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设置沥青稳定基层的沥青路面结构分析 总被引：2，自引：0，他引：2
本文以东北地区(Ⅱ1)半刚性基层沥青路面的典型结构为原型,分析了设置沥青稳定碎石基层对路面结构的影响。通过结构分析提出了沥青稳定基层混合料模量和厚度的取值范围．从而为柔性基层沥青路面结构设计提供一定的依据。 相似文献
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《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》2021,42(5):72-76
为探究级配碎石基层厚度对沥青混凝土路面的载荷耐受力的影响机制,通过回弹模量试验,得到级配碎石材料回弹模量的非线性承载力模型,结合ANSYS有限元软件模拟级配碎石材料的非线性承载力,得出了级配碎石作为沥青路面柔性基层,回弹模量取值范围为280～350 MPa之间。针对不同结构的级配碎石基层沥青路面进行结构计算分析,得出了基层厚度变化对沥青路面力学性能的影响规律,结果表明:随着基层厚度的增加,面层底拉应力、拉应变均相应减少,疲劳寿命略有增加(1.94%～5.37%之间)。研究结果为深入理解级配碎石基层结构与性能提供了理论和实验基础,为沥青路面疲劳寿命分析提供依据。 相似文献
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介绍了半刚性基层的定义及特点,阐述了半刚性基层沥青路面各结构层的作用,利用BISAR软件对各个结构层的受力进行分析,讨论了半刚性基层沥青面层的合理厚度。 相似文献
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根据高寒地区典型的气候条件,采用有限元方法分析了瞬态温度场,并在此基础上对路面结构进行了温度应力模拟,通过分析得出：设置沥青稳定碎石基层使半刚性材料层下移,有利于改善其温度状况,减少半刚性材料层的温度裂缝,从而降低沥青路面反射裂产生的可能性。 相似文献
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目前中国高等级公路路面所用的基层材料已基本规格化和定型化,高速公路几乎全采用半刚性路面基层,其中水泥稳定碎石基层占了绝大部分.以呼和浩特市绕城高速公路的水泥稳定碎石施工为例,通过对原材料、施工配合比、施工要点等进行研究和分析,总结出了1套水泥稳定碎石的施工工艺和质量控制办法,对高速公路水泥稳定碎石的施工具有一定的借鉴意义. 相似文献
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方哈高速公路SBS改性沥青混凝土路面的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
结合我国公路交通的具体情况,根据佳哈高速公路方哈段沥青路面施工的特点,阐述了SBS改性沥青路面材料的技术要求及混合料的配合比、最佳沥青用量、高温稳定性、水稳定性、低温抗缩裂性,对施工工艺和方法及其在应用中应注意的一些问题也进行了论述。 相似文献
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首先对回收沥青路面材料（RAP）进行了检测,进而设计了厂拌热再生沥青混合料AC-20与AC-25的配合比.其次,利用压力机和MTS-810测定了其不同RAP掺配比例下15 ℃和20 ℃抗压强度和抗压回弹模量,分析了变化规律并推荐取值范围.最后,针对含LSPM厂拌热再生加铺沥青路面与含LSPM厂拌热再生永久性路面,进行了结构分析与评价,论证了厂拌热再生沥青混合料作为面层结构层应用于含LSPM路面结构在技术上的可行性.研究表明,对于含LSPM厂拌热再生加铺沥青路面,设计时有必要实测厂拌热再生沥青混合料的抗压回弹模量,并验算该结构层底弯拉应力是否满足规范要求;将厂拌热再生沥青混合料应用于含LSPM的永久性路面能满足设计控制指标. 相似文献
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结合引洮供水一期工程施工实践,介绍了香泉料场混凝土配合比设计的原则、步骤以及基本参数的选择,确定了C20、C25、C30混凝土的配合比,并提出了应注意的问题,为引洮工程建设的正常进行和确保工程质量做出重要的技术支撑。 相似文献
