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郭幸福 《拖拉机与农用运输车》2003,(5):26-28
1 工艺要求拖拉机变速箱壳体里装有轴承、齿轮、轴等零件。这些零件的装配精度在很大的程度上取决于壳体的加工精度。因此 ,变速箱壳体的加工质量直接影响到变速箱的传动性能。变速箱壳体的材料选用灰铸铁HT2 0 0。壳体的结构复杂 ,箱壁较薄 ,加工孔、面较多 ,位置精度要求较高 ,其简图如图 1所示。各项技术精度可以归纳于以下几个方面 :(1)轴孔精度 :轴孔的尺寸误差和几何形状误差会造成轴承与孔的配合不良 ,因此对轴孔的精度要求较高 ,主轴孔尺寸精度为IT6级 ,其余为IT6～IT7级。(2 )孔的相互位置精度 :同一轴线上各孔同轴度误差和轴… 相似文献
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现代车用柴油机滑动轴承的修配注意事项有如下几点：
一是主轴承座孔同轴度柴油机气缸体在使用过程中，既有纵向变形，又有横向变形，变形程度越大，座孔同轴度误差也越大。同轴度误差过大，不仅加剧轴承、轴颈、座孔的磨损，而且降低柴油机的使用寿命。因此，在装配主轴承前，要严格检查座孔同轴度，对于不同程度的同轴度误差，应采取相应的措施，使其控制在修理技术标准范围内。 相似文献
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一、主轴承座孔同轴度气缸体在使用过程中,既有纵向变形,又有横向变形,变形程度越大,座孔同轴度误差也越大。同轴度误差过大,不仅加剧轴承、轴颈、座孔的磨损,而且降低柴油机的使用寿命。因此,在装配主轴承前,要严格检查座孔同轴度,对于不同程度的 相似文献
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机械零件不仅会因为尺寸误差过大影响互换性,而且形位误差过大也同样会影响零部件的使用性能。如传动轴上两轴颈不同轴或箱体上两安装轴承的孔不同轴,不仅会影响回转精度,严重的还会影响装配精度,甚至装不进去;摩擦片式离合器的摩擦片如果平面度误差过大,将会减少接触面积,大大降低离合器的工作可靠性; 相似文献
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现代车用柴油机滑动轴承的修配注意事项有如下几点. 一是主轴承座孔同轴度 柴油机气缸体在使用过程中,既有纵向变形,又有横向变形,变形程度越大,座孔同轴度误差也越大.同轴度误差过大,不仅加剧轴承、轴颈、座孔的磨损,而且降低柴油机的使用寿命.因此,在装配主轴承前,要严格检查座孔同轴度,对于不同程度的同轴度误差,应采取相应的措施,使其控制在修理技术标准范围内. 相似文献
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国委文 《农业机械化与电气化》2006,(6):22-23
1活塞“偏缸”的原因1.1气缸体或气缸套产生变形,使气缸中心线对曲轴主轴承孔中心线的垂直误差超限,引起“偏缸”。1.2镗缸定位不准,使镗削后的气缸中心线对曲轴主轴承孔中心线垂直误差超限,造成活塞在气缸中偏斜。1.3气缸套支承台肩和气缸套结合面的平面度不符合标准规定,或二 相似文献
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1．检查活塞与连杆铜套之间的转动是否灵活，其间隙是否在规定的范围内。2．检查活塞裙部的圆度误差，若圆度误差增大，应查明原因，常见的原因是活塞销与销孔之间的配合过盈量太大。若圆度误差不大，可用木锤轻击裙部，予以校正。 相似文献
