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大型自卸车在正常情况下举升车厢时,油液经举升控制阀后供给举升缸,实现车厢的举升,最后油液经回油细滤器回到油箱。由于在使用中由于环境恶劣、车辆超载等情况,会引发自卸车的很多故障。这些故障直接影响了车辆的运输功能、自卸功能乃至行车安全。所以,故障出现时必须及时诊断和排除。文章以大型自卸车为例介绍液压系统常见故障产生的原因及处理办法及自卸车日常使用中更要注重对举升系统的正确操纵、养护和修理。 相似文献
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于清虎 《农业装备与车辆工程》1997,(6)
随着农用运输车的勃发展，多功能农用车也应运而生，“自卸”就是这类农用车的功能之一，我厂生产的液压动力机是适用于此类农用车的液压机械。1．结构如图所示，液压动力机由齿轮泵、分配器、拉塞式液压缸及油箱组成。其主要技术参数如下表：本系统只用一根油管连接分配器和油缸，安装时：只需用两个M12螺栓将联接座固定在车上即可，本系统可实现车厢的举升、中停、下降等功能，具有体积小、质量轻、功能完善、安装维修方便等特点。2．工作原理从液压动力机结构图中可以看出，油箱在最上面。在油箱的下面，从左到右，分别是取力轮、联接座… 相似文献
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拖拉机、联合收割机、推土机分置式液压系中的油箱和滤清器虽然是液压系统的辅助装置,但起着相当重要的作用,一般出现液压故障或元件早期磨损,大多与它们有关,主要是液压油不清洁所致。在液压油路系统里油垢、磨屑、尘土等随使用时间增长而增加,因此,按期进行清洗、保养液压油箱、液压滤清器是确保液压油清洁的重要途径,是延长油液乃至液压系的使用寿命的有效手段。液压系统的特点是回油滤清,正常工作时,回油经过滤芯滤清流回油箱。滤清器上装有安全阀、磁铁,当滤芯堵塞时,回油便不经过滤清而通过安全阀直接流回油箱,从而保证油泵的正常工作。如果不清洗滤芯,长时间用不经过滤的油液,系统各元件就会加剧磨损,以致造成系统部分功能丧失,故障频繁。 相似文献
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自卸汽车是利用本车发动机驱动的液压举升机构将车厢倾斜一定角度,然后货物依靠自重自行卸下的汽车。本文围绕液压倾卸系统常见的车厢举升困难、车厢升举缓慢有窜动等故障现象、原因及排除方法等方面进行阐述。 相似文献
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1常见故障及其原因 (1)车箱举升困难.主要原因是油箱中油量不足;油箱滤网或管路严重堵塞;油泵有故障、不供油;分配阀回油阀卡死在回油阀回油位置;溢流阀严重失调,高压油泵渗漏;举升缸及限位阀卡住,使通往分配主阀的气路长期接通;储气筒气压不足;取力器、油泵齿轮工作不良;液压油不清洁、杂质卡死分配阀等所致. 相似文献
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一台已使用两年的三联全喂入联合收割机出现割台举升缓慢故障,不能正常作业。经检查,液压系统无漏油现象,液压油量足够,油质正常,油路无堵塞,液压泵工作正常,三角皮带紧度适中。怀疑是液压泵压力不足,调换新泵后,故障未排除。检查液压油缸也未发现异常现象。最后发现,从液压油箱到液压泵之间的进油低压油管老化变形,外部有裂纹,外形失圆。更换后故障排除。原来,由于液压油箱到液压泵之间的油管老化后发生变形,液压泵工作时,产生真空度,老化的油管由于吸力作用,截面积缩小,相应进油量减少,造成割台举升缓慢现象。联合收割机割台为何举升缓慢@… 相似文献
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为了减轻劳动强度,提高工效,许多农用运输车都设有液压自卸系统。液压自卸系统中的主要元件都是精密零件,必须正确使用与维护,以延长其使用寿命。一、液压自卸系统的使用1.正确操作(1)需举升时,将变速器置于空挡,拉紧手制动,踏下离合器踏板,接合液压泵动力;同时扳动换向阀至举升位置,加大油门,慢慢接结合离合器,车厢即可举升;若在车厢上升过程中踏下离合器踏板,车厢则可停在任意位置。卸载完毕后,将换向阀推至下降位置,车厢即可回位;将换向阀推至中立位置,分离液压泵动力。(2)在车厢举升过程中不要猛松离合器踏板和加油过猛,以防冲击过大而… 相似文献
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拖拉机液压自卸装置的常见故障有车厢举升不起来、液压顶引起的车厢不能举升、不能下降、齿轮泵供油量不足或压力不足等。对这些常见故障进行了分析,介绍了故障排除的方法。 相似文献
