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以装有平衡悬挂系统和全悬浮驾驶室的三轴载重汽车为研究对象，建立汽车多自由度振动系统模型．为了便于采用实模态叠加法进行随机振动分析及优化设计．提出一种阻尼矩阵的等效方法，采用模态阻尼比将系统的实际阻尼矩阵化为对角矩阵，在此基础上导出系统的响应功率谱密度矩阵．最后，用路面平度功率谱密度函数构造车轮处输入位移功率谱密度矩阵，对汽车进行随机振动分析．通过参数研究，指出了该型车平顺性差的原因，提出了改进其平顺性的建议． 相似文献
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在对北方林区运材汽车的生产情况作了大量调查、统计和实测的基础上,本文对北方林区运材汽车运行油耗量的现状和影响因素进行了分析,运用数理统计的方法对实测数据进行了分析,确定了影响汽车运材油耗量的主要因素,并用多元回归分析法建立了运材汽车运行油耗量的多元经验回归方程,从而提供了一种对运材汽车运行油耗量进行估算和预测的方法,以便为科学地制订运材油耗量定额提供依据。 相似文献
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原条运材车辆是林区桥梁的主要荷载型式,运材车辆荷载对桥梁的动力作用同一般公路桥梁的车辆荷载相比有很大的区别。在林区桥梁设计中,过去一直套用交通部的标准,由于动荷载冲击系数偏低,致使林区桥梁的设计可靠性与安全使用受到一定的影响。通过十几座林区桥梁的振动试验,本文对两种原条运材车辆对于跨径为15m、20m、25m钢筋混凝土简支梁桥动力作用的实测分析,提出适合我国林区运材车辆荷载的冲击系数公式,以及冲击系数(1+μ)与运行速度V、桥梁跨径l之间的经验曲线。这对填补我国林区桥梁设计理论的空白,发展林区公路桥梁建设,增加设计可靠性与安全使用都是极为有益的。 相似文献
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许斯伟 《东北林业大学学报》1988,(2)
1982年,在本刊曾对大、小兴安岭林区运材公路路面设计的交通量计算中的α系数进行了探讨,对公式n=(Qα)/(qT)中的α系数给予确切的定义,称α为季节性交通量综合不均衡系数,并建议α=0.8—0.9。本文为进一步地探讨,对公式n=(Qα)/(qT)的形式作了追溯,并根据我国现行柔性路面设计方法和林区公路运材特点进行分析,进一步指出林区公路路面设计应以不利季节(北方为春融期)为依据,α的内涵应为季节性交通量不均衡和不利季节车辆装载不均衡,即α=α1·α2。通过长白山林区四个林业局五条干线的调查分析,该地区α=0.9。验证以往α取值为1.2和现采用α=0.9,分别计算交通量和路面结构设计,结果α=0.9的路面基层厚度减薄4cm,且其厚度值在《规程》规定经验值范围内,并更接近于实际厚度。说明α=0.9技术可靠,经济合理。这对完善我国林区公路路面设计方法的有关参数,将有现实意义。 相似文献
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鲍明伟 《东北林业大学学报》1984,(1)
公路路面设计时,必须首先取得有关运输车辆类型及相应交通量的资料,据此进行路面结构设计和厚度计算。交通部门在进行路面设计时,一般是根据若干年内几种不同车型的远景交通量来计算的。林业部门的运材公路则不同,它是根据某条公路的年运材量、运材方式和运材车型计算交通量,从而进行路面设计。由于运材方式和运材车型的不同,在路面设计中就产生了即便是相同的运材量,也能得出不同结果的现象。 相似文献
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分析了北方林区运材车库的不安全因子一氧化碳，石油气，其它有害气体及可见光和温度，并提出了检测方法。采用计算机控制和传感器技术，研制了一种适合北方林区车库安全管理的自动巡回检测与报警系统。 相似文献
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三维激光雷达果园路面不平度采集试验与分析 总被引：1，自引：1，他引：0
以果园典型路面不平度的采集为研究对象,建立基于激光雷达点云处理的路面不平度采集方法,搭建了基于三维激光雷达的路面不平度采集系统平台,结合点云处理技术完成路面高程信息的提取;采用AR(auto regressive,自回归)模型依据比例分析法对路面功率谱密度进行计算,确定不平度等级,并通过加速度振动记录仪进行系统验证,利用系统开展典型果园路面不平度数据信息采集试验。试验结果显示,果园路面不平度结果为水泥路面主要集中在B级,B级占比82.33%;砂石路面主要集中在C级,C级占比84.00%;泥土路面主要集中在D、E等级,D级路面占比48.67%,E级占比31.00%,表明基于三维激光雷达采集系统与数据处理方法在果园路面不平度采集和评价上是可行的。最终不平度评价结果显示,三维激光雷达果园路面不平度采集系统应用可靠,评价结果准确,适合于山地林、果、茶园路面不平度的采集。 相似文献
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利用激光武不平度测试仪沿着行驶方向测定混凝土、砖、土路面的不平度,对每一种路面不平度的轮廓均方根偏差、轮廓微观不平度的平均间距、功率谱函数和分形维数进行了分析,结果表明:传统的粗糙度评定参数在描述各种路面不平度时具有明显的局限性,而利用分形维数可以较好的表征随机路面的不规则程度. 相似文献
10.
