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吴清分 《拖拉机与农用运输车》2019,(1):24-31
简要介绍了Fendt公司的10OOVario系列无级变速新拖拉机产品的技术性能和结构,为我国拖拉机行业有关生产企业和研发机构在研究和发展无级变速拖拉机新产品提供技术信息参考。 相似文献
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简要介绍了Fendt公司的900 Vario系列改进型无级变速拖拉机产品的技术性能和结构,为我国拖拉机行业有关生产企业和研发机构在研究和发展无级变速拖拉机新产品时,提供技术信息参考。 相似文献
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介绍了Fendt公司的500 Vario系列新一代无级变速拖拉机产品的技术性能和结构,为我国拖拉机行业有关生产企业和研发机构在研究和发展无级变速拖拉机新产品时,提供技术信息参考。 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》2016,(1):6-11
简要介绍了Fendt公司的800Vario系列新一代无级变速拖拉机产品的技术性能和结构,为我国拖拉机行业有关生产企业和研发机构在研究和发展无级变速拖拉机新产品时,提供技术信息参考。 相似文献
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Deutz-Fahr公司销售的Agrotron TTV系列拖拉机是装用无级变速传动系的拖拉机产品.该系列拖拉机有1130型、1145型和1160型3种机型.该拖拉机的最大行驶速度设计为40 km/h,但如果某些国家的技术法规允许的话,该系列拖拉机还可以提供最大行驶速度为50 km/h的变型产品. 相似文献
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对动力换挡拖拉机和无级变速拖拉机主要技术特点进行介绍，根据国外知名试验室测试数据进行作业性能和经济性对比分析，对两种拖拉机在我国今后发展趋势进行了展望。 相似文献
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对拖拉机动力换挡传动系与无级变速传动系两种传动原理及分类分别进行了介绍，阐述了动力换挡传动系与无级变速传动系两种传动系各自的技术特点，并对两种传动系从使用舒适性、作业特点、核心技术和效率等方面进行了对比分析，结合中国国情对动力换挡传动系与无级变速传动系两种传动系各自的未来发展趋势进行了展望。 相似文献
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分析了轿车无级变速电子控制系统的结构类型、无级变速传动系统的组成、无级变速传动原理、无级变速传动的控制方式等。 相似文献
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MF公司于2004年向市场推出其7400DYNA-VT系列无级变速拖拉机.该系列拖拉机共有6种机型(MF7465型、7474型、7480型、7485型、7490型和7495型),功率范围为87～137kw之间.该系列拖拉机所装的这种DYNA-VT型无级变速传动系及其电子管理控制系统全为MF公司全新设计. 相似文献
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液压机械无级变速传动系统计算与分析 总被引：2，自引：0，他引：2
液压机械无级变速传动可以通过电控系统实现自动换挡。本文以小松WA380-3液压机械无级变速系统为例,介绍了它的组成和工作原理,对其进行了运动学分析,并阐述了在大功率拖拉机上的应用的可行性。 相似文献
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德国Claas公司2007年10月推出了Axion CMATIC系列无级变速拖拉机，共有810型、820型和840型3种机型，功率在132～157kW之间。 相似文献
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为了降低无级变速拖拉机的燃油消耗,对金属带功率分流无级变速箱的经济性进行了分析。首先,阐述了Kress变速箱的原理并确定了其整机燃油经济性评价指标;而后,构建了柴油机与变速箱的系统油耗计算模型;最后,通过计算分析,得到了无级变速拖拉机在等传动比工况和等速度工况下的系统油耗分布。结果显示:Kress变速箱中存在功率分流的RL段经济性要高于无功率分流的RH段;系统油耗的分布受到发动机万有特性与变速箱传动效率的双重影响;拖拉机在重、中负荷作业时应当使变速箱尽量工作于RL段并尽量降低柴油机转速;拖拉机在中、轻负荷作业时应当尽量使变速箱工作于RH段和柴油机转速1 700r/min附近。结果表明:Kress变速箱不仅结构简单,而且总体上具有较高的经济性,系统油耗随拖拉机工况的变化规律亦容易掌握,非常适合于中、小拖拉机实现无级调速。该研究可为金属带功率分流无级变速拖拉机的设计与进一步理论研究提供参考。 相似文献
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2004年,约翰迪尔公司生产的7020系列拖拉机配制了一种被称为Autopower型的无级变速传动系. 1.发动机 配制这种无极变速传动系的系列拖拉机有7720型、7820型和7920型3种机型,所装用的发动机均采用6缸直列,湿气缸套,顶置气门,装有涡轮增压器,带换气装置. 相似文献
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拖拉机无级变速传动系(CVT)是在20世纪90年代后期由德国Fendt公司最先研制成功的新技术,在其操纵机构的设计上较为领先,使人机关系更为合理.采用先进的电子管理系统较为科学和适用. 相似文献
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为把握农业作业机械无级变速与电传动技术的研究现状与行业走向，从农机无级传动技术的发展历程、应用现状、发展瓶颈及发展趋势四个方面对其进行分析与总结。首先，回顾农机无级变速与电传动的发展历程，同时也对典型农机无级变速与电传动系统的原理进行介绍；其次，概括农机无级变速与电传动的应用现状，并列举部分典型的农业作业机械；最后，针对动力与传动的协同发展、小功率无级传动系统的研发以及技术成本之间的平衡等方面存在的问题，对无级变速与电传动的后续研究提出建议，并对其发展趋势进行探讨。结果表明：电传动在可预见的未来尚不足以在农机领域取代无级变速，两者有相互融合的可能性；电传动在农机中的应用进程主要取决于电池和电机技术的持续变革；电传动的能源获取方式将是多样化的，太阳能、风能、再生能量等均有可能为农机提供动力；无级变速与电传动技术有可能在无人驾驶农机中取得广泛应用。 相似文献