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小四轮拖拉机或手扶拖拉机均采用单缸柴油机作动力,其轴瓦大都是在圆形钢背上涂一层减磨合金,轴瓦与曲轴的标准配合间隙为0.05～0.11mm。当此间隙超过25mm时,柴油机便发出沉重的敲击声,同时机油压力也明显下降,若不及时更换新瓦,就可能发生烧瓦抱轴的事故。新换轴瓦必须通过正确刮配才能得到合适的配合间隙,否则,间隙过大或过小都会使机油不能形成正常的润滑油膜,从而导致轴瓦与轴颈的直接摩擦,并产生高温熔化合金,抱死曲轴。因此,轴瓦刮配是机车修理中的关键工序,必须予以高度重视。现将具体操作技术介绍如下:1.连杆瓦的刮配先根据曲轴上连… 相似文献
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徐立汉 《农业装备与车辆工程》1997,(4)
小四轮拖拉机或手扶拖拉机均采用单缸柴油机作动力，其轴瓦大都是在圆形用背上涂一层减磨合金．轴瓦与曲轴的标准配合间隙为0．05～0．11mm。当此间隙超过0．25mm时．柴油机便发出沉重的回击声，同时机油压力也明显下降，若不及时更换新瓦，就可能发生烧瓦抱轴的事故。新换轴瓦必须通过正确刮配才能得到合适的配合间隙．否则，间隙过大或过小都会使机油不能形成正常的润滑油膜．从而导致轴瓦与轴颈的直接摩擦，并产生高温熔化合金，抱死曲轴。因此．轴瓦刮团是机车修理中的关键工序．必须予以高度重视。现将具体操作技术介绍如下：1．连杆瓦… 相似文献
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齐邦来 《农业装备与车辆工程》1995,(1)
曲轴轴瓦的手工刮削是一般修理单位常用的修理方法，在此介绍手工刮削曲轴主轴瓦的一种方法。一、粗刮上瓦片翻转机体，在各道主轴承座上放入上瓦片，抬上曲轴并转动2～3圈，然后抬下曲轴，观察各上瓦片接触印痕，用刮刀刮去印痕部分。最初，接触印痕一般在轴瓦分解处附近，经过几次刮削后，当各瓦片的中间刚开始出现印痕时即停止刮削。注意每次刮削花坟应成十字交叉；用力要适当，均匀，以免产生折皱。二、粗刮、精刮下瓦片根据发动机曲轴和轴瓦的配合间隙，用外径千分尺量取厚度合适的白纸。如495柴油机的曲轴和轴瓦配合间隙为0．050～0．… 相似文献
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<正>拖拉机烧瓦是常见故障之一。烧瓦的原因很复杂,为了避免在使用中烧瓦,在修理中应注意以下几个问题:1.保证修理中的装配精度合金轴瓦为薄壁轴瓦,刚度较小,所以只能采用定位唇定位,这就要求轴瓦与轴瓦座之间要有良好的配合,对装配精度的要求较高。轴瓦与轴颈装配时,曲轴的几何形状对轴瓦润滑有明显影响,对轴瓦的纵向平面上承载油膜的油压分布有影响。(1)选择正常间隙下的较小配合间隙。在正常情况 相似文献
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轴瓦与轴颈的配合是发动机的重要配合之一。轴瓦安装质量的好坏，直接影响着发动机的动力性、经济性和使用寿命。现将装配轴瓦时应注意的问题叙述如下： 1 更换轴瓦时，首先应根据曲轴轴颈的尺寸选用同级修理尺寸的轴瓦。同时要检查轴瓦孔径尺寸、圆柱度、圆度以及合金层厚度、轴瓦与座孔的配合尺寸等。轴瓦与座孔的配合应具有一定的紧度，以保证轴瓦在工作中不会移动。继续使用的轴瓦，其合金表面应无损伤，无块状剥落，金属层厚度应大于0.3mm，轴瓦间隙不能大于允…… 相似文献
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一、轴瓦间隙的确定 曲轴与轴瓦的磨损和损坏主要有两种类型:自然磨损和异常磨损,自然磨损是曲轴未到大修期,出现主轴瓦、连杆瓦、止推环的磨损。可通过更换标准轴瓦,满足配合间隙的要求;当轴颈与轴瓦需2、3、4等级修理时,需更换加大轴瓦或镗削轴瓦。异常磨损是指未到大修期,出现个别轴颈拉伤、烧瓦、抱轴、瓦片合金脱落等。常 相似文献
