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1.
介绍了自锚式悬索桥受力特点及其非线性分析理论,并以某一混凝土自锚式悬索桥为例,考虑主缆大位移、主梁和主塔的P-Δ效应、主缆吊索的初应力以及混凝土的收缩徐变等非线性因素的影响,对以下5种荷载组合:组合I(恒载+公路-I级+人群荷载)、组合II(恒载+公路-I级+人群荷载+收缩徐变)、组合III(恒载+公路-I级+索降温)、组合IV(恒载+公路-I级+整体升温)、组合V(恒载+公路-I级+主梁温差)进行了非线性力学性能分析.计算结果表明该桥力学性能满足设计规范要求.分析比较了结构参数及形式的变化对桥梁受力性能的影响,所得结论对同类桥梁的研究有一定的参考性. 相似文献
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悬索桥主要由主缆、主塔、加劲梁、吊索、锚碇等部分组成,在外荷载作用下,各部分分别表现出不同的受力特征。详细阐述了悬索桥主要部分在静荷载作用下各自不同的特性,对悬索桥设计计算理论进行了综合分析和比较,较系统地提供了悬索桥的结构设计计算方法,对进一步优化悬索桥结构形式和探讨计算理论具有一定的指导意义。 相似文献
3.
基于空间分析模型,研究了自锚式悬索桥空间主缆线形的精确计算方法,根据主缆在吊杆之间的各索段在自重作用下呈悬链线,推导并研究了空间主缆在吊杆力作用下坐标的迭代计算方法.根据主缆空间线形及其理论交点,确定合理的鞍座位置,根据主缆无应力长度不变的原则,确定主缆的空缆线形.基于上述理论,以某空间缆索自锚式悬索桥为例,进行了详细的分析,给出了主缆无应力长度、鞍座位置、鞍座预偏量等,确定了该桥的合理成桥状态及空缆状态时的线形.算例分析表明:空间缆索自锚式悬索桥主缆线形计算方法是正确、可行的. 相似文献
4.
针对川气东送管道工程大口径双管敷设、一用一备工况、以水为介质的质量检验及高落差大跨度运行环境等要求,对悬索桥、钢桁架斜腿钢构桥、上承式钢管混凝土拱桥3种桥型进行比选,确定了悬索桥跨越方案;进行了大比例节段模型涡振试验、三分力试验及全桥气弹性模型风洞试验,依据试验结果,给出了消除涡振的空气动力学措施,提供了全桥静风荷载风载参数,确定风缆索的初拉力为2400kN,并将原设计风缆索由92ZAA6×55SWS+IWR1770的粗直径钢芯钢丝绳调整为100ZAA6×55SWS+IWR1770的粗直径钢芯钢丝绳。野三河悬索结构主桥的索塔、主缆、主梁、吊杆及锚碇组是施工质量检验阶段的5大关键控制点,基于各控制点的实时监测结果,对控制参数进行调整,在工程质量控制方面取得了良好的效果。 相似文献
5.
根据索道桥的通行标准,采用几何非线性有限元方法,借助ANSYS软件分析大矢跨比车行索道桥静力特性,对比并考察了其施工可行性与结构经济性.结果表明大矢跨比索道桥的所有结构行为参数都达到常规索道桥的技术要求;所有构件的安装具有可施工性;结构的经济性优势显著,该结构可行性好. 相似文献
6.
