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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 22 毫秒
1.
安装消声器是降低拖拉机排气噪声的有效手段之一。而目前小型拖拉机使用的消声器大都是60年代前设计的产品,其消声性能差、排气阻力大(即拖拉机的功率损失严重)。为此,本文提出一种新型原理的消声器。一、排气系统的气流噪声特性和压力损失特性据资料,排气系统的气流噪声和压力损失具有如下特性:1.气流噪声特性柴油机排气系统的气流噪声大致可分为:由高速排气流撞击消声器内壁产生的气流噪声和在出口处高速排气冲向大气时扩散而产生的射流噪声。这两种气流噪声的大小都与排气流速有很大关系,即气流噪声和射流噪声分别与排气流速的6…  相似文献   

2.
介绍了拖拉机排气消声器CAD软件的一体化驱动方法和“状态切换”方法。采用这两种方法得到的整个软件包运行流畅,操作简便。  相似文献   

3.
本文系统地阐述了拖拉机排气消声器的设计原理和改进方法,并举出了.设计实例。  相似文献   

4.
拖拉机的排气噪声在整机噪声中占重要地位,而排气噪声中的主要成分是低频噪声,因而设计一种可以有效降低拖拉机低频噪声的新型消声器至关重要。为此,基于气流反相对冲原理,设计了可以实现拖拉机尾气对冲的消声结构,利用Fluent软件进行对冲结构中气流运动情况的分析,对其消声性能进行初步评估,并提出相应的改进措施,从而确定最优设计方案。结果显示:优化后的对冲消声器对拖拉机的低频段噪声的消声性能效果明显,而且排气背压相比传统的消声器要小,具有广泛的应用前景。  相似文献   

5.
拖拉机抗性消声器声学子结构声传递矩阵研究   总被引:5,自引:1,他引:5  
以消声器传递矩阵分析方法为基础,给出了12种拖拉机抗性消声器声学子结构的声传递矩阵。以传递损失为评价指标,实验验证了两个消声器的声学性能。本文研究结果,为进行拖拉机抗性消声器的优化设计创造了条件。  相似文献   

6.
巧除黑烟拖拉机常常出现排气冒黑烟、工作无力、冷却水开锅的故障。主要原因是柴油机排气管和消声器积炭严重,致使排气阻力增加,气缸内气排不净,从而导致进气不足,发动机燃烧不充分,功率下降。遇到此情况,只需拆下排气管和消声器,清除积炭,即可排除故障。  相似文献   

7.
拖拉机的柴油机排气噪声一般覆盖高、中、低频段,抗性消声器主要通过内部结构单元特性来降低噪声,不同结构单元对噪声频率具有选择通过性。运用数值模拟的方法,对抗性消声器尾管长度、尾管偏角、尾管个数、内插管及膨胀比等结构单元进行仿真分析,并通过正交试验设计比较尾管个数、内插管、膨胀比三因素对消声器传递损失的影响大小。结果表明:尾管长度、尾管偏角对拖拉机柴油机抗性消声器传递损失影响较小;尾管个数、内插管、膨胀比对拖拉机柴油机抗性消声器传递损失影响较大,但正交试验结果显示三者之间的显著性不明显。  相似文献   

8.
集材—50拖拉机排气消声器在安装空间受限的条件下,采用了内插管和穿孔管的三级组合式抗性消声器。经测试表明,降噪性能良好,满足了使用要求。  相似文献   

9.
发动机功率不足一般是由于喷油量不足,进气量减少,压缩压力降低所造成,其中空气滤清器滤芯受堵和排气消声器受堵,影响发动机功率下降,是汽车、拖拉机和农用运输车常见故障之一。 空气滤清器和排气消声器是发动机燃料供给系中缺一不可少的重要组成部分,空气  相似文献   

10.
通过对扩张式消声器的消声特性分析,阐述了不同结构消声器对噪声具有最佳降噪效果的频率区域,并根据发动机噪声频率的峰值区域和分析结果,阐述了选择消声器参数的思路,为拖拉机的降噪设计提供了一种可行的参考方法。  相似文献   

11.
介绍了一种小型拖拉机新型消声器的结构参数和设计特点,并着重说明了该消声器使用吸声材料带来的效果,通过发动机台架性能测试和拖拉机整机嗓声测试证明,该消声器性能达到了优等品水平.  相似文献   

12.
目前,噪声已成为举世公认的国际公害,被认为是主要环境污染之一;而环境噪声的一部分来源于机动车辆.为此,首先探讨了车用发动机噪声的产生机理,分析了降噪措施,然后针对农用车特点讨论抗性消声器的设计方法,最后运用此方法设计拖拉机4115T发动机的消声器.此设计方法简单,且可满足农用车的降噪要求,为今后农用车消声器的设计提供参考.  相似文献   

