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相似文献
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1.
1 喷油嘴磨损。喷油嘴磨损后关闭不严,一造成渗油、滴油、喷油提前、喷油延续时间长;二造成喷油雾化质量不高,燃烧不完全;三关闭不严,喷油嘴容易被从气缸内窜出来的高温高压气体烧蚀,卡死在喷油位置上。2 柱塞副磨损。柱塞副磨损后,泵油时油量泄漏大,油压升高迟缓,致使喷油嘴雾化不良和喷油时间滞后,造成燃烧不良而耗油增大。3 出油阀偶件磨损。出油阀偶件磨损后,断油不干脆,高压油管内形成脉冲高压油,导致喷油嘴两次喷油或多次喷油,造成浪费。  4 喷油器喷油压力调得过低,致使喷油量过大,喷油时间延长。…  相似文献   

2.
1.喷油嘴磨损。喷油嘴磨损后关闭不严,一造成渗油、滴油、喷油提前、喷油延续时间长;二造成喷油雾化质量不高。燃烧不完全;三关闭不严,喷油嘴容易被从气缸内窜出来的高温高压气体烧蚀,卡死在喷油位置上。 2.柱塞副磨损。柱塞副磨损后,泵油时油量泄漏大,油压升高迟缓,致使喷油嘴雾化不良和喷油时间滞后,造成燃烧不良而耗油增大。 3.出油阀偶件磨损。出油阀偶件磨损后,  相似文献   

3.
1.拖拉机发动机喷油泵供油偏晚,导致大量柴油未经过燃烧就变成炭粒排出机外,此时,应调整供油时间。 2.喷油头压力不准。喷油头应校正测试后再装机使用;油头柱塞和出油阀严重磨损的应更换。 3.柱塞副磨损后,泵油油量泄漏较多,油压上升迟缓,致使油嘴雾化不良和喷油滞后,造成燃烧不良,油耗增加,应更换柱塞副。  相似文献   

4.
柴油机正常工作,应牢牢记住两点:(1)气缸中产生的压力,足以产生使喷火的柴油完全燃烧的温度,这与发动机配气及压缩系统有关。(2)柴油机需要准确及时的喷油,这与供油系统有关。今针对上述两个系统,起动困难部位用经验判别法如下:1.压缩不良,气缸套、活塞、活塞环磨损严重。油门在关闭位置,不打减压,摇转曲轴,若能顺利转动,说明压缩不良,缸套、活塞、活塞环等零件磨损。2.杜塞副偶件、出油阀偶件磨损严重。单缸柴油机卸下出油阀紧座一头高压油管接头,处于大油门供油位置,摇转曲轴,仔细观察出油阀紧座处喷油情况,若无油…  相似文献   

5.
1.喷油泵供油不良引起的怠速不稳喷油泵按柴油机各种不同工况的要求,定时、定量、定压并以一定的喷油质量将燃油喷入燃烧室,保证柴油机正常工作。柴油机的供油质量好坏,主要是由三大偶件(柱塞副、出油阀和针阀)来保证,其中任何偶件出现故障都会使柴油机怠速不稳。三大偶件磨损造成的怠速不稳,表现的特征是变化周期较短。(1)柱塞副磨损造成的怠速不稳柱塞和柱塞套是一对精密偶件,两者以0.001m m ̄0.003m m的间隙高精度配合。高压油的建立,是利用柱塞副的精密配合和一定的柱塞运动速度来达到的。当柱塞副磨损,配合间隙增大以后,柱塞副就会漏油…  相似文献   

6.
维修小经验     
维修小经验1、出油阀铜垫不能损伤一台S195型柴油机,因柱塞副磨损,更换了新的偶件,装机试验,柴油机不能启动。经卸下喷油器检查,发现喷油器不喷油。经反复调整喷油压力,并排除油路中的空气,仍不喷油。于是怀疑是出油阀偶件密封环带密封不良,但拆下检查,其性...  相似文献   