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拖拉机、联合收割机、推土机分置式液压系中的油箱和滤清器虽然是液压系统的辅助装置,但起着相当重要的作用,一般出现液压故障或元件早期磨损,大多与它们有关,主要是液压油不清洁所致.在液压油路系统里油垢、磨屑、尘土等随使用时间增长而增加,因此,按期进行清洗、保养液压油箱、液压滤清器是确保液压油清洁的重要途径,是延长油液乃至液压系的使用寿命的有效手段. 相似文献
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矿用电铲作业过程中,大质量的工作装置在提升和推压电机驱动下切入物料实现挖掘,在其卸料后下降时,工作装置的重力反驱提升电机发电,发出的电能通过制动电阻以热能形式消耗掉,造成能量浪费。本文提出液电混合驱动电铲提升系统,与提升电机同轴设置液压泵/马达,液压泵/马达的进出油口分别与蓄能器和油箱连接,通过蓄能器的预充压力平衡工作装置的重力。工作装置下降时,液压泵/马达将油箱中的低压油泵入蓄能器中,存储工作装置的重力势能;工作装置提升时,蓄能器释放高压油,液压泵/马达与提升电机共同驱动提升机构,达到降低电机装机功率和能耗的目的。分析了液电混合驱动的电铲提升机构驱动方案及其工作原理,搭建了原理性试验台,对液电混合提升驱动方案进行了验证,进一步建立了电铲整机机电液联合仿真模型,对液电混合电铲提升系统进行仿真分析。结果表明,本文方案可降低提升电机装机功率、峰值功率和能耗,适用于电动机驱动的重型提升装备。 相似文献
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自卸车举升机构矩阵变换算法统一格式的研究 总被引：1，自引：1，他引：1
针对自卸车各种举升机构提出了矩阵变换算法的统一格式,推导出统一格式下各举升机构的变换矩阵,并开发了通用设计系统。该系统可计算任一举升时刻举升机构各铰接点位置和油缸推力。 相似文献
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为研究某款东方红拖拉机带辅助油缸的液压提升系统压力冲击特性,以其液压提升系统和悬挂机构作为研究对象,建立农具提升和降落时系统的物理、数学模型,利用AMESim软件建立液压系统的仿真模型,并对拖拉机样机进行测试验证模型的有效性。研究结果表明:农具提升时三组油缸无杆腔压力冲击仅为4.72 MPa,整个提升过程压力平稳;农具降落时强压油缸的压力冲击较大,有杆腔压力突增至23 MPa,若农具突然着地强压油缸有杆腔产生的压力冲击与农具重量成正比,回油管路内合适的的背压可有效避免农具降落过快。该方法对研究拖拉机带辅助油缸的液压提升系统性能具有指导意义,为进一步优化设计提供一种思路。 相似文献
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分析了自卸式农用运输车举升油缸的爬行过程,指出产生爬行的原因,并对如何防止爬行提出了若干合理建议． 相似文献
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后推式举升机构的优化设计与仿真 总被引：1，自引：0，他引：1
姜平 《农业装备与车辆工程》2007,(10):21-22,31
后推式举升机构对自卸车的生产效率和生产性能影响很大。本文先建立了举升机构运动时各点的位置坐标和举升力的数学模型，然后建立了以自卸车的油压波动系数为最小的目标函数和以机构运动干涉、油缸运动干涉、活塞行程、机构几何尺寸等多项约束条件的约束函数。最后用Matlab编程软件对一具体的自卸车进行了优化设计，结果表明目标函数有明显的降低。所得结果对自卸车的设计有一定的指导意义。 相似文献
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采用虚拟样机技术,以某一具体前推连杆式自卸车为例,在ADAMS中建立了该车辆的举升机构虚拟样机模型,对其进行了仿真,并对举升力、干涉角等参数进行了分析。为获得更好的举升性能,在举升机构参数化变量的基础上进行了优化仿真。仿真结果表明,在举起相同质量的货物和满足各种约束条件的情况下,液压缸的举升力比优化前降低了16%左右,另外还开发了自卸车举升机构的图形用户化界面,实现了可视化设计,以方便用户使用。 相似文献
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分析了上海50拖拉机液压悬挂系统油路存在的问题并提出改进措施。在保证工艺装备不变前提下，在提升油路上串联了手轮控制的液压锁和油缸安全阀。对原机的系统安全阀、控制阀等液压元件在结构上进行改进，以解决长期存在的农具静沉降大并增大迅速、控制阀易卡滞及系统安全阀早期损坏等薄弱环节，提高了液压悬挂系统的工作可靠性和寿命。 相似文献