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相似文献
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1.
冬季,一般汽车拖拉机在正常使用中,发动机水温普遍偏低,尤其是高寒地区更为明显。当发动机温度低于60℃以下时,则会加剧零件磨损,主要表现在气缸套磨损,冬季若不重视发动机保温,将会使机器使用寿命大大缩短。寒冷给“铁牛”带来的害处。①发动机温度低,柴油燃烧中形成的水蒸气就会凝结于缸壁上,柴油燃烧中产生的酸性氧化物溶解于水生成硫酸,粘附于气缸壁上,使气缸产生强烈的酸腐蚀;②发动机温度过低,柴油燃烧不完全,沿缸壁流入油底壳,冲刷了缸壁润滑油膜,加速零件磨损;③发动机在低温下工作,冷却水带走气缸内大量的热,发…  相似文献   

2.
气缸是发动机工作的核心部件,气缸的技术性能好坏是决定发动机是否进行大修的重要标志,直接影响着车辆的动力性和经济性,气缸主要破坏形式是其表面的磨损,下面浅谈气缸磨损原因及防止措施.  相似文献   

3.
发动机气缸的技术状态对发动机的动力性、经济性和可靠性都有很大影响。本文对气缸的早期磨损的原因进行了分析,提出了预防气缸早期磨损的措施。  相似文献   

4.
发动机是汽车的心脏,而气缸又可以说是发动机的心脏,因此我们有必要对气缸的磨损规律及其原因进行探讨. 一、气缸磨损的规律 气缸在使用中,它的磨损程度(指活塞环运动的区域内)是不均匀的:沿气缸的长度方向看(纵断面),磨损是上大下小,失去原来的圆柱形状;从气缸的平面看(横断面),沿圆周的方向磨损后会失去原来的正圆形状.气缸上口活塞环接触不到的地方,几乎没有磨损,于是形成了"台阶"(或称缸阶、缸肩).  相似文献   

5.
发动机气缸体的磨损是一种常见的失效形式,本文首先简要介绍了磨损失效分析方法,然后以发动机气缸体的磨损失效为例,对其磨损的规律、原因及检验方法进行了介绍.  相似文献   

6.
发动机漏气与气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环、进排气门等零部件的技术状况有关。在发动机使用过程中,由于上述零部件的磨损、烧蚀、结胶、积碳等原因,将引起气缸密封性下降,从而导致发动机的动力性、经济性、工作稳定性变差,排气污染增加。气缸密封性是表征发动机技术状态的重要指标。  相似文献   

7.
很多机动车驾驶员都会有这样的体会,车辆使用时间越长,发动机的技术状态就会越差,油耗增加、功率下降、排气冒黑烟、异响加重。引起此类现象的原因很多,其中一个重要的原因是由于发动机气缸的磨损量过大。发动机是否需要进行大修,主要看气缸的磨损程度。气缸的技术状态对发动机动力性、经济性和可靠性都有很大影响。  相似文献   

8.
浅谈气缸早期磨损的原因张鼎明,黄冠明,马金飞气缸是发动机重要的零部件之一,当它产生早期磨损后,引起气缸漏气,使机器技术状态变差,导致其经济性与动力性明显降低。造成气缸早期磨损的原因有以下多种因素:1.新的或大修后的机车没有经过严格的磨合试运转就投入作...  相似文献   

9.
刘华 《江西农机》2008,(1):28-29
空气滤清器是发动机的“鼻腔”,发动机每燃烧1L燃油大约需要通过空气滤清器吸入9000L空气。据对载货汽车拆除空气滤清器进行试验,发动机气缸的磨损量增加8倍,活塞磨损增加3倍,活塞环磨损增加9倍。由此可见,空气滤清器对于净化空气,防止空气杂质进入气缸,减少气缸、气门、活塞以及活塞环等机件磨损,延长发动机的使用寿命,具有极其重要的作用。除此以外,空气滤清器还有降低发动机噪音和节省燃油的作用。  相似文献   

10.
气缸是发动机的重要组成部分,由于活塞的高速运动会对汽车气缸壁造成磨损,长期如此,会造成气缸壁材料的变形和疲劳,最终导致失效,因此磨损也是发动机失效的最主要的原因。为了提高气缸的使用寿命和性能,需要对气缸进行再制造以修复气缸,使气缸能够恢复正常工作。通常采用电刷镀的方式对汽车气缸壁进行刷镀,在气缸缸孔表面刷镀层,延长气缸的使用寿命。从而实现发动机的再制造。本文主要通过调节电刷镀工艺参数来制备不同镀层,对比各镀层的性能从而得出一种最佳的工艺参数。  相似文献   

11.
发动机气缸磨损程度的大小是判断发动机是否需要大修的最主要的指标。多数发动机由于使用维护不当,在修理时检查不到位,或修理方法不当,或装配不合理等,造成发动机气缸早期磨损,影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。  相似文献   