7.
一、垫片拉毛,机器不着 一台S195型柴油机,因柱塞副磨损,更换了新偶件,装配试验,柴油机不能起动,拆下喷油器检查,发现喷油器不喷油,经反复调整喷油压力,并排除油路中的空气,仍不喷油。于是怀疑出油阀偶件密封环带密封不良,但拆下检查,其性能良好,后又经反复查找故障原因,才知是出油阀铜垫经多次拆装,表面被拉毛,而在修理时未更换,造成密封不好,使喷油泵工作时高压油从铜垫处泄漏到喷油泵壳体内,所以喷油器不能喷油,柴油机也  相似文献   

8.
一、蛰片拉毛,机器不着一台S195柴油机,因柱塞副磨损,更换了新偶件,装配试验,柴油机不能起动,拆下喷油器检查,发现喷油器不喷油.经反复调控喷油压力,并排除油路中的空气,仍不喷油.于是怀疑出油门偶件密封环带密封不良,但拆下检查,其性能良好.后又经反复查找故障原因,才知是出油阀铜垫经多次拆装,表面被拉毛,而在修理时未更换,造成密封不好,使喷油泵工作时高压油从铜垫处泄漏到喷油泵壳体内,所以喷油器不能喷油,柴油机也就不能启动.二、轴承有问题继续使用会发生重大事故拖拉机上使用轴承的地方政多,由于不注意及时…  相似文献   

9.
一台东风-12型手扶拖拉机8天就用了两副柱塞,其中烧死一副。经检查发现:柴油细滤器滤芯又脏又破,并且无胶垫,这样柴油虽经过滤器,但并未很好过滤,而是直接进入高压油泵,柴油中的灰尘杂质加快了柱塞、喷油头、出油阀等偶件的磨损。再查柴油箱无油箱盖,柴油箱内有水珠、泥沙,粗滤器也坏了,这样的技术状况,  相似文献   

10.
要重视出油阀偶件的检查在排除5195柴油机燃油系故障时,一些机工盲目地更换喷油嘴和柱塞,却忽视了对出油阀偶件的检查,常常导致不能“对症下药”,白白浪费时间和增加修理费用。出油阀偶件磨损后,会使喷油嘴滴油,燃油供给量增加,供油时间滞后,从而产生发动机敲缸、起动困难、转速不稳、排气冒黑烟及功率下降、油耗增加等故障。出油阀偶件的技术状态,可用以下几种方法检查:(1)将出油阀放在喷油器试验仪上做喷油试验,良好的出油阀喷出的柴油应呈雾状。如果油束呈连续不断的线条,并有小油滴从油头滴下,表明出油阀磨损严重。…  相似文献   

11.
在修理柴油机燃油系时,只更换新柱塞副和喷油头,往往会出现供油时间仍然调不准的现象.喷油时产生滴油、渗油的毛病,发动机难起动、冒黑烟、没劲。究其原因,主要是出油阀的技术状态变差所致。出油阀是柴油机上的一个精密偶件。出油阀和出油阀座的组成,是一对经过精细研磨后选配而成的偶件,使用时不能互换。工作时在出油阀弹簧的作用下,出油阀上的锥形密封面与阀庄严密配合,减压环带首先与出油阀座的内孔接触,切断高压油管与柱塞上方空间的通路,使高压油管与柱塞上方空间隔绝。出油阀向下移动,使高压油管中的容积增大,油压骤然下…  相似文献   

12.
柴油机所使用的柴油,必须十分清洁,不允许含有杂质和水分。如果使用的柴油中,含有杂质,不但会堵塞柴油滤清器,影响供油,更重要的是造成柱塞副、出油阀副、喷油嘴三大偶件的早期磨损。柴油机的燃油供给系统中,三大偶件的制造、加工、装配都是十分精密的。如高压油泵的柱塞套与柱塞的配合间隙精确度在0.0025mm以下,如一旦有杂质随柴油流经这三大偶件,必将破坏其配合,使柴油机的工作条件大大恶化。如油料中含有水,会引起机械零件锈蚀,在冬季还可能因结冰而堵塞油路,影响柴油机的正常工作。柴油在经过长途转运、收发、储存…  相似文献   

