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一、轮胎磨损的原因:
1.轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行车.轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤.轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层间的剪应力,胎体刚性增大,着地面积减小,致使轮胎使用性能恶化而磨损和损伤. 相似文献
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一、轮胎磨损的原因：1．轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层间的剪应力,胎体刚性增大,着地面积减小, 相似文献
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1.轮胎
合格的轮胎外胎两侧面都有商标、型号、规格、层数和帘线材料等标识,且清晰、醒目,有的还印有生产号和盖有检验合格章;内胎表面应光洁有亮度,手握有弹性.若外胎表面标识不全或模糊,内胎无光泽,胎体薄且厚度不均,手握无弹性,则为次品. 相似文献
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一、轮胎充气不安全操作
轮胎经拆装后重新充气,不加防护,使钢圈弹出击伤人.正确的方法是充气前将轮胎、锁圈、挡圈和轮圈一起用锁链锁住;还可将挡圈一侧朝向地面或墙面再充气,防止轮圈弹出伤人. 相似文献
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一、轮胎充气不安全操作
轮胎经拆装后重新充气,不加防护,使钢圈弹出击伤人.正确的方法是充气前将轮胎、锁圈、挡圈和轮圈一起用锁链锁住;还可将挡圈一侧朝向地面或墙面再充气,防止轮圈弹出伤人.
二、支撑车辆的错误做法和调试发动机的错误操作
(1)当轮胎损坏或更换时,用砖头、石块、木块或单独用一个千斤顶支撑,这些做法是不安全的.正确的做法是用千斤顶和结实的木墩同时垫起车架,而且前后轮还要用三角术或较大石头卡死,防止车辆前后轮移动,支撑倒下伤人.这种维修最好在坚实的平地上进行,以防倾倒伤人. 相似文献
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<正> 农用运输车在使用中经常发生爆胎,轮胎更换率相当高,轮胎费约占运输成本的10％～20％,严重影响用户的经济效益。因此,正确使用和维护轮胎,延长轮胎的使用寿命,是降低运输成本的重要手段。 (一)农用运输车经常爆胎原因 1.严重超载、超速 很多农用运输车的驾驶员,为了多赚钱,就长时间多拉快跑,车的载重量一超再超,行驶速度一快再快,轮胎胎面严重磨损,轮胎胎体逐渐分层,最终导致爆胎。 相似文献
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轮胎早期磨损或破损主要由于轮胎气压过高或过低、前轮前束失调、驾驶操作或安装保管不当等原因所引起.因此,在使用与维护当中,应注意以下几个事项. 相似文献
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轮式香蕉运输小车的稳定性分析 总被引：1，自引：1，他引：0
对确定轮式香蕉运输小车各部分构件及整机重心位置的方法进行了分析,并选取小车运行的不同工况作为边界条件,构建了约束方程,推导了重心位置与悬挂支架高度和悬臂长度的关系,并就重心位置对香蕉运输小车运行稳定性的影响进行了研究.结果发现:轮式香蕉运输小车的行走斜面倾斜角度不宜过大,行走速度不宜过快,并须避免出现过大的碰撞;选用的轮胎直径不宜过大,以降低整车的重心高度;考虑到运输小车的运输能力及田间工作环境,推荐使用人字型花纹的斜交轮胎,以保证小车有较好的稳定性,防止运输过程发生侧翻、倾覆等现象. 相似文献
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轮胎是最终承受全机重力的部件,使用长久后它可以反映出轮式机械的有关工况,因此我们可通过观察轮胎不同部位的磨损情况,判断出机器的有关机构是否存在故障。1、两肩磨痕明显表明轮胎气压不足。若轮胎两肩磨损较严重,说明轮胎经常在低气压下工作。气压低可直接导致轮胎接地部分变宽、中部略向上拱起,从而造成胎冠两肩着地磨损;轮胎在变形时,胎体的温度会异常地 相似文献
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林区木材运输车辆翻新轮胎经常因为轮胎温升产生胎面和胎体的脱层、撕裂,为翻新轮胎的失效分析及合理使用,建立了翻新子午线轮胎滚动状态下稳态热学分析模型,并进行了温度测定试验。在此基础上进行了热-结构耦合场的数值模拟、仿真计算及试验分析,较真实地反映了翻新轮胎的热应力状况。 相似文献
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