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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
1.常见的不正确启动方法(1)启动时将油门放在最大位置对于配装全程式调速器的柴油机来说,启动时将油门加大到某一位置时,喷油泵的供油量已经达到最大。即便继续加大油门,喷油泵的供油量也不会再增加,而调速器弹簧的预紧力却不断增大,使柴油机启动后的转速急剧升高。但刚启动的柴油机机温一般都比较低,各摩擦表面的润滑条件比较差,所以柴油机一启动就进入高速运转,必然会加大各运动副的磨损,甚至引发烧瓦抱轴等重大故障。因此,启动柴油机时,应将油门放在定位板的2/3处(这个位置即为喷油泵最大供油量  相似文献   

2.
1.忌无冷却水启动。启动后再加冷却水会使炽热的缸套、缸盖等重要部件骤然遇到冷水,易引起炸裂、变形。2.忌加入沸腾的开水。向冰冷的机体内骤加100℃的开水,同样会激裂缸盖和机体。应待开水降温至60—70℃时再加入。3.忌不按规定供油。如4125A柴油机启动时,不是将减压手柄放到“工作”位置后再供油,而是在启动前就将油门手柄放到了供油位置。这样做的危害是:①浪费了燃油;②多余的柴油会冲刷缸壁,使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化,磨损加剧;③多余柴油流入油底壳,会稀释机油,降低润滑效果;④气缸中过多的…  相似文献   

3.
<正>笔者对东方红柴油机的日常使用保养与简单故障排除加以论述,以期能为广大的农机手提供参考。1东方红柴油机的选购与磨合未经磨合直接工作会造成早期磨损等一系列问题,正确的磨合对柴油机使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大影响,所以,柴油机使用时必须执行磨合规定。2东方红柴油机的日常使用与保养2.1柴油机使用注意事项:起动前必须检查冷却水、柴油、机油。启动时将油门拉杆放到接近最大供油位置,熄火  相似文献   

4.
《新农村》1999,(9)
1.起动前反复踩油门有的机手在起动拖拉机时模仿汽车驾驶员的启动动作,反复踩几下油门,这是错误的。汽车在启动前,驾驶员反复踩油门,是为了让汽化器和加速装置工作,从而多往气缸内喷入一些汽油,以满足启动的需要。而拖拉机所需的燃油是靠喷油泵、喷油器来供给的,启动前无论怎样反复踩油门,也不能使柴油进入气缸,对拖拉机启动无济于事,反而增加了喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。2.启动时将油门置于最大位置许多机手误认为油门最大,向气缸内多供油便于启动。其实用大油门,喷入气缸内的燃油积聚过多,混合气过浓,反而不  相似文献   

5.
白冰 《农家科技》1998,(8):32-32
<正> 发动机的他用寿命与油门的方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门作用的误区,主要表现在:1.启动时油门置于最大供油位置。几次启动不着,便误以为是发动机出了故障。其实经过多次启动他喷入缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过多的  相似文献   

6.
<正>一、油门越小越"省油"柴油机工作时是否省油,并不在于单位时间内消耗燃油的多少,而在于消耗一定量的燃油能产生多少有效功。因此通常以耗油率作为衡量是否省油,即经济性好坏的指标。在柴油机负荷一定的情况下,改变油门位置时循环供油量基本上是不变的。其结果只是改变了调速器的调速范围,改变了柴油机的转速。然而,在柴油机工作转速范围内,转速的改变对耗油率的影响不大。由此可知,柴油机在一定负荷下工作  相似文献   

7.
1.柴油机的启动 1.1柴油机启动启动前注意将变速杆置于空挡位置,将油门拉杆推置启动位置,液压操纵手柄置于浮动位置,查看拖车或悬挂农具是否连接好,水箱不能缺水,更不能在水箱无水的情况下启动.若启动后油门减小而柴油机转速却急剧上升,应立即切断油路,迫使柴油机熄火.  相似文献   

8.
张文渊 《新农村》2000,(11):23-23
1.启动时应注意的问题小型柴油机启动得当则省时省力,减少机器磨损;反之则耽误时间,影响工作。启动时必须注意以下几点。 (1)启动前预润滑当发动机熄火后,润滑油道里及摩擦副表面的润滑油绝大部分都流回油底壳。为了减少运动磨损,启动前应使油门手柄处于关闭位置,摇转曲轴数十次,然后再启动。 (2)冬季应预热发动机因机油较粘稠,启动  相似文献   

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一、常见故障及原因 1.柴油发动机不能启动 (1)柴油发动机能够正常转动,但就是不能启动.那么,如果发动机压缩正常,首先检查一下油表,看看是否有油.如果排除以上问题的话,检查一下燃料过滤器和油管,看看有没有堵塞的地方.一般来讲是由于供油量达不到起动标定油量所致,可能的原因有以下几个方面.①低压油路没油或供油不足:如管路漏气、输油泵输油能力不足、油路堵塞等等会引起不能供油或供油不畅.个别的原因可能是高压油泵进回油螺钉接反或回油钉压力过少所致.②由于柱塞或其它零部件卡滞,油门处在非起动位置,往往是突发性的原因居多.③安装位置不正确,即正时错误,导致供油过早过晚或者供油顺序错误.一般来说,新校油泵安装时易产生这样的错误.对于正常工作的柴油机,可能提前器出现了问题,即俗称的跑火.  相似文献   

