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<正>新的或经过大修后的车辆,如果立即投入满负荷作业,配合件的摩擦表面就会因超负荷而遭到破坏,产生拉伤、划痕、熔接等损坏现象。经过磨合,可使摩擦表面逐渐研磨平滑,接触面积增大,这样在以后正常的工作时,就能承受较大的负荷,为机车的正常使用和延长零件使用寿命打下基础。1.磨合前的准备工作 相似文献
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拖拉机购回后或旧机经过大修后，如果立即投入满负荷作业．配合件的摩擦表面就会因超负荷而遭到破坏，产生拉伤、划痕、熔接等损坏现象。经过磨合．可使摩擦表面逐渐研磨平滑，接触面积增大，这样在以后正常的工作时．就能承受较大的负荷，为机车的正常使用和延长零件使用寿命打下基础。 相似文献
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新的或经过大修后的车辆，如果立即投入满负荷作业，配合件的摩擦表面就会因超负荷而遭到破坏，产生拉伤、划痕、熔接等损坏现象。经过磨合，可使摩擦表面逐渐研磨平滑，接触面积增大，这样在以后正常的工作时，就能承受较大的负荷，为机车的正常使用和延长零件使用寿命打下基础。 相似文献
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一、重视试运转工作 新购回或大修后的农用车,如果不经过严格的试运转,就从事负荷作业,将会带来严重后果。由于摩擦零件的微观表面是凸凹不平的,这些高低不平的表面互相接触,摩擦过程又产生大量的热,使接触点粘结,造成抓粘性磨损。 相似文献
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一、购买新车后不磨合新拖拉机在开始使用前,必须按说明书的要求进行磨合.所谓磨合就是让新机器的转速由低到高、负荷由小到大,通过循序渐进的运行过程.把齿轮、轴等摩擦面上的加工痕迹磨光而变得更加合缝.磨合是延长拖拉机使用寿命的重要手段.因为零件经过加工后,表面凹凸不平,如果不磨合,润滑油膜尚未形成,工作时配合表面会处于半摩擦状态,会使摩擦表面出现拉伤、划痕和熔解等现象,甚至会咬死. 相似文献
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对于新买的或大修后的拖拉机,必须要进行磨合,因为拖拉机运动零件的表面虽经过精细的机械加工,但仍然有加工的刀痕存在,使表面凹凸不平.如果不磨合,润滑油膜尚未形成,工作时配合表面会处于半摩擦状态,会使摩擦表面出现拉伤、划痕和熔解等现象,甚至会咬死.磨合后,凹凸不平的部分会逐渐磨平,从而形成最佳初始配合问隙,并可及早发现和排除某些制造方面或装配时留下的缺陷,可以对一些连接件和传动件在运输或磨合中发生的松动和变形及时进行紧固和调整,以提高拖拉机工作的可靠性.保证机器的正常工作性能,延长机器的使用寿命.拖拉机磨合应当注意以下事项: 相似文献
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如果正确使用、精心保养发动机，会延长其使用寿命，现将如何延长发动机使用寿命方法介绍如下：
一、正确使用发动机
1．进行磨合
新的或大修后的发动机在使用前必须经过严格的磨合才能正式投入作业。因为零件经过机械加工后，表面不平整，有微观和宏观的几何不平度及缺陷，装配好的动配合件摩擦表面不会有良好的接触和配合，如不经过磨合就投入作业易引起磨料磨损与抓黏性磨损。经过磨合后，不仅可以使摩擦零件接触表面的加工痕迹磨光和配合形状密合，还能发现和排除在制造、修理和安装过程中机器可能存在的一些缺陷，从而延长发动机的使用寿命。 相似文献
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柴油机各零件表面虽然经过精密加工,但实际上仍是凹凸不平的。当柴油机工作时,各零件相对运动,就产生剧烈摩擦。这不仅增大柴油机功率的消耗,还使零件表面迅速磨损、烧熔。例如,机油润滑不着曲轴颈,就会烧轴瓦,使柴油机无法运转。为了避免这种后果,必须用一定的压力将清洁的机油循环地供给各零件的摩擦表面,以形成油膜,使直接摩擦变为间接摩擦,从而减少摩擦阻力,延长机件使用寿命。 相似文献
