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农牧渔业部水产局一月在广东省台山县召开的风力在渔船上应用的评审会上经鉴定,一种新型风帆——翼型帆,在12、20马力机动渔船试用获得成功。这是一种用于小型机动船上的助推型风帆,即船舶推进以柴油机动力为主,风力推动为辅,有风使风,无风使机,风机并用,节约燃油消耗,达到节能目的。这种风帆是广东省水产局节能办、华南工学院、广东省航运研究所经过二年多努力,共同研制成功的。其结构吸取了我国传统软帆中, 相似文献
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根据各方面调查、宁波市外海机帆渔船存在两个问题：①从340艘机帆渔船统计分析，平均每艘60．7总吨，115．2马力。但60马力渔船有110艘，占32．3％；120、135、150马力渔船201艘，是目前海洋捕捞的主力。渔民对小船更新有强烈要求，特别对五十、六十年代135艘渔船，不适应外海生产。 相似文献
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到一九七七年止全省有机帆渔船7769艘，54．6万马力。机帆船产量在全省海洋捕捞量中所占的比．重自1971年起已占70％以上。近几年由于捕捞过度，沿海资源有波动，机帆渔船单产有所降低，但总产量仍达1338．9万担的水平。随着作业渔场逐渐向外推移，机帆渔船总的趋势是向大型化方向发展。 相似文献
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浙江省宁波市所辖象山、宁海、奉化、鄞县、镇海及市郊外洋机帆渔船562艘，从1983年7月1日起伏季休渔后，由于各级水产领导重视，渔业社队认真抓了渔船“三修”工作。到8月底止，已完成船壳修理、渔机保养、网具修补共435艘，占“三修”渔船77．4％，特别对秋汛灯围生产的57组大型机帆渔船提前进行了维修，根据上层鱼发的情况，陆续投入了生产。 相似文献
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渔船是海洋扑捞的主要生产工具。据1983年统计，全国海洋机动渔船已达到九万多艘，其中渔轮一千二百多艘，在海洋渔业中，机动渔船的产量占整个海洋捕捞产量的80％以上，而国家对渔船的投资也占整个渔业投资的80％左右，因此，渔船经济效益如何， 相似文献
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宁波地区现有外海机帆渔船693艘，其中，80马力以上458艘，占66％。与1981年相比，120马力以上主机马力更换65台，80-199马力更换31台，60-79马力减少21台。为了适应外海作业，渔船马力趋向大型化。这个地区渔业比重较大的象山县，有外海渔船228艘，135系列主机153台，占67％；160系列主机18台；4140系主机原有112台，更换大马力后，目前仅存57台。 相似文献
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山东省威海市水产局针对能源不足，渔业供油困难的实际情况，从1981年开始，在原有的小型机动渔船上试安风帆，已于今年5月取得成功。试验证明，这种帆型适合于现有小型机动渔船，造价低，占用甲板面小，不影响拖流作业，安装容易，操作简便。渔船安装这种风帆不但能有效地提高航速，节约燃料，降低成本，还可以提高渔船的机动性，确保在海上安全生产。 相似文献
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我县现拥有机动渔船799艘、29524吨、59020瓩，其中14瓩以上的机拖渔船260艘、23451吨、46879瓩，占全县总功率的80％。近年来，由于浅近海渔业资源衰退，渔船经济效益下降，开发外海渔场成为大功率机拖渔船的唯一出路。但传统的带冰生产方式限制了渔船的作业时间，是外海生产的主要制约因素。为解决这一问题，我县于1989年底开始， 相似文献
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机动渔船的耗油是水产业耗能的“大头”,抓好降低渔船油耗的工作。就能使水产节能工作事半功倍。据原农业部水产司渔情统计处1993年的统计资料:全国有机动渔船397735艘,功率达9136066千瓦;其中海洋渔业占252126艘,功率为8106593千瓦。海洋渔业机动渔船是耗油大户,按渔船年平均出海天数和每日作业时间推算,年耗油总量达243万吨,其数字是惊人的。渔船节能势在必行。倘若实施渔船各项综合节能的措施,如几年来全国某些渔船节 相似文献
