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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
为了改善椭圆齿轮设计复杂以及加工困难的问题,研究椭圆齿轮齿廓形成原理,利用CAD/CAM技术,对椭圆齿轮进行参数化系统设计和加工仿真。在VB 6.0环境下开发了椭圆齿轮仿真加工与齿廓生成系统,该系统主要包括参数输入、仿真加工以及后续操作三部分,实现了椭圆齿轮齿廓计算机辅助设计,从而提高了椭圆齿轮传动设计的效率和精度,并采用加工仿真软件Mastercam对设计出的椭圆齿轮进行加工仿真分析,对其刀具轨迹进行了分析研究。  相似文献   

2.
椭圆齿轮传动的仿真分析是高速分插机构动态仿真的关键。由于目前的仿真软件没有提供非圆齿轮传动的仿真分析工具,所以椭圆齿轮传动的仿真分析是亟待解决的难点。为此,对椭圆齿轮传动进行运动学分析,得到从动椭圆齿轮的角位移、角速度与时间的关系曲线;然后,根据椭圆齿轮的加工原理,在PRO/E中生成椭圆齿轮的虚拟三维模型,并使用ADAMS软件对椭圆齿轮的传动进行运动学仿真分析,最终得到仿真的角位移、角速度与时间的关系曲线。结果证明,仿真曲线与理论曲线一致,从而为非圆齿轮的虚拟传动提供了解决的方法。  相似文献   

3.
针对目前市场上播种机播种功能单一、间距调节困难等问题,设计了一款间距可调式8挡变速器多功能播种机。首先,在选择合理传动方案基础上,进行株距可调式变速器传动机构设计计算,结合株距可调式变速器输入轴的转速,计算出该变速箱的所有传动比、各齿轮模数及各齿轮齿数,进而完成轴上零件的设计;其次,采用三维建模、运动学分析和有限元分析等方法,构建变速器三维模型,计算得出齿轮产生的最大等效应力为54.484 MPa,发生在齿根附近,并且由齿根到齿顶逐渐减小,计算得出最大频率为165 Hz;对6阶模态下箱体的变形进行分析得到,当壳体超过2阶模态时,不会引起共振。上述结果表明:分析可调式变速器及变速箱的动态性能、齿轮强度等,对于指导间距可调式变速器的设计具有重要作用。  相似文献   

4.
常见的凸封闭节曲线非圆齿轮副设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据非圆齿轮的啮合原理,针对椭圆、偏心圆和巴斯噶蜗线等几种常见的凸封闭节曲线及其共轭的非圆齿轮,推导了节曲线的计算公式,并可利用计算机进行精确求解和某些特性参数的修正计算。对三类齿轮副的传动性能和设计制造方面的优缺点进行了对比分析,为其后续设计和制造提供依据。  相似文献   

5.
永磁齿轮传动力矩三维分析与计算   总被引:9,自引:0,他引:9  
赵韩  杨志轶 《农业机械学报》2001,32(6):95-98,109
根据永磁体的等效电流模型理论,建立了径向磁化永磁齿轮传动机构传动力矩三维积分形式的计算数学模型,并采用三维有限元方法对模型进行了理论对比验证,结果表明建立的传动力矩数学模型易于编程实现,计算结果准确,非常适用于永磁齿轮的参数设计与优化。  相似文献   

6.
赵永刚 《农机化研究》2022,44(1):264-268
以拖拉机传动装置为研究对象,分析主要传动机构中锥齿轮传动副存在的共振的风险.通过对拖拉机传动装置中弧形锥齿轮进行参数设计,并计算其接触应力、啮合频率及回转频率,建立锥齿轮传动副三维模型,并利用ANSYS进行接触应力和模态分析.结果表明:有限元分析所得接触应力与理论计算值相当,模态分析所得固有频率与啮合频率和回转频率相差...  相似文献   

7.
机械传动中最主要的一类传动是齿轮传动,固有频率规模为1k Hz~10k Hz的齿轮传动,可有效防止齿轮啮合时发生共振征象,故必须得到齿轮固有的振动频率。本文提出一种基于有限元方法分析圆柱齿轮的有限元方式。首先建立圆柱齿轮的三维模型,然后通过属性选择、划分网格来创建有限元解析模型,借助求解一组完整的解决方案来取得自然频率和五阶模态振型,解决方案可以有效地避免共振的成果风险,为研究和设计提供参考。  相似文献   

8.
利用Solidworks2008齿轮插件的实体造型功能,建立1GBF-12A型秸秆条切条耕条播深施肥复合作业机传动箱一级直齿圆锥齿轮副三维模型。将齿轮模型导入ANSYS中,形成相应的三维有限元模型;对直齿锥齿轮中出现疲劳破坏几率最高的齿面进行有限元分析,计算了齿轮副在啮合时的齿面接触应力的情况,得出等效应力图与等效位移图,由此为直齿圆锥齿轮的精确设计提供了可靠的理论依据和可行的方法,提高了设计质量。  相似文献   

9.
以齿形折算法为理论基础,通过编程在计算机上绘出椭圆齿轮,然后用存储图形文件的方式让各种不同度角度的椭圆齿轮交替出现,从而得到椭圆齿轮的传动模拟动态效果,用它可以辅助椭圆齿轮传动的研究。在此过程中附带产生了圆柱齿轮副的传动模拟以及椭圆齿轮节曲线的纯滚动模拟,即当在软件界面上改变齿轮的偏心率参数,可得到不同长短轴的椭圆齿轮图形及动态模拟的变化。  相似文献   

