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汽车行驶记录仪(以下简称记录仪)是一种能对车辆行驶全过程同步记录、监控车辆运行状态,预防交通事故发生的高新技术产品。早在20世纪70年代,发达国家就开始安装使用记录仪。文章针对汽车行驶记录仪的应用情况,在对比国内外的相关数据的基础上,提出了应对措施。 相似文献
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随着国家经济的不断发展,生活水平也在不断提高,车辆作为人们日常生生活中必不可少的出行工具以及货物运输的重要工具,发挥着越来越重要的作用。但是车辆在行驶过程中也非常容易发生安全事故,或者对车辆自身造成破坏。尤其是在雨水道路上行驶时,这些问题就更加容易发生了,给车辆自身造成一定的损害,同时也对驾驶人员以及行人或者是其他相关人员的生命安全造成威胁。因此车辆在雨水道路上的行驶安全问题必须引起人们的高度重视,尤其是驾驶人员。文章分析雨水道路对车辆造成的损害以及行驶中容易发生的安全事故和原因,并且提出了相应的解决办法,介绍车辆安全驾驶技巧和车辆维护办法,希望为驾驶人员的出行带来安全保障,同时最大程度保证车辆自身不受到较大的损坏。 相似文献
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农用车辆自动偏向,是指车辆在行驶中不容易保持直线轨迹,车轮总是自动偏向道路一侧的故障现象。若车辆行驶自动偏向,使驾驶员难以操纵方向,将明显增加其劳动强度。特别是农用车辆在高速行驶中突然跑偏,往往引发严重的车祸,导致人员生命和财产损失。细分起来,车辆跑偏实际上包括行驶跑偏和制动跑偏两大类。 相似文献
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车辆在路面上行驶时,驾驶员要不断地转动方向盘来改变行驶方向。随着行驶速度的提高,特别是农用机车,行驶道路条件比较恶劣,行驶系和转向系引起的振动会传到转向盘,使转向盘随之摆振,严重地影响了操纵稳定性,甚至使车辆失去操纵,从而直接影响车辆的行驶安全,并且还对驾驶员的劳动强度有很大影响。为了保证转向机构操纵灵活、转向省力,现对转向器摆振的故障加以分析,以便能发现故障,及时维修,保证车辆的行驶安全。 相似文献
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履带车辆行驶性能是整车性能的重要评价指标,车辆常在复杂路况下工作,行驶性能受路况影响较大。基于此,本研究综述了评估履带车辆性能的虚拟样机技术和仿真方法,讨论了离散元法在土力学研究中的应用,总结了关于车辆与土壤路面交互作用的研究成果,分析了履带车辆与可变形路面耦合研究的成果和挑战,提出了土壤剪切破坏和变形对车辆行驶性能的影响等未来可能的研究方向。研究结果表明,考虑地面相互作用是优化履带车辆设计和提高性能的关键,适应不同土壤类型和地形条件的车辆设计和参数优化对于提高车辆的通用性至关重要。 相似文献
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本文介绍了汽车行驶综合记录仪智能控制系统的整体结构、工作原理和软、硬件设计.系统采用AT89C51单片机为控制核心,对汽车行驶过程中的运行速度和连续运行时间进行实时监控,当超过规定的安全值时系统可自动提示和报警.经过实际的运行和调试,该系统实现了对汽车行驶时间、速度及车辆制动状态的智能控制. 相似文献
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汽车平顺性的虚拟样机试验 总被引：15，自引：3，他引：15
应用面向整机系统虚拟样机的概念,将研究对象分为悬架、轮胎、路面等模块。用BEAM力将悬架多片板簧简化为一片主板簧或一片主板簧和一片副板簧，用ADAMS的FIALA模型轮胎表示车辆轮眙．根据ISO噪声路面的功率谱参数，设计了车辆行驶的路面文件。同时建立了三维实体虚拟整车模型，实现了虚拟午辆的仿真行驶。虚拟汽车仿真行驶时，能够体现真实车辆的运动学和动力学关系。驾驶员振动加速度仿真值与实测值接近。研究结果表明，对于汽车这一复杂的机器系统．通过在计算机上建立详细的虚拟样机进行平顺性分析是可行的. 相似文献
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赵志国 《拖拉机与农用运输车》2007,34(4):25-26,28
以我国西北部沙漠为样地测定了沙土的物理-力学性质,以WTC5120TSM沙漠车为对象进行了沙漠通过性的研究,给出了切线牵引力和行驶阻力的计算公式,以挂钩牵引力和牵引性系数作为通过性的评价指标。研究表明,WTC5120TSM沙漠车在该沙漠中有较好的通过性能,能够满足交通运输作业的要求。本文的研究方法还可以预测WTC5120TSM沙漠车能否在其它沙漠地区完成行走作业。 相似文献
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车辆被动安全性研究现状及发展 总被引：1，自引：1，他引：0
在阐述国内外道路交通和车辆安全现状的基础上,分析了目前车辆被动安全性研究的状况和主要研究方法,并针对国内道路交通的特点,提出我国车辆被动安全性的研究特点和研究方向。 相似文献
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以1/4钢板弹簧悬架车辆和空气悬架车辆模型为仿真对象,建立模拟运动微分方程,模拟C级路面为随机输入,对模型进行了计算机仿真。研究结果表明:空气悬架车辆的车轮动载荷大大降低,其道路友好性能明显优于钢板弹簧悬架车辆,可以延长公路的使用寿命方面,节约大量的道路维护费用。 相似文献
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