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众所周知,发动机配气机构的作用是按时按序开、闭气门向气缸输送新鲜清洁的空气和排出缸内燃烧后的废气。如配气机构因保养、调整、安装不当,将会造成气门漏气、气门座磨损、气门弹簧弹性减弱或气门摇臂磨损或折断等故障。笔者在下乡巡回维修中曾遇到二例气门摇臂连续折断的故障,现将排除过程剖析如下,欲给机手以启迪。例一：一台小四轮拖拉机的柴油机（Ｓ１９５型）在一个月内连续更换了３次气门摇臂,每次都是气门推杆被顶弯,气门摇臂折断。机手对上述故障束手无策,笔者前往解决。经认真询问机手对柴油机使用、拆卸与安装等情况,同… 相似文献
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气门摇臂为何连续断裂一台中型联合收割机在收割水稻期间，发现柴油机工作不正常，经拆卸检查，气门摇臂折断，换上新摇臂，工作不足二三小时，又折断一只，这样连续断四只摇臂。对此，机手束手无策。后经专业修理人员仔细检查，原来是凸轮轴与齿轮相对位置错位，导致气门... 相似文献
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通过对拖拉机配气机构常见故障,气门密封性差、正时齿轮打齿、摇臂和摇臂轴磨损、气门弹簧折断、凸轮轴损坏等故障的分析,指出了导致故障的原因,以提醒使用者做好预防工作。 相似文献
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一、气门推杆经常折断 气门推杆是多数发动机配气机构中的重要组成部位,它是连接气门摇臂和凸轮轴挺柱的桥梁,推杆的损坏会导致发动机的进、排气门不能正常工作,从而影响发动机的正常运转,推杆易折断的原因主要是:推杆自身材质不过关或加工工艺不符合要求,配气相位不对,气门间隙过小造成气门顶活塞,从而导致推杆因受内应力过大产生弯曲或折断. 相似文献
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配气机构在维修中,其保养以检查为主,必要时调整气门间隙,检查气门的密封性及凸轮轴的轴向间隙,保证配气机构的正常工作。 相似文献
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气门是柴油机配气机构中的重要工作部件。它的作用是根据发动机的工作循环要求在发动机工作于压缩、做功行程时密闭气缸,在吸气与排气两行程时分别打开进气和排气通道。气门是在高温环境下工作,为了使气门受热膨胀后仍能保证与气门座密封,在气门杆尾端面与气门摇臂撞头之间留有一定的间隙,这个间隙就是气门间隙。气门间隙过小,会使气门关闭不严,产生漏气现象,甚至烧坏气门,碰撞活塞。间隙如果过大,则气门开度变小,造成进气不足,排气不净,致使功率下降;同时气门杆尾端面和摇臂头之间产生撞击,加剧了零件的磨损。发动机工作一段时间后,由于配气机构各零件的磨损和松动,气门间隙将发生变化,因此必须定期对气门间隙进行检查调整。 相似文献
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配气机构是柴油机的主要噪声源之一。因为其各运动副之间,如凸轮与挺杆﹑摇臂头与气门杆之间都留有间隙。当各间隙值处于合理范围时,其噪声小而均匀,这是正常的声响。当各间隙因磨损而过大或机件运动有卡滞现象时,噪声就会变大,即成为异响。异响是配气机构产生故障的先兆,故对于配气机构的异常响声,应及时进行诊断,查明其原因并予以正确处理。1.气门的异响气门异响是一种清脆﹑连续而有节奏的“嗲、嗲”声,且转速越高,响声越大,在凸轮轴一侧听尤为明显。柴油机在高、中、低速运转时,此异常响声均清晰存在。若柴油机温度产生变化时,该异响无… 相似文献