10.
正齿行星轮分插机构是一种新型高速分插机构,由椭圆齿轮传动部分、正齿轮行星轮传动部分和栽植臂组成。其设计的基本思想采用椭圆齿轮副传动,选择合适的结构参数来形成插秧要求的非匀速传动比及转角关系。为此,主要论述如何利用计算机确定分插机构中椭圆齿轮的几何参数、椭圆齿轮副的传动性质,以及轮齿的齿廓在啮合过程中能保证要求的转动比、合适的压力角等。  相似文献   

11.
在分析了齿轮两种过渡曲线方程的基础之上,对齿轮的精确参数化建模方法进行了研究,并利用UG/OpenAPI、UG/Open GR IP及MFC的混合开发技术实现了渐开线齿轮精确参数化建模系统的设计。为齿轮后续有限元分析和运动仿真的准确进行做准备,具有实际工程意义。  相似文献   

12.
针对联合收割机割台升降液压缸的一些不足,设计了一种割台升降电动缸工作原理,对运动特性进行分析。利用Pro/E和ADAMS软件建立电动缸传动结构零部件和装配体的三维模型,进行运动分析,得出运动曲线,为进一步设计和物理样机的性能预评估提供依据。运用ANSYS软件,对割台升降电动缸传动部件进行有限元模态分析,为抗振性研究提供理论依据。  相似文献   

13.
圆盘式果园开沟机刀盘作业模态分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
以果园开沟机的开沟装置为研究对象,设计了开沟机的传动机构,使用SolidWorks进行各齿轮造型并根据实际传动比进行配合,此齿轮传动为减速传动。利用Inventor对开沟机进行三维造型,并对开沟装置进行模态分析。结果表明:弯曲变形是开沟机发生破坏的主要形式,开沟机工作转速符合模态分析的要求,不会与开沟机主体发生共振破坏;开沟装置设计合理,为进一步对开沟机进行优化设计提供了数据参考。  相似文献   

14.
封闭差动行星齿轮传动机构是一种新型组合传动机构。这种传动机构除了具有行星齿轮传动的所有优点,还具有功率分流,承载能力大等优点。主要对此传动机构中的高速级太阳轮轴进行设计与分析。首先确定封闭差动行星齿轮的各组成部分,根据已知参数设计轴的结构,然后利用有限元分析软件Simulation对轴进行有限元分析,从而达到优化设计的目的。  相似文献   

15.
以联合收获机中多个并联脱粒滚筒为对象,研究并联型轴系的动平衡方法。针对联合收获机存在多级传动、振源复杂及不便于在整机上研究多滚筒动平衡等问题,依据传动包角的计算方法对联合收获机中的一般传动路径进行提炼、分类,并对传动链进行了受力分析,设计了多滚筒动平衡试验台。通过有限元约束模态分析,得到了脱粒滚筒与试验台架的前6阶模态频率和振型。通过有限元仿真与模态试验结果的对比分析,得知模态频率相对误差低于7.2%,且振型一致,验证了有限元模型的正确性。模态分析结果表明:在脱粒滚筒工作转速下,试验台不会产生共振现象并对动平衡试验产生干扰,本试验台可用于开展联合收获机存在多级传动及多源激振耦合特性研究。  相似文献   

16.
介绍了后插式分插机构—曲柄摇杆分插机构的研究现状;研制了一种新型的椭圆齿轮传动后插旋转式分插机构;开发了理论模拟分析软件,并利用该分析软件对曲柄摇杆分插机构与椭圆齿轮传动后插旋转式分插机构的插秧性能,从秧针静轨迹与穴口宽度、秧针速度与伤秧率、秧针加速度与振动性3方面进行了分析比较。结果表明,新设计的椭圆齿轮传动后插旋转式分插机构比曲柄摇杆分插机构性能优良。  相似文献   

17.
选取某型汽车自动变速器2K-H型行星齿轮系为研究对象,根据实际产品结构材料参数建立三维模型,计算实际发动机减速器转速扭矩,并通过有限元仿真软件对行星齿轮系统进行静力学分析,对比有限元分析不同方向的力、位移。结果表明,行星轮和太阳轮的主要失效位置皆发生在齿根处。并以此为依据从材料和热处理的角度对行星齿轮系进行匹配设计。  相似文献   

18.
文章以某小型山地联合收割机齿轮传动箱为研究对象,基于Pro/engineering 和ANSYS软件对齿轮箱第一级主齿轮和输入轴进行了有限元模态分析,为后续进一步分析其传动性能提供可靠的理论基础。  相似文献   

19.
利用Pro/ENGINEER WildFire3.0强大的三维实体造型功能,对LY型旋耕机传动箱主动轴上的锥齿轮建立复杂的直齿圆锥齿轮齿廓三维模型。同机配置ANSYS—Pro/E接口,将齿轮模型导入ANSYS中,形成相应的三维有限元模型;对齿根应力进行有限元分析,得出了齿根弯曲应力等值分布图和齿轮应变图,由此为直齿圆锥齿轮的精确设计提供了可靠的理论依据和可行的方法,提高了设计质量和效率。  相似文献   

20.
以相互啮合的斜齿轮为研究对象,分析了齿轮传动过程振动产生的机理及振动的类型,建立了齿轮传动动力学模型,研究了啮合刚度对齿轮传动振动的影响。基于虚拟样机技术,利用ADAMS软件建立参数化斜齿轮三维实体模型,对齿轮传动过程中产生的振动进行仿真分析,验证了啮合刚度与齿轮振动程度的正相关性。提出了齿轮传动过程存在最适转速并给予证明,对齿轮设计和齿轮故障分析提供了理论依据。  相似文献   

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