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"生态停车场"是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面,并间隔栽植一定量的乔木等绿化植物,形成停车有绿荫,将停车空间与绿化空间有机结合。文章结合实际的工程案例,剖析了城市公园生态型停车场的设计。 相似文献
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近年来,经济迅猛发展,城市化进程越来越快,相应的,机动车数量在近年来也剧增,导致了一系列的空气污染问题,对此,针对性研究大部分聚集在此,道路绿化隔离带应运而生,即是机动车和非机动车的分车带,也对非机动车和人行道具有保护作用,因此,道路绿化隔离带是十分重要的。本次的研究对象为道路隔离带上的草花,草花以减尘为目的,有效缓解空气质量问题,主要探讨草花的应用形式和应用价值,以期为城市建设中绿化隔离带的草花应用提供建议和参考。 相似文献
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市政道路景观具有调节城市小气候,改善城市环境,提高居民幸福感等作用,可以合理划分机动车道、非机动车道及人行道,对于降污减噪也具有重要意义。本文探讨了市政道路景观工程施工中的关键点,并提出改善措施,对于提升城市整体景观环境,打造花园城市、森林城市,促进城市的建设与发展具有一定意义。 相似文献
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城市日益增长的汽车数量在方便人们日常生活的同时,也给中心区商业步行街的静态交通带来严峻的挑战,在很大程度上阻碍了商业步行街的健康发展。因此,创造高质、高效的停车空间是当下步行街整体规划设计的重要任务。通过对商业步行街停车空间现存问题、绿化方式与设计原则等方面进行分析研究,力争使其规划更具合理性、指导性与前瞻性。 相似文献
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惠州市城市绿道启动段是《珠三角区域绿道网（惠州段）规划》编制的重要组成部分,是惠州市城市绿道建设的首条示范段,规划全线利用道路两侧的人行道、非机动车道和绿化用地建设绿道,并完善升级沿途绿道环境景观。该文以城市绿道建设背景为引线,分析了城市绿道的现状概况,规划了城市绿道的整体思路,部署了城市绿道的具体设计,着力将它打造成集休闲、健身、生态于一体的绿色通道,使之成为惠州市城市绿道建设崭新的亮点、焦点和示范点。 相似文献
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花友聚会的时候,大家聊起了最想要的植物品种,有人说是一棵高大的黑法师,有人说是一棵开满枝头的月季,但当有人提到红枫时,大家的意见立即统一起来。对啊,谁能抗拒红枫的风情?很多人从年少就被“停车坐爱枫林晚”这句诗词迷醉吧?爱花的我们不能拥有一片枫林,但可以拥有一棵红枫。 相似文献
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停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。千百年来，枫树以其独特的魅力，赢得了诗人们的吟颂。在盆景艺术领域里，槭树科树木亦倍受人们的青睐。焦国英先生的《枫林颂》是在众多的枫树盆景作品中，能给我留下深刻印象的盆景作品之一。 相似文献
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以遥感数据为基础,采用GIS空间分析的费用距离加权方法,对南京中心城区绿地可达性进行了分析。结果表明:南京中心城区绿地整体可达性较高,逾九成居民步行约3min即可到达一块绿地,其余亦不超过10min。其中,附属绿地可达性最好,超过90%的市民采用任何交通方式10min内均可到访附属绿地;公共绿地可达性次之,70%的居民步行10min可到达公共绿地,采用非机动车或机动车则10min到达公共绿地的居民可达90%以上的比例;生态防护绿地服务面积较大,但分布偏远,居民可享用性相对较差,生产性绿地景观整体可达性最差。建议采取增加附属绿地规模、完善公共绿地功能、严格保护控制生态防护绿地和生产绿地适度规模等举措,有层次、有步骤的提高绿地服务便捷程度。 相似文献
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随着我国城市化的发展，城市公园已成为我国精神文明的重要标志，对城市居民的生活有着举足轻重的意义，是人居环境建设的重要环节。人们对公园绿地的要求也不再局限于衡量其数量和人均面积，而是更加关注城市公园绿地布局的合理性，居民能否快速便捷地进入公园进行活动。本研究从目前评价公园绿地空间布局合理性的重要指标——可达性入手，结合公园出入口POI数据，居住设施POI数据和道路网数据，基于3种不同的出行方式，通过网络分析法，使用ArcGIS分别对天津市中心六个行政区内的公园进行可达性及服务能力的评价。研究发现，整体公园绿地空间分布较不均衡，且存在公园分布与居民点分布不相匹配的情况，从分析结果来看，机动车可达性>非机动车可达性>步行可达性，进而根据研究结果对城市公园建设布局和未来城市公园绿地建设的选址问题提出优化策略和建议。 相似文献
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