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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
农用运输车离合器、刹车大都采用液压传动装置,更换修理总分泵后务必排除管路内的空气。由于工作环境狭窄,排气时为修理工带来了许多不便。结合工作实践,笔者简要谈谈巧排管道空气,防止制动液(俗称刹车油)溅入眼内的方法。(1)隔板遮挡法:找一块长为35cm,宽30cm的硬质纸板,排放空气时右手把板手套在排气螺丝上,左手将隔板举在眼脸前部,使溅出的刹车油遮挡在隔板上。(2)躲避法:修理工在排除后轮分泵空气时,往往是仰卧在车底操作,为安全起见,排气时眼脸要稍略歪斜,避开刹车油喷射范围。排气时动作要快、要准。此法对修理工的操作技艺要求较高,…  相似文献   

2.
拖拉机的制动系统是否可靠关系到行车和作业安全,而广大机手朋友们往往只会注意到刹车蹄片是否完好和刹车油壶液面高度是否符合要求,往往会忽视刹车油的定期更换.如果长时间不更换刹车油,虽然刹车油壶液面高度正常,但刹车油含水量过高,也会造成制动失效,容易导致事故的发生.  相似文献   

3.
(1)既不能用机油代替齿轮油更不代替刹车油。刹车油溶解性好无腐蚀,不易产生沉淀,而机油不具有上述特点,如果代替刹车油使用,则极易产出沉淀,并会使制动系统橡胶器件产生膨胀导致制动失灵。机油和齿轮油相比较,粘度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱。如果用机油代替齿轮油使用,则传动齿轮得不到较好的润滑,会造成传动系统齿轮严重损。因此,机油既不能代替刹车油用,也不能代替齿轮油使用。  相似文献   

4.
一台1065B1联合收获机割小麦时,离合器出现分离不彻底、挂挡困难等故障,此时左右刹车仍起作用。机手怀疑是离合器制动液压系统进了空气,经排气后不见效。向驾驶室右侧小油箱加满七号汽车刹车油后,暂时容易挂挡、换挡,但进地工作换过几次挡后,又发生以上现象。小油箱中的刹车油是先到刹车泵总  相似文献   

5.
下坡时若一味依赖脚刹车的话,制动效果会大大减弱.这是因为刹车鼓动轮及刹车垫长时间和刹车闸瓦摩擦,产生热量传递给刹车油致使刹车油沸腾所引起的一种现象,称作减弱现象.  相似文献   

6.
应急小窍门     
白酒替代刹车油 农用汽车和农用运输车都使用液压制动装置,当液压油不足或无液压油时,可用酒精度50°以上的白酒加入液压油箱,临时替代刹车油。 菜油替代机油 柴油机在工作中若发现机油不足,又没有新机油时,可加入少量菜油临时代用。 喷孔修改 喷油嘴使用一段时间后,喷孔会增大,喷油锥角将发生改变,影响发动机的工作性能。此时,可用一4mm的钢球(自行车飞轮钢球)对喷孔进行缩孔。方法是把钢球放在喷油咀的喷孔上,用铁锤轻敲钢球1~2下即可。 轴瓦代用 发动机工作时突遇轴瓦轻 微烧蚀或损坏,又一时找不到 合适轴瓦,可用…  相似文献   

7.
华北土石山区模拟降雨下土壤溅蚀研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
采取野外模拟降雨试验,研究了降雨强度、降雨动能以及降雨历时对溅蚀量的影响规律,分析了溅蚀土粒的距离、方位的分布特征,以及溅蚀土粒的粒径组成规律。研究结果表明:雨滴击溅过程中,在不同强度的降雨作用下,下坡方向产生的溅蚀量最大,上坡方向产生的溅蚀量最小。溅蚀总搬运量与溅蚀净搬运量均与降雨强度呈正相关。溅蚀量与降雨强度呈指数函数关系,与降雨动能呈现线性函数关系。溅蚀率与降雨历时呈现指数函数关系。溅蚀土粒主要分布在0~10 cm,占溅蚀总搬运量的45.40%~57.75%,在50~60 cm内的溅蚀量所占比例不高于1.75%。溅蚀量与溅蚀距离呈负指数函数关系。溅蚀土粒径小于等于2 mm,溅蚀土粒中细砂粒和粗粉粒百分比与原状土壤较为接近,粗砂粒百分比远低于原状土壤,而粘粒百分比高于原状土壤,粉粒百分比低于原状土壤。溅蚀土粒中细砂粒(0.05~0.2 mm)最易于被溅蚀,而小粒径(小于0.002 mm)和大粒径(大于0.2 mm)土壤颗粒不易被溅蚀。当降雨强度足够大时,对于同种特征的土壤,溅蚀土粒存在稳定的粒径组成。当降雨强度保持不变时,溅蚀平均粒径随溅蚀距离的增加而变小。溅蚀距离在0~30 cm,溅蚀平均粒径的变化率较大;随溅蚀距离的不断增加,溅蚀平均粒径的变化率较小。  相似文献   

