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笔者经过多年来的分析发现造成手扶拖拉机事故的原因,主要有以下几个方面: 一、主机与拖车制动不能同步。即主机与拖车的制动操作机构分别置于主机的扶手架和拖车牵引架上。制动操作是手脚并用。如先制动主机,拖车撞击主机,发生手把翅起,特别是满载货物,惯力的冲击大,有可能因撞击而引起翻车事故,如两边制动力距不同,还会引起手扶拖拉机向一边急速转向而引起事故。 二、手扶拖拉机是用牙嵌式离合器来切断 相似文献
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最近笔者回家路过安徽省省道六寿路旁一集镇,看见公路两旁的街道上有一些无牌、无证的小手扶拖拉机,而且为数不少。它们中有的车厢内拉上货物,货物上面又坐着人,有的在道路上随意转弯,占道行 相似文献
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为确保道路运输安全,拖拉机驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》。同时,还要做到“五稳”。1.装载货物要稳。装载货物时除了做到“四不超”外(不超长、不超宽、不超高、不超载),还要做到装载货物要稳,即要牢固。如果货物超出车厢,就要用绳子扎牢,防止在行驶途中货物掉下来,砸伤行人,发生事故。2.车辆起步要稳。拖拉机比较长(中型拖拉机机头加上拖车6m以上)。因此,拖拉机起步前,驾驶员要察看前后左右是否有小孩玩耍和行人、非机动车通行。在确认安全的情况下,鸣号,低速起步。3.路上会车要稳。在道路上,经常要与对面来车会车,在两车会车时,要… 相似文献
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为确保道路运输安全,拖拉机驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》。同时,还要做到“五稳”。1.装载货物要稳。装载货物时除了做到“四不超”外(不超长、不超宽、不超高、不超载),还要做到装载货物要稳,即要牢固。如果货物超出车厢,就要用绳子扎牢,防止在行驶途中货物掉下来,砸伤行人,发生事故。2.车辆起步要稳。拖拉机比较长(中型拖拉机机头加上拖车6m以上)。因此,拖拉机起步前,驾驶员要察看前后左右是否有小孩玩耍和行人、非机动车通行。在确认安全的情况下,鸣号,低速起步。3.路上会车要稳。在道路上,经常要与对面来车会车,在两车会车时,要… 相似文献
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有一些手扶拖拉机机手擅自将拖车改装,有的加高、加长、加宽;有的将座位加宽;有的把车厢改装成自卸型。其目的是为了超载和卸货方便,但这种做法危害性很大。 加高超载改变了整体的重心容易造成翻车;加长超载上下坡容易失控;加宽超载不 相似文献
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余利兴 《拖拉机与农用运输车》1993,(3)
<正> 我国是世界上拥有手扶拖拉机最多的国家,然而手扶拖拉机在我国的问世,也只有大约30年左右。当初,手扶拖拉机的功率在6kW以下,而作业项目主要是农田翻耕、碎土等,部分地区也研制了载质量在500kg以下的田间运输专用拖车。 相似文献
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汽车、拖拉机交通安全事故中一部分是由于货物装载不合理,在转弯、下坡时发生的。认真探索和总结有关经验,很有必要。除了遵守交通规则的规定外,同时还必须注意以下几个问题。 1.合理装载货物 按交通规则规定,长:伸出车厢后门的物资最大弹距不得触及地面;宽:不得超出车厢两侧20厘米;高:自地面起不得超过4米。 在允许的范围内装载同种货物时,货物应在车 相似文献
