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一慢：起步慢
拖拉机起步时,驾驶员要看清拖拉机前后左右情况、鸣号、慢加油门、慢松离合器踏板,使拖拉机平稳慢慢起步。如果大油门急速起步,一时方向难以控制,可能与邻近的车辆、非机动车和行人发生刮擦。 相似文献
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1.起步稳拖拉机正常启动后,起步时,驾驶员要看清拖拉机前后左右情况,鸣号、慢加油门、慢松离合器踏板,使拖拉机平稳慢慢起步。否则,如果大油门急速起步,不但会增加 相似文献
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1.起步稳拖拉机正常启动后,起步时,驾驶员要看清拖拉机前后左右情况,鸣号,慢加油门,慢松离合器踏板,使拖拉机平稳起步。如果高挡大油门启动,既会增加油耗使拖拉机受损,缩短使用寿命,而且在旁 相似文献
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误区一：认为起步时,抬离合器踏板越慢越好
许多机手在起步时发生车辆前后冲击、抖动甚至熄火,原因是没有掌握到“快、顿、慢”操作要领。离合器结合时固然要缓慢,但不是越慢越好,太慢的话即误时间,又错过时机,引起冲击、抖动甚至熄火。 相似文献
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为确保道路运输安全,拖拉机驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》。同时,还要做到“五稳”。1.装载货物要稳。装载货物时除了做到“四不超”外(不超长、不超宽、不超高、不超载),还要做到装载货物要稳,即要牢固。如果货物超出车厢,就要用绳子扎牢,防止在行驶途中货物掉下来,砸伤行人,发生事故。2.车辆起步要稳。拖拉机比较长(中型拖拉机机头加上拖车6m以上)。因此,拖拉机起步前,驾驶员要察看前后左右是否有小孩玩耍和行人、非机动车通行。在确认安全的情况下,鸣号,低速起步。3.路上会车要稳。在道路上,经常要与对面来车会车,在两车会车时,要… 相似文献
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一、安全行车“10慢”
（1）起步慢。起步时，一要慢加油门，二要慢松离合器，使机车平稳起步，否则因冲击载荷，容易打坏齿轮，损坏离合器，影响人身的安全与平安。 相似文献
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（1）起步慢 起步时,一要慢加油门,二要慢松离合器,使机车平稳起步,否则因冲击载荷,容易打坏齿轮,损坏离合器。
（2）上下坡慢 若上坡高速冲,会使拖拉机严重超负荷,甚至熄火,使机车倒溜出事故。下坡快,容易失去控制,造成事故。 相似文献
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一、离合器发抖
1.现象
车辆起步时,虽然十分注意缓缓加油和慢松离合踏板,但车辆仍不能平稳起步,出现冲动现象.这是因为离合器接合时有振抖、不平稳,从而引起车辆起步不平稳.
2.产生原因
(1)分离杠杆调整不当或变形,使三个分离杠杆与分离轴承的接触不平稳.
(2)离合器从动盘的减振弹簧弹力太弱或折断,起不到较好的减振作用.
(3)分离轴承座磨损、缺油,造成移动不灵活.
(4)飞轮壳、变速器等的连接螺栓松动,发动机固定不良或减振胶垫损坏,连接螺栓脱落.
(5)离合器从动盘钢片翘曲、破裂,飞轮工作面磨损起槽. 相似文献
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1.科学冲击起步
陷车时,要正确使用差速器、差速锁,不要用猛抬离合器踏板的方法冲击起步。2.迅速切断动力离合器踏板要一次踩到底,接合动力要柔和而不拖延。松抬离合器踏板的全行程一般是＂快—慢—快＂的抬脚过程。 相似文献
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(1)轮胎气压必须保持规定的标准,不能过高或过低。因为气压过高,会使胎面中间的磨损增大,轮胎弹性降低,在遭遇路面障碍物时,线层容易断裂,内胎也容易爆破;气压过低,则会引起轮胎剧烈变形,造成脱胶,严重时内胎气门嘴还会被撕裂。备用胎气压也要符合规定标准,以便随时替换已爆裂的轮胎。 (2)起步、行驶要平稳。紧急制动时,轮胎与路面的接触部分磨损严重,甚至会造成局部烧蚀,要力求避免。车辆在路况不好或崎岖的山路上行驶时,要降低速度,防止因后轮一只着地,负荷过大,而发生爆破。车辆转弯时,速度要慢,以免部分轮胎的… 相似文献
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1.起步之时戒麻痹草率汽车起步前,驾驶员要在看清车辆左右、前后及车底下有无障碍物,仪表工作是否正常,制动气压是否达到规定数值,乘客是否坐好,货物装载是否稳妥后才能起步行驶。 相似文献
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<正>1.科学冲击起步陷车时,要正确使用差速器、差速锁,不要用猛抬离合器踏板的方法冲击起步。2.迅速切断动力离合器踏板要一次踩到底,接合动力要柔和而不拖延。松抬离合器踏板的全行程一般是"快—慢—快"的抬脚过程。 相似文献
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集成式电子驻车系统起步辅助控制策略研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为了减小汽车起步时对驾驶员驾驶技术的要求和驾驶员误操作造成的驻车制动系统寿命的缩短,在集成式电子驻车制动系统的基础上研究汽车起步时的辅助控制。通过对车辆起步受力工况的详细分析,归纳了车辆起步的工况,同时详细计算得出车辆起步时的阻力,为控制策略的研究提供基础。对集成式EPB系统的结构和工作特点进行研究,分析实现车辆起步控制的可行性。通过实车试验,验证了集成式电子驻车系统起步控制策略的正确性,实现了起步时的辅助控制,解决了车辆起步时对驾驶员技术的依赖,提高了驻车制动系统的寿命。 相似文献