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在农机作业中,许多机手对拖拉机、农用运输车、柴油机的使用缺乏正确的认识,造成机车故障增多。这些使用误区主要有以下几种。1.机油累积加用许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地"累积",误认为这 相似文献
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一、机油累积加用 许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地“累积”,误认为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后,机油已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞、主轴承、连杆轴承等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。 相似文献
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1.机油累积加用
许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地“累积”,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多．润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。 相似文献
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1.机油累积加用许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地累积,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了汽缸套、活塞等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障发生。2.随意调整气门间隙大多数机手不用专用工具检验,而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙大小。即使真的"八九不离十",也会对柴油机的工作造成影响,轻者耗油量增大,发动机功率下 相似文献
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(1)机油累积加用许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地“累积”,误认为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后,机油已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞、主轴承、连杆轴 相似文献
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冬天气温低，为了确保与柴油机配套的机械在冬季能够正常和更好地为农村生产生活服务，特提醒农机手要注意的几个问题。（１）及时更换粘度低的柴油机机油。柴油机之所以能正常工作，是因为各运动零部件离不开机油的有效润滑，根据国家标准有关规定，柴油机机油在生产过程中，按质量分为CA、CB、CCCD四个等级，其中CD级质量最好，CA级质量最差，最常用的质量级为CC级。在CC级中又依据其粘度分为３０号机油和４０号机油。由于冬天气温低，机油变稠粘度增大，为了确保柴油机的正常润滑，应及时更换使用粘度低的柴油机机油。否则，会导… 相似文献
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1.机油累积加用许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新机油,使机油不断地“累积”,误以为这样做保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后,机油已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞、主轴承、连杆轴承等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。2.随意调整气门间隙大多数机手不用专用工具检验,而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙… 相似文献
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<正>由于单缸风冷柴油机与水冷柴油机的机体和缸盖结构不同,冷却方式和润滑方式不同,冷却散热和润滑效果要差。所以机手在操作使用中,应严格遵守风冷柴油机使用说明书的规定,并注意以下几点:1.柴油机起动后,应先低速空转,待柴油机温度上升后再负荷作业。在柴油机熄火停机前,应缓慢降低柴油机转速,待柴油机温度下降后,再熄火停机。同时在作业中,严禁超负荷运转。2.在添加柴油机机油时,要注意机油的油质、标号、清洁度等,因为风冷柴油机对机油的要求更高,要定期对柴油机维护保养,及时更换机油。3.风冷柴油机工作时温度比水冷柴油机要高,机油消耗量大。 相似文献
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柴油机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于机油质量的优劣。有些农机手，因不知道怎样鉴别机油优劣，导致购买劣质机油使用，或不能及时更换柴油机中已经不能继续使用的机油，造成柴油机故障不断和寿命缩短。 相似文献
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柴油机工作质量的好坏与寿命的长短，在很大程度上取决于机油质量的优劣。有些农机手，因不知道怎样鉴别机油优劣，导致购买劣质机油使用，或不能及时更换柴油机中已经不能继续使用的机油，造成柴油机故障不断和寿命缩短。 相似文献
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一些机手在装、修机件过程中 ,因不懂技术要求 ,不遵守操作规程或不动脑筋 ,马马虎虎 ,匆忙行事 ,往往引起故障。1.一位机手 ,在更换 195型柴油机活塞时 ,撑裂了两只新活塞也没有把活塞销装进去。原因是机手在没对活塞预热加温情况下 ,便把活塞销硬砸进活塞内造成的。正确的装法是 :把活塞放入水或油中加热 ,然后取出将销子对准活塞销孔 ,轻轻一推就可进去。2 .一台更换了缸套、活塞及活塞环的 195型柴油机 ,油底壳机油增多。拆下后挡板用手电筒照射缸套后部 ,发现有水珠滴出 ,拉出缸套发现前道阻水圈断掉 ,后道阻水圈有明显的过水痕迹。原… 相似文献
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机油可以说是柴油机的血液。人如果没有血液,就会失去生命。一台柴油机如果没有机油,运转2min即可使机器报废。由此可见,机油在柴油机中的作用非常重要。因此要求每一位机手都应掌握机油的鉴定方法,正确地选用、添加和适时更换机油。 相似文献
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进入寒冷的季节,由于气温降低,机车的性能和外界条件都发生了一系列的变化,所以机手对机车的使用与维护也要随之变化。1.合理选用油料在冬季,如果不对润滑油和燃油进行更换,机车就会出现启动困难、滤清器堵塞、燃油雾化不良、冒黑烟、功率下降以及磨损加剧等故障。(1)燃油的选用根据当地当时的最低气温来选择相应牌号的柴油。要求所选用的轻柴油凝点温度比当地当时最低气温低5℃。(2)机油的选用黄河以北地区应换用20CA单级柴油机机油或15W/30号多级机油;气温不低于-5℃的南方全年都可用30CA柴油机机油;长城以北低于-15℃的地区要用15W/20… 相似文献