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<正>1.柴油机的启动1.1柴油机启动启动前注意将变速杆置于空挡位置,将油门拉杆推置启动位置,液压操纵手柄置于浮动位置,查看拖车或悬挂农具是否连接好,水箱不能缺水,更不能在水箱无水的情况下启动。若启动后油门减小而柴油机转速却急剧上升,应立即切断油路,迫使柴油机熄火。  相似文献   

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<正>正确使用与保养拖拉机,可节约运行成本,并延长拖拉机的使用寿命。现将拖拉机的正确操作和常用保养方法简要介绍如下。1.拖拉机操作注意事项(1)拖拉机启动时,油门不应放在最大位置,否则发动机一起动就达到很高的空转转速,同时冒出大量的黑烟,加剧零件的磨损,缩短机器的使用寿命。正确的启动方法是,应将油门放在中油门位置。(2)离合器收脚禁止急速抬放。抬放离合器时应缓慢松开踏板,并适  相似文献   

12.
一、电控柴油机的使用1.基本操作要注意的问题(1)启动。启动发动机前检查水位、油位、蓄电池电压等,启动时间不能过长(要小于15秒);不用踩油门,因为启动油量已经在电子控制单元(ECU)中被设置固定,踩了油门也不会增大供油量。(2)行驶。行驶中不要猛轰油门,由于在急加速时ECU自动将油量平衡增加,所以即使猛踩油门也不会得到想象中的急加速。  相似文献   

13.
黄军 《湖南农业》2005,(10):23-23
一忌启动前反复踩油门踏板 由于柴油机还未转动,喷油泵也朱工作,反复踩踏油门.只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,而并不能使柴油喷入气缸。  相似文献   

14.
正柴油机的飞车是指柴油机突然高速运转,转速越来越高,同时一伴有刺耳的噪声和浓烟;无论是抬起油门踏板还是关闭发动机均不起作用,柴油机转速失去控制。飞车会造成柴油机炸缸、断轴、损坏发动机等重大事故。汽油发动机无飞车事故,使用柴油机一定要知道导致飞车事故发生的原因,做到防患未然。1"飞车"现象"飞车"时,会出现柴油机声音异常、振动强烈和排气管冒黑烟等现象。2"飞车"的原因"飞车"的实质,是喷油泵调速器作用失灵,供油量不能  相似文献   

15.
陈孝树 《吉林农业》2003,(12):28-28
一忌无冷却水启动 如果待柴油机启动后再加冷却水,会使缸套、缸盖等部件骤遇冷水而引起开裂或变形。 二忌滑坡启动 滑坡启动是反传动,再加低温油凝,各部件运转困难,摩擦力增加,机件磨损加快。特别在滑坡中快速接合拖拉机离合器时,带动曲轴旋转的扭力及相关部件的摩擦力要比正常启动时大  相似文献   

16.
增减垫片属附加修理法,在手扶拖拉机的维修保养过程中如运用得当,会达到令人满意的效果.可谓花钱少,效果好. 1.柴油机方面的垫片增减 (1)高压油泵使用单体柱塞式油泵的柴油机供油时间的调节是用增减垫片来实现的.如果供油时间过早(提前角大),柴油机会有"当当当"的敲缸声,启动容易反转,功率不足等,可以增加油泵垫片.如供油时间晚(提前角小),现象是发动机声音沉闷,混合气燃烧不完全、排气冒烟、工作无力,可以减去挚片.  相似文献   

17.
<正> 柴油机在试车和使用过程中,往往会突然发生一些意外情况,若不及时采取措施,极易造成机械或人身事故,必须予以重视。 1.柴油机反转。柴油机起动时,若供油时间过早、机体过热、起动转速不够,或熄火时轰油门,容易造成柴油机反转。此时因配气和供油规律  相似文献   

18.
柴油机的飞车是指油门失控,柴油机狂转不止。 1故障原因与排除方法 1.1空气滤清器、油盘机油过多,机油随空气吸入气缸参与燃烧。排除方法:倒掉部分机油,使油面低于油面标志。 1.2喷油泵柱塞调节臂卡死在最大供油位置。排除方法:重新安装调节臂。  相似文献   

19.
李小宁 《农技服务》2006,(11):52-52
柴油机供油系统零部件运转的好坏,直接关系到其工作效率的高低和能源的省耗。因此,机手应经常检查、调整、更换磨损严重的零部件,使之处于良好的工作状态。供油系统的检测主要有:1、供油时间拆下柴油机的高压油管,将管口朝上安装,开大油门,减压盘动飞轮,观察高压油管端口油面的  相似文献   

20.
柴油机在进行正常作业时,有时会冒出异色的烟,如黑烟、白烟、蓝烟等。这种现象的发生,表明了柴油机的内部已发生了某些故障,需要及时排除。柴油机冒黑烟表明在气缸中有部分柴油雾粒尚未燃烧即被排出。造成的主要原因一般有三种:一、供油量多,柴油机超负荷运行;二、喷油器喷油压力低,柴油雾化程度差;三、供油过晚,发动机的温度较低。进行排除的方法:对供油过多的柴油机,应适当减少供油量,将其控制在正常负荷之内运行;对喷油器喷油压力低的柴油机,应及时修复或更换喷油器;对供油过晚  相似文献   

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