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1.
正一、农用运输车在行驶过程中方向打不准1.故障原因方向打不准是转向机构或前轴有故障。其故障原因有以下几方面。(1)转向机构蜗杆上下轴承磨损。(2)滚轮与蜗杆之间间隙过大。(3)转向节销与衬套磨损严重,配合松弛。(4)横、直拉杆球部磨损,紧固螺母松动。(5)前轮轴承磨损严重,配合间隙过大。(6)前轴弯曲,车架和前轮辋变形。(7)前钢板弹簧骑马螺母松动。(8)前束调整不当。(9)方向盘的自由行程(方向盘游动间隙)过大或  相似文献   

2.
目前不少小四轮拖拉机的转向系统严重失修,方向盘自由行程过大,蜗轮蜗杆啮合间隙、球头、前轮轴承间隙等都超出标准,有些机手忽视对其保养、调整,引起方向盘及其  相似文献   

3.
<正>1.故障现象农用货车行驶中左右转弯时,操纵方向盘感到费力或转动阻力过大。倒车时,要使劲转动方向盘,才能调头。2.故障原因(1)前轮气压不足。(2)前轮定位失准,前束调整不当。(3)转向器里缺油或者机油不足,使蜗杆与滚轮、轴承处于干摩擦状态;或是转向器里的机油中有铁屑颗粒卡在蜗杆与滚轮之间。(4)蜗杆上下两个圆锥滚子轴承调整得过紧,使轴承的预紧度过大,或轴承损坏,使转动阻力增加。(5)蜗杆和滚轮(或齿条与齿扇)啮合间隙过小,或者是在装配时调整得过紧。  相似文献   

4.
转向器是拖拉机的重要转向控制机构 ,有的机手对转向器不太了解 ,致使方向盘自由行程过大或转动卡滞而引起方向失灵 ,从而引发重大事故 ,下面介绍一下转向器的检查与调整。1.检查摇臂轴及衬套的磨损情况 ,如果磨损过度或损坏 ,致使摇臂轴轴向间隙变大 ,应更换磨损件或损坏件。2 .检查蜗轮轴及轴承的磨损情况 ,过度磨损的应及时更换。检查蜗轮的两边间隙 ,此间隙应在 0 .0 2~ 0 .0 4mm范围之内。3.如方向盘转动时发生卡滞应检查蜗杆或转向轴是否弯曲变形 ,弯曲时应校正。4 .检查蜗杆锥轴承的松紧度 ,如过松 ,说明蜗杆轴向间隙过大 ,可在蜗…  相似文献   

5.
一、使用注意事项 1.在停放车辆时,严紧死打方向盘,这样会造成转向器内部蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮,球头销和轮胎的磨损。 2.左右导向轮气压不一致,左右导向轮轴承松紧不同,单轮带刹车都会使车辆行驶时跑偏。 3.前束过大过小,球头销过旷,转向器蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮间隙过大,立柱与套之间间隙过  相似文献   

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一、故障原因   1.转向机蜗杆上下轴承,滚轮与蜗杆间隙过大.   2.转向垂直臂与摇摆轴的紧固螺栓、螺母松动.   3.横、直拉杆球节磨损松旷,紧固螺母松动.   4.转向节销与衬套磨损严重,配合间隙过大.   ……  相似文献   

7.
一、前轮轴承的调整 前轮通过轮毂装在前轮轴的两个圆锥滚子轴承上,在转向机构的控制下使拖拉机转向。如果轴承间隙过小,则前轮转动困难,轴承容易磨损;若间隙过大,容易使前轮摆动,加快轮胎的磨损。因此,应定期检查调整前轮轴承间隙。  相似文献   

8.
前轮摆振是指汽车直线行驶时 ,前轮以一定的振幅和频率绕转向主销轴左右摆动。汽车前轮摆动严重时 ,车身左右晃动 ,方向盘难以控制。前轮摆振破坏了汽车行驶的稳定性 ,影响汽车的行驶安全 ,还加速了转向系的磨损 ,所以一经发现 ,应查明原因并及时排除。其方法是 :(1)先查方向盘、转向横拉杆头、转向臂传动机构及前钢板卡子是否松旷。(2)若前轮转向立轴与轴套、前钢板轴与轴套磨损严重 ,配合间隙过大 ,应更换新轴和新轴套 ,以达到标准配合间隙 ,并调整轮毂轴承间隙。(3)若是由于前钢板使用时间过长 ,钢板挠度弹性达不到要求而引起摆…  相似文献   

9.
定期调整前轮轴承间隙随着工作时间的增加,拖拉机前轮轴承不断磨损,且越来越严重,使轴承间隙逐渐增大。间隙过大不仅会使轴承损坏,而且使前轮摆动严重,影响前轮的寿命和操作的可靠性。因而必须定期对前轮轴承间隙进行调整。拖拉机前轮轴承间隙一般为0.1~0.2m...  相似文献   

10.
一辆天津大发汽车行驶中,前轮摆头严重。我们开始怀疑前轮摆头的原因:一是前轮轴承间隙过大;二是前轮前束值不当。我们首先对前轮的轴承进行检查,发现四个前锥轴承均有较大的磨损,且轴承架开始破裂,重新更换了轴  相似文献   

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(1)故障现象农用运输车在行驶时方向盘抖动,车辆行驶不稳。   (2)故障原因产生上述故障的原因主要有:①转向器螺杆、螺母总成磨损间隙过大;②转向器螺杆上下轴承间隙过大;③横拉杆、直拉杆球头磨损松旷;④横拉杆、直拉杆和接头卡箍松动。   (3)故障分析①上下推拉方向盘,检查螺杆轴承间隙是否过大。②左右摆动方向盘 (摆动的角度以前轮不动为宜 ),感觉方向盘的游动间隙是否过大;这时,另一人在车下检查转向联动机构有无松旷处。若无松旷处,应用双手沿转向节方向推拉车轮,感觉是否有旷量,若有旷量,同时还可听到“咯噔咯噔”…  相似文献   

