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1.
单晓宕 《农业机械化与电气化》1994,(6)
1.农具提升缓慢 引起提升缓慢的主要原因,是油压低或配用超重的悬挂农具。引起油压低的主要原因是: (1)液压油箱缺油或机油滤清器堵塞。应按规定添加机油或清洗滤清器。 (2)油泵进油管接头或 相似文献
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一、农具提升缓慢。主要原因是油压低或配用的悬挂农具超重。引起油压低的主要原因是: 1.液压油箱缺油或回油滤清器堵塞。应按规定添加机油或清洗滤清器。 相似文献
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拖拉机液压系统常见故障分析及排除 总被引:1,自引:0,他引:1
1.农具不能提升。发动机工作时,扳动操纵手柄至提升位置,悬挂杆没有“提升”动作,此时应进行以下检查.(1)外部检查。①液压油泵传动机构是否接合。②液压油箱的油面高度是否正确。③是否有因油管破裂和接头松动而造成液压油大量泄漏。④油缸定位阀与定位挡板之间10-15mm的间隙是否保证。 相似文献
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戴玲玲 《拖拉机与农用运输车》1995,(2):52-54
1.油路堵塞部位的检查柴油机燃油系的油路常因滤清器的滤芯、滤网或油箱进油管堵塞而造成来油不畅或不来油。检查油路堵塞部位的方法如下:松开喷油泵的放气螺钉,按下电动燃油泵按钮,观察放气螺钉处的油流情况,要求柴油呈油柱状向外喷出。如果不来油或来油不畅,则说明油路有堵塞现象,应按下列步骤查找堵塞部位。对于有油箱开关或多个油箱之间有转换开关的机车,应首先检查各开关的位置是否正确以及电动燃油泵转换开关的位置是否正确。然后再依次松开燃油细滤器放气螺栓、输油菜进袖口接头、燃油细滤器进油口接头等部位,借助于电动燃… 相似文献
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1农具不能提升发动机工作时,扳动操纵手柄至提升位置,悬挂杆没有“提升”动作,此时应从外部检查。(1)外部检查:①液压油泵传动机构是否接合。②液压油箱的油面高度是否正确。③是否有因油管破裂和接头松动而造成液压油大量泄漏。④油缸定位阀与定位挡板之间10~15mm的间隙是否保证。⑤悬挂农具的重量是否超过额定承载量。⑥自封接头的压紧螺母是否松动,若松动会使封闭阀关闭,液压油不从分配器进入油缸工作。一般情况下,外部原因发现后可立即排除。(2)内部故障的分析、判断。在外部进行检查,确认正常后,即可进行内部故障… 相似文献
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1液压油箱冒泡沫或向外溢油 在液压油箱有大量泡沫,甚至从加油口处冒出,一般还伴有液压系工作不稳定,悬挂农具提升缓慢且断断续续出现抖动等一些故障现象。其主要原因是液压系统油液中有空气。可采取以下方法检查并排除。 首先检查油箱内油面是否过低,油箱盖的通气孔是否堵塞,油箱油温是否过低,以及吸油管路各接头是否松动,密封胶圈是否损坏等,并视情况予以排除。如果以上检查均正常,则应检查油箱滤清器是否堵塞,油泵自紧油封是否损坏。如果故障为农具提升缓慢且产生抖动,但分配器的滑阀仍可自动回位,其原因一般是油箱滤… 相似文献
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柴油发动机燃油供给系统一般设三处回油管路。一是柴油细滤清器上的回油管,回油入燃油箱(如485型柴油机);二是喷油泵上的回油管,回油入输油泵(如490型、4125型)或柴油细滤清器(如485型);三是喷油器上的回油管,回油入燃油箱(如490型)或柴油细滤清器(如4125A型)。 一、设置回油管的目的 一是调节柴油压力。在柱塞式喷油泵上体的一端设有回油管,在回油管接头内安装一只回油阀。当喷油泵上体水平油道的柴油压力低 相似文献
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一台配装495型柴油机的拖拉机,大修后试车,刚启动片刻便自行熄火。机手卸下油泵放气螺栓,用手油泵排空气总是排不尽,更换柴油粗细滤清器总成及所有的油管接头垫圈后仍不奏效。究其原因是:该油泵的回油管接头螺栓装错了。1号泵的回油管接头处装有限压阀,只有当油泵上盖油道中的柴油达到一定的压力时才开始回油。而误将一般的油管接头螺栓装到该油泵的回油口处后,当手油泵拉钮上提时,油泵中的柴油伴随从油泵放气孔处吸入的空气,经回油管接头螺栓进入细滤器,并与油箱来油汇合进入输油泵进油阀上腔。 相似文献
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1.回油管接头螺栓装错一台配装495型柴油机的拖拉机,大修后试车,刚启动片刻便自行熄火。机手卸下油泵放气螺栓,用手油泵排空气总是排不尽,更换柴油粗细滤清器总成及所有的油管接头垫圈后仍不奏效。究其原因是:该油泵的回油管接头螺栓装错了。1号泵的回油管接头处装有限压阀,只有当油泵上盖油道中的柴油达到一定的压力时才开始回油。而误将一般的油管接头螺栓装到该油泵的回油口处后,当手油泵拉钮上提时,油泵中的柴油伴随从油泵放气孔处吸入的空气,经回油管接头螺栓进入细滤器,并与油箱来油汇合进入输油泵进油阀上腔。当输油泵拉钮下压时,进… 相似文献
