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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 218 毫秒
1.
机动车在行驶中突然发生 爆胎,是驾驶员很难预料的突发性事故。这往往是由于车辆严重超载,轮胎气压不足或遇尖锐物刺伤所致。爆胎后,车辆会立即偏歪一侧或危险地摇摆,此时驾驶员要全力控制方  相似文献   

2.
1.防爆胎 在高速公路上,因发生爆胎而造成恶性事故的比例相当大。导致车辆爆胎事故频发的原因很多,主要有:①驾驶员对所驾车辆轮胎特性缺乏了解,驶上高速公路后盲目长时间地超速行驶,使轮胎产生高热高压,导致突然爆裂;②轮胎质量不高,有的是翻新胎,有的是修补过的,有的磨损程度不一;③轮胎气压不符合规定,气压过高或过低,特别是左右轮胎成色不一,气压不一,在高速行驶中最易造成爆裂。为了防止爆胎,在进入高速公路前,驾驶员应了解和掌握所驾驶车辆轮胎的质量和特性,检查各轮胎的新旧程度是否一  相似文献   

3.
夏日炎炎,高温难挡,行驶中的变型运输机、拖拉机往往会出现“爆胎”现象。若爆的是车辆后胎或拖斗轮胎,车辆倾斜,货物散落,将会给驾驶员造成一定的  相似文献   

4.
汽车上坡溜滑汽车在上坡中一旦失控下滑时,应尽力使用手掣动和脚掣动使汽车迅速停车。如果停不住,地形又复杂,向后继续溜滑有危险时,应把车尾靠向路旁的障碍物,借助天然障碍物或人工构造物阻止车辆溜滑,此刻应绝对避免错打方向,以免发生更大的事故。轮胎爆裂行驶中突然爆胎,是驾驶员很难预料的突发性事故。这往往是出于车辆超载、轮胎气压不足或者是遇到尖锐物的剌伤所致。爆胎后,车辆会立即偏歪一侧或危险地摇摆,此时驾驶员要全力控制方向盘,保持车身正直向前,并迅速抢挂低速档,利用发动机牵阻掣动车辆。在发动机牵阻作用尚未控制住车速前,…  相似文献   

5.
一、防爆胎高速公路上发生爆胎而造成恶性事故的比例相当大。导致车辆爆胎的原因主要有 :①驶上高速公路以后长时间高速行驶 ,使轮胎产生高热高压 ,导致突然爆裂 ;②轮胎质量差 ,有的是翻新胎 ,有的是修补过的轮胎 ,磨损程度不一 ;③轮胎气压不符合规定 ,气压过高或过低 ,特别是左右轮胎磨损程度不一 ,气压不同 ,高速行驶中最易造成爆裂。由于高速公路上行驶车速高 ,一旦爆胎 ,必然发生严重的交通事故。为防止爆胎 ,驾驶员在驶入高速公路前 ,应了解和掌握所驾驶车辆轮胎的质量和特性是否符合高速行车的要求 ;检查各轮胎新旧程度是否一致 ,气…  相似文献   

6.
嗜烟如命的四川省驾驶员王某,酒后刁着烟卷驾驶一辆北京吉普车,因所吸香烟的烟头掉到裤子上,王某边驾车边埋头吹抖烟头,造成车辆偏跑,将一名正在作业的清洁工人撞倒后,不但不停车抢救伤者,反而驾车逃离现场。后因车轮爆胎弃车逃逸。清洁工因伤势过重,错过抢救时间而死亡。后王某被公安机关抓获。  相似文献   

7.
轮胎胎压正常对汽车的安全行驶至关重要,本文针对大多数驾驶人员无法感知车辆行驶时轮胎出现异常,以及爆胎后不能安全操控,分析胎压和爆胎监测的方法,提出利用轮胎旋转角速度和触碰开关来监测胎压与爆胎,并且研究在爆胎后车辆主动控制的方法,为设计试验与产品研发提供一些参考。  相似文献   

8.
五种车莫坐     
一是“病”车莫坐。状况不良的车辆好比隐形炸弹,经过长途奔波或连续行驶弯道、陡坡等路段时,会不定时“引爆”,如制动失灵、转向失控、爆胎等,都会造成恶果。病车通常情况下外观不整,车身欠稳、歪斜,部件陈旧。 二是超员车莫坐。各种车辆都有核定载重载客标准,超负荷运行早晚事故难免。特别是客车超员,危害相当严重,山区道路上更易酿成惨剧。 三是驾驶员酒后驾车莫坐。驾驶员酒后或醉酒开车是安全行  相似文献   

9.
农用运输车行驶中若出现导向轮胎脱落或爆胎情况,车身会突然发生偏转,若不采取正确措施会导致翻车甚至伤人事故。此时,驾驶员应双手用力控制转向盘,关闭油门,保持车辆直线行驶,并迅速抢挂低速挡,利用发动机阻力牵制车辆,便于车辆自行停车。 行驶中如后轮突然爆裂,除车身上下颤动外,一般倾斜度不会很  相似文献   

10.
日常行车中,许多驾驶员往往只注重出车前和收车后的检查保养,而忽视了行驶途中的检查。殊不知,正确实施途中检查,既是延长车辆使用寿命的需要,也是预防车辆事故的必需。为此,驾驶员在车辆(尤其是长途)行驶一定里程或时间(2小时左右)后,应将车辆停在适当的地方对车辆进行途中检查。  相似文献   

