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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正>1.通风装置应完好当发动机工作时,总有一定的废气经活塞环渗漏到曲轴箱内。随着缸套活塞环的磨损,间隙增大,活塞环弹力降低,漏入曲轴箱的废气会更多。由于曲轴箱是密封内腔,漏入的废气越积越多,不仅会使机油变质,油温升高,还会使曲轴箱内压力升高,易造成机油从油封、衬垫等处渗漏流失。废气和水蒸气形成的酸性物质还将腐蚀零件。因此,为了延长机油使用期限、减少零件的磨损和腐蚀、防止机油渗漏,在曲轴箱中设有强制通风  相似文献   

2.
笔者近日碰到有一台1955柴油机工作性能良好,就是起动后2分钟左右机油即从调速杆顶摇臂处漏出。初步确认为属某管道堵塞所致,经检查,果然是齿轮室盖上装的通气塑料管由于长期不清洗被汕泥堵塞。195S柴油机是单缸机,每当工作活塞下行时,曲轴箱内的气体受压缩,不仅使曲轴箱内气体压力升高,而且对活塞运动造成阻力。因此,厂家在机体的曲轴箱位置设计有两个孔和齿轮室相通,齿轮室盖上装的塑料管接到进气管,使曲轴箱和大气相通,一方面将曲轴箱内的气体排到大气中去,同时又保证外界尘土不能进入曲轴箱内。机油从调速杆顶摇臂…  相似文献   

3.
防止发动机烧机油的方法苏成玲一、防止机油从曲轴箱通风装置中进人燃烧室的方法设有开式、强制循环式曲轴箱通风装置的发动机,单向阀总成要定期清洗,否则单向阀易被胶结在闹座上,这样在发动机工作时,单向阀不能打开,导致曲轴箱内的气体温度和压力急剧增高,这些气体...  相似文献   

4.
发动机设置曲轴箱强制通风系统(PCM)的目的,是为了防止曲轴箱内的富含HC的气体进入大气中,同时可以节约机油的消耗量。这一系统又称为积极式(即主动式)曲轴箱通风装置。  相似文献   

5.
柴油机长期存放时,为防止锈蚀、延长柴油机的使用寿命,应按下列方法进行封存。 (1)首先旋出油底壳上的放油塞,放尽曲轴箱内的机油,然后再旋紧螺塞,放净燃油箱内的燃油。 (2)卸下曲轴箱检视窗挡板,用柴油或煤油清洗曲轴箱内部。清洗后,不允许有金属及其他污物存在,清洗完毕后再装上曲轴箱检视窗挡板。 (3)打开空气滤清器盖,取出纸质滤芯。用防锈机油或优质机油注入曲轴箱内,至规定的  相似文献   

6.
一般内燃机上部设有曲轴箱通风装置,其功用是将曲轴箱内的废气及时排出,并平衡单缸内燃机活塞在往复运动时引起的曲轴箱内的气压波动。 绝大多数机手长年不拆洗曲轴箱通风装置,致使内燃机的通风装置堵塞或呼吸气阻力增大,导致曲轴箱内的气压增高,机油渗漏增加,机油变质加速,机件磨损加快,功率损失增大。因此,应及时拆洗通风装置,清除滤网上的脏物,保证其畅通。一般内燃机每工作300小时就应拆洗一次。  相似文献   

7.
1.使用不当的危害 常见柴油机曲轴箱强制通风装置使用不当的危害如下: (1)曲轴箱内废气循环不畅或不循环.曲轴箱内的废气循环不畅或不循环,是造成柴油机燃烧室积炭、曲轴箱油泥沉积、零件表面漆膜附着,以及活塞环黏环、机油上窜和腐蚀磨损的重要因素.柴油机工作时,曲轴箱通风不畅,在进气行程时,将引起燃烧室负压过大(远远低于曲轴箱内的压力),而使大量的润滑油窜入燃烧室,生成大量的炭而聚积在燃烧室内及活塞环等区域.  相似文献   

8.
车辆发动机在工作过程中,机油耗量过高,不仅浪费机油,而且会降低发动机的有效功率。下面对发动机机油超耗的原因予以分析。1.机油外部渗漏发动机机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动、曲轴箱通气系统堵塞等引起。常见外部渗漏的部位有:油管、曲轴箱排油塞、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、正时齿轮盖垫、曲轴前后油封和机油滤清器等。2.曲轴箱机油过量若曲轴箱内油面过高,则曲轴的连杆端将过量的机油激溅到气缸壁上,进入燃烧室燃烧,使机油消耗量增加,而且发动机性能会因火花塞积炭而下降。检查…  相似文献   

9.
一、使用不当的危害 1.曲轴箱内废气循环不畅或不循环。这是造成柴油机燃烧室积炭、曲轴箱油泥沉积、零件表面漆膜附着,以及活塞环粘环、机油上窜和腐蚀磨损的重要因素。柴油机工作时,曲轴箱通风不畅.在进气行程时,将引起燃烧室负压过大(远远低于曲轴箱内的压力),而使大量的润滑油窜入燃烧室.生成大量积炭聚积在燃烧室内及活塞环等区域。  相似文献   

