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柴油机燃油泵的故障 ,大多数是因为选用燃油不当、维护保养不当和检查使用不当而造成的。故障的出规主要表现在以下几方面 :一、喷油泵不喷油其主要原因 :①柱塞拉伤后卡死在柱塞套内。②柱塞弹簧被折断。③泵盖油腔内有空气 ,产生气阻。④柱塞与柱塞调节臂配合松动或调节臂在调节叉内脱出 ,使柱塞不能旋转或柱塞旋槽处于不供油位置。⑤挺柱卡死在上行位置而悬空 ,柱塞不能下行吸油 (柱塞遮住柱塞套的进油孔 )。故障的排除是 :①清洗或修复 ,拉伤的柱塞 ,必要时应更换柱塞偶件。②更换柱塞弹簧。③松开放气螺钉或油管接头 ,放净油腔内的空气… 相似文献
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1.发动机不能发动或自行熄火 原因有:①柴油箱油少,油箱盖通气孔堵塞。②柴油粗、细滤清器堵塞。③输油泵不供油或供油量不足。④喷油泵拉杆卡死在熄火位置。⑤油路系统有空气。 相似文献
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一、启动困难或不能启动 1.燃油供给系故障。包括:(1)供油管路、滤清器堵塞。(2)油路中有空气或油箱中油面过低。(3)输油泵不供油。(4)高压油泵供油提前角不正确,喷油泵弹簧折断,柱塞磨损:喷油泵齿条卡滞在停供位置;出油阀卡滞或出油阀弹簧折断。(5)喷油器针阀孔堵塞或针阀卡死;喷油压力过高或过低。 相似文献
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1.发动机不能正常点火或点火后自行熄灭 其原因:①油路系统有空气;②输油泵不供油或供油量不足;③喷油泵拉杆卡死在熄火位置;④柴油粗、细滤清器堵塞;⑤柴油箱盖通气孔堵塞. 相似文献
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1.柴油机工作时喷油泵突然停止供油是油路堵塞、油箱无油、油箱通气孔堵死、低压油路或连接处漏油进气、喷油器针阀烧死等原因造成。高压油 相似文献
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造成柴油机难以起动的原因很多,归纳起来,主要来自四个方面。一、供油系统产生的故障柴油机供油系统如果出现气阻、水阻、冰阻和异物阻塞,以及输油泵、喷油泵、喷油器等部件因产生机械故障而使喷油器不能很好喷油,均会造成起动困难。究竟是产生阻塞还是喷油有问题,有一较为简便 相似文献
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《农业机械化与电气化》1995,(3)
续表故降现象故降原因检查与排除方法 (2)发动机能够摇转,排气骨留烟较多,也能听到油录供油或油吸喻油的声音,但不能起动着火①供油时问过早或过晚①调整供油时问在压缩土死点前托~18度②正时齿轮装的不对②按记号重新安装 ③气门间隙或减压机构调整的不正确③重新调整④摇臂粕与衬奔咬住④拆下修文⑤喻油器喻油时雾化不好⑤重新调整喻油压力或更换新品 ⑥涡流室镶块的位里装错或孔眼被积炭堵塞 ⑥孔眼的中心应与喻油咀中心相对;孔眼堵塞可清洗疏通 ⑦气缸压缩不良气门间隙过小,气门与座严重磨损或有积炭,关Ji1不严,气门弹簧弹力不足或拆断… 相似文献
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喷油泵是燃料系统中最重要的部件。它工作的好坏直接影响柴油机的工作性能。喷油泵的功用是按照柴油机的工作顺序和负荷大小,定时定量地将一定压力的柴油送给喷油器。喷油泵喷油不正常或不喷油,会直接导致柴油机工作不正常或不能进行工作。喷油泵在使用过程中常见故障有：供油压力低;供油量减少或不供油。 相似文献
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董明山 《农业机械化与电气化》1996,(4)