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一台配装295型柴油机的农用运输车在工作中突然发出“啪、啪”的放炮声。机手停车检查，发现气门间隙过大，将气门间隙调小后试车，放炮声消失了。但工作一段时间后，故障又出现了。将气门间隙再次调小，机车又正常了。不久该车旧“病”再次复发。机手来请教解难师傅。解难师傅将发动机打开检查，发现该机的排气门在运动途中有跳动现象，于是打开齿轮室盖将凸轮轴卸下来检查。结果发现凸轮轴磨损严重，而且2个排气凸轮上出现了严重的磕碰伤痕；将挺住卸下来，发现挺柱磨损也很严重，2个排气挺柱的底面都已破裂缺损。解难师傅解释说，这放炮… 相似文献
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用厚薄规测气门间隙应注意方向近日下乡，有位新机手说他的柴油机在保养时，借助厚薄规调整气门间隙老是调不准，测量一次一个值。笔者到现场观察后发现，造成此机气门间隙调不准的原因，是这位机手使用厚薄规测量时没有遵循摇臂头的磨损规律。柴油机工作时，摇臂围绕着摇... 相似文献
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气门摇臂是发动机气门传动组的一个关键零件，采用可锻铸铁制成。气门摇臂活套在摇臂轴上，它实际上是一个杠杆，以摇臂轴为回转中心，头部一端与气门杆接触，尾部一端通过气门间隙调整螺钉与气门推杆活络连接。气门摇臂由凸轮轴、挺杆和推杆驱动，进而打开气门。气门摇臂的损伤主要有以下4种：摇臂头部磨损、摇臂衬套间隙过大、摇臂尾部螺纹损伤以及气门摇臂折断。现对各种损伤的产生原因及防治措施分析如下。 相似文献
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有一台S195柴油发动机,起动后转速提不高、冒黑烟、功率不足。经检查,喷油泵、调速器、喷油嘴都没有什么问题,供油时间也符合要求。最后检查配气机构发现,气门挺柱与配气凸轮轴接触部位磨损,气门挺柱菌部磨损约2毫米深凹坑。由于气门挺柱磨损,使气 相似文献
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四冲程摩托车采用气门式配气机构。气门式配气机构分侧置气门式、顶置气门式、顶置凸轮轴式和双凸轮轴式4种。(1)侧置气门式配气机构(SV型)。如图1所示,该配气机构的进气门、排气门均位于气缸的一侧,气门头与活塞顶的方向一致。当曲轴旋转时,其齿轮驱动凸轮轴正时齿轮使凸轮轴也旋转,由凸轮轴顶动挺杆,挺杆推动气门杆,弹簧被压缩,气门开启;凸轮轴转过后,弹簧复原伸长使气门关闭。侧置气门式配气机构结构简单,不需要推杆、摇臂等中间传动件,可减少发动机高度,使用维修方便,但是由于气道比较长而影响了充气效率,各项性能指标也比较落后,所以… 相似文献
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讲述了农用汽车配气机构中气门间隙、减压机构、凸轮轴轴向间隙的检查与调整方法,并用两实例详细介绍了减压机构的调整方法。 相似文献
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拆装气门组，摇臂轴座为何频频折断机手小李一次维修手拖发动机，在拆装气门组时，先后断了三个摇臂轴座。其中拆卸时断一个、安装时断了两个。为何在一次拆装过程中会接二连三的断裂摇臂轴座呢？经过我们检查分析，认定其中原因是机手对配气机构缺乏了解，盲目拆装所致。... 相似文献
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4125系列柴油机是东方红履带拖拉机的主要动力源。在工作中其凸轮轴齿轮打齿且导致正时齿轮室中其它齿轮打齿的现象并不罕见。打齿故障发生后，会出现柴油机配气相位改变，气门室有异常响声，柴油机运转无力和排气管冒烟等现象，严重时，柴油机会自动熄火。拆检以后会发现气门推杆弯曲变形，摇臂变形或折断以及凸轮轴弯曲，甚至会有烧瓦抱轴现象。此故障常出现在使用液压系统的拖拉机上，而且往往发生在超负荷 (或满负荷 )工作时。 1故障原因 (1)凸轮轴前轴颈及衬套磨损严重，间隙过大。液压系统工作时，系统的工作阻力会通过液… 相似文献