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1.
对于拖拉机燃油系，同一故障现象的出现，往往不是单一因素引起的，并且不同型号的拖拉机燃油系可能发生故障的部位也有差异。目前，一般常用的检查、判断故障的方法有下列几种：1．断缸法依次拧松某缸高压油管螺帽，停止对该缸供油，如故障现象消失，则说明故障发生在此缸。例如发动机冒黑烟，当停止某缸工作时，黑烟消失，说明故障发生在此缸。2．比较法若对某一部位或零件有怀疑，可用技术状态正常的备件替换，根据换件前后工作情况的变化，即可判明该部件或零件的技术状态是否正常。例如发动机冒黑烟，怀疑是某缸的喷油器有故障时，可换… 相似文献
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正(1)发动机运转时,排气管冒黑烟,水温偏高,甚至开锅,如大油门时转速提高缓慢,产生这种故障原因是供油时间太晚。(2)发动机运转时,有明显的敲缸声,加大油门转速能迅速提高,且敲缸声更加明显,产生这种故障的原因是供油太早。(3)发动机在无负荷运转时即严重冒黑烟,且卸下空气滤清器后冒黑烟现象会明显减弱,可以断定故障原因 相似文献
3.
柴油机故障前兆烧瓦柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发出"唧唧"的干磨擦声,这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,发动机熄火。粘缸粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生,粘缸前发动机运转无力,水温表指示超过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温,若立即熄火,会导致活塞与气缸套发生粘缸。气门脱落气门落入汽缸,一般是由于气门杆折断、… 相似文献
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发动机是拖拉机的心脏部分。发动机在正常工作时,排气管排出的气体应是无色或浅灰色的。若排气呈浓黑色,说明发动机已有故障,应当排除。小四轮发动机工作时总冒黑烟,说明柴油在燃烧室内不完全燃烧,排出的废气中含有大量的游离态的碳原子。主要原因及排除方法如下。 相似文献
5.
刘延宝 《农业装备与车辆工程》1995,(6)
当发现柴油机工作不均匀，有敲击声，或排气有严重冒黑烟，就应该对喷油器进行检查，诊断其故障部位，通常的检查方法有两种：一、项缸法使发动机以急速或稍高于急速运转，将“怀挨疑缸”的高压油管接头拧松，若发动机的工作没有变化，即表明该缸喷油器未向胜烧室内喷油，可初步判断为该缸山油器有故障，然后作如下观察：1．高压油管接头拧松时，若无油喷出或仅有少量喷油，压力低；若拧紧接头，脉动较小，则说明喷油器正常，故障在喷油泵。2．若高压油管接头拧松时，戏油量多，压力大；再拧紧接头，油管脉动也大，说明喷油器针闹与针间体卡… 相似文献
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（一）
一台FV413自卸车在施工工地发生拉缸故障。发动机是8DC8型水,冷发动机。更换发动机缸套组件修复后试机,启动正常,但发动机冒黑烟,高速运转时更为严重。维修人员认为运转一段时间就可好转,但发动机磨合两天后空载上路跑合,冒黑烟现象仍然严重,且动力性能也较差。 相似文献
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联合收割机因作业时间紧,任务重,工作环境恶劣等因素,导致发动机在工作中常出现的疑难故障主要有以下几个方面。一、发动机排烟不正常1．发动机冒黑烟(1)原因。排气管冒黑烟说明柴油在气缸内燃 相似文献
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在下乡巡回维修中,我们遇有一台铁牛-55型拖拉机工作中产生“叭哒、叭哒”异常响声,并排气管断续冒黑烟。针对这一故障现象,首先用断缸法进行了检查,分别切断各缸供油,当将Ⅳ缸断油时,冒黑烟现象消失。即说明该缸工作有问题。对喷油器进行了校验,但上述做障现象仍未消除。于是决定拆机检查。 相似文献
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柴油发动机单缸工作不良就会出现发动机怠速运转不均匀,中速运转时机器颤抖;发动机无力,工作不稳定;排气管出现“腾、腾”声。由此导致车辆的工作效率和经济性两个指标下降,这意味着送修之前判明故障原因的必要性。虽然发动机各缸工作情况是否正常很难直接观察到,但是可在发动机怠速运转中,通过多种方法检查出有故障的缸。 一、感温法 发动机在启动后的最初阶段,用手感觉各缸排气歧管的温度,以鉴别各缸的工作情况。若某缸排气歧管的温度比其它缸高,说明该缸供油量大,反之,则说明该缸喷油量小或不喷油,或者喷油后没有完全燃烧或根本就没有着火燃 相似文献
