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相似文献
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1.
如何在飞轮上做供油角度刻线单缸柴油机飞轮上一般都刻有各种记号,如上止点刻线、供油刻线等,这是维修检查的必要标记。但有的柴油机出厂时未做刻线,有的柴油机由于更换飞轮或重开飞轮键柏等,这些都必须重新在飞轮边缘上刻记号。下面以S195型柴油机为例说明其做法...  相似文献   

2.
一、供油时间检查 195型柴油机供油提前角在16°~20°之间。其检查方法是:将高压油泵上的高压油管卸下,油门全开,缓慢转动飞轮,观察出油口油面,油面刚开始动时,即为供油开始,立即停止转动飞轮。量取飞轮上止点刻线与油箱箭头标记之间的弧长L(单位为mm,下同),计算弧长L的弧度m(m=L/πD,D为飞轮直径),然后将弧度m换算成角度(m·180°/π),即为供油提前角。供油提前角偏大或偏小时,可  相似文献   

3.
供油时间检查。检查方法:将高压油管从喷油嘴上卸下,另一头装在喷油泵上,慢慢转动飞轮,到高压油管口处刚刚冒油即停止,若飞轮上的供油刻线与水箱上的刻线错开8mm以上,即说明供油时间不正确。若供油时间过早,应增加喷油泵与齿轮室  相似文献   

4.
供油提前角是指供油开始到压缩上死点曲轴的转角,提前角过大过小直接影响到柴油机的动力和耗油性能。因此,要及时检查调整供油提前角符合原厂规定值。其方法步骤: 缓慢转动曲轴使其飞轮壳上的指针对准飞轮上  相似文献   

5.
拖拉机修理经验大家谈1一台配套195型柴油机的拖拉机,反转现象越来越严重,机手以为供油时间过早,重新调整供油时间后,故障现象毫无减弱。拆卸飞轮后发现,飞轮与曲轴的键槽破裂,严重滚键,从而造成了供油时间错乱,发动机反转。重开键槽,更换新键后故障排除了。...  相似文献   

6.
一、脉动法将高压油管上端拆下,使上端头朝下,泵油至上端有油珠时,慢慢盘飞轮,发现油珠略有脉动,即为开始供油时间,看此时飞轮上的供油刻线是否对上水箱上刻的标志。二、断油法拆下喷油泵上的出油阀紧座,取下出油阀芯,让柴油流出。盘动飞轮穴按工作时的旋转方向雪,当柱塞堵住进  相似文献   

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一、脉动法将高压油管上端拆下,使上端头朝下,泵油至上端有油珠时,慢慢转动飞轮,发现油珠略有脉动,即为开始供油时间,看此时飞轮上的供油刻线是否对上水箱上刻的标志。二、断油法拆下喷油泵上的出油阀紧座,取下出油阀芯,让柴油流出。转动飞轮按工作时的旋转方向,当柱塞堵住进回  相似文献   

8.
柱塞副使用一段时间后,工作面总会有磨损。在未到报废前仍可使用,但调整供油定时则比较困难。如果用定时管调整,柱塞必须借助克服出油阀弹簧弹力的压力,这时转动飞轮慢了,柱塞内部回油量增多,到定时管油面波动就已经过了供油开始位置;如果转动飞轮快了,又不易掌握火候,所以不易准确。  相似文献   

9.
S195柴油机飞轮外圈记号的重新刻定S195柴油机飞轮外圈一般都刻有记号,用于检查调整配气相位及供油提前角。如果因使用时间长记号模糊或更换新飞轮外圈没有记号时,会给上述调测带来不便。此时,可用下列方法重新刻上记号:1.使活塞位于上止点位置,在飞轮和水...  相似文献   

10.
1.小四轮拖拉机检修后勉强起动着了火,再起动时,不能着火。拆检查明是在安装发动机飞轮时漏装了平键。起动后飞轮在曲轴上转动,使配气相位与供油时间错乱,因而不能起动。  相似文献   

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1.一台小四轮拖拉机检修后勉强起动着了火,再起动时。不能着火。拆检查是在安装发动机飞轮时漏装了平键,起动后飞轮在曲轴上转动。使配气相位与供油时间错乱。因而不能起动。  相似文献   