13.
分析了 S195柴油机原排气消声器存在的问题。经过反复试验研究,采用提高消声效果的新结构,设计出新型消声器并安装在手扶拖拉机上,进行了环境噪声和耳旁噪声的测试.  相似文献   

14.
电动拖拉机试验具有测试对象多和物理系统复杂的特点,单一试验系统不能满足电动拖拉机性能测试要求。根据电动拖拉机作业特点,通过分析其动力传动系统数学模型,确定了以电动机效率、电池组放电特性为测试变量的设计任务。采用模块化方法,设计了能源系统试验模块、动力系统试验模块和电动拖拉机综合试验系统整体方案。通过研究试验系统总体参数设计方法,得到了加载电动机、电池测试系统和直流电池模拟器等部件的参数计算模型。通过试验系统硬件选型匹配,设计了可满足90 k W以下电动拖拉机性能测试的试验系统。在该试验平台进行了电动拖拉机性能台架试验,结果表明:试验测试误差与前期仿真分析误差在10%以内,设计的综合台架试验系统对电动拖拉机部件性能测试的适用性较好,满足整机性能分析和标定的试验需求。  相似文献   

15.
为了提高大型拖拉机外形设计的美学性能,设计出能够满足使用者的生理、心理和审美需求的产品,提升拖拉机的市场竞争力,对大型拖拉机设计中的人性化美学要素进行了分析和研究,并将3DS MAX软件引入到拖拉机的外形艺术设计过程中,从而提高了设计效果和设计效率。为了验证方案的可行性,在对3DS MAX软件功能进行分析的基础上,利用人性化美学设计原理,对拖拉机前盖的材质进行了选择,并利用3DS MAX色彩的漫射渲染功能对前盖进行了色彩设计。结果表明:采用3DS MAX动画创作技术设计出的拖拉机前盖外观具有较好的动感,能更好地体现拖拉机的运动学和现代化气息,对于设计出符合消费者审美需求的拖拉机具有重要的意义。  相似文献   

16.
用三维有限元法计算出消声器的四端子参数,利用所求得的四端子参数计算消声器的性能,克服了由高次波影响和一维理论计算公式在高频区计算不准确造成的缺陷。利用上述方法,分别对截面形状、端部形状和进出气管位置不同的多种扩张式消声器性能进行了数值模拟。结果表明,扩张室为圆形截面的消声器性能优于椭圆形和矩形截面消声器;扩张室端部形状不仅影响消声器传递损失的大小,还影响到传递损失的变化周期;当进出气管之一与扩张室轴线偏离一定距离时,可有效地提高消声器的消声频率,改善消声性能。  相似文献   

17.
汽车消声器设计方法与评价指标分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
目前消声器的设计方法仍然基于近似理论、经验和试验相结合。消声器传统设计方法的弊端阻碍了其性能的进一步提高,而先进的计算机辅助设计(CAE)能避免传统消声器设计的不足。以某型号消声器开发为例,运用GT-Power工具,建立消声器的传声损失、插入损失、压力损失模型,综合消声器性能主要评价指标,研究了消声器CAE分析评价方法。试制分析方案并进行测试,CAE分析结果与试验测试结果接近。  相似文献   

18.
针对农用运输车用的4115T发动机,测取发动机标定工况的排气噪声频谱图,然后根据噪声控制和排放要求,并结合实际情况,设计出一种复合式消声器,该设计方法可用于今后类似农用运输车消声器的研制。  相似文献   

19.
悬浮式前桥作为大功率轮式拖拉机的关键零部件,对衰减因路面扰动激励而产生的振动有着重要作用,而插装式比例阀为悬浮式前桥系统的振动控制过程提供了重要保障。本文设计了用于前桥悬架系统的插装式比例阀液压系统回路,并对工作机理进行了分析,建立了非线性数学模型,明确了设计部件与悬架性能之间的内在关联,通过部件参数的设计优化,可实现多种模式的前桥悬架阻尼调节。为降低设计参数的不确定性及设计方案的重复性,采用田口设计方法,选择蓄能器状态、节流阀孔径等因素作为设计因子,以阶跃和正弦激励作为噪声因子,设计了6因子混合水平的田口实验方案,并对设计方案进行信噪比和均值的方差分析。结合AMEsim仿真模型对设计方案进行验证分析,得到基于悬架输出力、簧载质量振动加速度评价指标的最优配置设计,并对其设计方案进行动态特性分析。结果表明:当负载阶跃变化时,约2s内,液压油缸两腔压力可调整至平衡位置;当路面阶跃激励时,插装式比例阀可快速响应,调整时间小于0.5s,系统可达到稳定状态,满足大功率轮式拖拉机前桥悬架运输作业工况下的减振需求。  相似文献   

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