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<正>一是防压伤。修理中的农机车辆,必须用三角木塞平车辆轮胎。使用千斤顶顶起车辆后,还应加用支撑工具撑牢;放下千斤顶前,注意旁边是否有人和障碍物。检修液压车厢的管路,必须要在倾斜的车厢支撑牢靠后才可进行。二是防烫伤。修理运转中的发动机,应防止被高温气体,特别是排气管排出的气体烫伤。水箱水温很高时,不要急于用手拧开水箱盖,以防被沸水冲击烫伤。三是防腐蚀。配制蓄电池电解液,应使 相似文献
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一、轮胎充气不安全操作
轮胎经拆装后重新充气,不加防护,使钢圈弹出击伤人.正确的方法是充气前将轮胎、锁圈、挡圈和轮圈一起用锁链锁住;还可将挡圈一侧朝向地面或墙面再充气,防止轮圈弹出伤人.
二、支撑车辆的错误做法和调试发动机的错误操作
(1)当轮胎损坏或更换时,用砖头、石块、木块或单独用一个千斤顶支撑,这些做法是不安全的.正确的做法是用千斤顶和结实的木墩同时垫起车架,而且前后轮还要用三角术或较大石头卡死,防止车辆前后轮移动,支撑倒下伤人.这种维修最好在坚实的平地上进行,以防倾倒伤人. 相似文献
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一、吊挂重物的不安全在维修拖拉机时常见用麻绳、尼龙绳或三角带等吊卸发动机、变速箱。这是很不安全的做法。应采用结实的钢丝绳,三角架必须落地稳固。若用吊车悬吊,重物下方应保持无人通过或站立。二、支撑车辆的不安全当轮胎损坏须更换时,用砖头、石块、木块或单独用一个千斤顶支撑。这种做法是不安全的。应同时采用千斤顶和结实的木墩垫起车架,而 相似文献
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随着农村经济的迅速发展和支农惠农政策的不断推进,特别是农机具购置的连年补贴,使广大农民购买农机具的热情特别高涨,但有一大部分农机手没有参加系统的学习和正规的培训,导致对农机具的维修与操作存在诸多问题。1、支撑车辆的错误做法和调试发动机的错误操作(1)当轮胎损坏或更换时,用砖头、石块、木块或选用一个千斤顶支撑,这些做法是不安全的。正确的做法应拿千斤顶和结实的木墩同时垫起车架,而且前后轮还要用三角木 相似文献
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炎炎夏日,不少有车一族车里少不了备用瓶装水。为方便起见,车主们通常选择放在汽车后备箱中,或直接置于挡风玻璃下。殊不知,喝了在高温车厢里存放的塑料瓶装水,可能会有健康隐患。夏天车辆停放一段时间后,车厢内温度升高,尤其是在烈日曝晒的情况下,局部温度可高达60℃。目前市场上卖的矿泉水及饮料,绝大多数是用塑料瓶罐装。在瓶子制造过程中,为了使瓶身更加通透,加入了双酚A等化学原料作为透明剂。如果在车内久存瓶装 相似文献
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在车辆变速与路面粗糙条件下,推得安装调质阻尼器(TMD)前、后的车桥耦合系统的无量纲运动微分方程.作为其特例,研究了匀变速车辆与路面粗糙弹性支撑桥梁的耦合系统,讨论了车辆的加速度、初速度、弹性支撑刚度以及随机路面粗糙度对桥梁跨中无量纲最大挠度的影响,并对耦合系统发生共振时进行TMD控制.数值计算结果表明,车辆的加速度、初速度、弹性支撑刚度以及随机路面粗糙度对桥梁的影响均很大而不能忽略;TMD明显地减小了共振振幅. 相似文献
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基于WebGIS物联网冷链物流信息发布系统研究 总被引：2，自引：0，他引：2
采用Google Map与GPS经纬度数据结合,显示物流车辆位置信息,运用B/S访问模式,进行车辆实时位置信息发布。同时无线传感网络采集冷链物流车厢内的温度与湿度等信息,通过与车辆位置信息相关联,利用Google Map地图所附带的属性信息向用户发布。冷链物流信息发布满足了消费者对冷链中产品信息的知情权的需求,可提高冷链物流运输质量。 相似文献
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冷链物流车辆的监控是冷链物流的关键环节,目前我国市面上还没有一款对冷链车辆各方面实时监控的实用监控终端.该研究设计了一款冷链车辆监控终端以实现冷链物流车辆全方位实时监控功能.该终端设备类似于飞机上的“黑匣子”,通过各传感器和摄像头收集冷冻车所在位置、车厢温度、油箱油量、车门状态等重要数据,经过系统分析处理,给相关人员展示当前状态或发出警报以便及时处理,同时保留原始数据以便进行问题追溯. 相似文献