10.
吉水县富滩乡有一台295型柴油机,柴油机发动后,气缸盖罩上的通气管孔喷机油,经检查,原因是该机加机油口的通风装置上被一层油污堵塞。由于堵塞,漏入曲轴箱内的气体无法从通风装置排出机外,所以只能从气缸盖罩上的通气管孔内排出,而随带有润滑气门摇臂机  相似文献   

11.
为了延长机油的使用寿命,降低零部件的磨损、腐蚀程度,并且能够预防发动机漏油情况,必须确保发动机曲轴箱的通风情况良好,抽出发动机曲轴箱内的废气和混合气。本文主要介绍发动机曲轴箱通风的方式、曲轴箱通风系统和强制通风系统的检修。  相似文献   

12.
活塞环在柴油机中起着密封气缸,防止气缸中的气体漏入曲轴箱,导出活塞上的热量,把机油均匀地分布在气缸壁上形成油膜,以利润滑,又将多余机油刮掉,以免窜入燃烧室及支承活塞,防止活塞直接和缸壁接触等功用。同时,活塞环处于高温、高压、腐蚀性气体等恶劣的工作条件下工作,在使  相似文献   

13.
发动机上有一些小孔,它们“孔小作用大”,保持其畅通,可使发动机顺利、安全地工作。 1.曲轴箱阀盖上的小通气孔 该通气孔的作用是排除从气缸窜入曲轴箱的废气。如果孔被堵塞,不仅造成曲轴箱内机油的渗漏,而且会降低润滑油的质量。  相似文献   

14.
一、拉缸 拉缸是指气缸壁内表面出现微观的金属粘附、剥落、熔移和撕裂现象.拉缸造成活塞与缸套配合间隙增大,气缸气密性降低,燃烧室内气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内气压升高,引起机油泄漏和烧损,发动机功率下降,油耗增加,启动困难.  相似文献   

15.
S195型柴油机曲轴轴向间隙的作用是保证曲轴受热膨胀后能正常工作,若轴向间隙过大,曲轴在工作时会来回窜动,引起活塞、缸套的偏磨,油耗增加及飞轮端的油封漏油;还会造成连杆弯曲变形,曲轴箱压力增加,导致漏机油和烧机油。如轴向间隙过小,会增加摩擦  相似文献   

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在发动机上有一些小孔,这些小孔“孔小作用大”,保持其畅通,可使发动机顺利、安全地工作,切不可轻视这些小孔。 1.曲轴箱阀盖上的小通气孔 这个通气孔是用来排除气缸窜入曲轴箱中的废气,如果该孔堵塞,不仅造成曲轴箱内机油渗漏,而且会降低润滑油的质量。 2.连杆小端、衬套上的润滑小孔  相似文献   

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不可忽视的小孔(1)气缸盖上的启动喷孔。该孔为直径约2毫米的锥形喷孔。如果装配不当或长时间不清除孔内的积炭,造成阻塞,会使发动机难以启动。(2)曲轴箱阀盖上的小通气孔。该孔是用来排除由气缸窜入曲轴箱内的废气的,如果阻塞,不仅可造成曲轴箱内机油的渗透,...  相似文献   

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错误一、拆掉通气管 S195型柴油机的齿轮室盖上装有一根塑料管子通向进气管 ,此管称通气管。它的作用是利用柴油机进气时形成的真空度 ,将曲轴箱内的气体不断地吸入气缸内燃烧 ,从而使曲轴箱内的气压与进气管内气压保持平衡 ,形成负压 ,防止曲轴箱内机油向外泄漏。另外 ,漏进曲轴箱内的混合气有一定的温度 ,将其重新送进气缸中回收利用 ,可以提高进气温度 ,改善起动和燃烧条件。通气管使用一段时间以后 ,会因塑料老化变质而破裂损坏 ,有些机手便用木楔把通气孔堵死。这样做会影响曲轴箱内废气外排 ,造成气压上升 ,增加气缸内窜机油和机油…  相似文献   

19.
一般内燃机上都设有曲轴箱通风装越,其功用是将曲轴箱内的废气及时排出,并平衡单缸内燃机活塞在往复运动时引起的曲轴箱内的气压波动。 绝大多数机手长年不拆洗曲轴箱通风装置,致使不少内燃机的通风装置堵塞或呼吸气阻力增大,导致曲轴箱内的气压增高,机  相似文献   

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<正> 前言 拖拉机使用中,发动机燃料燃烧后的废气,在气缸压力与曲轴箱压力差的作用下,通过活塞—缸套组的间隙窜入曲轴箱,使曲轴箱压力升高,迫使润滑油沿各密封结合面渗漏和窜烧。降低曲轴箱内的气体压力是降低发动机  相似文献   

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