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国内外天然气管道绝对当量粗糙度的设计取值 总被引：3，自引：0，他引：3
天然气管道的绝对当量粗糙度是工艺计算和评价管道涂敷内涂层经济效益的一个重要参数,目前,国内外输气管道绝对当量粗糙度的设计取值差异较大,介绍了管道工业发达国家输气管道绝对当量粗糙度的取值范围及有关绝对当量粗糙度的一些最新研究成果。针对我国的具体情况,以陕京和中原两条输气管道为例,进行实算反推运行管道的绝对当量粗糙度值,对长输大口径天然气管道绝对当量粗糙度的设计取值提出了建设性的意见。 相似文献
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输气管道采用内壁覆盖层时的工艺设计问题 总被引：1，自引：0，他引：1
输气管道采用内壁覆盖层后，不但可以减少内腐蚀，还可使管道的粗糙度下降。讨论了输气管道工艺计算中内壁粗糙度的取值问题。从设计计算角度分析了输气管道采用内壁覆盖层后对水力摩阻、站间起点压力及压缩机需用功率的影响，并以出川输气管道为例，指出在管道采用内壁覆盖层后，输气能力增加５％以上，首站出站压力可降低４．６％，提高了输气管道的经济效益。 相似文献
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海底双重保温管道传热特性研究 总被引：3，自引：0，他引：3
用瞬态法测定了使用不同年限的泡沫保温材料整管导热系数,测定结果表明,随着使用时间的延长,保温材料结构收缩,导热系数增大。通过试验确定了双重保温管道环行空间自然充换热在低Ｃｒ．Ｐｒ数下当量导热系数的６计算公式。模拟计算表明,土壤当量导热系数的取值对管道的传热计算影响不大,给出海底双重保温管道总传热系数的计算公式。 相似文献
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西气东输管道的风险性评估 总被引：3，自引：0，他引：3
论述了对于西气东输这种大管径，高压力，大输量的天然气管道进行风险性评估的必要性，阐述了应用于输气管道风险评估的方法，并将此方法应用于西气东输管道的风险评估，说明了评估的具体过程及应达到的目标，对开展我国的输气管道风险评估提出了几点建议。 相似文献
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介绍了忠县－武汉输气管道某段隧道内的管道敷设方式，分析了该输气管道低宫续梁式稳管，跨开及受压时轴向稳定和土堤埋设时压力管道的稳定等问题，计算了管道处于不同温度和内压情况下的单跨长度和受压杆临界长度，应根据隧道内管道的具体敷设方式，确定受力边界条件后再行计算，以制定安全，经济的敷设方案。 相似文献
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天然气管道与原油管道并行敷设的安全间距 总被引：1，自引：0，他引：1
随着我国长输油气管道建设里程的不断增长,管道并行敷设的情况日渐增多,合理确定管道的并行敷设间距,不仅可以节约土地资源,而且可以确保管道的运行安全。以中贵天然气管道和兰成原油管道为例,分析了并行敷设管道安全间距的主要影响因素,包括:热油输送管道与常温输气管道间的热传导效应、带压封堵的操作空间、输气管道破裂失效、管道施工与维护等。考虑各种影响因素,结合中贵管道和兰成管道并行敷设段沿线地形特点,确定了3种情况下两条管道并行敷设的间距要求。针对因输气管道失效造成邻近敷设的输油管道的失效概率进行分析,论证了天然气管道与原油管道近距离并行敷设的可行性。 相似文献
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城市天然气管道泄漏燃爆灾害评价 总被引：3，自引：0，他引：3
针对天然气管道泄漏所产生的燃烧或爆炸对运营单位造成的危害和损失,建立了评价泄漏事故后果新模型,列出了计算天然气泄漏量的小孔泄漏模型和管道断裂模型,提出了天然气泄漏的三种后果影响模型,应用高斯扩散模型模拟了气体泄漏可燃浓度的分布范围,给出了火灾热辐射危害半径的计算公式,参考传统的TNT当量法,建立了一种新的TNT当量系数法,计算爆炸冲击波的破坏作用。所建立的输气管道泄漏事故评价模型有利于在事故抢险救援过程中划定安全距离,确定危险区域半径,将事故引发的火灾或爆炸危害降到最低。 相似文献
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21世纪将投入应用的管道新技术 总被引：1，自引：0，他引：1
随着管道工业的迅速发展，管道高新技术的研究和应用不断深入，加速了管道特别是输气管道经济有效和安全可靠运行总体目标的实现，在新世纪里，以高新技术推动管道运输业更快地发展，将是一种长期的趋势。为适应这种发展趋势的要求，美国天然气技术研究所（GTI）通过多年研究所取得的成果，在21世纪将推出若干项新技术，包括管道检漏与维修技术，管道与城市燃气管网施工技术，管道检测与防腐技术和管道运行实时监控技术等。这些技术的应用，将在总体上提高输气管道发展的水平。 相似文献
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中亚天然气C线管道属于典型的输送压力高、流量大、管道跨度大、压气站数目多、输送工艺复杂的输气管道。为研究中亚天然气C线管道正常工况和事故工况下水热力参数的变化规律以及各种事故下管道的自救时间,采用SPS软件建立了中亚天然气C线管道仿真模型。模拟了正常工况下管道全线压力和温度参数,模拟结果与实际运行数据最大相对误差分别为1.90%和12.24%,验证了模型的可靠性;在此基础上分析了环境温度和管道粗糙度变化对全线输气效率的影响规律,确定了各种事故工况下管道最长的自救时间,可为中亚天然气长输管道运行管理提供参考。 相似文献
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国内外管道内壁涂层技术的综述 总被引：7，自引：1，他引：6
