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在第一章中已经介绍过，液压传动是以压力油液作为传递动力的工作介质，因此在液压系统中要有能量转换装置，油泵和油马达就是这种能量转换装置。适用于渔业机械液压传动的油泵和油马达有齿轮式、叶片式和柱塞式几种，柱塞式中又分为径向、轴向式。本章所介绍的油泵和油马达都是靠密封的工作空间的容积变化进行工作的， 相似文献
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随着液压传动装置在渔船上广泛地应用，减小和消除液压传动装置振动和噪音，已成为液压传动机械设计和制造中的重要研究课题。 相似文献
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我国渔轮捕捞甲板机械有机械、电气和液压传动等多种形式。近七、八年来，随着液压技术的发展，已普遍应用低压液压机械，亦开始装备中高压液压机械。根据发展的需要，最近设计的JB2×40型油泵是一种适用于船舶主机直接驱动的新型油泵。该泵采用了外曲线转子、钢球浮动、滑阀配流、径向柱塞、通轴双联等结构形式，具 相似文献
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液压系统的选择是中高压液压绞纲机设计是否成功的一个至关重要的问题，尤其是系统中的液压马达与油泵的合理选择，特别是合理先定齿轮速比对满足绞纲机的拉力与速度有极大关系。本文阐述了选一绞纲机齿轮速比的方法。 相似文献
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1前言液压传动有着诸多独特的优点，这些优点、使其较其他传动方式更适合于渔船作业环境和工况，因而在渔船甲板机械中，现多采用液压传动。液压设备一旦出现故障，要诊断故障的原因和部位是比较困难的，由此可能造成很大的经济损失。对于渔船来说情况更是如此，如果液压绞纲机出现故障，不能及时排除，就会影响生产，甚至导致返航修理，其损失之大可想而知。液压故障诊断技术是一门较新且实用性很强的技术。如何诊断与排除故障、以及排除故障的步骤都是液压设备用户十分关心的问题。本文就上述方面的问题作一个粗浅的介绍，希望能对液压设… 相似文献
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1 手动比例复合阀产生的背景我国将液压技术应用到渔船上起步较晚 ,2 0世纪 60年代才将低压液压传动应用到起网机上 ,但发展较快 ,80年代已经将中高压液压传动应用到渔船甲板捕捞机械上 ,缩短了我国与渔业先进国家的差距。手动比例复合阀就是为适应中高压液压传动在渔船捕捞作业的环境下应用而开发研制的 ,其功能是介于手动直动控制阀与电液伺服阀之间的具有压力补偿功能的新型比例控制阀件。2 渔船捕捞甲板机械与液压传动的关系在液压技术应用于渔船之前 ,渔船较难发展多功能、操作方便的捕捞设备 ,是液压技术在渔船上的应用促进了渔船甲… 相似文献
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所有的柱塞式油马达，它们在构造上几乎都与柱塞油泵相似，因此除阀式配流的柱塞泵外，都能改作柱塞油马达使用。它的工作原理也与柱塞油泵相似，所不同的是它以压力油通过配油盘进入油缸，推动柱塞，使柱塞紧压斜盘(或斜轴盘)产生的反力，推动转子体转动，从而使液压能通过马达转变为旋转的机械能。因此，关于上述高速小型的柱塞马达， 相似文献
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液压传动具有许多独特的优点，体积小，输出压力大；不会有过载的危险；输出压力容易调整；速度容易调整；易于自动化等。随着科学技术的不断发展，这些优点使其较其他传动方式更适合于渔船作业环境，因而在渔船甲板机械中现多采用液压传动，并且成为必不可少的重要组成部分。 相似文献
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液压油是液压系统中的工作介质，油液中含有的杂质多少以及颗粒大小，直接影响液压元件的使用寿命和液压系统的工作性能。据有关资料介绍，液压系统的故障至少有75％是由于液压油不清洁造成的。因此进行液压油的污染控制是十分重要的，而滤油器就是为保持油液清洁而设的。 相似文献
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ＤＦＥ鱼泵系统是液压传动的卸鱼装置。整个系统由液压泵站，潜水鱼泵，鱼水分离等三个主要部分组成，适用于围网渔业的冷海水保鲜运输船，具有操作方便，鱼损低，灵活高效等优点。 相似文献
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由于柱塞泵、马达本身的结构特点，使它具有较强的自吸能力，同时在高压下工作仍有较高的容积效率，而且它可以通过改变柱塞的工作行程，易于实现流量调节及液流方向的改变，以提高液压系统的效率。此外它的寿命长、噪音小、功率大等特点，使它得到广泛的应用。 相似文献
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液压传动系统的辅助元件有：油管和油管接头、密封件、滤油器、油箱、冷却器和加热器等等。辅助元件虽然在液压系统中只是起辅助作用，但也是不可缺少的，否则，一些主要元件如泵、阀、油马达就无法工作。 相似文献
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本文通过对拖网渔船机主要问题，诸如传动方式的选择、液压元件（液压泵、液压马达）的选型、绞纲机拉力和速度的决定，滚筒布置形式，以及液压油的选择等问题的探讨，阐明了今后设计拖网渔船绞纲机应以中高压为主。 相似文献