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相似文献
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1.
一、气缸垫窜气原因1.检修时缸垫与缸体、缸盖结合部擦拭不干净、夹杂着尘土、油泥等,造成结合部有微小缝隙。2.检修时缸盖螺栓的紧固力不均或未按规定顺序紧固,造成缸盖变形。3.检修后未进行M次紧固。因为缸盖和螺栓的热膨胀程度不同,造成螺栓紧固力下降。4.缸体、缸盖的结合而微观缺陷。如四坑划痕等,或缸垫质量差,厚薄不均,铜皮划痕等。也将产生微观缝隙。二、预防措施1.严禁随便轰油门。2.检修时要检查缸体、缸盖的平面度及表面的粗糙度,有缺陷应及时修补。3.装配时应选择质量合格的缸垫。4.安装时对缸体、缸盖、缸垫必…  相似文献   

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烧缸垫原因种种(1)缸盖螺母拧紧不当或拧紧力不均匀没按规定顺序去拧或拧得过紧,使缸盖螺栓拉长变形、机体螺栓孔周围凸起,造成缸垫密封不严;如拧得太松,则会使缸盖与机体结合面密封不严;如果螺母松紧不均,则会在缸盖压力小的地方漏气,如此都会引发烧缸垫事故。...  相似文献   

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1·为保证机体与缸盖接合面的密封可靠,缸套较机体平面应凸出规定距离。过高、过低都易引起烧缸垫。(1)缸套较机体平面凸出过多,则缸盖螺栓的拧紧力全压在缸套台肩上,而水套及油道处缸垫没有压紧,水套中的热水侵入缸垫,把缸垫冲坏烧损。(2)缸套台肩上平面较机体上平面低或者高出很少,则缸盖螺栓的压力不能压紧缸套,使缸垫不能很好的密封燃烧室,高温气体冲出把缸垫烧损。(3)四个缸的缸套台肩上平面,凸出机体上平面的高度差异太大,凸出多的把缸盖顶住,造成个别缸压不紧或有缝隙,高温气体从此处冲出,造成烧缸垫。由于长期使用,缸套与机体支承台…  相似文献   

4.
以490柴油机为研究对象,建立包括缸体、缸盖、缸套、缸垫、连接螺栓的内燃机机体装配多体接触模型,利用boost及TYCON软件,采用多场耦合方法,计算考虑螺栓预紧力、燃气压力、热负荷综合作用下的机体温度、应力与变形。通过对仿真数据的分析,表明分析数据与测试数据比较吻合,机体设计较安全。分析数据为进一步机体优化提供一定的参考依据。  相似文献   

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以490柴油机为研究对象,建立包括缸体、缸盖、缸套、缸垫、连接螺栓的内燃机机体装配多体接触模型,利用boost及TYCON软件,采用多场耦合方法,计算考虑螺栓预紧力、燃气压力、热负荷综合作用下的机体温度、应力与变形。通过对仿真数据的分析,表明分析数据与测试数据比较吻合,机体设计较安全。分析数据为进一步机体优化提供一定的参考依据。  相似文献   

6.
在发动机的修理中 ,有为数不少的驾驶员和修理工不了解缸盖螺母拧紧后还要进行一次重复拧紧 ,有的虽进行重复拧紧 ,但复紧时间和方法不当 ,导致不应有的故障和损坏。缸盖螺母为何拧紧后要再次拧紧呢 ?首先 ,因为缸垫是由耐热石棉制成的 ,具有一定的弹性。缸垫是靠自身的弹力而起到密封作用的。如果其弹力过小或消失就会失去密封作用 ,出现漏气 ,进而冲缸垫。新更换的缸垫 ,当经过一段时间的工作后 ,其弹力便有些下降 ,以致形成弹力不足 ,亦即压紧力变小 ,密封作用降低而导致漏气。其次 ,缸盖的材质为铸铁或铝合金 ,而缸盖螺栓则是钢的 ,它们…  相似文献   

