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拖拉机跑偏的表现:1.当方向盘固定后行驶时拖拉机自动、缓慢地向一侧跑偏。2.拖拉机正常行驶时(此时驾驶操纵也困难),突然向某一侧跑偏。拖拉机跑偏的原因:1.两侧轮胎气压相差很大,一侧轮胎气压过低,轮胎着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动速度有快有慢,拖 相似文献
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农用运输车 (以下简称车辆 )一般是指两轴后驱动式轻卡车辆。这种车在行驶中制动对方向的稳定性影响较大 ,会出现跑偏、侧滑等现象 ,使车辆瞬间失去控制 ,发生闯入逆行车道、翻车、滑落山坡等危险情况。特别是在高速行驶中或在泥滑的坡路上制动时 ,常引起车辆“甩尾” ,造成严重交通事故。一、制动跑偏制动时本应按直接方向减速停车 ,车辆却自动向左或向右偏行驶 ,称为制动跑偏。制动跑偏的主要原因是车辆左、右车轮 ,特别是左右转向轮制动力不相等。车辆跑偏的受力分析如图 1所示。图 1为简化起见 ,假定车速较低 ,直线行驶 ,且制动时方向盘… 相似文献
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拖拉机自动跑偏的原因及预防１．履带拖拉机自动跑偏的原因及预防履带拖拉机在行驶中，不拉动操纵杆的情况下，而自动偏离行驰方向的现象称为自动跑偏。履带拖拉机自动跑偏严重时，会影响农田作业，使驾驶员疲劳过度，应引起重视。履带拖拉机出现自动跑偏大致是下列原因造... 相似文献
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簧载质量对车辆行驶跑偏的影响 总被引：1，自引：1，他引：0
赵云飞 《拖拉机与农用运输车》2010,37(3):56-58,61
车辆行驶跑偏是常见的故障现象,引起该故障的原因很多,大部分原因分析往往将焦点集中在四轮定位参数上,忽视了簧载质量对车辆行驶跑偏的影响。本文列出了跑偏的检验标准,对引起行驶跑偏的各种原因进行了说明,并重点对簧载质量所引起汽车行驶跑偏的机理进行了分析,最后进行了实例验证,其结论对解决车辆的实际跑偏问题及对整车设计都具有借鉴意义。 相似文献
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<正>农用汽车由于价格低廉、经济实用,深受广大农民的欢迎。但在使用中常出现行驶跑偏、低速摆头等故障,这不仅易使驾驶员操作疲劳,而且易引发交通事故,影响行车的安全。一、行驶跑偏的原因及诊断方法农用车在直线道路上行驶时,放松方向盘,行驶方向自动朝一侧偏驶,即为行驶跑偏。造成这种故障的原因有: 相似文献
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汽车行驶跑偏与四轮定位参数匹配关系的研究 总被引：2，自引：0，他引：2
翁茂荣 《拖拉机与农用运输车》2005,(5):19-21
汽车行驶跑偏是汽车常见的故障现象,该故障的原因很多,但大部分是由于四轮定位参数不准确或不匹配引起的。本文通过对四轮定位所引起汽车行驶跑偏的机理分析和实例验证,分别指出总后倾角、总外倾角、主销内倾角、车轮摆动角和推进角等对汽车跑偏的影响,对四轮定位参数不匹配引起的汽车行驶跑偏现象进行了较为深入的分析和探讨。 相似文献
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机动车制动时,有时出现跑偏现象,导致机动车行进方向控制困难,严重威胁行车安全。因此,必须根据跑偏故障表现查找原因,并及时排除。一、有规律地定向跑偏若机动车行驶中无跑偏,而在制动时,无论点刹(轻刹)或急刹,车辆在减速的同时,行进方向总是朝某一个 相似文献
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<正>车辆制动时,不是按照直线方向减速,而是偏向汽车的左方或右方,这种现象称为制动跑偏。制动跑偏,会使驾驶员在制动过程中,无法控制车辆的行驶方向,使车辆脱离原来的运动轨迹,造成撞车甚至翻车等严重的交通事故,对行车安全带来严重威胁,因此,绝不能允许制动跑偏的故障现象存在。一、制动跑偏的故障原因分析制动跑偏的情况比较复杂,造成跑偏的因素也很多,如路面的状况、车辆的初始状态、车辆载荷分布状况等。但就车辆本身而言,造成跑偏的因素有左右车轮制动力不相等,特别是前转向桥左右车轮 相似文献
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在三轮农用运输车(以下简称三轮车)售后服务中,我们发现大多数车辆存在着跑偏的故障。三轮车行驶跑偏故障不但易使操纵者疲劳,而且耗油率增大,特别是在拐弯或紧急制动时,极易发生侧滑甚至翻车,从而导致恶性交通事故的发生。因此,在挑选或使用三轮车时,行车跑偏不可忽视,一旦发现必须立即排除。 1.跑偏故障的判定 三轮车在行驶中,若驾驶员双手轻轻握把,且感受到双手受力均匀,车辆能保持直线行驶,说明该车具有良好的直线行驶性能。若驾驶员要用很大的力把持方向才勉强能使车辆直线行驶,稍不注意前轮就跑向一边,并明显… 相似文献
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履带式拖拉机在正常行驶中，在不拉动左右操纵杆时，出现自动偏离行驶方向(向左或向右)，一般称为自动跑偏。 相似文献