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农业机械零件间相对运动 (转动与移动),就会产生摩擦.一些表面肉眼看起来很光滑的零件,在放大镜下看却凹凸不平.如果这些凹凸不平的表面直接接触,甚至互相嵌合,相对运动时就会增加阻力,加剧摩损.由于农业机械作业时相对运动件承受着很大的负荷,当负荷较大时,摩擦会产生大量的热量,会使零件烧损甚至粘咬在一起,使机车不能正常工作.为了避免这种情况发生,拖拉机、农用机车、联合收割机等大部分机械的动配合件间加入润滑油(脂),把相对运动件间的干摩擦变成液体或油脂膜间的液体摩擦,可以大大延长机车的连续工作能力和使用寿命. 相似文献
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一、购买新车后不磨合
新拖拉机在开始使用前．必须按说明书的要求进行磨合、因为零件经过加工后,表面凹凸不平．如果不磨合,润滑油膜尚未形成．工作时配合表面会处于半摩擦状态,会使摩擦表面出现拉伤、划痕和熔解等现象．甚至会咬死。相反．磨合后,凹凸不平的部分会逐渐磨平,从而得到最合适的配合间隙, 相似文献
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新购机或大修后的发动机,未经磨合试运转就带负荷作业,将会造成运动零件的严重磨损,缩短使用寿命。通过磨合试运转后,使摩擦表面逐步研磨平滑,并得到最合适的间隙,这样在以后正常工作时,就能经受得起负荷,从而延长机器的使用寿命,并为以后机器的正常工作打下良好的基础。 相似文献
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冬季,气湿低,拖拉机启动困难,有的机手图方便,省事,采用溜坡启动的方法。它是通过陡坡,给驱动轮产生巨大扭矩后,传动到后桥,经变速箱、离合器、飞轮、曲柄连杆机构,经过一系列传动环节才使发动机启动。其实,这是有害无利的。不宜长期采用。 溜坡启动,发动机没有经过预热,无缓慢启动过程,就突然高速运转,润滑油不能立即到达各摩擦表面,造成干摩擦,使曲轴加速磨损,严重时产生烧瓦现象。 相似文献
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采用激光扫描共焦显微镜和UMT-2型微观摩擦磨损实验机分别对环文蛤贝壳角质层的表面粗糙程度和摩擦学特性进行分析研究.结果表明:环文蛤不同部位角质层的粗糙度程度由大到小依次为:背部、后部、腹部、前部;环文蛤前部和腹部角质层表面的横向摩擦因数大于纵向摩擦因数,而环文蛤后部和背部角质层表面的横向摩擦因数却小于纵向摩擦因数,这说明环文蛤角质层表面的摩擦特性具有横向和纵向异性的特征;相比于无水测试条件,在水润滑测试条件下,环文蛤前部角质层表面的横向和纵向摩擦因数均提高,环文蛤后部和背部角质层表面的横向和纵向摩擦因数均降低,而环文蛤腹部角质层表面的横向摩擦因数降低,纵向摩擦因数却升高. 相似文献
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<正>润滑系统的基本任务就是将机油不断地供给发动机各运动零件的摩擦表面,减少零件的摩擦和磨损。同时机油流经各零件表面时,会带走摩擦表面的热量,清除零件表面的金属磨屑,以及空气带入的尘土和燃烧产生的炭粒等杂质。在零件表面形成的油膜,还会保护零件,使水、空气和燃气不能直接接触零件,防止腐蚀。由于润滑油有一定的黏度,还可以填补缸壁与活塞环之间的间隙,减少气体的泄漏,起到密封作用。但是,当润滑系统出现故障时,其作用就不能充分发挥,使发动机各运动零件的表面得不到充分的润滑,将影响发动机的正常运转。润滑系统的常见故障有:机油压力过低、机油 相似文献
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试运转的目的是通过一定时间在不同转速和在一定负荷下的运转,使新的或经过大修的联合收割机（包括发动机）的摩擦表面,在磨损量最轻微的条件下进行磨合,并排除可能引起故障的一切原因,为机器进入正常工作提供良好的基础。 相似文献
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