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《农业装备与车辆工程》2016,(10)
以本田CBR600RR自然吸气发动机为平台,将其改造为废气涡轮增压发动机。确定增压发动机的整体布置方案,进行了涡轮增压器的匹配选型。设计与之配套的进气系统,并用CATIA软件建立三维模型;利用FLUENT软件对进气系统进行流体动力学分析,根据分析结果对进气系统模型做了针对性的优化。研究结果表明,优化后的进气系统气流顺畅无回流,各歧管空气质量流量分布均匀。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2014,(6)
润滑油添加剂有助于保护金属表面,提高发动机的抗磨性,也可以提升发动机动力性。本文研究一种基于纳米级金刚石悬浮液添加条件下的发动机性能测试,参考发动机动力性、经济性以及排放指标的变化进行技术分析。通过AVL底盘测功机以及尾气分析仪分析车辆添加悬浮液技术数据变化,提供应用结论。目前国内没有针对不同添加剂性能测试试验分析标准,针对目前汽车后市场车用添加剂的选择,依据中华人民共和国国家标准GB/T12545.1-2008--汽车燃料消耗量试验方法搭建测试平台,为同类产品应用提供可执行测试方案,综合分析汽车运行性能。 相似文献
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车辆传动系性能评价与方案优化 总被引：1，自引：1，他引：0
车辆传动系是决定车辆表现性能的关键因素之一。针对车辆的各种应用需求和技术特点,对传动系的性能指标进行了模拟计算。通过分析和评价多种系统方案,合理对车辆传动系进行匹配,这对车辆性能的研究与最终应用有着重要的意义。利用层次分析法提出车辆传动系方案的多目标、多层次的评价指标,并通过实例对其可行性进行验证。该方法为车辆传动系方案的优化提供了有效手段。 相似文献
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对怠速起停系统节油原理及影响因素进行分析。根据驾驶员安全性、驾驶习惯和舒适性及油耗排放性能,制定BSG起停系统发动机自动停机控制策略、发动机自动起动控制策略、关闭起停系统控制策略及起停协调控制策略,并设定各控制参数阈值。应用该策略搭载实车进行试验,结果表明起停控制策略可按驾驶员要求控制车辆起停。BSG系统NEDC综合工况节油4%~5%,城市工况节油12%,实际城市使用工况节油8.1%。BSG起停系统车辆排放满足国V要求,CO和THC污染物排放量明显降低,但NOx排放量略有升高。 相似文献
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轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分.轴瓦在发动机运行中起着至关重要的作用.本文拟对发动机轴瓦常见损伤进行分析,提出改造措施,以减少故障发生,保证发动机正常运行. 相似文献
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模态分析是研究系统动态特性的重要基础。为分析履带车辆发动机悬置系统的振动特性,在合理简化发动机悬置系统的基础上,推导了悬置系统的数学模型,并基于ADAMS环境建立其动力学模型,求解系统的固有频率、模态振型和各阶能量分布矩阵,并分析了系统各自由度耦合程度。对比发动机和路面的激励特征,结合系统的模态特性,分析系统振动匹配情况。结果表明:系统各方向均存在不同程度的耦合,其中z方向和绕z轴转动方向解耦度超过85%。悬置系统的固有频率避开了发动机激励频率,但车辆应减少在3.91～16.47 km/h车速下的行驶时间才能减少履带板激振频率所带来的共振影响。 相似文献
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电子技术在汽车上的广泛应用．使汽车的燃油经济性、安全性、可靠性和舒适性都得到了显著的改善和提高。而汽车在运行过程中每一个系统、每一个部位都有积碳产生的可能,这都直接或间接地影响了车辆的整体性能。本文以发动机燃油系统为例,阐述了积碳的产生原因,以及积碳对汽车性能的影响及其预防方法。 相似文献
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吴建仁 《中国农村水利水电》2008,(8)
通过对UPS的供电原理、供电方式、性能特点、可靠性等方面地分析、比较,确定雍口电站计算机监控系统不间断电源系统(UPS)改造方案;通过改造、运行效果来看,采用电力专用在线UPS对电厂计算机监控系统、变电站综合自动化系统的不间断电源系统的方案设计或改造具有很高的借鉴作用,并具有一定的推广价值. 相似文献
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吴建仁 《中国农村水利水电》2008,(8):144-145
通过对UPS的供电原理、供电方式、性能特点、可靠性等方面地分析、比较，确定雍口电站计算机监控系统不间断电源系统（UPS）改造方案；通过改造、运行效果来看，采用电力专用在线UPS对电厂计算机监控系统、变电站综合自动化系统的不间断电源系统的方案设计或改造具有很高的借鉴作用，并具有一定的推广价值。 相似文献
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回流孔是外混式自吸泵结构中重要的辅助装置,是影响泵自吸性能与外特性的主要因素之一。为了解决自吸泵运行中自吸效率低、耗时长的的问题,依据经验公式设计出不同面积方案的回流孔,基于数值模拟对各方案泵内部流动进行仿真计算,将计算结果与试验结果进行对比,分析不同方案下自吸泵内部流动的差异和规律,预估改造后泵的能量特性,确定了模型泵的最佳回流孔面积。结果表明：回流孔大小影响流体在流道内的流动和泵内部流场分布,其与泵自吸性能呈正相关、同水力性能负相关,改造后回流孔回流量增加,泵效率下降了2.2%,扬程下降了7.6%,运行高效点偏向大流量工况区。研究结果可为类似自吸泵结构的改造设计提供参考。 相似文献
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将小型汽油机改造为LPG发动机,应用电子控制技术对发动机的点火系统和控制单元进行了优化设计,提高了点火系统点火电压、点火能量和点火稳定性,并能够灵活调整点火正时.根据发动机台架试验,证实了电控系统的可靠性,并使LPG发动机性能得到提高.改造后的LPG发动机的动力性略低于原机,经济性明显优于原机,HC和CO排放优于原机,NOx排放略高于原机. 相似文献
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马洪新 《农业装备与车辆工程》2012,50(7):12-14
乙醇用作汽油添加剂对电喷发动机性能影响很大。结合有关乙醇汽油的研究及应用情况,在JM491Q-ME型发动机上与燃用无铅汽油时进行适应性对比试验,分析了E10#汽油对电喷发动机适应程度,提出发动机适应新燃料的结构改进方案。研究表明:在不改变发动机整体结构条件下燃用乙醇添加剂汽油发动机功率和扭矩输出有所降低,通过有针对性的对发动机做些小的结构调整,如采用增压技术、增加压缩比等使其适应油料变化不仅能够弥补动力性不足,还能提高燃油经济性,降低车辆排放污染。 相似文献
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在以LabVIEW虚拟仪器为测控系统的车辆电磁制动器电磁体试验台上,通过数字电位器的方法实现对当前通用电磁调速电动机调速控制器转速给定电压信号的电可调节。设计了实际电路对原控制器进行改造,实测了系统的运行特性,进而为电磁调速电机的自动控制提供一种简单实用的方案。 相似文献
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宽体自卸车有运行路况差、载荷量大等特点,通常配备大功率发动机,运营过程燃油消耗量大。因此,针对运行在某矿山的宽体自卸车,利用CAN卡数据采集设备采集了车辆实际运行工况下的路谱,运用MATLAB软件编写相关程序,提取了发动机转速、扭矩、油门开度、车速等数据,根据发动机和整车的运行特点,考虑道路坡度的影响,提出了宽体自卸车外特性优化方案,优化后车辆每循环运输油耗降低2.7%,运输效率接近,优化效果明显。 相似文献