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农用车辆自动偏向,是指车辆在行驶中不容易保持直线轨迹,车轮总是自动偏向道路一侧的故障现象。若车辆行驶自动偏向,使驾驶员难以操纵方向,将明显增加其劳动强度。特别是农用车辆在高速行驶中突然跑偏,往往引发严重的车祸,导致人员生命和财产损失。细分起来,车辆跑偏实际上包括行驶跑偏和制动跑偏两大类。 相似文献
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农用运输车出现跑偏现象,不仅会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。造成跑偏原因主要有以下几种: 1.左右导向轮或两个驱动轮气压不相等,造成车轮滚动半径不等,车辆向气压低的一侧跑偏。驾驶员平时应经常检查轮胎气压,及时按要求给轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎磨损程度相差太大,车辆向磨损严重的一侧跑偏。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。 相似文献
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机动车实施制动时 ,有时会出现跑偏现象 ,以致机车行进方向无法控制 ,严重威胁行车安全。因此 ,必须根据跑偏故障表现查找原因 ,并及时排除。1 有规律地定向跑偏若机车行驶中无跑偏 ,而在制动时 ,无论点刹 (轻刹 )或急刹 ,车辆在减速的同时 ,行进方向总是朝某一侧偏斜 ,这说明跑偏一侧的车轮制动迟缓或制动不足。这时应检查该侧车轮制动器及制动传动装置 ,其主要原因 :(1)单侧车轮制动摩擦片与制动毂的间隙过大 ,或盘式制动器的制动钳与制动盘间隙过大。应重新调整 ,使左右轮制动间隙一致。(2 )单侧车轮制动摩擦片沾有油污、泥水 ,或摩擦片… 相似文献
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1.转向机构:转向机构起着控制和改变拖拉机的行驶方向,对拖拉机行驶的安全性有重要影响,对转向机构的检查,不可掉以轻心。注意点:检查横直拉杆球头、转向垂臂、转向机座等的紧固情况及开口销的锁止情况。检查转向轴的预紧力(方法是沿转向轴轴向推拉方向盘,不得有明显的间隙感及晃动感)。检查方向盘的自由行程,应控制在15°以内。过大过小都要及时调整。在球头等处及时加注黄油。当转向机构零件有损伤裂缝时,不得进行焊接修理,应更换新件。当行车过程中发现有方向发卡现象时要停车,排除故障后方可行驶。当行车中发现方向摆振、方向跑偏等现象… 相似文献
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汽车制动的稳定性是保障汽车行驶安全的重要基础,但是在实践中由于各种因素的影响导致汽车在制动时出现跑偏,严重威胁安全行驶。本文以汽车制动跑偏的危害性作为切入点,阐述导致汽车制动跑偏的原因,并且提出相应的解决对策,以此解决汽车制动跑偏问题。 相似文献
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农用三轮运输车在行驶中,驾驶员两手轻轻握把,车辆能保持直线行驶,并感受两手受力均匀,这说明该车具有比较良好的直线行驶性能。若驾驶员感到要用很大的力把持方向才能使车辆直线行驶,稍不注意就跑向一边(左边或右边),并感受到整车运动惯性差、空滑距离短,这说明该车出现行车跑偏的故障。 相似文献
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一、机车“跑偏” “跑偏”是指机车行驶时,不能保持直线方向行驶,而偏向一边。为了保证正直方向行驶,必须用劲把住方向盘。机车“跑偏”的原因有:(1)两边轮胎规格不一致或左右轮胎磨损程度相差太大,使车轮向磨损严重的一侧“跑偏”。应更换规格和磨损程度一致的轮胎。(2)左右导向轮或驱动轮轮胎气压不一致。造成车轮滚动半径不等,使车轮向气压低的一侧“跑偏”。平时应注意检查轮胎气压,及时按标准充气。(3)前钢板弹簧折断或左、右弹性不一致造成车辆“跑偏”。在左、右轮胎气压相等时,从车前向后看,应检查低的一侧钢板弹簧,如有折断应更换。如无折断则是弹簧过软或拱度不够,应更换成弹力相近的钢板弹簧。(4)前轮定位参数(前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销外倾)不符合规定要求,使机车“跑偏”。应及时检 相似文献
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针对MPV下线车辆发生跑偏程度及跑偏率偏高的问题,通过分析调查问题车辆的制造及装配精度,验证了轮胎的锥度力效应的不均匀性是造成车辆跑偏严重及发生概率偏高的最重要原因。 相似文献
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所谓汽车制动跑偏：即车轮制动时,车辆不能沿着直线方向停车的现象。制动跑偏若不及时排除,将严重影响安全行车,尤其在山区行驶中制动危险更大。不仅降低汽车制动时的稳定性,还会引发恶性事故,造成严重后果。 相似文献
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拖拉机自动跑偏称为行驶直线性差,主要有以下几种原因:1.轮式拖拉机由于两驱动轮胎的充气压力不同,使它们的动力半径不等,若右轮充气压力高于左轮,当左、右轮同样转一圈时,右轮行程大于左轮,拖拉机便会自动向左跑偏。因此,要经常用轮胎气压表检查两边轮胎气压,使其符合规定值并且相等。 相似文献