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相似文献
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1.
关键词     
正应急演练9月15日,农业农村部组织开展"2018全国内陆渔业水上突发事件应急演练"活动,检验队伍,增强协作,提高渔业应急处置能力,最大限度减少渔业水上突发事件造成的损失。保险截至09月19日10时,广东省渔业互保协会共接到43艘渔船报案,其中全损9艘,部分损失34艘,估算损失金额为350万;受伤渔民5人,估算理赔金5万。目前,工作人员正在各地渔港  相似文献   

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赵志辉 《河北渔业》2012,(11):70-70
2012年10月30日,河北省渔业互保协会积极配合河北省渔港监督局,成功举办了河北省首次渔船安全应急演练。  相似文献   

3.
福建省水产厅根据国务院批复国家五部局联合签署的《关于清理、取缔“三无”船舶的通告》精神,结合清理、取缔“三无”渔船,严厉打击海上违法违规作业,取得显著成效。据统计,截止今年上半年,全省共登记“三无”和证什不齐的渔船9833艘,初办各种渔业证件11162本,补征渔业资源增殖保护费140余万元,渔港建设费及渔船检验费近100万元。全省各地渔业行政主管部门及其渔政渔港监督管理机构,还在清理、取缔“三无”渔船的同时,查处各种渔业违法违规案件2250多起,既整肃了海上渔业生产秩序,也狠狠地打击了各种违法犯罪活动的器张气焰。为此,全省各地渔政渔港监督管理机构共出动海上渔政监督检查人员5346人次,各种船只86艘次,共检查各类渔业船只6756艘,为671艘无证或证件不全的渔船补办了证件,并摧毁了7个炸鱼窝点,取缔了213艘炸鱼船。他们的主要经验是:  相似文献   

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信息与动态     
山东东营建设渤海湾最大渔港可容纳渔船千艘作为2005年东营市“十大工程”之一的东营中心渔港建设工程已于05年7月开工建设。建成后可一次性容纳渔船1000余艘,将成为渤海湾最大的渔业港口,这意味着东营将从此结束没有国家级渔港的历史。地处黄河入海口的东营因无大的中心港,每当海上天气变化,渔船只好到附近的胜利油田码头避风,导致油田海上作业船舶进出港困难。为此,东营市政府决定建立一个国家级的中心渔港。中心渔港规划总面积3000亩,计划总投资3.18亿元,争取用2 ̄3年的时间建成。(www.china-fisheries.org)深水抗风浪网箱养殖:巨型网箱…  相似文献   

5.
河北省地处渤海沿岸,海岸线长537km,目前有海洋捕捞渔船约7100艘,其中小型木质渔船占70%;内陆小型渔船15000余艘。 虽然河北省渔港监督系统拥有了比较完善、畅通的信息通讯救助网络和机构组织,但在渔业船舶登记数字化管理工作中,一直采用人工管理数据、手工填写各种证书等传统工作方式。为了充分发挥渔  相似文献   

6.
李玉兵 《齐鲁渔业》2008,25(10):64-64
随着伏季休渔期结束,潍坊900多艘渔船重返大海。为防范渔船急于生产引发海上安全事故,潍坊市利用开捕前后10天左右的时间,对渔船较多的渔港码头、渔船集中停泊点,开展了渔船防台风防风暴潮措施、船员持证上岗、救生通信设施配备、海上生产责任制落实、编队生产制度和进出港签证制度的落实和执行等方面的执法检查。检查过程中,  相似文献   

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辽宁是重要渔业省份之一,海岸线较长,渔船渔港众多,全省沿海25个县(市、区)拥有渔民20余万人,各类渔船3万多艘。长期以来,因海上生产条件差,环境极其恶劣,渔船比较分散,管理难度越来越大,渔业安全生产形势十分严峻,各类渔船海损事故频繁发生,给渔民造成极大损失,  相似文献   

8.
<正>据统计,目前广西有机动渔船28000艘,渔业船员9万多人。今年以来,广西各级渔业渔政部门采取有效措施,强化渔业安全生产监督管理,上半年全区渔业安全生产形势总体稳定,无较大级以上事故发生,渔港无火灾事故发生。1月~5月,发生渔船水上事故16起,沉船4艘,同比增加1艘,死亡(失踪)5人,同比减少1人。处置各类海上突发事故、事件23起,救助渔民46人、救助渔船5艘。一是建立健全渔业应急预案体系。广西渔业主管部门制定了渔业船舶水上安全突发事件应急预案、渔业防台风应  相似文献   

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福建省水产厅根据国务院批复国家五部局联合签署的《关于清理、取缔“三无”船舶的通告》精神,结合清理,取缔“三无”渔船,严厉打击海上违法违规作业,取得显著成效。据统计,截止今年上半年,全省共登记“三无”和证件不齐的渔船9833艘,初办各种渔业证件11162本,补征渔业资源增殖保护费140余万元,渔港建设费及渔船检验费近100万元。全省各地渔业行政主管部门及其渔政渔港监督管理机构,还在清理,取缔“三无”渔船的同时,查处各种渔业违法违规案件2250多起,既整肃了海上渔业生产秩序,也狠狠地打击了各种违法犯罪活动的嚣张气焰。为此,全省各地渔政渔港监督管理机构共出动海上渔政监督检查人员5346人次,各种船只86艘次,共检查  相似文献   