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一、机具提升缓慢并抖动 1.根本原因是油量不足,油压建立缓慢或供油不连续,油压不稳等。首先检查液压系统有无漏油,空气是否进入液压系,如油箱胃气泡,应检查并拧紧漏气部位,或清洗滤清器滤网,必要时打开液压油缸上的工艺螺孔排出空气,若油泵的油封等处漏油、漏气,则应修复或更换。 2.液压油路中阻力增大。原因是缓冲阀错装在通往油缸的上腔接头上,致使回油阻力增加,识别方法是缓冲阀油管接头的扳 相似文献
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1 回油管接头螺栓装错一台配装 4 95型柴油机的拖拉机 ,大修后试车 ,刚启动片刻便自行熄火。机手卸下油泵放气螺栓 ,用手油泵排除空气总是排不尽 ,更换柴油机粗、细滤清器总成及所有的油管接头垫圈后仍不奏效。究其原因 :该油泵的回油管接头螺栓装错了。 1号泵的回油管接头处装 相似文献
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单缸柴油机是应用最多的动力机械,起动困难是比较常见的故障,其原因无非是燃油供给不正常和压缩不良两个方面。碰到起动困难,通常先从起动时喷油嘴能否发生“咕咕”的喷油声入手进行检查。一、听不到喷油的咕咕声这表明无燃油进入气缸或是进入气缸的燃油雾化不良。这时可将喷油泵上的放气螺钉(195柴油机则为进油管接头螺栓)拧松,观察是否有燃油流出。1.如无燃油流出表明低压油路不正常,应检查油箱中是否有油,柴油滤清器、油管是否堵塞,油路中空气是否排尽。特有燃油流出后,将放气螺钉拧紧。2.如有燃油流出说明低压油路正常,则… 相似文献
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液压系统是拖拉机的重要工作部件,根据我多年实践、总结维护检查如下:1故障检查(指旧机而言)1.1悬挂农具提升缓慢且抖动,油箱加油口冒出大量泡沫或油花(1)油箱油面过低,使油气混合吸收油泵。(2)油温过低,油泵转速高,液压油流动性差,形成真空吸入空气。(3)过滤器堵塞或油箱盖通气孔堵塞,低压油路真空过大,吸入空气。(4)油泵进油口胶圈损坏,油箱接头螺母松动,吸入空气。(5)以上部位都没问题时应检查油泵工作能力,一般是油泵盖内圈自紧油封磨损或弹簧圈弹力不足、折断所致。1.2悬挂农具不能提升或提升时突然下降(1)检查油泵结合手柄是否脱位,油… 相似文献
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1.经常保持气泵清洁,不使气缸散热片沾染油污和灰尘,以免影响散热性能。 2.定期保养清洗气泵空气滤清器,定期排放贮气筒内积水。 3.保持传动皮带具有适当的紧度,避免因滑转而影响气泵工作。 4.气泵工作过程中应注意检查润滑油回油管的工作状况是否正常。正常情况下油管内的润滑油成滴流状态。如发现回油量少或不回油,应立即停车检查,以免烧瓦;如回油量过多,会造成过度润滑,致使大量润滑油进入贮气筒 相似文献
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拖拉机液压系统常见故障的原因及排除方法如下: 一、农具提升缓慢 1.液压油箱中缺油或吸油滤网堵塞,油泵吸油量减少,建立不起正常的工作压力。应按规定加足机油或清洗滤网。 2.油泵进油管接头或自紧油封密封不良,吸入 相似文献
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柴油滤清器里的空气从何来一台195S柴油机起动半小时以后便自行熄火,检查柴油滤清器发现里面有空气。油箱有油,滤网没堵,油门开关开着,油管和油管接头又没发现漏油,空气从何进入滤清器,机手老想不通,无奈只好等机自行停火排完气再起动。滤清器的的空气从何而来... 相似文献
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燃油系进入空气是柴油发动机的一种常见故障,它造成柴油供应不畅或中断,使柴油机启动困难,运转不平稳,严重时会引起柴油机自动熄火而无法工作。空气进入燃油系的途径(1)输油管老化,接头处密封不严 例如塑料管或橡胶低压油管老化甚至破裂,与管接头箍不紧,空气从此处吸进。又如回油管接头垫圈不平、拉毛而密封不严,随着喷油器调压弹簧和顶杆的往复运动,当喷油器壳体内腔有负压时,外界空气便从回油管接头垫圈处被吸入,然后经回油管进入柴油滤清器。(2)输油泵失效 例如输油泵的挺杆卡死在凸轮的上止点位置,此时输油泵不起泵… 相似文献
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奔野-250型拖拉机液压悬挂系由提升器、齿轮油泵、油管总成和悬挂机构等组成。其最常见的故障是农具下能提升或农具提升缓慢。根据本人工作实践和参考有关资料.提出从三个方面检查诊断故障原因的方法,供大家在液压系统维修中参考。 相似文献