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《中国林副特产》2021,(3)
为了预防建三江湿地机场鸟害的发生,掌握建三江机场植物多样性情况,采用样方法、观察法等对机场进行植物资源调查,记录机场周边及其围界内植物的种类、数量、分布特点及生境类型,分析不同生境植物多样性。观察机场鸟类的活动区域及其分布特点,观察鸟类在不同植被环境中活动频率,分析建三江湿地机场植物与鸟类间的相互关系。通过调查共观察到样方内植物1072株,隶属于27科55属65种,植食性鸟类4科5种。经过分析得出,鸟类在围界外行道树旁多样性指数(H)最高,均匀度指数(J)最高,优势度指数(D)最高。通过控制植物的种类及数量,间接降低机场鸟类的出现频率,并从植物环境方面科学有效的制定鸟击防范措施,为北方支线机场的鸟情生态调研提供理论依据。 相似文献
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机场重点防范鸟种是最主要的鸟击肇事鸟种，科学评判不同鸟类的鸟击风险对机场鸟击防范工作具有重要意义。本研究于2021年全年采用样线法和网捕法对南充高坪机场鸟类进行调查，共记录到鸟类60种，隶属15目33科。研究结果表明：2021年的25种重点防范鸟类与2007年的21种相比，新增丘鹬、麻雀等10种，减少短耳鸮、金眶鸻等6种，其余家鸽、家燕等15种鸟类两次评价结果一致。重点防范鸟种变化的主要影响因素包括：生态环境的改变、机场鸟击防范工作有效开展和鸟类保护意识增强。结合鸟类生物学特征和机场周边生态环境对机场提出减少飞行区植物开花结实、控制草高、灭虫和清理积水环境治理建议，同时针对重点鸟种提出具体防范措施。 相似文献
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机场鸟击事件的发生是影响飞机飞行安全的重要因素之一,机场内的植物群落多样性会直接或间接的影响鸟类群落。采用样方法和踏查法对机场植物进行调查,采用样线法和样点法对机场鸟类进行调查。共观察到植物3652株,隶属于69种25科,其中优势植物25种,观察到植食性鸟类2科3种,杂食性鸟类8科12种。经分析得出,针叶林的多样性指数、均匀度指数以及优势度指数最高。漠河古莲机场内植物种类丰富、群落类型多样并生长情况较好,为鸟类提供了良好的食源和栖息环境,影响了飞机飞行安全。机场工作人员加强调查区域内植被以及周边环境管理,合理控制植物种类以及植株高度,可以有效的减少植物吸引鸟类进入机场的频率。对漠河古莲机场进行调查,从植物环境方面科学有效的防鸟,可为北方机场鸟情调研提供理论依据,为我国最北机场鸟击防范服务。 相似文献
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《四川林业科技》2019,(6)
为了解乐山机场周边的鸟类多样性,于2018年春季(3～5月)和秋季(9～11月)采用样线法和样点法,调查了样线两侧50～100 m内鸟类的种类、数量以及环境因子,记录到鸟类49种,隶属9目30科,其中稀有种10种,占20.41%;常见种31种,占63.27%;优势种8种,占16.33%。结果表明:春季农田和村落的相似度最高为0.48,秋季农田和湿地相似性最低为0.07。春秋两季农田的鸟类多样性指数均高于其他生境,分别为2.377和2.573。农田的鸟类数量和种类均为春季高于秋季;虽然村落鸟类数量秋季高于春季,但是种类春季高于秋季;湿地鸟类数量和种类均为春季高于秋季。总体来说,鸟类多样性春季高于秋季,农田为乐山机场地区鸟类提供了最丰富的多样性。 相似文献
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2014—2023年6月和7月份,采用样线法对阿鲁科尔沁旗南部不同生境夏季鸟类物种组成及分布特点进行实地调查。共记录到鸟类117种,隶属于18目40科,包括非雀形目鸟类17目23科82种,雀形目鸟类17科35种;夏候鸟74种,留鸟27种,旅鸟16种;国家Ⅰ级重点保护鸟类3种,国家Ⅱ级重点保护鸟类17种。鸟类区系组成以古北种为主。3种生境中分布的鸟类种数由多到少依次为湿地（99种）、林地(35种）、草原(34种）,鸟类种数在8 a期间逐年增加。将进一步加强湿地生境的保护管理,重视林地和草原生境鸟类的监测,对阿鲁科尔沁旗南部夏季鸟类多样性保护具有重要意义。 相似文献
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为了分析五大连池德都机场昆虫与鸟类间的相互关系,采用网捕法、黄盘法、灯诱法、样线法等对五大连池机场进行昆虫及鸟类资源专项调查,并对昆虫种类及数量随月份变化情况进行分析。数据显示:机场范围内8~9月昆虫的种类和数量均较多,昆虫数量与鸟类出现频率呈正相关。4种优势鸟类活动区域内昆虫相似度比较:红尾伯劳和红隼活动区域内昆虫相似指数最高,红尾伯劳和凤头麦鸡活动区域内昆虫相似指数最低。本研究从食物链角度提出鸟害防治策略,在有效控制机场昆虫数量的同时,间接减少食虫鸟类的种类及数量,对于北方支线机场的鸟情生态调研及鸟击防范措施的制定提供理论依据。 相似文献
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《绿色中国(A版)》2016,(9)
正成都境内466种鸟73种受威胁4月1日,成都观鸟会首次发布了《成都鸟类名录1.0》,目前四川省已记录的野生鸟类种类727种,成都就有466种。区内每10种鸟类里就有超过1种的生存状况正在受到威胁。北京10年救护各类野生动物4万多只 相似文献
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《绿色科技》2020,(10)
指出了建设砀山通用机场,是进一步完善砀山基础设施建设,进一步加快城市发展主体功能区板块连接和对外便捷联系,优化城市资源配置和功能完善,扩大城市框架,提升砀山县城市形象,增强城市承载力和辐射力的迫切需要。但机场建设期及运营期可能对省级自然保护区以及项目区周边区域鸟类,尤其是国家重点保护鸟类的正常栖息带来不利影响,对候鸟迁徙、栖息等活动造成的生态损失更为明显。从保护区自然环境概况、保护区鸟类资源与栖息地评估、鸟类主要迁徙通道和迁徙地鸟类资源评估、机场建设与运行对鸟类的影响几个方面分析了机场建设工程对自然保护区鸟类资源环境可能会造成的影响,并根据实际提出了减缓影响的措施和建议。 相似文献