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浅谈曲轴断裂的力学原因邱长安，李昌良从力学的角度看，柴油机曲轴断裂损坏大致有５个方面的原因：１．曲轴轴瓦与轴颈严重磨损，配合间隙增大，曲轴在旋转过程中，产生强烈的径向跳动，曲轴长时间承受径向冲击力作用，致使曲轴断裂。应定期清洗曲轴主油道、曲轴、轴瓦，... 相似文献
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1.锉削修理法 多缸机曲轴磨损后,需在曲轴磨床上进行磨修;对于小型单缸机曲轴,当其磨损在使用极限范围内时,可以所配合的轴瓦为基准,采用锉修的方法来修理。其修理步骤如下: (1)将曲轴与轴瓦清洗干净;(2)将轴瓦安装在轴 相似文献
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农机维修适用技术简介及经济效益分析１．锉削修理法多缸机曲轴磨损后，需在曲轴磨床上进行磨修；对于小型单缸机曲轴，当其磨损在使用极限范围内时，可以所配合的轴瓦为基准，采用锉修的方法来修理。其修理步骤如下：①将曲轴与轴瓦清洗干净；②将轴瓦安装在轴瓦座上，在... 相似文献
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农用车柴油机与汽油发动机相比,有燃料经济性好、耐久性强、功率范围大、排放污染少、工作可靠等优点,但在修理与维护中它与汽油发动机还有一定的差异和特点,必须加以注意。一是曲轴轴瓦、连杆轴瓦与其轴颈的配合间隙跟汽油机相比要大一些（曲轴轴瓦一般为0.05～0.15 mm）,这样方能形成较厚的油膜,承受较重的机械冲击载荷,并将轴与瓦摩擦生成的热量带走。 相似文献
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柴油机的曲轴和轴瓦常处于高温、高速、高负荷的工作条件下,如果使用维修不当,轻则早期损坏,重则出现烧瓦、断轴等严重故障。因此在曲轴和轴瓦的使用与维修中,应注意以下问题。（１）柴油机在运行中,如发现机油压力突然下降了许多,甚至到“０”,应立即熄火进行检查。在未查明原因之前,不得盲目启动,以免造成重大事故。（２）换机油时,应仔细检查放出的旧油。如旧油中有金属颗粒或碎片,则是出现烧瓦、抱轴等故障的信号,应分析情况,找出原因,以免造成大的损失。（３）当轴瓦与轴颈配合间隙过大时,切不可用在轴瓦背面垫纸片或在… 相似文献
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连杆螺栓断裂的原因: 1.连杆螺栓未按规定力矩拧紧。螺栓过松,会使连杆轴瓦间隙变大,发动机工作时,螺栓所受剪切力增大,而容易断裂;连杆螺栓太紧时,螺栓受拉伸而发生塑性变形,降低了螺栓强度.也容易断裂。 2.曲轴连杆轴颈或轴瓦磨损后,其配合间隙增大,发动机工作时冲击载荷变大而造成连枰螺栓断 相似文献
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由摇转曲轴的阻力判故障（１）减压后摇转曲轴，在活塞行至上、下止点附近时，手感阻力大，而在上、下止点之间时，阻力显著变小，则可能是连杆瓦与连杆轴颈配合间隙过小，润滑油难以进入，摩擦发热轴瓦咬住轴颈或轴瓦的减磨合金层熔化；连杆瓦在拆卸过程中严重碰损、刮伤... 相似文献
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<正>曲轴是发动机的关键部件,其性能的优劣直接关系到发动机的质量与寿命。曲轴的质量状态直接决定柴油机的运行质量和安全水平。曲轴弯扭变形后若继续使用,将加速曲轴连杆机构的磨损,甚至使曲轴产生裂纹和断裂。因此,在发动机修理中,必须对其进行检验。在发动机组装前发现曲轴弯曲度已超过技术标准,就不应同轴瓦勉强组装,若弯曲度超标的曲轴配装上主轴瓦后,工作中就会出现曲轴在转动时半周紧半周松的状况,曲轴就会对轴瓦产生一种附加压力,其结果是轴瓦 相似文献