基于UL列式的虚功增量方程,推导出了适用于悬索桥缆索几何非线性分析的两节点悬链线索单元,并在此基础上,提出了一套模拟自锚式悬索桥施工全过程的精细迭代算法.以佛山市平胜大桥独塔自锚式悬索桥(主跨350 m)为例,对加劲梁的施工拟采用2种模拟方法,方法1为“等效集中力法”,即把加劲梁的重量等化为集中力作用在主缆上,而方法2则是考虑加劲梁的重量由主缆和加劲梁共同承担.应用自编程序,分别对其进行了施工过程的模拟计算,得到了各自的鞍座及索夹偏位、主缆初始线形等架设参数以及一期恒载、二期恒载状态下的结构几何形状及内力.通过对2种施工模拟方法的比较分析得出,方法1具有较好的可行性. 相似文献
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李灵 《山东农业大学学报(自然科学版)》2021,(2):328-333
斜拉桥施工过程中各组成部分的受力情况是斜拉桥结构中重要组成部分,索力合理与否、施工过程中索塔和主梁的受力状况直接关系到结构的安全和经济性.本文以常州西太湖4号桥为背景,就斜拉桥索力、主梁的线性、悬臂浇筑过程控制及索塔与主梁分段施工过程中的施工监控进行研究.通过实际施工过程建立了空间分析模型比较分析表明:采用扣除初读数的... 相似文献
8.
基于桥梁多振型耦合的气弹性理论,建立了基于特征值问题的气动参数敏感性分析方法,并结合目前国内最大跨度的独塔和双塔自锚式悬索桥的风洞试验资料,分别探讨截面形状、气动阻尼、模态耦合、颤振导数等对桥梁气动性能的影响.分析结果表明:对于具有扁平流线型钢箱梁的自锚式悬索桥,其颤振临界风速的计算结果比较接近于薄平板,且绝大部分能量都集中到扭转振型上,表明对颤振发生起主导作用的是扭转模态;结构阻尼的增加在一定范围内对抑制结构响应所起的作用明显.以上特点表明自锚式悬索桥的空气动力性能与斜拉桥更为接近. 相似文献
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《油气储运》2016,(2)
针对管道跨越悬索桥主索架设工艺复杂、质量要求高以及可用技术、设备等相对单一的现状,基于预制平行钢丝束索股法(Precast Parallel Wire Strand Method,PPWS法),借鉴公路、铁路等悬索桥主索架设技术,并根据管道跨越悬索桥的结构特点,结合实际经验,对主索架设工艺进行了创新,明确了PPWS技术应用于管道跨越悬索桥主索架设的工艺流程以及相关设备、设施的设计原则,并重点介绍了各步骤的技术要点。结果表明:通过对PPWS技术进行改进和应用,该技术适用于管道跨越悬索桥主索架设,可在一定程度上提高架设的效率和质量,也可将其推广应用至其他单跨、多跨等多种形式的悬索桥主索架设。 相似文献
10.
以四渡河悬索桥为研究背景,建立了该大跨钢桁架加劲梁悬索桥的空间动力计算模型,研究了土-桩-桥相互作用和中央扣的设置方式对大跨悬索桥动力特性的影响.结果表明,土-桩-桥相互作用对悬索桥动力特性的影响主要是以塔振动为主的频率减小;中央扣的设置使得悬索桥刚度有所增加,相应的各阶频率增大,但各类振型受影响的程度不同,其中反对称扭转振动频率和以纵飘振动为主的频率增加最为显著,并且刚性中央扣作用高于柔性中央扣. 相似文献
11.
柔性吊桥设计理论及其应用研究Ⅵ--柔性吊桥悬索系统设计数学模型 总被引：2，自引：2，他引：2
分析柔性吊桥主索在沿弧长分布的自重及由吊杆传递的集中荷重作用下的受力和线形,可精确地计算出悬索吊桥的成桥线型,建立柔性吊桥悬索系统设计的数学模型,为柔性吊桥悬索系统的设计提供依据。 相似文献
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吕建根 《仲恺农业技术学院学报》2008,21(3):31-34
以我国已建成的主跨为400米的世界第一座斜拉拱组合桥梁——湘潭市湘江四大桥为例,运用平面杆系分析系统,与普通拱桥对比了在恒载作用下的内力、挠度计算结果,分析了主要参数对斜拉拱组合桥受力的影响．结果表明,与普通拱桥相比,合理的设计斜拉拱组合桥中斜拉索的参数,能够降低整个拱肋的轴力,明显减小拱脚的负弯矩和剪力．因此斜拉拱组合桥不仅造型新颖美观,更重要的是拱肋轴力可调,该拱桥桥型有利于向大跨度方向发展． 相似文献
13.