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《水产养殖》2005,26(5):7-7
作为2005年东营市“十大工程”之一的东营中心渔港建设工程已于05年7月开工建设。建成后可一次性容纳渔船1000余艘,将成为渤海湾最大的渔业港口,这意味着东营将从此结束没有国家级渔港的历史。地处黄河入海口的东营因无大的中心港,每当海上天气变化,渔船只好到附近的胜利油田码头避风.  相似文献   

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<正>自6月1日12时起,河北省2014年海洋伏季休渔管理工作全面展开。伏季休渔工作共涉及秦皇岛、唐山、沧州、廊坊4市15个县区共60余个渔港、码头及渔船停泊点,参加伏季休渔的渔船近6 000艘,渔民9万多人。根据农业部《关于调整刺网作业时间的通告》,渤海刺网休渔时间调整为6月1日12时至9月1日12时。  相似文献   

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沈家门是我国近海最大的渔港,沿海六省二市都有渔船在这里停泊、避风、维修、补给和处理鱼货。春夏汛期,停泊在港内的渔船约3,000艘左右,渔民达四、五万人。冬季带鱼汛来港船只有7,000余艘,渔民达十余万人。还有商船和其他各类船只在港内停泊。 1980年,沈家门渔港被列为全国重点渔港,成立了渔港监督机构。普陀县政府对渔港管理工作十分重视,于1981年制定颁布了“沈家门渔港港章”并成立了沈家门渔港综合治理办公室,由县渔委、渔政、渔监、公安、工商行政管理、港监、水产等七个部门组成。在渔  相似文献   

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许国 《水产科技》1992,(3):41-42
我省粤东南澳县为创造渔船停泊避风的良好条件,进一步做好生产补给工作,于今年2月中旬,在海岛东南部的云澳外青山动工兴建新渔港。总投资达545万元,港池面积10万米^2,可供400——500艘渔船停泊。该渔港是农业部批准的全国第一批群众渔港,洋捞捕生产力的迅速发展,机动渔船已增至近500艘,常年在这里停泊的台湾渔船亦达500艘次以上。  相似文献   

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近日,烟台开发区农业与海洋渔业局根据上级主管部门的有关文件精神,不断加强对开发区渔业资源的保护,维护海上渔业生产安全秩序。在开发区渔政执法船尚未下坞的情况下,针对开发区海上作业实际情况,现租用本区一艘大马力钢制渔船,对在开发区作业的外省定置网作业渔船进行检查。连日来,渔政执法人员顶着风浪.从开发区初旺渔港起航,  相似文献   

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7月下旬,受大风、强降雨和滦河上游水库泄洪的影响,唐山市乐亭县滦河口渔港和浪窝口渔港设施和港内渔船遭受不同程度的损失。河北省渔业互保协会对此次洪涝灾害高度重视,迅速成立专门理赔察勘调查小组,于2012年8月813在贺兰山副秘书长的带领下,会同河北省渔船检验渔港监督管理处相关工作人员一起赶赴唐山乐亭县滦河口渔港和浪窝口渔港灾区,走访察勘渔船、渔涨损失情况。  相似文献   

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<正>为加强渔船进出渔港管理,落实安全生产主体责任,便利渔船进出渔港,加强捕捞渔获物监管,依据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》等相关法律法规和《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》(国发﹝2018﹞28号)文件精神,1月25日,农业农村部发布了关于施行渔船进出渔港报告制度(以下简称"制度")的通告。制度规定,自8月  相似文献   

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崖门渔港介绍   总被引:1,自引:0,他引:1  
崖门渔港位于珠江口崖门水道西侧,(见图1)渔业人口6053人(其中劳动力2927人),拥有机动渔船120艘,马力12476匹;帆船212艘。1977年产量10500吨,收购4800吨,1978年产量9240吨,收购3250吨,它是广东省新会县的中心渔港,也是新兴的较快完成机械化的一个重要渔港。  相似文献   

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一、简介渔港航道情况东沽渔港位于渤海之滨,是我市重点群众渔港,又是水产供销基地,渔港航道全长16.6公里,绿灯标以里为内航道,长3.6公里,底宽为50米,水深-3米,边坡1:3,其中2.4公里完全是由人工施工开挖的,一条渔船闸引河可容纳二百至三百艘渔船,受风浪袭击小,渔船通过渔船闸可以进出海河,也是渔船安全停泊的良好港池。绿灯标以外航道约13公里,是自然形成的渔航道,通常也叫大  相似文献   

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正"渔港是渔船的家,还是渔区经济社会发展的枢纽。"广东省海洋与渔业厅党组书记、厅长王中丙指出,渔业要强,渔港必须强;渔区要兴,渔港必须兴;渔港要美,渔港必须美。推进渔船管理、资源管理、安全监管、清理取缔涉渔"三无"船舶和"绝户网"等重大工作,都离不开渔港,渔港是渔村振兴战略的重要节点。因此,为保障渔民渔船的生命财产安全,发  相似文献   

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正博贺渔港是广东省三大渔港之一,位于茂名市博贺镇,面积18平方公里,濒临南海,是天然避风良港,可同时停泊千余艘渔船。李明是博贺镇的一位渔民,16岁出海,在南海海域从事捕鱼作业已经28年,名下有渔船两艘。2018年,李明将两艘木质渔船进行升级改造,一艘改造成玻璃钢钓船,一艘改造成铁质拖网船。李明表示,木质船改造后,空间更大动力性能更好,出海一次渔获提升了50%以上。但回想为期半年的渔船更新改造整个过程,他认为遇到的最大的困难是资金问题。  相似文献   

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