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1.
一、轮胎早期损坏的常见原因 1.轮胎的气压不足或过高 轮胎的气压不足,会导致胎体离层,胎面和外胎层剥落;单胎缺气,易使轮胎鼓包、脱层;双胎并装有一胎缺气,会使另一胎超载,易造成双胎同时报废。气压过高,会引起帘线过度变形,从而改变了轮胎的轮廓,使轮胎发热而造成胎面的异常磨损。实践证明,轮胎气压不足或超过标准气压10%~20%,将会使轮胎的寿命缩短5%~10%。 2.车辆严重超载 目前,一般农用运输车多使  相似文献   

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子午线轮胎具有耐磨、节油、乘坐舒适及牵引性、稳定性、高速性能好等特点,近些年获得了极快的发展.据统计显示,2007年1-8月中国轮胎产量为3.3836亿条,而子午线轮胎产量为1.53亿条,约占轮胎总产量的一半. 一、子午线轮胎的结构特点 子午线轮胎可分为全钢丝子午线轮胎和半钢丝子午线轮胎.子午线轮胎的胎体帘线不是像普通结构轮胎交叉贴合,而是呈地球子午线形式排列,其胎冠帘线角接近零度.胎体一般由一层钢丝帘布或多层纤维帘布组成.  相似文献   

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1.轮胎气压过低。当轮胎气压过低,轮胎径向变形增大,胎肩将发生过度挠曲,促使胎肩与地面接触面积增大,滚动阻力增加,胎面磨损不均,磨擦产生高热,降低了橡胶的抗拉强度,造成帘线松散而脱层。同时,碰到障碍物时,胎体内层容易产生帘线断裂,以致爆破。 2.轮胎气压过高。当轮胎气压高时,容易使轮胎帘线伸张过  相似文献   

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轮胎是农业机械中价格昂贵的配件之一,轮胎制造质量不好,造成早期损坏,会给用户带来较大的经济损失。如何判定轮胎早期损坏是因制造质量引起的?笔者集多年实际质检工作的经验,现将轮胎早期损坏的几种类型及原因简述如下:1.轮胎使用过程中,胎冠部位缓冲层及帘线层脱空,这是因为轮胎质量不佳或行驶中长期缺气造成的。2.胎肩早期脱空,是因为新胎肩部胶料欠硫,胶料不清洁,胶料中夹有气泡,制造中新胎缓冲层严重歪斜,使用中严重缺气等。3.胎面成批掉块,这是由于轮胎胎面胶的质量不好,制造过程中混炼不均或是配方不当等原因造成…  相似文献   

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1、轮胎气压过低。当轮胎气压过低时,轮胎径向变形增大,胎肩将发生过度挠曲,促使胎肩与地面接触面积增大,滚动阻力增加,胎面磨损不均,磨擦产生高热,降低了橡胶的抗拉强度,造成帘线松散而脱层。同时,碰到障碍物时,胎体内层容易产生帘线断裂,以致爆破。  相似文献   

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(1)轮胎。合格的轮胎外胎两侧面都有商标、型号、规格、层数和帘线材料等标识,且清晰、醒目,有的还印有生产号和盖有检验合格章;内胎表面应光洁有亮度,手握有弹性。若外胎表面标识不全或模糊,内胎无光泽,胎体薄且厚度不均,手握无弹性,则为次品。  相似文献   

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我国农用轮胎按作业方式可分为:农用运输胎和农田作业胎;按传动结构可分为:导向胎和驱动胎;按胎体可分为:充气胎和实心胎;按帘线排列方向可分为:斜交轮胎和子午线轮胎;按使用状态可分为:在用胎和备用胎;按制造工艺可分为:翻新胎和非翻新胎;按季节可分为:冬季用胎、夏季用胎和全  相似文献   

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轮胎质量的优劣直接影响到机车的正常运行和使用寿命。经久耐用的轮胎 ,不仅可以保证机车的安全行驶 ,而且还可以降低成本 ,提高经济效益。现将选购轮胎的技术知识介绍如下 :一、选择轮胎规格型号。我国现行轮胎的规格型号 ,多以轮胎外径、轮辋直径、轮胎断面宽度的公称尺寸来表示 ,轮胎的帘线材料有尼龙、涤纶、人造丝、钢丝、棉帘线等。在选购轮胎时 ,一方面应使轮胎规格型号与车型相符 ,另一方面应注意轮胎的层数及帘线材料种类。轮胎的层数 ,一般有6、8、10、12、14等层级。如使用6.50 -16轮胎的机车 ,应选用10层级胎 ;…  相似文献   

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正我国轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线轮胎因结构科学合理,使受力改善,比斜交线轮胎具有使用寿命长,流动阻力小,耗油低,承载能力大,减震性能好等优点,被广泛采用。但子午线轮胎也有其弱点,使用时尤其要注意。正确使用子午线轮胎对于延长其使用寿命、安全运行和提高运输效率均有重要的意义。一、结构特点子午线轮胎与斜交线轮胎的根本区别在于胎体。胎体是轮胎的基础,它是由帘线组成的一层一层的结  相似文献   

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造成轮胎损坏的主要形式有:轮胎表面磨损,胎体扎伤、刮伤和爆裂,轮胎帘线松散、扩断和帘布脱层等,现分析如下:  相似文献   