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柱塞副使用一段时间后,工作面总会有磨损,在来到报废前仍可使用,但调整供油定时时,比较困难,如果用定时管调整,由于柱塞必须借助克服出油阀弹簧弹力的压力。这时转动飞轮慢了,柱塞内部回油量增多,到定时管油面波动就已经过了供油开始位置;如果转动飞轮快了,又不易掌握火候,所以不易准确,吹气法是把油箱关闭后,取出出油阀芯,然后拧紧高压油管接头螺栓,拧上高压油管,使柱塞在最大供油位置,一面用嘴在高压油管另一端吹气,一面慢慢转动飞轮,当柱塞芯刚刚堵死柱塞套上的进、回油孔时,就会感到吹不出气。由于一人操作,可立  相似文献   

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L195型柴油机供油提前角的检查和调整往往是:慢慢转动飞轮,以看到高压油管出油口处油面蠕动情况来确定供油提前角。但是,当柱塞副磨损后,由于泄漏较多,致使高压油管油面迟后蠕动,照此调整的供油提前角要小于实际柴油机的供油提前角。针对这种情况,现推荐一种比较准确的检查方法。  相似文献   

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S195柴油机飞轮外圈一般都刻有记号,用于检查调整配气相位及供油提前角。如果记号模糊或更换新飞轮外圈没有记号时,会给上述调测带来不便。此时,可用下列方法重新刻上记号: 1.使活塞位于上止点位置,在飞轮和水箱上做“上止点”刻线记号。  相似文献   

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曲轴与飞轮是锥面配合,若拆装不当,会造成如下故障:(1)损坏机件。飞轮与曲轴安装不紧,发动机工作时由于飞轮惯性很大,曲轴受到往复冲击力,曲轴上的键槽就会损坏破裂或造成曲轴键损坏或错位。(2)给正常调整造成困难。由于滚键造成飞轮与曲轴相对位置变化,配气供油记号错乱,调整失去参照标准。  相似文献   

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L195型柴油机供油提前角的检查和调整方法是,慢慢转动飞轮,以高压油管出油口处油面蠕动情况来确定供油提前角。但当柱塞副磨损后,由于泄漏增加,致使高压油面迟后蠕动,这样调整的供油提前角就会产生误差。因此向读者朋友推荐一种比较准确的检查调整方法。  相似文献   

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首先拆下高压油管同喷油咀的联接螺母,然后拧松高压油管与喷油泵的连接螺母,转动高压油管使油管的出油日朝上,再拧紧喷油泵端的高压油管连接螺母。把油门放在最大供油位置,减压手柄放在减压位置,手摇发动机,待油充满高压油管时,可作下面3项检查。1.杜塞偶件检查技工作方向慢慢转动飞轮,看高压油管口油面波动情况。若转动供油角度(飞轮转两圈供一次油),油面不波动或波动不明显,则表明油泵柱塞偶件已严重磨损,需要更换。否则,可继续使用。2.出油阀偶件检查转动飞轮,油面出现波动后,迅速将飞轮倒转90度左右,使出油阀和柱塞…  相似文献   

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S195系列柴油机供油提前角的调整是采用增减泵与机体间的垫片来实现。增加垫片,喷油泵滚轮相对凸轮的位置升高,凸轮顶起滚轮的时间变迟,柱塞升起的时间也跟着变迟,供油提前角就会变晚。相反,减少垫片,则供油时间就会变早。就车调整时应按下列方法进行。 ( 1)排净柴油中的空气,拆下喷油器一端的高压油管螺母。( 2)拧松喷油泵一边螺母,将高压油管旋转一个位置,使接喷油器一端的高压油管口向上,再拧紧喷油泵上高压油管螺母。( 3)转动飞轮,当看到柴油从高压油管口刚冒出时,停止转动,检查飞轮上供油刻线位置是否对准水箱上刻…  相似文献   

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飞轮未固定曲轴摇不动一台邢台-120型拖拉机,大修后试车发现,在减压状态摇转曲轴时轻松灵活,当放下减压后曲轴无法转动,而且反转力很大。修理人员开始以为是供油时间过早引起的,于是重新调整了供油时间,故障仍然存在(注:在未着车的情况下,供油时间早晚与反转...  相似文献   

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一、有一台柴油机发生涨缸的故障,机手自己研磨了气门,更换了汽缸套、活塞、活塞环、油头、出油阀等,又按飞轮刻线找准了供油时间,可柴油机就是不能启动。我转动飞轮,试了试压缩,又检查了油头雾化情况,感  相似文献   

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