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油底壳机油进水的检查与判断东方红-75型拖拉机在使用中经常发现冷却水进入油底壳,拔出量油尺,机油呈乳白色,有泡沫,或拧开放油堵先流出水来。发现机油中有水,可用一简便方法试验观察,找出漏水的部位及原因。用一个三通管头,一端接水箱回水管,一端接一个压力表... 相似文献
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油底壳进水原因的检查东方红-75在使用中经常发现冷却水进入油底壳,可用下面的简便方法找出漏水部位与原因。取一只三通管接头,一端接水箱回水管,另一端接一个0~400千帕的压力表,第三端接通气管。将冷却系充满水,并封闭水箱口,使冷却系与大气隔绝。打开气门... 相似文献
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油底壳进水的检查方法东方红-75在使用中经常发现冷却水进入油底壳,拔出量油尺,机油呈乳白色,有泡沫,或拧开放油塞先流出水来。发现机油中有水,可用一简便方法试验观察,找出漏水的部位及原因。用一三通管接头,一端接水箱回水管,一端接一个0~400kpa的压... 相似文献
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白文娟 《农业机械化与电气化》1999,(4)
1为何水未加到足够数量水箱就满了装有节温器的发动机,在节温器的主阀门上有一个直径为3~5mm的小孔。向冷却系加水时,发动机水套内的空气可由此孔溢出,不致形成气锁。若此孔被水垢或杂质堵塞,机体内的空气便不能排出,因而水加不到足够数量时水箱即满了。用小锤轻轻敲击节温器对应的外壳,若水箱上室进水管“咕噜、咕噜”排空气,说明堵塞物从孔中脱出;若无效,应取出节温器进行检查。2小油门时机油压力正常,大油门时机油压力反而降低有台发动机在小油门时机油压力表指示01MPa,而当加大油门使转速达到1400r/mi… 相似文献
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<正>5.冷却系的故障 5—1冰箱内有机油 现象 水箱内有机油,油底壳内无水。 原因及排除 气缸盖上通往润滑摇臂轴的水平油道的前端螺塞松动,出水管垫片又没将螺塞孔密封严。柴油机工作时,机油压力比水的压力高,因此机油从螺纹间隙渗入气缸盖出水管内而随水进入水箱:在螺塞上涂少许铅油拧紧,垫好垫子。 相似文献
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大家都知道 ,机油压力表的读数反映的是发动机主油道的压力。各种类型发动机因其构造上的不同 ,其要求的机油压力也各有不同 ,但相差不会太大。如在额定转速下 ,东方红— 75型拖拉机发动机机油压力为2 0 0~ 30 0kPa ,铁牛— 55型为 4 0 0~ 50 0kPa ,上海—50型为 30 0~ 50 0kPa。发动机刚起动时 ,压力表指针读数稍微偏高。随着发动机机温的上升 ,机油粘度下降 ,机油压力表指针逐渐回落并稳定在规定范围内 (随发动机转速的不同而稍有变化 )。发动机熄火后 ,机油压力表指针慢慢回落到零。这一系列现象说明润滑系工作正常。不正常… 相似文献
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杨长军!四川 《农业装备与车辆工程》1995,(1)
手施行驶速度过快.遇到上下坡或转弯时.水箱里的水就会四处飞溅。一遇迎风.热水会扑到驾驶员的睑上,引起烫伤。同时,水箱里的水不断溢出,冷却系缺水,水温会很快升高,造成机车在高温下工作而降低使用寿命。下面介绍一种简易加高水箱口的方法:将报废的手拖6:00-12前轮内胎取出一节,一端切成斜口,高边长270毫米,低边长200毫米。安装时斜口在上,并朝向机车前进方向,下端用细铁丝相紧在水箱口上。这样.不但可避免水从水箱中溅出.还能使风力集中灌入水箱内,帮助散热和冷却。水箱口加高好处多@杨长军!四川 相似文献
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唐选溢 《中国农村水利水电》1982,(5)
和平电站装机容量为3×1600瓩,水头270米,引水压力钢管全长682.4米,内径0.8米,通过流量2.4米~3/秒,流速4.77米/秒,最大正水击压力升高值43.2米,为保证压力钢管安全工作,在钢管末端装置了A37H--40型弹簧式安全阀,其公称直径为100毫米,公称压力为40公斤/厘米~2,工作压力为32~40公斤/厘米~2,机组于1977年10月投入运行,1978年11月我们对机组及压力钢管进行水阻甩负荷试验.钢管末端最高水压达34公斤/厘米~2,安全阀动作灵敏,压力钢管无异常现象. 相似文献
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柴油机机油压力是润滑系技术状态好坏的标志。在正常的温度下怠速运转时,机油压力应不低于49kPa(0.5千克力/厘米2),如果机油压力指示器不能升起或压力表读数低于此值,表明润滑系统有故障,应立即停机检查,否则会造成机件的过度磨损,甚至出现抱轴烧瓦事故... 相似文献
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张广成 《农业装备与车辆工程》1995,(3)
一、人为降低水温S195柴油机是靠水的蒸发来散热的.水沸腾是允许的,水消耗了及时补充就可以了。但有的机手认为水温高不好.老补充水也麻烦.就别出心裁地用一节塑料管,一端插在水泵出水口.一端插入水箱,让水自动不断地流入水箱。由于机器长时间在低温下工作.使可燃混合气的形成和燃烧条件变坏.加速了零件的磨损.发动机工作情况恶化,不得不过早地更换了气缸套与活塞环。二、扎住柴油机机体外机油管S195型柴油机机体外的小机油管是从主轴承盏油道流向气缸盖罩上的机油压力指示器.指示润滑系统的机油压力是否正常.并从气缸盖泄油… 相似文献
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柴油机机油如果保管不当或在使用过程中混入水分,就会影响润滑效果,应当将水分除去。如何检查机油中是否混入水分呢?可以将机油装在试管中加热至110~120℃,如油中出现“噼啪”的响声,表明机油中有水。如果机油中有水,可以用间接加热法将机油加热至110~120℃,当机油中的气泡消失时,冷却至常温,水分便被除掉了。 相似文献
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拖拉机在夏季作业时,柴油机经常会发生温度过高的现象。此时,柴油机会因热膨胀而导致气缸充气量不足、功率下降;柴油机温度过高还会导致机油、润滑性能降低甚至运动机件卡死。因此,在夏季对柴油机冷却系的保养工作非常重要。 (1)检查水箱水位。柴油机启动前应检查水箱水位。闭式冷却系水箱的水位应高出散热器芯管口,且不得低于溢 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》1975,(2)
一、概述 我厂生产的290柴油机曲轴(材料为稀土—镁球墨铸铁,机械性能为σ_b≥75公斤/毫米~2、δ≥2%、a_k≥1.5公斤米/厘米~2、HB240~280)在使用中发生有断裂现象,据不完全统计,1972~1973年两年来回厂更换的 相似文献
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(1)应保证机油量充足,并把发动机上的机油转向开关由冬转向夏,让机油通过散热器冷却后,再进入主油道,防止机油温度过高而引起烧瓦和拉缸.
(2)应及时检查水箱,缺水后要立即停机,待箱温降至60~70℃时,再向水箱内加入清洁的冷水.高温季节拖拉机的负荷应控制在额定载荷的90%以内,以防止发动机过热. 相似文献