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近年来,东方红-75型拖拉机被广泛用于农田基本建设和工程土方施工,在拖拉机作业过程中,前梁断裂的现象时有发生。拖拉机前梁为何断裂,如何才能有效预防?现分析如下:一、前梁断裂原因分析(一)使用操作不当。起步过猛,使拖拉机的速度发生突然变化;在崎岖不平的路面上高速行驶,过横垄地、沟渠、田埂或其他障碍物时不减速,使前梁受到强烈的冲击和振动,易造成前梁断裂。经常采用高速转弯、带负荷转弯或原地转弯,甚至用高速原地转弯的错误方法来检查拖拉机的功率情况,大大加重了一侧履带的负荷,使引导轮受到十分剧烈的冲击负荷。在履带与驱动轮之… 相似文献
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一、断裂的原因1．使用操作不当（1）猛起步、急刹车使拖拉机速度发生突然变化，在崎岖不平的路面上高速行驶。（2）越过沟渠、田埂、横城地或其它障碍物时不减速，使前梁受到强烈的冲击和震动，极易造成前梁断裂。（3）在操作中经常采用高档急转弯，带负荷转弯或原地转弯，甚至用高速原地转弯的错误方法来检查拖拉机的功率情况，而大大地加重了～侧履带的负荷，使引导轮受到十分剧烈的冲击负荷，导致前梁断裂。（4）在推土作业中，由于缺乏作业要领，技术操作水平差，作业中往往猛推、硬冲、产生很大的冲击力而造成前染损坏。（5）拖拉机经… 相似文献
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近年来,履带式拖拉机前梁断裂的现象时有发生。现分析其原因及预防方法。一、原因1.使用操作不当①拖拉机高速越过横垄地、沟渠、田埂或其他障碍物时不减速,使前梁受到剧烈的振动而断裂。②拖拉机在崎岖不平的路面上高速行驶或高速急转弯,前梁因受很大的颠簸和冲击力产生裂纹。③推土作业时猛推、硬冲,使前梁受到强烈的冲击而断裂。④经常猛起步、急制动,使前梁受到强大的冲击力而产生裂纹。⑤拖拉机履带经常掉轨,特别是机手用倒车或前进加转向强制复轨,履带张紧使导向轮拐轴孔处受张紧作用导致前梁断裂。2.维护保养不当①履带长度不当。因… 相似文献
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履带脱轨的原因及复位办法履带脱轨是履带式拖拉机常见的故障，脱轨对行走系统零件损害最大，易使前梁折断，后轴、引导轮轴弯曲等。履带脱轨的主要原因有：１．操作不当，是造成脱轨的主要原因。如：不要急转弯，特别是在松软土质里转弯时，切勿高速转弯、后退急转弯或原... 相似文献
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拖位机前梁断裂原因及预防拖拉机前梁断裂多发生在前梁两侧串耳处，以导向轮轴座孔处断裂较严重。断裂原因：（１）导向轮缓冲装置失调①张紧弹簧调整过短，压缩到２６０毫米以下时，失去缓冲作用，致使前梁承受冲击载荷。②忽视导向轮轴的润滑、保养，导向轮轴与轴套处于干摩擦状态或完全咬死。在越过障碍物时，其冲击力，通过导向轮轴作用于前梁上。③履带太长，把导向轮拐轴调到前面死点位置，使缓冲弹簧的作用减弱或消失，在遇到障碍物时，前梁拐轴孔受到冲击而损坏。（２）履带复轨方法不当履带脱轨后硬行倒车或前进复轨，履带被拉紧，… 相似文献
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履带拖拉机前梁断裂多发生在前梁两侧串耳处,其原因主要有：（一）导向轮缓冲装置失调。如：张紧弹簧调整过短,失去缓冲作用;导向轮轴与轴套润滑不良,在超越障碍物时,其冲击力通过导向轮传导至前梁上。（二）履带复位方法不当,强行倒车或前进复轨,履带被拉紧,将弹簧压缩到死点而失去缓冲作用,使前梁导向轮轴座孔处直接受到履带的拉力而断裂。（三）车架变形,安装困难时就用撬杠硬拔,前梁受到附加扭矩。 相似文献
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结合当前履带拖拉机使用的实际情况,对前梁出现裂纹或断裂、后桥壳体损坏、履带脱轨故障原因进行了深入的探讨,并提出了预防方法,以提高履带拖拉机使用效率。 相似文献
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履带式拖拉机、收割机、推土机在使用中,会出现履带脱轨现象,造成机车后桥传动装置及行走系零部件急剧磨损,甚至折弯引导轮轴和后轴,或折断前梁、损坏机件。应加以防范。 1.履带脱轨的原因 (1)使用和调整不当引起 ①履带拖拉机带负荷特别是满负荷作业时急剧转向,使履带板凸台中夹入泥土或石子,如不立即停车清除,便会脱轨。 ②履带拖拉机作业时横向严重倾斜,履带下边承受一个沿斜坡向下的机重分力,若此时履带中夹入泥土或石子,易于脱轨;同时 2侧履带上边各受 1个沿斜坡向下的履带自重的分力,作业中由于履带振动等原… 相似文献
