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一、气缸盖变形的原因及检修 1.气缸盖变形的原因 气缸盖变形的原因主要有:缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀;在高温时拆卸气缸盖;缸盖受撞击;长时间受高温、高压的影响等。 2.气缸盖变形的检测 气缸盖变形一旦超过允许的限度,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。必须高度重视对气缸盖的检修工作,保证缸盖处于良 相似文献
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一、气缸盖变形的原因及检修 1.气缸盖变形的原因 气缸盖变形的原因主要有:缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀,在高温时拆卸气缸盖,缸盖受撞击,长时间受高温、高压的影响等。 2.气缸盖变形的检测 气缸盖变形一旦超过允许的限度,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。必须高度重视对气缸盖的检修工作,保证缸盖处 相似文献
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一、气缸盖变形的检修 一般情况下,对气缸盖变形的检测,着重是检查气缸盖的平面度。检查时,将缸盖放在平板上,作接触检验,可测出缸盖的变形程度。此外,还可用直尺和厚薄规配合进行测量。 相似文献
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<正>一、缸盖接触面翘曲及裂纹的检查1.缸盖与缸体接触面的翘曲(1)缸盖与缸体接触面的翘曲表现为:气缸体与气缸盖平面度误差超限,将造成气缸密封不严,漏水、漏气,造成压缩力不足,严重时将冲坏气缸垫。(2)产生原因:柴油机在高温下工作时,突然冷却;装配时,没有按规定顺序、扭矩拧紧缸盖螺栓,或者拧紧力矩大小不等;气缸盖的材质不符合要求;在热车状态下拆卸气缸盖,将造成缸盖底平面翘曲变形。 相似文献
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气缸盖一般由灰铸铁制成，其变形的原因主要有缸盖螺栓或螺母拧紧扭矩不均匀，在高温时拆卸气缸盖使其受到外力撞击；长期工作受高温、高压的影响，其金相结构发生变化，体积增大。上述现象均会致使气缸盖出现翘曲、拱曲和扭曲变形。 相似文献
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东方红—75型拖拉机发动机,经多年使用,往往会出现烧气缸垫现象,有的甚至在短时间内就被烧坏。现将其原因及维修方法介绍如下: 一、烧气缸垫的原因 1.机体和缸盖平面接触不良。主要原因是机体及缸盖由于高温变形或在工作中突然加冷却水引起变形;其次是在修理时,气缸盖螺栓不按顺序拧紧或在拧紧过程中扭矩不符合要求,引起气缸盖变形,发动机工作时的高温气体冲坏气缸垫。 2.更换的气缸套在装入机体后,凸出机体平面 相似文献
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气缸盖大多用灰铸铁制成，是配气机构的基础零件，经常受高温、高压和冲击载荷，易发生裂纹、变形、气门座下陷、烧蚀等缺陷。１气缸盖的变形与修复气缸盖安装结合平面常产生翘曲和烧蚀，因而使气缸盖与机体结合平面不平，气缸盖不易压实，工作中容易出现刹气、漏水的现象，相邻两缸串气甚至烧坏气缸垫。引起气缸盖变形的原因大致有以下几个方面：（１）修理安装时气缸盖螺栓拧紧次序不对，拧紧扭矩大小不一致。（２）气缸体结合平面变形。（３）工作中气缸盖受到高温，部分金属组织转变，局部体积增大。气缸盖的平面度一般不超过０．１０—… 相似文献
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<正>拖拉机气缸体和气缸盖是由灰口铸铁铸成的多薄壁零件。发动机在工作时,由于燃料的燃烧,气缸体和气缸盖在工作中承受高温、高压和交变载荷,以及铸件内部残余内应力的作用,使用一段时间后或拖拉机使用操作不当,维护保养不及时,就会使气缸体和气缸盖出现缺陷。气缸体或气缸盖存在缺陷时,轻者会使拖拉机出现漏油、漏气现象;严重时拖拉机不能启动或发动机运转无力。其常见缺陷的原因及检修方法如下。一、气缸体常见缺陷的原因 相似文献
