共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
张献志 《拖拉机与农用运输车》1981,(1)
<正> 所谓曲轴窜动,即指曲轴轴向游动量超过0.35毫米以上(要求0.05~0.35)。由于曲轴前窜,迫使活塞连杆总成前移,造成活塞、气缸套前部方向严重偏磨,引起机车烧机油,马力下降,不能使用。窜动严重的机车,打开油底 相似文献
4.
正农用车发动机的活塞多半用铝合金制成,装入气缸后所起的作用是将燃爆压力传递到曲轴上。活塞必须重量轻,而活塞的顶部、环槽和销孔座等部位又要坚固。活塞必须允许热膨胀,并能保持精确的工作间隙。活塞必须能支撑活塞环。此外,活塞必须能经得起高温的作用。一、活塞失效的原因分析造成活塞失效的原因很多,有直接原因也有间接原因。现将常见的活塞失效原因分析如下: 相似文献
5.
曲轴依靠曲柄将气缸内活塞的上下运动转变成旋转运动,并输出动力。曲轴曲柄的行程大小决定了发动机的压缩比的大小。行程大,压缩比就大,发动机的爆发压力就大;反之行程小,压缩比就小,发动机的爆发压力就小。因此曲轴曲柄的行程大小是一个很重要的参数。一般行程比规定值大1毫米以上时,活塞在上止点就要顶缸盖,而不能装配使用。 一般发动机曲轴的回转半径的公差为±0.15毫米 相似文献
6.
7.
以一款非道路高压共轨柴油机铝合金活塞为研究对象,采用硬度塞测温法试验测试了活塞在最大转矩工况及标定工况下表面19个特征点的温度值,并结合经验公式得出活塞表面的热边界条件;采用有限元的方法求得的活塞的温度场与活塞温度场试验吻合;在活塞温度场的基础上分析了活塞的热应力场及热机耦合应力场,得到了活塞的易失效点,为柴油机铝合金活塞抗疲劳设计提供了理论基础。 相似文献
8.
<正>活塞连杆组各零件的磨损要比曲轴、气缸等机件磨损快得多,尤其是活塞环的磨损更快。活塞连杆组的修理不只是大修的必然项目,小修中也经常会遇到。1.活塞的损伤与选配活塞的损伤。活塞是柴油机的主要运动机件之一,燃烧室的组成部分。活塞工作时承受着很大的机械应力和热应力,同时还承受着摩擦力。因此,在使用中活塞容易损坏。活塞的损伤包括活塞环槽的磨损、活塞裙部的磨损、活塞销座孔的磨损和活塞顶部的损伤。活塞 相似文献
9.
<正>柴油机是由许多机构和系统组成的复杂机械。农业机械上用的柴油机结构型式也很多,具体结构不尽相同,但主要结构大同小异,主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统等组成。了解柴油机的构造特点,知道各系统机构的保养要点,对于每个机务人员都很重要。1曲柄连杆机构与机体零件曲柄连杆机构的功用是将活塞在气缸中的往复运动变为曲轴的旋转运动,也就是将燃烧气体对活塞的推力转变为曲轴的 相似文献
10.
发动机曲轴的材质除了钢质的外还有球墨铸铁的,球铁材质的曲轴在我国占有较大的比例,众所周知,灰铸铁几乎是没有塑性的,而球铁相对于灰铸铁来说具有较好的可塑性,但与钢质相比,塑性就相差很大,因此对球铁曲轴的弯曲变形校正是非常困难的,一般来说是不可能在冷状态下进行压力校正的,冷压断裂的情况是很多的。 相似文献
11.
《农业装备与车辆工程》2015,(2)
曲轴是发动机的核心部件,是动力输出的关键零件,在整个发动机中曲轴、活塞、连杆等部件组合成能量转化的载体。通过对曲轴结构分析、分型面的确定、浇注系统的选择、模板设计等研究,防止曲轴造型缺陷,实现了在自动化造型线上的智能化生产,大大提高了曲轴质量的稳定性。 相似文献
12.
13.
14.
(1)膨胀性目前绝大多数内燃机的活塞都是用铝合金材料制成的。由于铝合金的膨胀率比钢大,所以更换活塞时应注意活塞与气缸套的配合间隙、活塞环的边间隙。(2)平衡性为了减轻活塞连杆组在工作中产生的惯性力的影响,要求同一台发动机上的几只活塞的质量差不超过3 %。当更换个别活塞时,如果新活塞与原活塞不是同一厂家生产的,应该检查其质量是否满足要求。(3)方向性活塞与连杆组装以及活塞连杆组装入气缸时都有方向要求。一般来说,活塞顶部的记号(箭头、三角形或小缺口等)应朝向立式发动机的前方;有特殊结构的,按使用说明书的规定安装… 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
浅析4135柴油机曲轴的修理与检验曲轴是发动机上最贵重的零件之一,在工作中承受着交变负荷,使活塞连杆的往复运动变为旋转运动。其形状复杂。精度要求高。在曲轴修理过程中采用正确的修复工艺。恢复到出厂时的技术要求,能延长曲轴使用寿命。4135柴油机曲轴是用... 相似文献
20.
当发现柴油机喷油正时齿轮记号不清时,可采用下列两种简便方法进行检查调整。一、比例计算法用活塞运动的相对距离尺寸,计算出活塞在标准喷油提前角度时,距离上止点的准确位置。四冲程发动机曲轴转两圈,活塞从下止点到上止点上下运动四次,每完成一个冲程,曲轴需旋转180°,所以,曲轴每旋转户活塞移动的距离例如:DH100型发动机,喷油提前角为17°,活塞当喷油提前角正好在17"时,活塞可处在第一缸压缩上止点前的距离是:SX17-0.833X17-14.7mm。检查的方法是,将第一缸活塞插到压缩上止点,用测深游标卡尺从喷油嘴孔处深入缸简内… 相似文献