一、概 述 管道的内壁涂层始于国外(美国等),其最初是作为防止管道的内壁腐蚀而提出来的。1947～1948年,内涂层第一次应用于含硫原油管道和含硫天然气管道,1953年第一次应用于干线输气。以后发现,内涂层不仅是防止管道内腐蚀的有效办法,而且还是提高管道输量的有效手段,特别是对于干线输气管道。根据文献介绍,国外的输气管道使用内涂层后,可使输气量增加5～20％。因此,自六十年代以来,内涂层有了更快的发展。目前,许多国家都已普遍使用内涂层,有些国家甚至规定:不采用内涂层的新输气管道不准投产(特殊情况除外)。各国输气管道使用内涂层的情况如表1。 相似文献
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干线输气管道是否采用内涂层,既要考虑整个项目的技术性,又要考虑其经济性,两者缺一不可。要减少干线输气管道建设的投资风险,在设计、建设、投资前就必须进行技术与经济性的分析与评判。本文重点介绍了4种经济分析判据方法,并逐一进行了分析比较,确定了直接影响方案选优准确性的相关因素,如粗糙度、压缩机站功率、增量投资、运营成本费用等。在此基础上,建立了目标函数优化模型、干线输油管道内涂敷经济分析判定方法和经济性分析判定程序,并进行了示例计算与分析。《管道科学技术论文选集》文摘(二十五) 天然气管道内涂层减阻技术经济分析… 相似文献
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1995年世界大型输气管道工程主要为:①北海Zeepipe海底输气管道系统。该系统年输气量115亿m~3,计划分三期建设。一期工程已于1993年9月完成,它包括从Sleipner到比利时泽布勒赫的干线管道和长40km、直径762mm的区间平台连接管道,以 相似文献
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无固定墩两端埋地跨越管道自振频率计算 总被引：1，自引：0，他引：1
考虑当量轴向力和吡邻埋地管道的影响，导出了计算无固定墩两端埋地跨越管道固有频率的特征方程。在评述已有的管道频率估算公式基础上，提出了新的估算公式。计算结果表明，主要由内压、温差引起的当量轴向力对频率有较大的影响，取消锚固墩大大降低了管道的固有频率。基于特征方程的计算值，较详细地讨论了频率估算公式的可靠性，认为当量轴向力为零或拉力时，估算公式有相当的精度；当量轴向力为压力时，估算公式的误差较大，此时 相似文献
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随着管道输送业的发展，对管道所用钢管的性能提出了越来越高的要求，通过分析钢材化学成分与金相组织对钢管性能的影响，以及管道所输介质环境和工程环境对钢管性能的不同要求，给出了输气管道韧性值的各种计算方法，指出钢管的性能主要是钢材的化学成分与炼制工艺所决定的。 相似文献
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油气管道完整性管理规范研究 总被引：1，自引：0，他引：1
管道完整性管理是国外油气管道工业中一个迅速发展的重要领域。管道完整性管理是指对所有影响管道完整性的因素进行综合的、一体的管理。目前，我国正处在管道工业发展的高峰时期，多数新旧管道都尚未建立管道完整性管理体系，给管道的安全运行管理带来一定的安全隐患。介绍了国外输油（液）管道和输气管道完整性管理规范的发展过程、规范内容及其区别，同时，针对我国管道完整性管理的研究现状，提出了适合我国国情的管道完整性管理的若干建议，旨在为我国管道完整性管理的法规制定提供借鉴。 相似文献
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过去一年的实况 据美国《管道工业》杂志“第38次年度建设预测和评论”报告统计,除俄、中两国外,1993年世界油气管道建设总长度实际为24 377km(输气管道13 667km,成品油管道6 251km,原油管道2 795km,近海油气管道1 664km)。同1992年相比,减少1 453km,下降0.6％。美国油气管道建设仍居世界之首,1993年美国油气管道实际建设总长度为8 993km(输气管道6 143km,各种成品油管道1 585km,原油管道962km,近海油气管道 相似文献
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《油气储运》2015,(8)
天然气管道输气效率系数表征管道实际运行情况偏离理想计算条件的程度,其取值对管道的实际输送能力和管道工程的建设投资、运行维护费用等具有重大影响。为了保证管道在经济最优的情况下,在运行阶段依然能够达到设计输量,需要合理确定管道的输气效率系数。结合工程实例,对Colebrook-White(C-W)、潘汉德尔B等较为常见的几种水力摩阻计算公式进行了理论研究和对比分析;基于GB 50251-2003输气管道工程设计规范中对采用潘汉德尔B摩阻计算公式时输气效率系数E的取值规定,校核了我国当前设计中采用C-W水力摩阻计算公式时,输气效率系数值取1的合理性;通过对输气效率系数的分析研究,给出了管径、管壁粗糙度及雷诺数不同的管道工程,在输气效率系数值取1的基础上所应做出的适当调整。 相似文献
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燃气长输管道动态模拟及末段储气研究 总被引：6，自引：3，他引：3
输气管道的发展方向是大管径、高压力、长距离和调峰要求高，迫切需要对输气管道不稳定流动进行研究。基于流体力学基本原理推导的连续性方程、动量方程、能量方程以及ＳＨＢＷＲ真实气体状态方程，建立了燃气长输管道不稳定流动数学模型，采用隐式中心有限差分法编制了该模型的通用数值计算程序，结合哈－－依燃气管道工程，将计算结果进行了整理、分析和验证，并在此基础上，对燃气长输管道末段储气量进行了研究。 相似文献