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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
拖拉机和农用车上的油箱是用薄钢板冲压成型后焊接而成。油箱内焊有隔板,目的是加固油箱和减小行车中柴油的振荡。底部有放油螺塞或放油开关,可放出油箱中的沉淀物和水分。油箱加油口有粗滤网和油箱加油口盖,加油时,粗网可以滤去较大的杂质。油箱加油口盖是装有“空气阀——蒸气阀”的组合体,使  相似文献   

2.
汽车上的汽油箱是用薄钢板冲压件焊接,油箱上部装用汽油表传感器、供油开关和加油管。油箱底装有放油螺塞,以排出积水和污物,箱内装有隔板,使油箱加固,在行驶中可减缓汽油的激烈振荡。 油箱使用中要求密封,防止箱内挥发油气逸出,但密封后,随汽油消耗而油面降低时,箱内产生真空,将使汽油吸不出来,而且气温高时,汽油蒸发较多,会使油箱内压力过大,为此,  相似文献   

3.
拖拉机和农用运输车都以柴油机作动力,保持油箱清洁对柴油机有着重要意义。油箱中的柴油与空气或箱壁接触,污垢会沉入箱底或附着在箱壁上;机车在加油或作业过程中亦有灰破、水份进入油箱,因此.每天出车前应打开放油龙头,把油箱底部的沉淀物放出,此外,每工作500小时还应清洗一次油箱。驾驶员不可能经常把笨重的油箱拆下来清洗,一般的清洗方法是放净存油,注入清洁柴油后再放出,直至流出的油中不带污物为止.这种方法既浪费柴油.清洗又不彻底。我们花几十元钱制作了一个简单的工具,利用汽车的压缩空气来清洗油箱,不必将油箱拆下…  相似文献   

4.
当柴油机突然停车后,可按以下程序来判断: 一、供油系统故障及排除 1.柴油箱中的油用完。加油后,必须先排净低压油路中的空气,然后再发动柴油机。 2.柴油中有水,正常供油时突然被水隔断。可从油箱放油开关及柴油滤清器排渣孔检查出,应放掉所有积水。  相似文献   

5.
<正>一、工作原理 利用发动机排气的余压力将油桶中的柴油压入拖拉机油箱中。 二、结构 1.阻风阀:它装在发动机排气管上。阻风阀上的阀门与座之间留有1.5—2毫米间隙,这个间隙是保持油桶内有恒定的气体压力,又是保证加油时安全、可靠的有效措施。当油桶内气体压力过高时气体从此间隙中窜出来,以保证油桶内不致因气体压力过高而损坏油桶等部件。阻风阀上还设有出气管,见图1。  相似文献   

6.
1农具不能提升造成原因有油箱缺油或油泵离合器未接合 ;回油阀关闭不严、油缸定位阀卡住或挡块与阀杆间隙过小 ,油缸或油泵内漏严重或油液中有空气 ;安全阀关闭不严等。油缸或油泵内漏严重需修理 ,回油阀卡住可用小木棒敲击回油阀使其落下。2农具提升缓慢造成农具不能提升的各种原因中 ,除离合器和安全阀外 ,其他各项情况不太严重时 ,均会使农具提升缓慢。此外油温过高或过低 ,油液粘度过大或过小也会造成农具提升缓慢。3高压软管爆裂经常用“中立”位置耕地以及运输中油缸未用定位阀定位等 ,易造成高压软管爆裂。4油箱加油口溢出泡沫油…  相似文献   

7.
全液压配干式桥制动系统主要由制动泵、充液阀、行车制动阀、蓄能器、停车制动阀等部件组成,系统成本较低,易推广,但在试验中又存在一些问题。行车制动时拖滞、回位慢,将脚制动阀回油口直接引回油箱后背压消除;制动后泄压慢,解除制动时有背压,通过加大脚制动阀节流口,消除阀内背压解决;停车制动阀不动作,经检测系统中污染物超标导致卡阀,加装过滤器后问题解决。  相似文献   

8.
一、液压转向助力器油泵里的油如何更换 液压转向助力器油泵里的油是20号汽轮机油,更换方法是:(1)将转向摇臂轴上的摇臂拆下,或将前轴架起。(2)打开油泵油箱盖。(3)将方向盘向右转到底。(4)旋下转向器壳上的放油螺塞,将油放出。(5)将油泵油箱中的沉淀物除去。(6)清洗垫圈、密封环及放油塞等部件。(7)经过滤网向油箱内加1L新油,再将其从转向器壳放油塞中放出,此时要将方向盘向左向右打到底。  相似文献   

9.
SW_2—35少油断路器放油阀螺丝的改进江苏省启东市供电局朱迎阳在我局得到晋通便用的SW2—35少油断路器上的放油阀,是普通的自来水阀,由于阀门端部橡皮圈封堵不严,在其端部常有悬而不滴的“眼泪”。针对这一现象,我们采取了一个小办法──即另外用一特殊的...  相似文献   