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近十余年,世界市场的石油价格一涨再涨,从1973年至1980年,油价上涨了7倍多。因而,探讨捕捞渔船不用油或少用油的办法,已成为许多国家普遍关注的大事。各国的专家们认为:恢复使用风帆是渔船节油的有效办法之一。要使用帆而又不致影响渔船的生产能力,现代机帆渔船是比较理想的。机帆渔船即是在装帆的同时安装一个较小发动机的渔船。帆不但可用于航行,而且拖网时也可用作辅助拖力。用风帆作推进力,渔船可依靠帆往返于渔场,甚至远离大陆的外海,船走得越 相似文献
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山东省烟台地区，几年来，水产品产量一直稳定在37万吨以上，其中海洋捕捞产量占总产量的70％左右，主要是由几千只机动渔船投入生产。渔船性能和技术状况，直接关系到捕捞产量和经济效益的高低。十多年来，我区重点抓了钢质渔船的试验和推广工作，截止1982年年底，全区拥有120马力以上钢质渔船365只、91000余马力，占120马力以上机动渔船总只数的41％、总马力的53％(详见表1)，钢船年捕捞产量已达到12万吨，经济效益普遍好于木船，成为我区海洋捕捞生产的主力军． 相似文献
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《本刊讯》广东省临高县有机动渔船156艘，为了适应渔机化要求，三个渔业公社、十个渔业大队都办了机修(造船)厂、站．已有340多名轮机人员和60多名机修人员。 相似文献
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我国是个渔业大国。我国渔船数量为世界之最，据最近的渔船普查统计，目前，我国机动渔船数量已达 ４８万余艘，海洋机动捕捞渔船也有 ２４万余艘，这些渔船中２００马力以下的占了９０％，其中２０马力以下渔船占６０％。船龄１０年以上的老旧船舶占约２０％。这些小船经不起风浪，不能到外海作业，基本上是在沿岸近海。加上作业方式单一，基本上是清一色的拖网作业。大量无节制地在沿海海域拖网，对资源杀伤力极大，现在大小黄鱼、带鱼、马面鱼等传统资源基本形不成渔汛。船龄老化、作业类型单一已对渔业生产安全和海洋生物资源适成严重危… 相似文献
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大力推广渔船节能降耗技术努力构建资源节约型渔业 总被引：5，自引：3，他引：5
1 能源和资源日趋紧张，开展渔船节能降耗工作势在必行
我国是世界上渔船数量最多的国家，据统计，截止2004年底，我国渔船数量达95万艘，约占世界渔船总量的1／4，机动渔船达5l万艘多，其中船龄20年以上的老旧船舶占到40％以上，这些老旧渔船耗油量巨大，年消耗柴油达700万吨，占海洋渔业生产成本的50％以上，约占全国柴油总消耗量的13％。由于柴油价格的逐年上涨，渔业生产经营越来越难，许多渔船被迫停港或转产。 相似文献
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根据日本水产厅最近汇集的资料，1981年末，日本共有机动渔船和非机动渔船44560艘，2806，691．17吨。与1980年相比，船数减少4，786艘(1．1％)，吨位数减少26，993．57吨(1．0％)。自第一次石油危机的1974年以后，事隔7年，船数再次比上年有所减少。 相似文献
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<正> 四十年来,我国的海洋捕捞渔业在科学技术的推动下,从几十艘小马力的机轮拖网渔船和主要依靠风帆渔船作业的群众渔业,发展到有数千艘200马力以上的国营机轮渔业和包括拖、围、流、钓各种生产的群众机帆渔业;主要作业渔场从近海拓展到外海及对马、五岛一 相似文献
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海洋捕捞业是辽宁渔业的主体。全省拥有捕捞渔船2.7万艘、总马力70万匹,从事捕捞渔业劳动力10万人。 纵观辽宁省海洋捕捞业的发展历史,综合分析目前所面临的形势,问题是很严峻的:一是机动渔船发展失控、近海资源破坏严重。80年代以后,辽宁省机动渔船与马力增加,不但捕捞产量不是同步增长,而且马力单产呈下降趋势。这就说明捕捞强度大大超过了渔业资源的再生能力。再从1994年渔船数量分析看,小型渔船比例大:22马力以下的渔船占总船数的80％;40～120马力占18％;135马力以上占2％,其中200马力以上仅占0.9％。这就表明,辽宁省两万余艘小型渔船拥挤在沿岸、近海渔场竞相捕捞,不但加大了对近海渔业资源的破坏力度,而且造成渔场秩序混乱。二是渔船在外海捕捞能力在弱化。 相似文献