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８月２２日上午１０时１０分许，保靖县拔茅乡驼背村机手贾某驾驶车号为湖南Ｖ·８０５５７的手扶拖拉机，由拔茅乡墟场返回驼背村，拖车上挤坐１９人，装货物１００余千克，当车行至碗米坡路段时，因手扶拖拉机左前轮半轴突然折断，机车失控，急向左坠入河坎高１３．４米的酉水河中（水深约８米），造成６人死亡（３男３女，其中有机手本人及其妻子与小孩）２人重伤，５人轻伤，机车严重损坏的特大农机交通事故。事故发生后，县政府和当地乡政府领导及时组织村组干部群众与船员，奋力抡救伤者送医院治疗和打捞死者，把死伤者的损失减少到最… 相似文献
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1998年8月17日,某镇王甲村小四轮拖拉机驾驶员宋某,借用邻村亲戚王某的手扶拖拉机准备犁地。返回途中遇同村3位熟人要求搭车,宋某同意并让其坐在盛有农具的车厢内。当拖拉机经过拦河坝下行到机耕路时,由于操作失误,导致车辆倾翻,造成1人重伤2人轻伤,宋某本人也受了伤。 相似文献
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去年8月28日上午,江苏省金湖县卞塘乡境内发生一起无照、人员驾驶手扶拖拉机违章载人,造成3人死亡,3人受伤的重大翻车事故,成为该县有史以来首例手扶拖拉机重大翻车事故。 相似文献
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履带式联合收割机、插秧机和抛秧机等机具道路转移时自行速度慢、振动大 ,不仅浪费时间 ,而且由于振动易引起连接件松动 ,行走部件早期磨损等 ,所以往往用农用运输车或汽车来运输转移。这不但需要较高的运输费用 ,而且农用运输车或汽车车厢较高 (1 1ｍ以上 ) ,需用4ｍ长的跳板 ,上下车不方便又不安全。因此 ,设计一种挂车 ,使履带式收割机、插秧机和抛秧机等能安全、快速地转移到作业点 ,成为迫切需要解决的课题。1 挂车的设计思路(1)选用带自卸式挂斗的旧手扶拖拉机进行改装设计 ,因为其拥有量多 ,旧车易购且价格便宜。(2 )手扶拖拉机车厢… 相似文献
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基于CFD的冷藏车车厢内部温度场空间分布数值模拟 总被引：13，自引：0，他引：13
以短距离运输冷藏车为研究对象,建立了求解车厢温度场分布的计算模型。模型以车厢内冷气出风口风速、空气温度、车厢壁面以及货物区温度作为初始边界条件,采用计算流体力学（CFD）非稳态剪切压力传输（SST）k-ω模 型,模拟不同边界条件和货物不同堆栈方式车厢内温度场分布情况;在特定边界条件下,交替改变出风口风速和货物堆栈方式,通过对比分析,确定最佳出风口风速和货物堆栈方式。结果表明当风速为5m/s,堆栈方式为中间及两侧留空时冷藏车厢体内温度场分布均匀性最佳。经试验验证,模拟结果与实测结果基本吻合,温度平均绝对误差不高于1℃。 相似文献
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一起手扶拖拉机特大事故成因分析宋仁奎一台工农－１２型手扶拖拉机，满载１０００多千克木柴。拖车上违章搭乘６人，驾驶座超坐１人，在行驶途中坠入公路左侧水库中，坠落地段落差４３．５米，山势坡度约７５度。造成５人死亡，驾驶员本人受轻伤的特大事故。据机手讲，造... 相似文献
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冷藏车水产品堆栈方式对温度场的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
水产品具有较高经济效值,维持冷藏车厢温度均匀、保障水产品品质以提高冷藏车运输效率成为当前重要的研究课题,其中货物堆栈方式是一个重要的研究方向。以上出风、上回风式水产品冷藏车为对象,通过ANSYS16. 0中的Fluent模块,模拟得到了制冷装置下方分别装载高度为0、0. 533、1. 066、1. 6 m货物时厢体内部温度场的分布状况,并对比了4种堆栈方式下货物表面、横截面以及纵截面温度云图。结果发现,温度沿车厢长度方向呈倒"C"形分布,即靠近车厢前下部和后下部区域温度较高;在制冷装置下方堆栈货物会对温度场分布均匀性产生显著影响,堆栈方式a即堆栈高度为0 m时,温度场分布均匀性最佳,货物区温度均在5℃以内,最大温差在2℃以内。对比试验结果和模拟结果,两种结果最大均方根误差小于0. 5℃,平均相对误差最大为7%。 相似文献