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发动机如果存在较为严重的三漏现象 ,将会影响发动机的动力性能和经济性能。因此 ,出现三漏后 ,要根据实际情况 ,及时正确使用密封胶堵漏。一、渗漏原因与密封胶的选择发动机可能出现“三漏”的部位较多 ,可归纳为以下四种类型。1 结合面渗漏型它包括结合面缝隙和所有采用密封垫片的部位。(1)渗漏原因 :若固体垫有了缺陷 ,如凹坑、沟槽、破裂以及密封面出现划痕、毛刺、杂质颗粒等 ,或固体垫(如石棉垫、纸垫、软木垫 )老化变硬、螺栓拧紧力不够 ,使金属面与固体垫不能紧密贴合 ,就会产生界面泄漏。垫的位置不当或受高温高压的冲击等 ,也会使… 相似文献
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发动机存在较为严重的“三漏”(漏油、漏水、漏气)现象时，其动力性能和经济性能将会变差。因此，出现“三漏”后，要根据实际情况，及时使用密封胶堵漏。1.密封胶的选择发动机可能出现“三漏”的部位较多，可归纳为结合面渗漏型、螺纹渗漏型、旋转部位渗漏型、壳体或管道破裂及材料缺陷渗漏型4种类型。(1)结合面渗漏型。①产生渗漏的原因：固体垫有了凹坑、沟槽、破裂以及密封面出现划痕、毛刺、杂质颗粒等；固体垫(如石棉垫、纸垫、软木垫)老化变硬，螺栓拧紧力不够，使金属面与固体垫不能紧密贴合；垫的位置不当，或受高温高压的冲击等，… 相似文献
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在我们日常架设、检修架空线路的工作中 ,虽然已经断开了电源 ,有时还会发现线路带电的情况 ,我们称之为线路的非正常带电。1 感应电压(1) 由于带电设备的电磁感应和静电感应的作用 ,将会在附近的停电设备上感应出一定电位。高压双回路、多回路同杆架设以及两条平行架设的线路 ,如果一条线路带电 ,会造成另外停电的线路带电 ,特别是当和停电检修平行接近的带电线路出现三相不平衡或单相接地时 ,对停电线路的感应使其意外地带有危险电压。(2 ) 停电线路和带电线路同杆架设或交叉跨越时 ,因不符合规程要求 ,使两者之间发生意外接触或接近放… 相似文献
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机床在运行过程中,由于受到各方面因素的综合影响,其电气设备有时会出现不能正常工作的情况,这就要求电气设备维修人员能够准确把握电气线路故障检修的方法。主要对机床电气线路的故障原因进行了分析,简要介绍了电气线路故障的检修方法及步骤,并突出了各种方法所具备的不同优点,有利于设备维修人员根据故障现象的不同采取合适有效的故障检修方法,以求快速准确地解决实际问题。 相似文献
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在架空线路中,绝缘子用于绑扎支持架空导线,使导线与电杆绝缘隔离,防止导线漏电。绝缘子出现裂纹、脏污、闪络和烧伤均是导线漏电的原因,绝缘子裂纹越严重,泄漏电流也越大,严重情况下还会造成线路短路和跳闸,也是线损升高和发生人身设备事故的因素之一。因此,在架空线路检修维护工作中应注意以下几点。 相似文献
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一、气缸盖变形的原因及检修 1.气缸盖变形的原因 气缸盖变形的原因主要有:缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀;在高温时拆卸气缸盖;缸盖受撞击;长时间受高温、高压的影响等。 2.气缸盖变形的检测 气缸盖变形一旦超过允许的限度,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。必须高度重视对气缸盖的检修工作,保证缸盖处于良 相似文献
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人们已经熟知,发电机之所以能发出电能,是由于电磁感应这一基本原理起作用,即导线在磁场中作切割磁力线运动会产生感应电流,因此磁场的存在是一个必不可少的条件。但是发电机的磁极并不是永久磁铁,而是采取“自激”方式,所以发电机在刚开始工作时,磁极中必须存有少量的剩磁,如果剩磁消失殆尽,发电机将发不出电来,这种情况在新的发电机或者检修后的发电机上有时会发生。 相似文献
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一、硅整流发电机故障产生的原因1、自然磨损及质量问题硅整流发电机经长期使用后,其机件就会产生磨损,其磨损量达到一定程度后,就会影响发电机的正常工作,故必须及时对机件进行修复或更换。发电机中的有些机件由于生产或装配上存在 相似文献
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气缸垫是装在气缸盖与机体结合面之间的弹性密封衬垫,其功用是防止漏气、漏水。冲气缸垫,一般是指气缸垫在高温高压燃气或冷却水的反常冲击下,造成密封面损伤而丧失封气作用的一种故障现象。当柴油机气缸垫冲坏后,气缸盖底平面处会出现漏气、漏水现象;发动机过热,运转无力;水箱内产生气泡并从加水口冒热气;油底壳进水使其油面升高;排气管有时向外排水等等。如拆下缸垫, 相似文献