为探究悬索的自重、刚度及分布荷载对悬索的静态平衡位形的影响,通过悬索状态分类与悬索单元的受力分析与数学模型,引入无量纲参数,分析了悬索在自然态、无荷自重作用状态与有分布荷载作用状态下的基本静态性能。建立了考虑自重和分布荷载同时作用下的悬索静态张力与悬索单位长度重刚比、挠度及支座间距的数学模型。研究表明:当重刚比小到一定程度时(β≤10-2),悬索的静态位形基本重合,此时悬索的刚度对静态位形起主导作用,悬索的静态位形可以看成不可伸长的悬索进行处理;重刚比很大时(β≥10-1),悬索的自重与分布载荷对静态位形起主导作用,悬索自重与分布荷载越大,悬索的中央挠度也越大。重刚比小的悬索在接近原长跨距时,最大张力与水平张力会明显增大,但重刚比大的悬索增加的幅度不明显,说明重刚比大的悬索因为弹性模量小,主要产生了弹性变形,因此不能盲目拉紧悬索。最后利用挂重法对悬索的静态位形参数进行了实验验证,实验结果与理论结果的相对误差均在4.95%以内,说明了模型的可行性并达到了工程应用相对误差不超过5%的精度要求。 相似文献
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生态旅游景区简易悬索桥设计研究 总被引：7，自引：2，他引：5
根据生态旅游景区简易索桥设计的特点及要求，结合武夷山自然保护区桃源峪简易悬索桥工程设计，对悬索桥设计的关键部分－总体设计方案选优和主要技术参数的选择进行分析，使悬索桥设计达到美观、经济、安全、实用的目的。 相似文献
15.
龙华松花江特大桥结构参数敏感性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
为了研究预应力混凝土刚构—连续组合梁桥各参数对结构线形的影响程度,对龙华松花江特大桥主桥进行了最大悬臂阶段、成桥阶段和正常使用阶段结构参数敏感性分析。采用有限元分析软件,对线形影响较大的5个参数进行主跨跨中及零号块根部挠度值的分析,得到了各主要设计参数变化时,主跨跨中及零号块根部挠度值的影响值。结果表明:主梁自重、非均匀温度变化、混凝土收缩徐变为敏感性参数;主梁的弹性模量、预应力孔道摩擦系数μ和局部偏差系数k产生的预应力损失则属于非敏感性参数。 相似文献
16.
长输管道悬索跨越空中发送施工方法 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了长输管道悬索跨越空中发送施工方法，对管桥安装中的架设空中索道，主索发送，吊索安装，管桥发送安装，抗风索发送安装，共轭索及其吊索安装，管道发送安装的施工过程进行了描述，悬索跨越空中发送施工方法不受周围环境条件的影响，施工难度小，施工质量容易保证。 相似文献
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索拱结构平面内弹塑性极限承载力研究 总被引：6，自引：0，他引：6
本文应用非线性有限单元法对索拱结构平面内弹塑性极限承载力进行研究。利用牛顿-拉弗森法和弧长法对荷载-位移平衡路径进行跟踪研究,研究了索对结构极限承载力的影响;分析中考虑了不同矢跨比和长细比等因素对索拱结构极限承载力的影响。通过对这种新型结构的分析和研究,从中获得了对索拱结构设计有益的结论。 相似文献
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柔性吊桥设计理论及其应用研究(Ⅶ)--基于VB的柔性吊桥悬索设计系统 总被引：2，自引：0，他引：2
在已建立数学模型的基础上,利用VisualBasic6.0和VBA实现系统设计。系统界面友好,操作简易,改变了人工烦琐的计算过程,实现了给定参数输入并通过微机计算,用4种方式精确而迅速地输出主索、风缆索、吊杆长度等计算结果,以及桥型布置图的绘制。 相似文献