五、喷雾机具 表5-3 东方红-18型弥雾喷粉机的常见故障及排除方法故障现象 产生原因 排除方法 ①喷头堵塞 ①旋下喷头清洗干净 ②开关堵塞 ②拆下开关清洗转芯 ③加压软管脱落或扭转成螺旋状③重新安装喷雾量少 ④药箱破裂或药箱盖漏气 ④修补或更换药箱盖胶圈 ⑤进风阀未打开 ⑤打开进风阀 ⑥发动机转速低 ⑥排除发动机故障,恢复发动机正常 相似文献
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对柴油机燃油供给系工作中易出现的漏油、油路系统进空气、油路无油、喷油泵供油不足或不供油、喷油泵供油不正时等故障的危害性及产生的原因进行了分析,以减少柴油机故障发生率。 相似文献
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<正>柴油机燃油供给系统常见故障有低压油路不供油或供油不足、喷油偏射、油雾粗大、喷油时滴油、喷油射程偏近或偏远等。下面将柴油机燃油供给系统常见故障原因及检修方法介绍如下,供农用车及拖拉机维修人员及驾驶员参考。1.低压油路不供油或供油不足(1)故障原因低压油路不供油或供油不足的故障原因有油箱开关未打开、燃油已用尽、油路有空气、滤清器或低压油路堵塞等。(2)检修方法1检查油箱开关是否打开,油箱内是否有油,油路 相似文献
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(1)发动机不能正常点火，或点火后自行熄灭。其原因有下述五点：①油路系统有空气；②输油泵不供油或供油量不足；③喷油泵拉杆卡死在熄火位置；柴油粗、细滤清器堵塞；④柴油箱盖通气孔堵塞。排除方法：判断低压油路有无故障应在发动机熄火状态，松开放气螺钉，用手压泵泵油数次。若油能从放气螺钉孔喷出，无气泡，说明低压油路没有故障。若放气螺钉孔没有油冒出，或冒出的油少，说明低压油路有故障。 相似文献
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1.柱塞偶件的检查 首先排除低压油路中的空气,把喷油泵操纵手柄放在最大供油位置。然后将一个技术性能良好的喷油器的喷油压力调到206KPa,用高压油管将它连接到待检查的喷油泵出油阀紧座上,由起动机带动柴油机减压运转(不超过5S),若出现喷油器不喷油或喷油雾化很差等现象,都说明柱塞偶件磨 相似文献
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柴油机起动困难．多次起动仍发动不起来;起动时排气管冒烟极少或不冒烟。诊断时应先检查柴油机是否具备足够的起动转速;较高的气缸压缩压力;充足的空气和燃料;燃烧室内的良好预热;以及在冬季对冷却系、润滑系甚至燃料供给系进行必要的预热和保温等。并注意观察起动时排气管的排烟情况．然后按下列方法检查和排除。五起动时排气管不冒烟,喷油泵不供油1．1检查高压部分是否有油：旋松高压油管接头,继续起动柴油机,看松开的接头处是否有油溢出。无油说明喷油泵不供油。1．2检查低压部分是否有油：先用输油泵的手油泵采油,然后拧松喷油… 相似文献
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喷油器是柴油机的关键部件。一旦喷油嘴出现了故障,就要影响到柴油机的正常运行。因此,对喷油嘴的故障,必须及时排除。1.喷油嘴不喷油造成喷油嘴不喷油的原因及排除方法是:一是在油路中有空气,只需将油路中的空气排除即可。二是输油泵供油不正常,需对输油泵进行检修。如因输油管接头进气,可设法接好;如因油阀磨损而导致密封不严,需对进出油阀进行研磨,恢复其密封性,损坏失效的则应更换新件;如因活塞弹簧的弹力不足或折断,应更换弹簧;如因活塞磨损影响供油,则需对活塞进行更换。三是燃油系统漏油,可检修和紧固各连接部位。四是喷油嘴针阀卡死… 相似文献
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1．用手摇把摇转柴油机曲轴,若听不到喷油器的喷油声,或是在拧开喷油泵上的放气螺钉(大、中型拖拉机多在燃油精滤器上)无燃油流出或油流不连续,出现大量油沫与气泡,这说明燃油压力过低或不来油,属燃油供给系故障。此时应逐一检查。如果油箱内无燃油,油箱放油开关没有打开,输油管道堵塞或油路中进入空气, 相似文献