8.
为了研究柴油机碰溅喷雾的宏观特性,作者在压力容器内,用单孔喷油嘴的喷雾垂直碰提有机玻璃做成的碰撞圆盘,来模拟柴油机OSKA喷雾碰溅现象,并用闪光摄影法对这种碰溅喷雾的特征尺寸进行了测试。  相似文献   

9.
<正>(1)机油不能代替齿轮油。机油的黏度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱,用机油代替齿轮油后,传动系齿轮不易挂带油膜,润滑效果差,会造成传动齿轮牙齿早期磨损。(2)机油不可代替刹车油。刹车油的溶解性好,不易产生沉淀,无腐蚀,对橡胶件膨胀率小;而机油则不具有这些特性,代替后会使制动系的橡胶件产生膨胀,容易造成制动失灵。  相似文献   

10.
1.制动失灵。 一辆新购的三轮农用运输车,使用不久,制动性能逐渐减弱,最后制动失效,检查刹车油管,发现里面有大量气泡,排除气泡后,制动性能有所恢复,可工作时间不长,制动又失效了。拆机检查制动总泵、分泵,均没有发现故障原因,检查刹车油  相似文献   

11.
很多的农机手忽略出车前的检查工作,这其实是非常错误的.农机具中途出现故障轻则耽误作业,重则可能造成安全事故.因此,农机手在出车前一定要做好检查工作. 一看油:主要察看柴油、机油、齿轮油,如果是油刹车还要察看刹车油,油不足应添加. 二看水:检查水箱中的冷却水,不足应添加.  相似文献   

12.
制动液俗称“刹车油”,它是机动车液压制动系统中传递压力的介质。为了保障行车安全,应按使用说明书的要求选用合适的制动液。  相似文献   

13.
制动液俗称“刹车油”,它是机动车液压制动系统中传递压力的介质。制动液的好坏对于行车安全具有重要影响。有的驾驶员说,不换制动液机动车制动一样没有问题。  相似文献   

14.
制动液俗称“刹车油”,它是机动车液压制动系统中传递压力的介质。为了保障行车安全,应按使用说明书的要求选用合适的制动液。  相似文献   

15.
地表压实对雨滴溅蚀量的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
雨滴击溅是坡面水力侵蚀的主要动力之一,溅蚀量多少直接受制于地表土壤状况.通过雨滴击溅实验,分析了雨滴直径、土壤密实度等对土壤溅蚀量的影响.结果表明:土壤密实度与土壤溅蚀量呈负相关,雨滴直径与土壤溅蚀量呈正相关;溅蚀量随着距溅蚀杯的距离的增大而减小,呈指数函数分布;溅蚀量受雨滴直径和土壤密实度的影响,其关系可用M3=0.029 d3.764·p5.128来描述.  相似文献   

16.
杨美 《湖南农机》2004,(1):37-37
下坡时若一味依赖脚刹车的话,制动效果会大大减弱。这是因为刹车鼓动轮及刹车垫长时间和刹车闸瓦摩擦,产生热量传递给刹车油致使刹车油沸腾所引起的一种现象,称作减弱现象。当产生这种现象即刹车效果变弱时,应将车驶停路边至少休息10分钟。待摩擦热释放后,脚刹就会回复正常的制动效果。如果在下坡途中脚刹完全失灵,应果断地采用其他途径紧急刹车。操纵变速杆由高挡转为低挡,进行强制减速,最后运用手刹停车,不要上来就先拉手刹,车速未减时,手刹易拉断。假如上述方法不能凑效,最后的办法是利用路旁的护栏或树木与车侧擦撞而迫使车子停下。下坡…  相似文献   

17.
<正>1有效进行检查维修第一,柴油机在运转过程中会受到震动冲击和负荷不均等方面的影响,由此极易导致部件之间连接的螺栓松动,从而对机车的使用寿命与顺利运行产生影响。于是,在拖拉机工作前后要及时检修紧固;对气门间隙和减压间隙的大小进行适当调整;保证轮胎的充气量科学、合理,防止产生轮胎爆裂等问题。第二,关于机车产生的制动失灵问题,要先整体检查液压制动的总泵以及分泵,彻底排出制动管路内的空气后,再检查是否需要更换刹车油;调整和控  相似文献   

18.
地表水层厚度对雨滴击溅侵蚀的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过人工雨滴击溅实验,分析了水层厚度、雨滴动能等在相互作用条件下对土壤侵蚀的影响。结果表明,水层厚度越深雨滴动能消耗于水层波动的能量就越多,从而用于击溅土壤的能量就越少;单雨滴溅蚀量随雨滴动能的增大而逐渐增加,动能越大,溅蚀量增加的趋势越明显;水层厚度和雨滴动能一定时,溅蚀量随着距离分布递减。  相似文献   

19.
农用货车的行车制动普遍采用双管路液压制动。液压制动是靠液体来传递动力,这个液体就是制动液俗称“刹车油”。制动管路混入气体或制动液含有水分,都会影响制动效果,给行车带来不安全隐患。  相似文献   

20.
制动液俗称刹车油,它具有沸点高、蒸发少、耐热不易变质、低温流动性好、不腐蚀机件、吸水性小、有适当粘度的特性。为确保行车安全可靠,满足对减速停车的要求,在使用和更换制动液时应注意以下几点:  相似文献   

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