7.
拖拉机及农用车经常出现柴油机气缸垫烧损的现象,其表现为柴油机压缩力不足,低温时水箱中有气泡、有油、漏水及油底壳中有水。气缸垫烧损的原因(1)缸盖螺栓螺母松动,安装时螺母拧紧次序不正确或扭力不一致,导致高温高压气体冲坏缸垫。(2)缸套凸出量不够。(3)机体与缸盖结合平面变形,不能保证缸垫均匀压紧。(4)缸盖螺栓螺纹受损或扭矩不够。(5)缸垫接合面不干净,有脏物压不紧。(6)缸垫薄厚不匀。(7)使用时间过长,缸垫失去弹性。故障排除及预防措施气缸垫烧损可采取以下措施预防及排除(以S195型柴油机为例):(1)换新垫后缸盖盖螺栓螺…  相似文献   

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拖拉机及农用车经常出现柴油机气缸垫烧损的现象 ,其表现为柴油机压缩力不足 ,低温时水箱中有气泡、有油 ,漏水及油底壳中有水。气缸垫烧损的原因有 :1 缸盖螺栓螺母松动 ,安装时螺母拧紧次序不正确或扭力不一致 ,导致高温高压气体冲坏缸垫。2 缸套凸出量不够。3 机体与缸盖结合平面变形 ,不能保证缸垫均匀压紧。4 缸盖螺栓螺纹受损 ,扭矩不够。5 缸垫接合面不干净 ,有脏物压不紧。6 缸垫自身质量差 ,薄厚不均。7 使用时间过长 ,缸垫失去弹性。气缸垫烧损可采取以下措施预防及排除 (以S195型柴油机为例 ) :1 换新垫后缸盖螺栓螺母拧紧扭…  相似文献   

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1.气缸垫两面涂黄油冲坏缸垫 一台295型柴油机更换气缸垫时,机工为增加气缸密封性,在缸垫两平面涂黄油,按规定扭矩对角扭紧,使用不久气缸垫冲坏,其原因是当缸盖螺栓拧紧后,一部分黄油从缸盖与缸垫机体与缸垫之间流出,同  相似文献   

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<正>1.一台S195柴油机在修理时更换了气门与导管,起动着火后听见气门有响声,停车检查调整了气门间隙,起动着火后还响,发动机工作时间不长就冒黑烟而熄火。拆开气门罩一看摇臂折断,拆下缸盖看气门并没有顶活塞。经过仔细检查发现气门导管安装失误,气门导管上平面与缸盖气门弹簧下接触平面的距离留得过高(26mm),比标准高度高出5mm,这样就使气门开启的下行程距离变小,致使气门弹簧座下端碰击气门导管上端,发动机转速越高越严重,而导致此故障发生。按标准高度重新安装了新气门导管,更换了损坏的摇臂,故障排除。  相似文献   

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1.换缸盖不调气门间隙 一台洛阳—150型拖拉机。换新缸盖后未调整气门间隙,播车不动,于是利用另一台拖拉机强行拉车着火,但着火后声音极不正常,立即停车检查。因无气门间隙,活塞被气门撞成一个大坑,不能再用。故此,凡是拆装气缸盖者,必须调整其气门间隙。 2.气门间隙调整不当 有些机手在调整气门间隙时,错误地认为间隙越小,噪音越小,进、排气就越充分。于是在调整气门间隙时,将其调得过小,当发动机工作时,气门受热膨胀,造成气门撞击活塞。 3.气门卡死在气门导管内  相似文献   

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误区一:螺栓越紧越好 在用螺栓、螺母联接的紧固件中,为防止松动,应保证螺栓、螺母有足够的预紧力,如缸盖螺栓、连杆螺栓、喷油器压板螺栓等,都必须按规定扭矩拧紧,但又不能拧得过紧,否则会造成联接件在外力作用下产生变形、裂纹和凸起,致使结合面不  相似文献   

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窜气是柴油机车作功过程中,气缸里的高温、高压气体从非正常通道排出的现象。出现这种现象会降低输出功率、浪费能源、损坏机件,甚至酿成事故。因此对柴油机的窜气现象,应分析其产生原因,采取有效措施进行预防。   (1)气缸垫处有气泡逸出。出现这种现象的原因有:①缸体和缸盖的结合面有微观缺陷,如凹坑、划痕、缸垫厚薄不均、铜皮划伤等,产生微观缝隙。②检修时,缸垫与缸体、缸盖结合部处理不干净,夹杂有尘土、油泥等,造成结合部有微小缝隙。③检修时,缸盖螺栓紧固力不均,或未按规定顺序紧固,造成缸盖微观变形,检修后未进…  相似文献   