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少焊多铆。脱粒机上有相当一部分零部件用薄板冲压而成。若使用中磨损、锈蚀或出现裂纹,在检修时不能用简单的电、气焊方法来修复,而应在适当的地方增补一块铁板,进行铆合加固。因为铁板较薄,电焊容易烧穿,而且还会产生内应力集中,导致以后工作中出现新的断裂。由于脱粒滚筒的直径较大,转速较高,转动惯性力矩大,修理质量要求高,因此,除机架、机壳、喂入台等非关键部位的损坏采用焊接修复外,其余均采用换件修复。在每季脱粒结束后应立即进行检修,因为脱粒期间发生过哪些故障,心中有数,有利于修复;各零部件尚未锈蚀,拆检方便;能改善保管条件,… 相似文献
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柴油机在使用过程中,往往会出现喷油泵内机油变稀变多的现象,这时应引起重视,及时找出原因排除故障。喷油泵内机油变稀变多可分为两种情况:(1)当喷油泵是采用人工加油自动循环方式时,机油变稀变多只与喷油泵自身有关,而与发动机部分无关。若出现这种情况,只要抽出机油油尺,泵内已变稀变多的机油就会一涌而出。严重时,即使不抽出机油油尺,机油也会从喷油泵的凸轮轴油封处、凸轮室溢油口或调速器后盖操纵臂轴承处渗流出来。造成这种故障的原因可能是:柱塞磨损严重,柱塞上腔的高压柴油泄漏过多;输油泵顶杆磨损过大,使低压柴油经此直接进入泵体内;泵体、出油阀座或柱塞套有裂痕,使高压柴油窜入泵体内;装在柴油滤清器或喷油泵回油孔的溢流阀失效,使低压油路的油压上升,破坏了柴油正常的微量润滑性渗漏,使泄 相似文献
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一、气缸盖变形的原因及检修 1.气缸盖变形的原因 气缸盖变形的原因主要有:缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀,在高温时拆卸气缸盖,缸盖受撞击,长时间受高温、高压的影响等。 2.气缸盖变形的检测 气缸盖变形一旦超过允许的限度,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。必须高度重视对气缸盖的检修工作,保证缸盖处 相似文献
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燃油系气阻对流动的柴油产生阻碍作用,影响供油量的均匀,使柴油机运转不稳,严重时使工作中的柴油机自行熄火且不能重新启动。产生的原因(1)油箱内油面过低,行驶中油箱内的油振荡,出油口处瞬间露出,使空气乘机进入油路。(2)检查输油泵、清洗滤清器等低压油的零部件,安装后加油时,没有将积存空气排尽。(3)从低压油路或回油路漏油的地方进入空气。(4)在检修拆装高压油泵、喷油器及高压油管时,空气进入了高压油路。(5)安装单体泵柱塞套时,定位螺栓处的铜垫密封不严、螺栓拧紧力不够或漏装,空气可以从此处进入;同时,漏气使油底壳机油变稀。(6)调… 相似文献
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现代生产制造企业中拥有大型生产设备,其由各个生产设备单元有机组合成为一个整体,共同确保设备的正常运行。但是,生产装置设备在使用过程中不可避免的会出现损耗,需要进行维修,而维修基本上就是从机械、电气、仪控等方面入手,专业的维修工人通过检修机电仪,就能够基本摸清故障所在,三者配合起来作用巨大。基于上述研究,笔者对日常工作中所接触到的设备检修及维护工作中机电仪配合的情况做出一些思考。 相似文献
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1问题描述 国网河南鹿邑县供电公司有3条10 k V线路无论在站内间隔设备检修后、线路检修后,还是倒闸操作后,在恢复该线路运行时,有时会出现速断保护动作,而运维人员无论在站内间隔设备或线路上都找不到故障点,操作人员只能多次合闸或将线路一部分变压器退出运行后,才能正常送电,通过实践分析,这种情况大多是该线路励磁涌流过大引起的。 相似文献
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<正>随着电网规模的不断扩大,电力系统中使用各种类型高压设备不断增多,同时设备的损坏、故障也不断增加,相应对电气设备检修维护的要求也不断提高。紫外成像技术在20世纪90年代末逐渐在电气设备故障监测领域有了新的用途,应用此项技术能及时、准确地反映设备缺陷,为设备状态评估提供准确判据。1紫外成像在设备状态监测领域的应用发现设备导体缺陷:由于设计、制造、安装或检修等原因,形成的锐角或尖端,这些部位极易产生尖端放电, 相似文献
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苏小雷林超王冰清陈策富 《农村电工》2023,(9):44-45
实际运行过程中,由于断路器长时间运行出现卡涩、拉弧时间过长、触头存在异物等情况,或者高压开关柜保护装置出口压板未正确投入,或者断路器出现偷跳等情况,均会造成高压开关柜保护测控装置行为与实际不符合,对设备运行、维护和检查带来困难。因此,高压开关柜断路器控制及信号回路的正常运行是断路器可靠执行操作指令和保护命令的前提条件,其完好性影响着供电系统的安全运行。笔者现结合实际事故案例进行相关分析,针对高压开关柜断路器控制及信号二次回路提出优化方案,为运行及检修人员处理控制及信号回路故障提供参考。 相似文献