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由于长期使用,拖拉机转向机构各部间隙、方向盘自由行程会增大,当拖拉机行驶时,前轮会产生摆动、跑偏,加快轮胎的磨损,而且增加了驾驶员的劳动强度,影响行车安全。 一、转向器的调整。当转向轴承、蜗轮、蜗杆磨损后,方向盘自由行程大于±30°角时,应进行调整。先松开转向器上的右边2个半圆头螺钉,转动调整芯盘,同时转动方向盘,当感到转动阻力增大时,方向  相似文献   

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问题3:张老师你好!我家有一台上海纽荷兰SNH800B拖拉机,行走时前轮摆动严重,开车时胳膊都麻了.请问老师是什么地方出故障了,怎么解决?(黑龙江佳木斯) 答:你这个问题是拖拉机前轮系统出现了故障,大体有以下6个方面的原因:①前束调整不当;②转向球头严重磨损;③前轮轮圈严重变形;④前后支座间隙过大;⑤转向节臂支撑衬套轴承严重磨损;如果使用前轮驱动机构,那你的拖拉机前驱动桥轴承严重磨损.  相似文献   

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农用运输车前轮剧烈摆动 ,既加速了机件的磨损 ,又影响机车行驶稳定性 ,造成驾驶员操作疲劳。因此 ,农用运输车发生前轮剧烈摆动故障时 ,要及时查明原因予以排除。现将其发生原因及排除方法介绍于后。1 球头销和销座严重磨损。应更换新的球头销及销座 ,仔细调整各转向节球头销的间隙 ,注足润滑脂 ,前轮摆动现象即可消失。2 固定前轮的槽形螺母松动 ,使圆锥轴承间隙发生了变化 ,导致前轮轮毂摆动。这时应按技术要求重新调整轴承间隙 ,并固定好槽形螺母。3 蜗轮、蜗杆间隙调整不当 ,且润滑不良。应按规定重新调整蜗轮、蜗杆间隙 ,并注足润滑…  相似文献   

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小四轮拖拉机前轮摆头,不仅会加剧轮胎和转向系有关机件的磨损,而且会降低拖拉机转向的灵敏度,容易酿成事故。造成前轮摆头的原因有: 一是前轮前束失调;二是转向器轴向间隙或传动副啮合间隙过大;三是前轮锥形轴承间隙过大;四是前轮钢圈螺母松动;五是各球头销的配合间隙过大;六是转向节主销衬套磨损;七是摆销轴及摆销磨损。 若发现拖拉机前轮摇头,请按上述原因逐一检  相似文献   

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<正>拖拉机"摇头"也称前轮摇摆,是拖拉机前桥常见的故障,引起"摇头"的主要原因:转向立轴与轴套磨损松旷;前轮锥轴承磨损,轴端螺母松动,轴头螺纹损坏使前轮轴向窜动与晃动;前束不对;转向器自由行程过大等。前轮圆锥滚动轴承间隙增大使前轮摇摆前轮轴上两圆锥滚动轴承的标准间隙为  相似文献   

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小四轮拖拉机转向不灵,操纵困难。主要原因有四点:一是转向机构的轴承装配间隙过小或缺油;二是球节头和蜗杆轴的轴向间隙过小;三是转向器蜗轮、蜗杆的啮会间隙过小;四是前轮前束调整不当。用以下方法调整即可排除:门)将转向机构的圆锥滚子轴承轴向间隙调整为0.1-0.Zm  相似文献   

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(1)两侧轮胎气压相差很大,一侧轮胎气压过低,轮胎着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动速度有快有慢,拖拉机偏跑。(2)摇摆轴支架松动,前轴倾斜,使拖拉机偏跑。(3)转向器传动副(齿轮副、蜗轮副、螺杆、螺母、滚珠、蜗杆、曲柄主销等)或轴承磨损,各杆件球头销及座磨损,转向节轴及衬套磨损,前轮轴承磨损等都使方向盘自由行程加大,转向不灵。拖拉机在路面行驶时,由于路面崎岖不平或石块等障碍,使前轮自动转向。此时,转动方向盘不能立刻控制方向,拖拉机突然跑偏。(4)前轴弯曲变形,转向节轴变形使拖拉机跑偏。(5)两侧后轮磨损不…  相似文献   

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一台泰山-300型拖拉机"三夏"作业中,出现转向异常沉重的现象,经询问驾驶员,该车未发生任何事故,属使用过程中逐渐形成的故障。维修人员检查了轮胎气压、前轮前束,对转向器及各传动部位进行了润滑,调整了前轮轴承间隙、更换了部分磨损的球头,调整了方向盘自由行程、转向器轴承间隙和传动副啮合间隙,检查了各传动杆件,均未发现异常,故障虽有所缓解,但转向依然沉重。维修人员经分析确定故障还在转向器上。泰山-300型拖拉机转向器采用球面蜗杆滚轮式,由于摩擦面采用滚动摩  相似文献   

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农用三轮车在使用中,常常易出现以下几种故障: 1.离合器分离不彻底。在换挡时离合器分离不彻底,按标准调整后故障仍不能排除,此时应拆卸离合器总成进行检查。一般原因是因变速箱第一轴轴承磨损严重,产生轴向移位,使离合器分离行程加大,造成分离不彻底。应更换轴承。 2.前轮摆动。行驶中前轮摆动严重,其主要原因有轴承磨损、间隙过大;轴头螺母松动;前轮轮圈变形;前  相似文献   

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