11.
一截烟灰一条命 嗜烟如命的四川省驾驶员王某,酒后刁着烟卷驾驶一辆北京吉普车,因所吸香烟的烟头掉到裤子上,王某边驾车边埋头吹抖烟头,造成车辆偏跑,将一名正在作业的清洁工人撞倒后,不但不停车抢救伤者,反而驾车逃离现场.后因车轮爆胎弃车逃逸.清洁工因伤势过重,错过抢救时间而死亡.后王某被公安机关抓获.  相似文献   

12.
零压续跑轮胎技术现状与发展   总被引:9,自引:0,他引:9  
针对车辆爆胎事故增加的现象,分析了车辆爆胎的原因,定义了零压续跑轮胎的概念和技术内涵,划分了安全轮胎技术类别,并按安全轮胎技术类别介绍了目前安全轮胎代表产品的现状与发展,展望了安全轮胎技术及其发展趋势,开发具有自主知识产权的适合中国不同地区车辆、路况和气候环境的零压续跑轮胎技术系统有其必要性和可能性。  相似文献   

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一些车辆驾驶员在交通肇事后,由于法制观念淡薄、缺少法律知识和必要的交通法规方面的知识。导致车辆事故处理困难,常常陷入不能自拔的误区。 误区之一:发生交通肇事后,肇事驾驶员逃逸现象。据调查资料表明,持这种心愿态的驾驶员大多是在夜晚或人烟稀少的地段肇事后逃逸现场。肇事驾驶员往往企图利用夜幕的遮掩或没人察觉的情况,逃避因肇事而应承担的法律责任。 误区之二:交通肇事后,肇事驾驶员伪造、破坏现场。这种现象大多是肇事驾驶员在“三怕”心态下所为的。即怕承担法律责任,怕承担赔偿责任,怕遭到受害人家属亲友以及附近不…  相似文献   

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近段时间,我们在公路上发现一些车辆大灯上贴反光蓝膜。据驾驶员说是夜晚给灯光增加亮度。实际上,这种做法是不正确的,它会给道路安全带来隐患。 车灯是驾驶员夜间行驶的眼睛,也是一种极为重要的信号装置,而在车辆大灯上贴上蓝膜后,会造成车辆会车时驾驶员眩目,容易发生碰撞事故。同时也降低了自身的发光强度,从而影响到驾驶员的能见度。最后害人也害已。 公安部交通管理局早有禁令,从1999年3月1日起,发现机动车粘贴安装了这类贴膜或遮盖物的车辆,都强制揭除或拆除,并按规定予以处罚。 敬告喜欢画蛇添足的驾驶员,千万不…  相似文献   

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<正>本文设计构想了在充气轮胎紧靠轮圈处再加一个特制的内胎和网罩,在爆胎的同时靠其内部的气压,暂时承担起车体的压力,起到爆胎后仍然保持车体平衡,防侧翻的作用。一、防侧翻装置的设计理念无论任何车辆,只要是充气轮胎,就有爆胎的可能。质量再好的轮胎也不可能保证100%不爆胎。据报道,全国各地因爆胎引发的交通事故时有发生。本  相似文献   

16.
夏季行车,天气炎热,轮胎升温快、散热差,高温将加速轮胎橡胶的老化,促进胎体帘线强度下降,滚动中轮胎受到载荷作用时易引发爆胎,故夏季行车爆胎的比例明显高于其他季节。因轮胎爆胎引发的交通事故时有发生,故夏季行车要正确掌握胎温胎压,防止和减少爆胎,以确保行车安全。 有些驾驶员在途中发现轮胎烫手,  相似文献   

17.
分析了爆胎汽车的运动特性,分析了转向和制动操作对爆胎汽车运动性能及控制稳定性的影响.提出了通过对非爆胎车轮联合制动的方法对汽车的运动轨迹和速度进行应急控制,降低驾驶员对爆胎汽车的操控难度.该控制方法采用效率载荷半径变化量和效率侧偏角原则实现制动控制力矩的分配,从另外一个角度探讨了对爆胎汽车前期控制的可能性.  相似文献   

18.
建立了车辆稳定性控制模型,通过Matlab软件仿真,得到爆胎后右前轮单独制动、右后轮与左后轮联合制动两种制动方式车辆状态曲线,并进行了对比分析。  相似文献   

19.
总参谋部、总后勤部发布的《中国人民解放军车辆监理制度》规定:“军人驾驶员退出现役或军队职工驾驶员调离军事单位工作时,其军车驾驶证,不再作驾驶证使用,只作技术证明”。军队驾驶员退役后,应按照规定及时换领《中华人民共和国机动车驾驶证》,方准驾驶车辆;对未换领仍持军队驾驶证驾驶地方车辆的,可视为无证驾驶,依照有关法规予以处罚。  相似文献   

20.
轮胎爆裂,是指农用车辆的橡胶轮胎在大约1/10s的时间内失去全部充气的现象。无论是前轮爆裂引起的方向严重跑偏,还是后轮爆裂引起的突然“甩尾”,都对行车安全构成严重威胁。试验表明,大约80%的爆胎是有预兆的,至少在爆胎前1h,轮胎的气压和温度会发生异常变化,因此需要加以防范。  相似文献   

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