12.
汽车发动机气缸磨损量的灰色预测   总被引:4,自引:0,他引:4  
赵韩  张彦 《农业机械学报》2006,37(7):178-180
汽车发动机气缸的主要失效形式是磨损。为延长气缸的使用寿命,必须掌握气缸的磨损规律,分析主要原因,以便采取适当措施和对策。将灰色预测理论应用其中,对气缸磨损量的变化规律进行研究。实例证明,这种方法是有效可行的,预测结果的精度较高。  相似文献   

13.
气缸是发动机的基础部件,其技术性能的好坏是决定汽车是否进行大修的重要标志,直接影响着汽车的动力性和经济性.气缸主要破坏形式是其表面的磨损.这里主要谈一下它的磨损原因及预防措施.  相似文献   

14.
气缸套是发动机重要的零件之一,当它产生早期磨损后,引起气缸漏气,使机器技术状态变差,导致经济性与动力性明显降低。气缸套早期磨损的原因有以下几点。(1)新的、大修后的拖拉机或农用运输车没有经过严格的磨合试运转就投入作业。造成气缸套等零件早期磨损,引起气缸漏气  相似文献   

15.
冬季,一般汽车拖拉机在正常使用中,发动机水温普遍偏低,尤其是高寒地区更为明显。当发动机温度低于60℃以下时,则会加剧零件磨损。冬季若不重视发动机保温,将会使机器使用寿命大大缩短。一、寒冷给“铁牛”带来的害处。①发动机温度低,柴油燃烧中形成的水蒸气就会凝结于缸壁上,柴油燃烧中产生的酸性氧化物溶解于水,粘附于气缸壁上,对气缸产生强烈的酸腐蚀;②发动机温度过低,柴油燃烧不完全,沿缸壁流入油底壳,冲刷了缸壁润滑油膜,加速零件磨损;③发动机在低温下工作,冷却水带走气缸内大量的热,发动机热损失增多,柴油燃烧…  相似文献   

16.
杨启正  胡萍 《湖南农机》2013,(7):161-162
气缸在工作过程中,时刻与活塞和活塞环发生相当运动,运动副表面产生摩擦而引起磨耗量增加和几何尺寸变化,它是不可避免的一种正常磨损,但也有一些非正常磨损会引起气缸早期损伤。为了延长气缸的使用寿命,采取相应的使用、维护、保养措施具有重要意义。文章探讨了减缓气缸磨损的日常维护保养措施,有益于提高发动机动力性、经济性和环保性,并可延长发动机的使用寿命。  相似文献   

17.
正导致气缸早期磨损的原因有很多,如新的或大修后的发动机没有经过严格的磨合试运转就投入作业;长期超负荷作业;长时间怠速运转;频繁启动;不重视空气滤清器的保养;不定期更换机油;发动机启动预热期间供燃油;发动机启动后不经预热就投入作业,因机温过低,马上加大油门,燃烧不完全,气缸积炭增多,加速了气缸磨损;发动机带病作业;选用润滑油不注意规格等。预防气缸早期磨损的措施如下:  相似文献   

18.
气缸磨损原因及防止早期磨损的措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
气缸是发动机的基础部件,其技术性能的好坏是决定汽车是否进行大修的重要标志,直接影响着汽车的动力性和经济性。气缸主要破坏形式是其表面的磨损。这里主要谈一下它的磨损原因及预防措施。 一、气缸的磨损原因 1.润滑不良造成磨损的主要原因是由于气缸上部靠近燃烧室,温度较高,润滑油在高温作用下变稀,使其粘度下降,油膜不易形成,甚至被烧掉。另一原因是进入气缸中的混合气中含有细小的油滴,尤其低温时这种现象更为严重,它不断冲刷气缸壁上的润滑油,这样在气缸的上部造成了严重的干摩擦和半干摩擦,导致了活塞环与气缸壁接触范围内的上部磨损大、下部磨损小,呈锥形。  相似文献   

19.
空气滤清器是发动机的"鼻腔",发动机每燃烧1L燃油大约需要通过空气滤清器吸入9000L空气.据对载货汽车拆除空气滤清器进行试验,发动机气缸的磨损量增加8倍,活塞磨损增加3倍,活塞环磨损增加9倍.  相似文献   

20.
S195柴油机是目前农村中拥有量多,分布面宽,应用范围广的小型农用柴油机,由于作业环境条件较差,加上使用、保养维护技术水平不高,相当部分机子发生气缸、活塞组件早期磨损现象,使发动机的动力性和经济性下降,使用寿命缩短。笔者通过深人的跟踪调查,发现不少的机手对发动机进气净化重要性认识不足,忽视做好进气净化工作是造成气缸活塞组件早期磨损的主要原因,现将跟踪调查情况及分析提供如下,目的是唤起机手重视并切实做好进气净化工作,以达到延长发动机气缸、活塞组部件的使用寿命和提高S195柴油机的经济效益。一、进气不净引…  相似文献   

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