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《油气储运》2016,(3)
为了研究成品油管网顺序输送批次计划的制定方法,并利用此方法得到批次计划的一个可行解,针对由西部成品油管道、兰郑长成品油管道和兰成渝成品油管道组成的管网进行了批次计划的研究。基于单条成品油管道的批次调度算法,分析了成品油管网批次计划的模型假设、约束条件和编制原则,结合管道连接处油库的库存、炼厂的产量及下游管道的油品需求,按照"先满先输"的原则,提出了制定批次计划的算法,得到了成品油管网的输入计划和分输计划。根据模型及算法,采用C语言编制出整个管网的批次计划报表。利用该程序,可以得到每个分输站的分输开始时间、结束时间、分输体积等信息,极大地提高了编制批次计划的工作效率,并为管网的调度工作提供依据。 相似文献
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为了摆脱液体管道仿真长期依赖国外商业仿真软件的现状,基于B/S云架构,以准确快速、界面简洁、交互方便等研发理念,开发了具备完整自主知识产权的国产云仿真软件平台CloudLPS(Cloud-Based Liquid Pipeline Simulator)。在模型与算法方面,除了常规的流动传热模型之外,CloudLPS还引入非牛顿流体模型、跨维度热力模型等先进数理模型,使软件具备易凝高黏原油管道水热力仿真能力,此外还引入自适应网格、动网格、分而治之、异构并行等高效仿真方法,实现大型复杂管网系统快速计算;在功能方面,主要针对原油及成品油管网,向用户提供管网系统稳态及非稳态仿真、逻辑控制、水击分析、批次跟踪、停输再启动、能耗优化等多种业务及复合业务功能支持,并且提供友好的可视化建模和结果数据展示及分析环境。CloudLPS可作为基础软件工具,在管网系统规划设计、运行调度、风险决策等业务场景下发挥支撑性作用,对于保障我国液体管道的安全经济运行具有重要意义。(图16,表1,参35) 相似文献
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成品油管道运行过程中产生的混油难以全部回掺处理.混油拖尾、油源油品质量潜力、管输油品品种变化、清管操作及油品质量标准等因素均会对混油量和混油处理工作产生影响.基于对以上因素的分析结果,华北成品油管网逐步在管输运行管理环节采取限定最小顺序批量、合理安排输油顺序、调整油品流向及控制注入油品质量等措施;在站场工艺环节,进行注入及下载切换流程改造、增加中间站混油回掺设施等技术改造.实际应用结果表明:上述措施可有效控制批次混油量,增加管网混油回掺处理能力及灵活性,实现混油全部回掺处理.针对管道设计阶段,提出增加末站混油罐容、合理设置结点站连通流程等建议. 相似文献
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油品出库量精确高效预测是成品油库存科学管理的源头和基础。为提高成品油库库存效率,降低油品库存成本,以某公司西部地区166座成品油库为研究对象,在库存管理、销量预测等相关研究成果基础上,分析库存管理的影响因素,集成多模型的时间序列模型算法库和基于Mamdani的模糊推理系统,设计双时间颗粒度的多阶段预测算法,开展月度和日度油品出库量预测,并进行量化分析。结果表明:所建算法可根据出库量数据特征自动选择合适的模型,在短时间内高质量匹配并完成大批量油库出库量的预测,预测结果平均绝对百分误差的中位数大于85%,预测置信度接近95%,应用案例月度出库量预测平均准确率可达90%。研究成果可为成品油库存管理决策优化提供科学化建议,对建立科学高效的现代化油品供应物流体系具有现实意义。(图5,表3,参24) 相似文献
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分析了成品油库存管理现状,提出了成品油库存管理的相应策略.根据建立的成品油库存模型,针对成品油库存管理提出了优化基本原理、优化思想和优化基本策略.研究结果有助于降低成品油库存,保障资金流动,有效促进成品油经营企业经济效益的提高. 相似文献
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近几年,我国多次发生部分地区、个别时段成品油终端销售短缺的现象。"油荒"并非由于我国柴油资源量不足,而是多种因素共同作用的结果。针对近期"油荒"现象及其特点,从我国油品市场定价与监管机制、供应端与需求端的特点和矛盾、成品油调运手段、油品保供有效能力等方面,深入分析了产生"油荒"的深层次原因。基于此,提出了5个完善我国成品油供应保障体系的解决措施:完善成品油定价机制、健全多层次储备体系、建立应急快速反应机制、加强供应端管理和强调社会责任、进一步增强有效保供能力。 相似文献