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一台东方红-75拖拉机修理后.作业几天发动机发出敲击声,起初认为是气门间隙过大引起,调气门间隙后,响声仍未消除。拆下缸盖检查气缸间隙,间隙达到标准值,认为没有大问题。机车又投入工作,三天后机车捣缸。事故后经检查发现:连杆螺栓断裂是引起捣缸的原因。从两螺栓断裂情况分析:一个螺栓“缩颈”较小,断面约1/3光滑,其余断面粗糙;另一个螺栓“缩颈”较长,断面是粗糙面。前一个螺栓是在循环冲击负荷作用下先被拉伸.然后产生裂纹,裂纹逐渐扩大,最后断裂。后一个螺栓在前螺栓断裂后在冲击负荷作用下被拉断,弓没了捣缸事故。…  相似文献   

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气缸垫是发动机上工作条件最恶劣的一种密封件,它要求在高温、离压下能可靠地保持封气、封水和封油性能。当缸垫被烧坏时,会造成燃气侵入水套、机油与冷却水互窜、冷却水进入气缸和油底壳,发动机过热,马力下降,严重时发动机不能正常工作。 烧缸垫的原因主要有以下几点: 1.缸盖螺母未按规定顺序和扭矩去拧紧。螺母若拧得过松,则会使缸盖与缸垫因压不紧而漏气;螺母若拧得过紧,则易使缸盖螺栓产生拉伸变形,造成机体螺栓孔周围金属凸起而使  相似文献   

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农机维修保养中,有些做法是错误的。这些做法,不但不能恢复机器的正常性能,而且会埋下故障隐患,引发新的故障。现列如下,以期引起重视。1 用棉纱擦洗曲轴箱 曲轴箱内部大部分表面未经加工,比较粗糙。用棉纱擦洗时,棉纱被大量挂在毛刺上,工作时残留的棉纱被冲入油底壳,吸附并堵塞在吸油盘滤网上,造成润滑表面缺油烧瓦。正确的做法是用毛刷刷洗。2 更换缸垫后不复查缸盖螺帽的紧度 缸垫具有一定弹性,使用一段时间后会变薄,造成压紧力不足而冲缸垫。修理时须更换缸垫。更换缸垫后应复查缸盖螺帽的紧度。具体的做法是,更换缸垫后工作2-3个班次,接规定扭矩复查上紧缸盖螺帽。  相似文献   

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1.气门导管凸出量 气门导管压入缸盖座孔后,应使导管上端面凸出气门弹簧底座端面。凸出量过大,会使气门在升起过程中与导管相碰;凸出量过小,会使气门关闭时锥面与导管相碰。 2.缸套台肩凸出量 将未装阻水圈的缸套放入机体座孔中,缸套台肩上端面应凸出机体平面,以保证缸盖能压紧缸套,使之覆盖台肩部位的缸垫压得更紧,防止高压气体外漏或向气缸内漏水,早期冲坏缸垫。  相似文献   

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在使用过程中,由于配气机构零件磨损和变形,调整螺钉松动,气缸盖经过拆装或重新拧紧缸盖螺母等原因,都会使气门间隙发生变化,因此,要定期检查和调整气门间隙。 检查调整气门间隙时,首先要检查以下事项:(1)缸盖螺母和气门摇臂支座固定螺丝钉是否松动。(2)  相似文献   

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一台S195型柴油机,气门有异常响声,拆开气门罩发现气门摇臂折断,拆下缸盖检查,原来是气门导管安装不当,导管上平面距气门弹簧下接触面间隙过小,使气门摇臂承受较大的力。按标准间隙安装  相似文献   

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一、科学使用 1.新车注意磨合试运转。新车买后应严格按照说明书的要求,进行磨合试运转,试运转结束后,更换油底壳润滑油,同时检查调整气门间隙、喷油压力,各部紧固螺栓是否松动,重新拧紧缸盖螺栓。清洗空气滤清器与柴油粗细滤清器。 2.正确使用油门。  相似文献   

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