王汉新 《东北林业大学学报》1980,(1)
林区公路,无论甲类地区或乙类地区均按年运材量的不同,划分为单车道和双车道。1978年颁布的新“林区公路工程设计规程(试行)”——以下简称“规程”是以年运材量10万吨为单双车的界限(甲类地区)。1967年“规程”是以15万吨为界限,二者相差较大。1978年的(“规程”说明),缺乏理论上的论证,因之难以使人认为以10万吨为界限是合适的。现拟就此间题,通过调查观测进行探讨。 “规程”第1—5条路基、路面宽度,规定如下: 相似文献
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以鸡牡公路为例,总结出关于鸡牡公路平整度控制的技术措施和影响平整度的因素。结果认为只有控制好路面混合料配合比、结构层设计、碾压设备及路面施工,才能确保沥青混凝土路面的平整度。 相似文献
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木制件表面粗糙度比较样比较样块母模的检测除表面纹理符合要求，无结构性缺陷外，主要检测结果的公称值偏差和标准编差要符合标准规定，且有足够的标准面面积。通过对样块母模的检测证明标准制定合理，平均值偏差和标准偏差符合木制作表面粗糙度特性，样块母模的检测为面积法检测木制件表面粗糙度提供了必要的条件。 相似文献
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本文对研究软路面不平度的意义和目的作了简述,并对现有的几种测量方法和典型测定仪进行了分析评价,提出了目前软路面不平度测定仪存在的问题及一种新的测量方法. 相似文献
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介绍了VOPT系统的构建方案,分析了车辆综合性能测试的构建、测试流程、软硬件的控制方案及系统的数据处理．通过采用双闭环调速系统,提高了测试过程转速／扭矩静、动态调节特性的稳定性．在应用“机-电”惯量模拟中,对平移、旋转惯量的加载特点、控制方法进行了分析．在排抑系统干扰信号上,提出了多项式最小二乘法拟合曲线的处理方法． 相似文献
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该文用空间句法对林火分布与道路连通度进行了研究.首先对房山区的纸质地形图进行扫描,制作房山的道路分布专题图,并将GPS采集的林火火点位置转入ArcView GIS,制作林火火点位置图;用Axwoman扩展模块勾绘了道路,进行了道路连通度的分析,并以勾绘的连通线作了1 000 m的缓冲分析;以连通度与相应的缓冲区内的林火火点数作了拟合分析.结果表明,在林火火点数与道路的连通性之间呈二次曲线关系,即连通度低的道路两侧发生的林火次数以及连通度高的道路两侧发生的林火次数少,林火主要发生在连通度居于中间水平的道路两侧. 相似文献
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分析了测量流体时附着物影响导致零点变动，电导率的变化而产生静电感应噪声，非轴对称流动导致流速分布不对称引起的电磁流量计测量误差。提出了生产过程中消除测量误差的方法，选择合适的内材，增大流速、消除静电感应噪声、在电磁流量计前面有足够长的直管。 相似文献
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A spreadsheet-based model has been developed to estimate equipment requirements and costs associated with the mechanical harvesting and hauling of sugarcane. This article describes the model structure, input data requirements, and summary reports generated by the model. The model is capable of estimating equipment requirements and costs for one-row and two-row wholestalk sugarcane harvesters as well as for combine, or billet, sugarcane harvesters. Costs of hauling harvested sugarcane to mills are estimated for both direct haul systems (tractor and wagons) and transfer haul systems (trucks and trailers). The cost model is written as a multipage spreadsheet model and is operated on a PC in a windows environment. A macro is included in the model which produces menus through which the user may enter information, view spreadsheet pages and print output tables. 相似文献
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本文通过人工模拟降雨技术,在46个测点上取得实测资料。采用曲线拟合法,得到了时间与地表径流系数的关系方程、渗透时间与渗透总量的关系方程、渗透时间与渗透速率的关系方程、渗透速率与渗透总量的关系方程,这些方程分别采用y=a(1-e~)~b、y=a+bx+cx~2、y=f_c+(f_o-f_c)e~、y=ae~(b/x)模型时,可以得到良好的拟合效果。并对46个测试区都作出了实测曲线的拟合方程,还对其渗透特性作了探讨。 相似文献
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济南景观干道植物配置及典型景观特征 总被引：1，自引：0，他引：1
刘冬梅 《东北林业大学学报》2017,45(10)
以济南市贯通东西的重要景观干道旅游路为例,通过9个样方测定、5类典型性景观分析,探讨了济南景观干道植物配置及景观特征。结果表明:济南市景观干道植物隶属51科98属,以落叶乔灌木为主。植物种类组成丰富,乡土、色叶等树种的选择具有显著的特征。植物配置纵向(沿公路)以自然式植物群落种植为主,形成了整体感强、景色优美、易于养护管理的道路绿化模式,垂直群落以多层优化组合+配合区域特征为主。典型路段的景观特征分析表明,山坡景观以垂直绿化配置为主,隧道口景观以与地形相结合的种植池和垂直绿化景观为主,交叉路口景观以不影响行车的灌木配置为主。 相似文献