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一、胎压如果胎压过低 ,行驶过程中周期的压缩变形 ,会加速帘线的疲劳。同时 ,由于胎压过低 ,胎冠中部向里弯曲 ,从而使胎面的边缘负荷剧增 ,使胎面的磨损不均匀 (中部磨损较小 ,胎肩部分磨损严重 ) ,通常形成齿形或波状 ;胎压过高 ,会使轮胎的帘布受到过度伸张 ,胎体疲劳过程加快 ,引起帘线拉断 ,造成轮胎早期爆裂。胎压过高还会使轮胎与地面的接触面积减小 ,增加了单位面积上的负荷 ,造成胎冠中部严重磨损。无论是新的轮胎还是修理过的轮胎 ,都应严格按照该车说明书规定标准的气压充气 ,偏差不超过10 %。充气时还要考虑季节和使用条件 ,冬…  相似文献   

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子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交线轮胎,子午线轮胎的胎体帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线一样排列。这样的胎体帘线排列结构,使得子午线轮胎接地面积大、对土壤压实小、增加拖拉机牵引力、降低拖拉机油耗,是节能环保型产品,在欧美90%的拖拉机都使用子午线轮胎,而在我国由于制造成本高,绝大部分农业机械都还使用斜交线轮胎。子午线轮胎  相似文献   

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1.选购优质轮胎。要认准名牌优质产品,看清轮胎的生产批号,不要购买库存期已久或出现老化变质的轮胎,以确保轮胎质量,这是防止爆胎的物质基础。 2.保持正常气压。“气压是轮胎的生命”,如果气压不足,容易造成胎体穹曲,帘线折断;如果气压过高,胎体的弹性降低,若遇到冲击力,容易从小损伤处发生内裂。各种车型的轮胎应经常维持使用说明书规定的标准工作气压,误差不应大于±0.2千克力/厘米~2。 3.杜绝超载超速。若车辆经常超速超载,将造成轮胎过分变形和发热,促使橡胎老化。据试验,汽车若  相似文献   

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1轮胎气压过低。当轮胎气压过低时,轮胎径向变形增大,胎后将发生过度挠曲,促使胎肩与地面接触面积增大,滚动阻力增加,胎面磨损不均,摩擦产生高热,降低了橡胶的抗拉强度,造成帘线松散而脱层。同时,碰到障碍物时,胎体内层容易产生帘线断裂,以致爆破。2轮胎气压过高。当轮胎气压过高时,容易使轮胎帘线伸张过度而发生断裂。接地面积减少,增加了单位面积上的负荷,直接影响使用寿命。气压过高瞻性降低,耐冲击能力减少,也容易发生爆破。3.前束调鳖不当。前轮前柬调整不当时,不但使转向困难或转向后不能自动回正,并且造成前轮摇…  相似文献   

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<正>农机轮胎在使用中的损坏,有的是可以避免的,如爆破、脱层、过度磨损和机械损伤等;有的是不可避免的,如胎面的正常磨损和胎体的疲劳等。农机轮胎的正确使用和维护就是杜绝一切可以避免的损伤,尽可能地延缓胎面磨损速度和胎体的疲劳程度的发展,从而达到延长农机轮胎使用寿命的目的,这对节约国家橡胶资  相似文献   

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轮胎的使用和维护正确与否,不仅影响到使用者的经济效益,还直接影响到车辆的安全运行。下面对轮胎的正确使用与维护作一介绍。 (1)轮胎气压应符合规定,并经常检查有无漏气现象。气压过低,会压扁轮胎,使胎体线层分离,胎面和胎壁剥落、断裂,甚至使内外胎互碾,同时轮胎过分变形后,行驶阻力增大,轮胎易发热,促使老化。气压过高,轮胎接地面积小,易打滑,加  相似文献   

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通过对农用车辆轮胎常见缺陷:轮胎的帘线层断裂、胎侧凹陷、胎冠变形、轮胎的胎肩处异常磨损、爆胎的分析,提醒读者要预防轮胎质量引起的故障,以提高农用车辆使用质量,减少安全事故的发生。  相似文献   

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一、轮胎爆裂的可能原因 1.机车高速行驶时,因轮胎胎体变形而发热,相应的轮胎内压升高,同时轮胎在负荷作用下弯曲变形,帘线、钢丝和橡胶产生疲劳,胎体整体强度下降,此时当轮胎碰到障碍物时,胎体受到过大的冲击力,导致轮胎发生爆裂.  相似文献   

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子午线轮胎优点多,但只有在正确使用与保养的情况下,其优越性才能充分发挥。一、严格控制内压由于子午线轮胎胎体变形大,内压偏高偏低对其本身来说不易察觉,为了防止辗伤轮胎造成早期磨损,只允许比规定气压有适当的提高,绝对不允许低于规定气压。这是因为子午线胎与普通胎在变形相同的情况下,前者的内压大。当其内压增大或降低时,径向变形比后者为大。如子午线胎的内压过低,其耻口与胎肩的变形必然剧增,使耻口和缓冲层迅速磨损脱层而报废。  相似文献   

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夏季行车,天气炎热,轮胎升温快、散热差,高温将加速轮胎橡胶的老化,促进胎体帘线强度下降,滚动中轮胎受到载荷作用时易引发爆胎,故夏季行车爆胎的比例明显高于其他季节。因轮胎爆胎引发的交通事故时有发生,故夏季行车要正确掌握胎温胎压,防止和减少爆胎,以确保行车安全。 有些驾驶员在途中发现轮胎烫手,  相似文献   

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