13.
拖拉机的发动机上装有空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器,俗称“三滤器”。“三滤器”的工作好坏,直接影响发动机的工作性能和使用寿命。空气滤清器保养维护不当会导致进气门气缸套上部和活塞环(尤其第一道压缩环)的磨损加重。机油滤清器对主轴颈、主轴瓦、活塞裙部、气缸套下部和凸轮轴的磨损影响很大。柴油滤清器的工作好坏,对高压油泵柱塞副偶件、喷油器和出油阀偶件的影响更为明显。  相似文献   

14.
出油阀垫圈损坏的原因及修理周日旁常见到有些柴油机出现起动困难、喷油声时有时无的现象,有的机手经多次修理还找不出原因,并且更换新柱塞副和喷油嘴后仍不见效。其原因何在?因为出油阀垫圈起着密封高压油的作用,当此垫圈因多次拆卸和使用不当等原因损坏,高压油则从...  相似文献   

15.
一台195型柴油机启动困难,检查时发现喷油声时有时无,更换新柱塞副和喷油嘴后,故障依旧,经仔细检查,原来是出油阀垫圈损坏所致。 柱塞在工作中所产生的高压油通过出油阀而进入高压油管内,出油阀垫圈损坏,高压油从此处泄  相似文献   

16.
“缺腿”是指多缸发动机有个别缸不工作或供油量减少造成的不正常运转。出现转速不稳,有敲击声,发动机冒烟,马力下降等现象。其主要原因有:①喷油头针阀卡死在关闭位置或严重雾化不良。②柱塞弹簧折断、拐臂脱落,出油阀弹簧折断,出油阀、柱塞副严重磨损或高压油泵破裂。③  相似文献   

17.
一忌新购的喷油嘴不经清洗就使用新的喷油嘴表面都涂有一薄层防锈油,若不仔细清洗,装上后防锈油遇高温会熔化,粘住喷油嘴。因此,必须在80℃左右干净柴油中煮洗,清除掉表面的防锈油,并将计间在间体内作反复抽动.二忌调喷油压力宁高勿低有些机手误认为喷油压力高比低好,可以改善雾化质量。但过高的喷油压力,不仅加速针问偶件磨损,缩短使用寿命,而且有可能导致高压油管胀裂等故障。另外,考虑到优化调整,对于已使用过的旧柱塞副和旧出油阀的喷油泵,允许喷油压力比标准值低0.985~1.47MPa,以改善雾化质量。三忌发动机长期超负…  相似文献   

18.
柴油机所使用的柴油,必须十分清洁,不容许含有杂质和水分。如果使用的柴油中有杂质。不但会堵塞柴油滤清器,影响供油,更重要的是造成柱塞付、出油阀付、喷油嘴三大偶件早期磨损。柴油机的燃油供给系统中,三大偶件都是十分精密的。在柴油机中,如高压油泵的柱塞套与柱塞的配...  相似文献   

19.
一台东风—12型手扶拖拉机工作中转速不稳,转速自动降低,接着就熄火。检查油箱,燃油足够,油路中无空气,柴油粗细滤清器及空气滤清器未堵塞,调速器各零部件均正常,检查三大精密偶件,喷油器针阀偶件雾化良好,出油阀偶件无磨损,柱塞副头部有大小不等的麻点和蜂窝状孔群,这种现象称之为柱塞穴蚀。 柱塞的穴蚀使柱塞头部很快磨损,而且磨成不规则的棱圆形,使局部间隙增大,导致柱塞副的密封性能下降  相似文献   

20.
人们通常把燃油供给系统比激柴油机的“心脏”,这表明它在拉个柴油机上起汽重要作用.可是在实际工作中,机手们往往忽视了它.除不按规定对高压油泵、喷油器、调速器等进行保养、调试外,最常见、最不重视的是柴油不加以沉淀、过德就直接使用,致使燃油供给系统工作恶化.燃油供给系统的三大精密偶件,即柱塞副、出油阀副、针问团在制造上要求很精密,偶件的配合是经过精细研磨的.如果柴油里存在繁粒杂质,其危害一是杂质会“卡死”偶件;二是在偶件中产生刮痕拉伤配合面,使来封程度降低;三是加剧偶件唐拉磨损,降低使用寿命;四是堵塞…  相似文献   

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