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<正>我区近年来引进了大批独联体产且T—75型履带拖拉机,其后桥部分与国产拖拉机区别很大。现就该机后桥的使用,调整及故障分析作一介绍。 一、使用要点 1.拖拉机行走 首先使主离合器分离,并使脚踏板保持在这一位置。再把变速杆挂到所需档位。最后将燃油控制手柄(油门)前移并平稳地松开离合器踏板,拖拉机开始行走。 2.拖拉机转向 应平稳地向后拉行星转向机构操纵杆,拖拉机转弯后也要平稳、迅速地把杆放开,但不要从手柄上一下子放手。在拖拉机急转弯或原地转弯之后,先松开停车制动踏板。然后平稳、快速地放回行星转向机构操纵杆。急转弯时拖拉机应低速行驶。 相似文献
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履带脱轨是履带拖拉机常见的故障,脱轨对行走系统零件损害极大,容易使前梁折断,后轴和导向轮轴弯曲等,主要原因是: 1.导向轮轴或后轴弯曲,使导向轮或驱动轮轴中轴线与拖拉机 相似文献
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车架是整车的基础．履带拖拉机一般采用全梁式车架,拖拉机的零部件都安装在这个框架上,它承受着拖拉机的重量和行走系统运行中产生的阻力和冲击力。车架产生缺陷后将引起其它零部件、总成之间相互位置关系变化,工作异常,磨损加剧．甚至发生大事故。如东方红-802（75）拖拉机安装发动机支点的安装面磨损,会造成发动机与变速箱第一轴不同心,使万向节、变速箱第一轴、轴承及配合孔加速磨损,严重时会使接盘和万向节螺栓损坏;再如车架的变形和铆钉的松动会使前染负荷加重．严重时断裂。目前不少单位和农机户在拖拉机的使用修理中往往只注… 相似文献
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拖拉机在参加农田建设、修路等推土作业中,尤其在倒车转弯时,因驾驶员操作不当,会使履带出现不同程度的脱轨。轻者只有支重轮或托带轮脱出;重者会造成支重轮、托带轮、导向轮及驱动轮全部脱出的单边或双边大脱轨,有时还会发生张紧弹簧、张紧螺杆弯曲,拐轴变形甚至断裂的事故。1 相似文献
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履带脱轨是覆带拖拉机常见的故障,脱轨对行走系统零件损害极大,容易使前梁折断,后轴和导向轮轴弯曲等,主要原因是: 一、导向轮轴或后轴弯曲,使导向轮或驱动轮轴中轴线与拖拉机纵向中轴线不垂直,履带在引导轮或驱动轮外倾斜,致使履带随时都有脱开引导轮或驱动轮的可能。 二、车架变形,尤其是两纵梁向一侧弯曲变 相似文献
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近年来,东方红-75型拖拉机被广泛应用于农田基本建设和工程土方拖工,在作业过程中,拖拉机前梁断裂的现象时有发生,通常表现为:从左侧的引导轮曲拐轴孔的下部最薄弱处裂,先由大轴套孔外侧裂至小轴套孔另一端,也有的从大轴套孔处断裂,负荷继续增加时,前梁曲拐轴孔上部也产生断裂。拖拉机前梁为何频频断裂,如何才能有效预防?笔者就这个问题进行了粗浅探讨。 相似文献
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东方红－７５／８０２型拖拉机的一付履带板价值四千多元，是拖拉机上最贵重的一个部件。但是，由于它是长时间在泥土里工作，对它的维护保养往往被人们忽视，所以有些拖拉机每年更换履带板的费用高达几千元。如果我们能够正确地使用操作，严格地维护保养，一付履带板约能使用１５０００ｈ。应主要注意以下几点：１掌握履带板的磨损规律正常工作时，履带销在销孔中向后慢慢转动，两者磨损均匀，销孔逐渐变大，销子逐渐变细。如果操作不当，如高速转弯、猛起步或进入泥水、杂草中作业等使销子塞死，造成履带板左右两侧受压过重往下弯垂，销子… 相似文献
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东方红─７５（６０）拖拉机前梁断裂的原因及维修当前，随着东方红－７５（６０）推土机的大面积推广使用，作业负荷及作业量大大增加，东方红７５（６０）拖拉机车架前粱断裂的现象屡见不鲜。主要原因是推土机作业时经常处于满负荷或超负荷状态，使得前梁所承受的应力大... 相似文献
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针对东方红-C1402履带拖拉机水温过高问题,在相应位置设计通风孔,改进前梁焊合件结构,使冷却空气及时排出。利用Pro/E三维仿真技术平台,对前梁合件在整机工作过程中的受力变化情况进行分析,找出工况最差时受力点的大小及方向。利用该力对改进后的前梁焊合件进行结构分析,得出仿真技术在履带拖拉机中应用的优势。 相似文献
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用ADAMS的履带车辆工具箱(ATV),建立东方红C1002拖拉机的行走系统的多体系统动力学模型。应用所建立的模型,对张紧缓冲装置的主要参数、静态运动学与力学特性进行研究,还对车辆直线行驶遭遇障碍物、原地转向以及倒车行驶工况进行动态仿真。研究发现张紧缓冲装置中主要参数对张紧力的平均值和极值差都有比较大的影响。履带拖拉机越障时,行走机构将承受很大的冲击载荷,在模拟工况中,冲击载荷峰值达到静态设计载荷1.5~2倍。因此,在履带车辆行走机构强度设计时必须高度重视越障引起的冲击载荷。 相似文献