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水泥稳定土是公路工程中常见的半刚性基层材料,在其施工过程中,常出现纵向、横向裂缝等质量问题;为保证水泥稳定土基层质量,通过对水泥稳定土基层裂缝产生的原因进行分析,提出相应的减少裂缝的防治措施。 相似文献
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结合引洮供水一期工程施工实践，介绍了香泉料场混凝土配合比设计的原则、步骤以及基本参数的选择，确定了C20、C25、C30混凝土的配合比，并提出了应注意的问题，为引洮工程建设的正常进行和确保工程质量起了重要的技术支撑。 相似文献
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通过对C10防渗墙塑性混凝土的配合比设计,总结出一种塑性混凝土配合比设计中水灰比的计算方法和膨润土掺量的确定方法,阐明了塑性混凝土配合比设计的具体步骤。 相似文献
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自燃煤矸石用于路面基层技术 总被引：1，自引：0，他引：1
针对采煤区堆有大量废弃煤矸石的现状,对自燃煤矸石用于路面基层的技术进行了研究。分析了自燃煤矸石等主要材料的化学成分、物理力学性质,提出了用水泥和二灰稳定煤矸石的合理配合比,并对煤矸石混合料做了不同龄期的无侧限抗压强度试验,分析其强度增长规律。该技术的应用可实现降低通县乡公路造价,推动矿区周边通县乡公路建设进程,同时解决了煤炭工业区煤矸石的占地和污染。 相似文献
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本研究利用地方原材料,在初步计算C25芯柱自密实混凝土的配合比的基础上,分析了外加剂和水胶比中单一因素对自密实混凝土性能的影响,优化出C25芯柱自密实混凝土。试验结果表明,C25芯柱自密实混凝土优化后配合比能满足其工作性和强度等级的要求,并与同强度等级Cb混凝土进行了经济比较。对混凝土小型砌块配芯柱的结构体系的发展具有重要意义。 相似文献
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《山东农业大学学报(自然科学版)》2018,(5)
半柔性水泥沥青混合料可以有效提高路面的使用性能和服役年限,基于此,本文设计了不同孔隙率的沥青混合料,探讨了孔隙率对其力学性能、稳定性、抗裂性和疲劳性的影响规律,分析了半柔性水泥沥青混合料的路用性能。结果表明:1)半柔性水泥沥青混合料的无侧限抗压强度为2.0?3.0 MPa,抗压弹性模量为0.9?1.2 GPa,马歇尔试验稳定度为19?22 k N,车辙试验动稳定度则为8000?12000次/mm;2)半柔性水泥沥青混合料的浸水劈裂强度百分比均达到75%以上,并随孔隙度的增大而增大;3)半柔性水泥沥青混合料的干缩系数随孔隙率的增大而增大,孔隙度对温缩系数无显著影响;4)水泥胶浆的灌入增大了半柔性水泥沥青混合料的脆性,不利于路面结构的长期稳定。 相似文献
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研究了影响沥青路面低温开裂的主要因素及影响程度。在对试验数据进行整理的基础上,运用灰色关联的方法,分析了各影响因素与沥青路面低温开裂的关联程度。研究表明:沥青混合料的劲度模量对沥青路面低温开裂的影响程度最大,约占17.3%,而沥青感温性、沥青混合料收缩系数、面层厚度、基层类型、降温速率、路龄的影响程度约占13.5%、13.9%、13.1%、14.1%、14.0%和13.9%。 相似文献
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基于Landsat ETM数据的落叶松林生物量估算模式 总被引：15，自引：2，他引：15
根据全国森林清样调查围场满族自治县的落叶松林样地数据,应用与之同期的ETM遥感影像,探讨基于ETM数据的落叶松林生物量的估算方法和模式 根据ETM各波段数据的特点,选用和开发18个变量,逐样点比较生物量与变量之间的关系,并对影响生物量的因子进行逐步回归分析,结果表明ETM3数据是落叶松林生物量的最好估计因子,生物量与ETM3数据有双曲函数关系,与1/ETM3呈极显著正相关,相关系数为0 878,在ETM3波段辐射亮度范围内生物量随ETM数据的增大而减小 并给出了用ETM3数据估算落叶松林生物量的模型 相似文献