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在使用过程中,由于配气机构零件磨损和变形,调整螺钉松动,气缸盖经过拆装或重新拧紧缸盖螺母等原因,都会使气门间隙发生变化,因此,要定期检查和调整气门间隙。 检查调整气门间隙时,首先要检查以下事项:(1)缸盖螺母和气门摇臂支座固定螺丝钉是否松动。(2) 相似文献
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正气缸盖密封性能的好坏,对发动机的技术状况有很大的影响。当气缸盖密封不严时,将使气缸漏气,造成气缸压缩压力不足,温度降低及空气量减少。气缸漏气严重时,将使发动机功率明显下降,甚至无法工作。因此,在发动机工作中如果出现功率下降故障,除查找影响发动机功率下降的有关故障原因外,还要检查气缸盖密封性能是否良好。下面将影响发动机气缸盖密封性能的主要原因分析如下,供参考。一、气缸盖螺栓孔产生裂纹、凸起或脱扣气缸盖螺栓是紧固气缸盖和气缸体的连接件。当气缸盖螺栓孔产生裂纹、凸起或脱扣时,将造成气缸盖 相似文献
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一、气缸垫窜气原因1．检修时缸垫与缸体、缸盖结合部擦拭不干净、夹杂着尘土、油泥等，造成结合部有微小缝隙。2．检修时缸盖螺栓的紧固力不均或未按规定顺序紧固，造成缸盖变形。3．检修后未进行M次紧固。因为缸盖和螺栓的热膨胀程度不同，造成螺栓紧固力下降。4．缸体、缸盖的结合而微观缺陷。如四坑划痕等，或缸垫质量差，厚薄不均，铜皮划痕等。也将产生微观缝隙。二、预防措施1．严禁随便轰油门。2．检修时要检查缸体、缸盖的平面度及表面的粗糙度，有缺陷应及时修补。3．装配时应选择质量合格的缸垫。4．安装时对缸体、缸盖、缸垫必… 相似文献
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发动机气缸盖检修技术要点 总被引：1，自引：0，他引：1
气缸盖的作用是封闭气缸上部,并当活塞位于上止点时,与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。气缸盖的工作条件极其恶劣,气缸盖底面直接与高温、高压燃气接触,承受较高的周期变化的机械负荷与热负荷、燃气腐蚀与冲刷,产生很大的机械应力与热应力。气缸盖常见的损坏形式有裂纹、气缸盖平面翘曲变形等。下面以东风汽车发动机为例谈一谈气缸盖的检修。 相似文献
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<正>对于中小功率的柴油机来讲,多缸机的缸盖是将所有气缸的缸盖都铸在一起成为一个统一的多缸机缸盖,这样结构紧凑,体积小。气缸盖是柴油机结构最复杂的铸件,其主要功用是密封气缸,与活塞顶部和气缸壁形成燃烧室。现将柴油机气缸盖总成的拆装及缸盖裂纹的检查方法叙述如下,供柴油机维修人员和农用车驾驶员参考。一、柴油机气缸盖总成的拆装1.柴油机气缸盖总成的拆卸(1)首先将空气滤清器、消声器和进、排气管拆下。 相似文献
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气缸盖的工作条件相当恶劣,易产生裂纹、底平面翘曲变形等故障,本文对这两种故障进行了分析,讲述了检测与维修方法,以提高气缸盖的检修质量。 相似文献
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气缸盖的工作条件极其恶劣.气缸盖底面直接与高温、高压燃气接触,承受较高的周期变化的机械负荷与热负荷、燃气腐蚀与冲刷,产生很大的机械应力与热应力.缸盖裂纹是气缸盖常见的损坏形式.
1.故障现象
高压气体向水箱窜气,冷却水冒泡;冷却水渗入气缸,排气冒白烟,不易启动,工作不稳,功率下降.
2.发生的原因
(1)使用管理不当,在柴油机缺水、温度较高的情况下骤加冷水,或在冷态下急剧加热(柴油机启动后不暖机又急剧增加负荷)等,致使热胀冷缩而产生裂纹. 相似文献
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一、气缸体常见缺陷原因 1.上平面翘曲及腐蚀 发动机长期在高温下工作、骤冷、拧紧缸盖螺栓时用力不均等,都可引起气缸体变形而使其上平面翘曲.气缸体自然时效也是引起变形的原因之一. 相似文献