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由于前驱动桥的中央传动齿轮和轴承在工作中受力很大,使用过程中会逐渐产生磨损和松动,为保证中央传动能正常工作,延长使用寿命,必须及时检查与调整。 一、前桥圆锥主动齿轮轴向间隙检查调整 先用手锤轻轻地将从动轴法兰总成朝前敲到最前位置,然后用内径千分尺测量,将内径千分尺表杆贴紧从动轴法兰总成平面,用撬杆再将从动轴法兰总成朝后撬到最后位置,这时读出内径千分尺移动数据。正常轴向间隙为0.15～0.3毫米,当轴向间隙超过0.8毫米时,必须进行调整,调整方法是:通过改变轴承7606E与7607E之间的间隔套处调整垫片,来实现轴向间隙的调整。当轴向间隙过大,应减少调整垫 相似文献
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农业机械作业时间性很强,特别是易地作业的联合收割机,运行上千里,有时因一盘轴承的损坏,当地难以买到而不能及时修复,造成巨大经济损失。因此,学习一些滚动轴承的代用知识有着重要的实际意义。一、滚动轴承的代用原则滚动轴承的代用要遵循以下原则。1.不改变壳体上与轴承外套配合孔的尺寸。2.不改变轴上与轴承内套配合的轴颈的尺寸。3.代用轴承的允许静负荷和极限转速两参数与原轴承相近。二、向心球轴承的相互代用常用的单列向心球轴承有100型(特轻系列)、200型(轻宽系列)、300型(中宽系列)、400型(重宽系列)。同一内径的轴承,随着系列的… 相似文献
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一、CB-46型液压油泵主要零件的技术要求壳体工作表面不得有划痕,轴套座孔圆度不得大于 0．005mm,圆柱度不得大于0．015mm,轴套座孔与轴颈座孔同轴度不得大于0．01mm,壳体与前盖接合面平面度在100mm 长度上不得大于0．02mm,轴套外圆径向全跳动不得大于 0．005mm,主动齿轮和从动齿轮端面全跳动不得大于 相似文献
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《农业机械化与电气化》1995,(5)
(3)主轴承座孔磨损和不同心度的检查及修理 检查方法:清洗主轴承座孔及轴承盖,并按规定扭矩上紧轴承盖;用内径百分表测量座孔的直径、锥度和椭圆度;将检验杆(长光轴)穿进座孔,用塞尺测量检验杆与座孔之间的间隙,此间隙即为不同心度(见图3) 相似文献
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正零件上的实际几何要素的形状与理想几何要素的形状之间的误差称为形状误差,把零件上各几何要素之间实际相对位置与理想相对位置之间的误差称为位置误差。形状误差与位置误差简称形位误差。位置公差包括定向公差、定位公差、跳动公差。所说的定向公差,是关联的实际要素在基准给定方向上的允差变动量。定向公差包括:平行度、垂直度、倾斜度三项。 相似文献
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正新国标GBT1182-2008规定把旧国标中的棱圆度、椭圆度概念均统一于圆度公差。其棱圆度、椭圆度只是圆度公差的特例。其误差测量也属于圆度误差测量。一、问题的提出在我厂各种机型拖拉机生产中都有变速箱总成中的拨叉轴的生产。在装配过程中曾多次发生尺寸检验合格,而装配困难的情况。认真分析感到主要是拨叉轴装配基准表面是无心磨最终精磨形成的,无心磨磨削工件外圆极易产生棱圆度误差。而且是两点式测量,无法揭示的圆度误差。为真正达到图纸要求,拨叉轴圆度误差检测的问题成为解决装配的关键。为此,我们曾采用几种测试方法,揭示拨叉轴的圆 相似文献
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首先接规定扭矩上紧轴承盖，将检验杆(长光轴)穿进座孔，用厚薄规测量检验杆与座孔之间的间隙δ，此间隙即为同轴度误差，若座孔无磨损，仅同轴度破坏，可只铣主轴承盖结合面(铣削量≯0.4毫米)；若同时座孔又有磨损，除铣削轴承盖分合面(≯1.0毫米)外，并雷铣主轴承座孔结合面(≯0.4毫米)，最后将座孔镗至标准尺寸。 相似文献