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病死猪无害化处理运输车辆安全可追溯系统的构建与应用 总被引：1，自引：0，他引：1
【目的】实现病死猪无害化处理运输车辆在无害化处理厂和收集点之间流通的安全追溯。【方法】以病死猪无害化处理运输车辆作为研究对象,系统总体构架由三层结构设计：数据服务层、数据处理层和数据采集层;数据采集层采用北斗/GPS双模用户机、温度传感器、无线射频阅读器、有源电子标签和GPRS无线传输模块组成,实现对病死猪无害化处理运输车辆安全可追溯系统（traceability safety system of the transport vehicle for dead pig harmless handling,TSDPHH）运输车辆地理位置信息、车厢温度信息、消毒点车载有源电子标签信息的采集与传输。其中,运输车辆地理位置信息主要使用采集到的北斗导航定位系统数据,当北斗导航定位系统数据出现较大偏差时,将GPS导航定位的WGS-84坐标系数据转换到北斗导航系统的BJ-45坐标系,利用GPS导航定位系统对数据进行修正,实现互补定位,提高运输车辆地理位置信息采集精度;在数据处理层实现对采集到的数据进行提取、修改、储存等操作;数据服务层主要是给工作人员、监控部门提供信息服务。本系统以Visual Studio 2010为集成开发环境,采用C#语言进行系统开发,在数据库SQL server 2008中利用SQL语言实现对数据的存储、修改。【结果】TSDPHH的功能包括线路安全管理、消毒安全管理、温度监控管理、卫生防疫管理和安全预警管理;利用蚁群算法对病死猪无害化处理运输车辆的路径规划进行仿真,合理规避大型养殖厂、人群密集地等规避区域,仿真结果切合实际,为病死猪无害化处理运输车辆在指定运输区域进行合理路径规划提供参考。TSDPHH为无害化处理厂的工作人员提供了实现运输车辆行走线路监测、运输车辆智能调配、车厢温度监控、车辆信息查询等管理功能,系统在江苏省涟水县病死猪无害化处理厂试点基地进行实地测试,测试表明系统硬件模块工作稳定,网络丢包率为0.26%,车载有源电子标签识别误差率为0.97%;通过运输车辆行走线路ArcGIS监控管理功能模块,对运输车辆进行连续2 h行走路线实时监控,并且对温度监控管理、消毒安全管理等功能模块进行测试,系统各个模块工作正常,能够满足TSDPHH运行要求;同时,通过监控客户端实现以电话、网络、短信的方式为动物卫生防疫的监控管理部门提供服务,将TSDPHH监测数据（车辆行走线路、车厢温度等信息）实时推送给监管部门,实现对病死猪无害化处理运输车辆进行全方位监督管理,保证动物卫生安全。【结论】为病死猪无害化处理运输车辆安全管理提供了有效手段,实现对病死猪无害化处理运输车辆实行全方位监督管理,合理规避动物卫生安全事件的发生,并给其他病死猪无害化处理综合管理系统的开发提供了参考与借鉴。 相似文献
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为探讨肉牛在运输过程中风速风向和温湿度对肉牛的影响,给防制"肉牛运输应激综合征"提供科学的参数,以及为运牛车车厢结构的改进提供依据,采取了亲处运牛车车厢内进行测量的方法,分别对有蓬运牛车和无蓬运牛车车厢内风速风向、温湿度进行了测量试验。结果表明,运牛车厢内风速都随车速按线性关系增加而增大,车厢前部风速与车厢后部风速、无蓬车厢内风速与有蓬车厢内风速差异都极显著(P<0.01);运牛车厢内温度随车速按线性关系增加而下降;运牛车厢内风向和湿度随车速无规律性变化。综上所述,在气温稍高的季节,采用有蓬车厢运输车进行肉牛的运输对防制"肉牛运输应激综合征"有积极作用。 相似文献
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近日，从电视新闻中得知，香港大屿山昂坪的缆车索道终于开通并正式投入服务了。索道总长5．7公里，沿造由8座缆塔支撑。车厢由奥地利设计法国生产总共有112个，每个车厢内有10个座位7个站住，每小时同方向载客可达3500人。全程约20-25分钟，最高点海拔达580米。沿途可以俯瞰东涌湾、香港国际机场、北大屿山郊野公园、天坛大佛，甚至南中国海的美丽景色。此项目取名为：“昂坪360”，寓意游客安坐缆车内即可饱览360度环回美景，号称独一无二、国际级的旅游项目。据说此项目耗资达7亿5千万。为了打造这个旅游环境，素有“购物天堂”之称的香港是不会忽略昂坪这块宝地的，政府早已经在昂坪建了一个占地1．5公顷．以传统中式街道和园林作背景的购物市集，以满足游客的需要。 相似文献