10.
一、用油注意事项 1.必须使用清洁和牌号正确的柴油。号数愈高愈稠,宜夏季使用;号数愈低愈薄,在冬季使用。抽用从油桶中抽出的柴油,必须再经沉淀才可加入油箱。农闲期间,要将油箱加满柴油,防止油箱内壁受空气侵蚀剥落。 2.喷油泵在柴油机工作60小时后,要及时检查添加润滑油,加油时从调速器盖上的加油呼吸口加入,检查位置在泵下体外侧表面有上下两颗螺钉,拧松两螺钉,下螺钉孔无油流出即要加油,至上螺钉孔有油溢出即停止加油。发现润滑油放稀释时,应查出  相似文献   

11.
1.柴油机油路堵塞的预防油路堵塞的常见部位主要有油箱内的油管、滤网、柴油滤清器等。预防柴油机油路堵塞,应做好以下2个方面。(1)应经常对油路进行保养。预防油路故障最关键的是保证燃油清洁及油路密封,具体应做到:①严把柴油的选用关和过滤关,柴油加注前要经过48h的沉淀;②加油工具要清洁,最好采用密封管加油,并注意不要把吸油管插到桶底,保持油箱加油口滤网完好无损,经常对油箱进行排污;③加油时应加满油箱。(2)加强对柴油滤清器的清洁保养。及时清洗或更换滤芯,根据作业环境条件及时对油箱进行清洗,彻底去除油箱底部的油泥及水分。2.柴…  相似文献   

12.
《农业机械》2011,(18):56
(5)800h技术保养。完成400h技术保养的全部内容。更换转向油箱的润滑油。拧开燃油箱底部的放油螺堵,放出燃油箱中的杂质。更换传动系统及液压系统的润滑油。更换润滑油时,卸掉前传动箱放油螺塞、分动箱放油螺塞、后传动箱放油螺塞、左右制动器放油螺塞,趁热放尽脏油,拧紧螺塞,加注新油。按柴油机使用保养说明书的要求对柴油机进行保养。  相似文献   

13.
在农机安全检查中发现,手扶拖拉机在乡村道路上行驶和田间作业时,由于机车颠簸,容易使油箱中的油外溢,这样既浪费油料,又影响机车的清洁。为防止油箱中的油外溢,可采用通气性好的海绵或泡沫塑料,剪成象加油滤网的锥形塞子,放入油箱口的加油滤网内,再把油箱盖盖上,这样可以防止油箱中的油外溢。机手们不妨一试。  相似文献   

14.
下乡发现很多拖拉机的一些过滤网︵如柴油箱汽油箱液压油箱油底壳加油口及气门室通气管等处的滤网︶在长期使用中已损坏或丢失机手却不及时配齐忽视了它们的作用这样各加油口出气口就会有大量的脏物进入导致拖拉机各部件产生不应有的早期磨损滤网丢失应配齐@  相似文献   

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1燃油系产生气阻的原因及防止措施 1.1低压油路 (1)油箱内油面过低,机车行驶中,油面前后荡动,使油箱出油口处出现短暂缺油,或在油箱中油量较少的情况下,机车倾斜停放和行驶,此时空气乘机进入油路.(2)油箱里的燃油烧完再加油时,没有放掉油路中的空气.(3)低压油路的零部件,在清洗保养装机后,加油时没有将其积存的空气排尽.  相似文献   

16.
一、缺油或油路中混入空气。柴油机排气声渐弱,并伴有“突、突”的喘气声,转速下降后熄火。排除方法:检查油箱,如燃油用尽应及时加油,并排除油路中的空气;如油箱有油,则故障出在油路,  相似文献   

17.
在对配电网络设备的检修工作过程中,我们经常会遇到超大直径的螺栓拧不紧或拧不下来.如对配电变压器放油或加油的工作,变压器的放油螺栓或加油螺栓都很大,一时难以找到合适的工具.这时可以找一根10号的铁丝,对折后在变压器油螺栓上绕2圈拧紧,再将铁丝做一个圆圈,用扳手或合适的螺丝刀穿人铁丝圆圈内,就能很轻松地拧紧或拧松螺栓了.  相似文献   

18.
<正>1研制背景为保证电流互感器的安全运行,试验人员需定期提取电流互感器绝缘油进行色谱分析。目前,大约有40%的电流互感器的放油阀为顶珠封闭式,传统取油方法是试验人员用螺丝刀等坚硬物件用力顶住阀内顶珠,打开取油通道,使绝缘油流出。由于顶珠面积较小,不易受力,放油过程中螺丝刀容易打滑,导致取油过程不连贯,一台电流互感器取油样平均需要6—7min,取油效率低下。另外,试验人员使用螺丝刀顶开  相似文献   

19.
恰当的加油时间是在收车后,1.可将油箱内的热空气赶出去,避免水蒸气冷凝成水掺入柴油.降代柴油的燃烧性能,腐蚀油箱.2延长了柴油的沉淀时间,避免出车时加油使沉淀物泛起,加速精密偶件的磨损.加燃油的正确时间@杨传福  相似文献   

20.
巧给少油断路器加油山东单县供电局刘锋目前电力系统中拥有大量10kV少油断路器,因该断路器在开断一定次数、一定数值的短路电流后,要进行检修、换油;另外断路器因拐臂、放油螺钉处密封不好,造成漏油现象时有发生,故需要及时补加油。传统换油、加油方法不仅费事,...  相似文献   

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