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发动机某些局部故障会影响到燃料的燃烧,造成排气出现不同颜色的故障现象。 一、排气冒白烟 对于汽油发动机,某缸不工作(或缺缸)是排气冒白烟的主要原因。可用螺丝刀逐缸断火的方法进行检查,若声音发生变化,则说明该缸不工作。 相似文献
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在农用运输车、大中型拖拉机、自走式联合收割机上配装的柴油机大多数为多缸柴油机。我们知道 ,在多缸柴油机所出现的故障中 ,某缸工作不正常是常见的。在维修中 ,为方便排除故障 ,下面介绍几种在车上怠速状态下 ,检查某缸工作情况是否正常的方法 ,总体概括为 :看、听、摸、握、停。1.看 发动机运转时 ,观看排气情况 ,所排烟气正常时应为浅灰色 ;如排黑烟 ,说明燃烧不完全 ;排白烟 ,说明发动机过冷或柴油中有水 ;排蓝烟 ,说明机器烧机油 ;若排气管连续排出不正常的烟气 ,说明发动机所有缸工作均不正常 ;若断续排出 ,说明个别缸工作不正常。… 相似文献
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发动机工作时,冷却系统必须保持良好的技术状态,才能保证机器正常运转。若冷却系统发生故障,不仅机温升高,润滑油变稀,润滑条件恶化,缩短发动机使用寿命;而且由于机温升高后,充气系数下降,燃油与空气比例失调,燃烧不完全,排气冒黑烟,马力下降,油耗增加;同时缸套、活塞、活塞环、气门与气门座、喷油嘴等零件积炭增加,加剧磨损; 相似文献
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发动机“抱缸”又称活塞“咬死”,多发生在发动机大修后走合期内,主要因冷却水缺少,发动机温度过高,润滑不良等原因所引起。预防发动机“抱缸”故障要做到:不缺冷却水,冷却系统工作正常;润滑系统工作良好;在走合期的运转中,不要随意高速运转,不要超载。当发动机温度升高,出现降速和熄火趋势时,避免再加大油门提高转速,否则就可能产生“抱缸”或“拉缸”事故。此时应立即减小油门、降低速度或者停车,待发动机降温后再行启动或运转。如发动机在运转过程中突然停车,而发动机的油、电路均正常,即可能发生“抱缸”故障时,需要将发动机降温后再作… 相似文献
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一台东方红—54拖拉机的发动机大修后测试功率,多次测试的结果都是37kW,比正常功率(40kW)低3kW。我们认真检查了测试过程,复查了检修记录,各系统或机构均符合修理标准要求,估计原因出在装配上。从运转情况来看,发动机只在高速运转时稍冒黑烟,低速运转时有轻微不均匀的现象。初步认定故障出在供油系统。但检查各缸供油 相似文献
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孙翼鑫 《拖拉机与农用运输车》1995,(5):58-58,60
“偏缸”是发动机的常见故障之一。发动机在维修时，活塞连杆组安装在气缸里后，常发生活塞在气缸内向一例偏斜的现象，即活塞中心线与气缸中心线不重合，在生产上人们把这种现象称为“编缸”。活塞连杆组在装配中，如果各零件形位误差不符合要求，将使活塞在气缸中歪斜。根据试验及实际使用结果表明，当活塞在气缸中的偏斜量在100mm长度上为0．03mm时，活塞对缸壁的庆力可达147N，而发动机装配后转动曲轴时，所需的力矩将成倍增加，达到196～245N·m；若偏斜量在200mm长度上达到0．17～0．18mm时，气缸的磨损量增加ac％～‘o％。“偏缸”… 相似文献
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发动机气缸内压力不足、启动困难是发动机长期工作后容易出现的故障。产生这种故障应及时分析,予以排除,否则会使发动机发生更大故障,不利于修复,降低发动机的使用寿命。下面就发动机气缸内压力不足、启动困难这一故障产生的原因、排除方法做一下简要阐述。一、活塞环被积炭胶结,环在环槽中卡死当活塞环被积炭胶结卡死在环槽内时,会使活塞环失去原有弹性,丧失环在气缸内的密封作用,使气缸漏气,发动机启动特别困难,工作时会出现机油和柴油消耗量增大,排气管冒黑烟、功率不足等现象。排除方法:卸下活塞环,用煤油或柴油清洗,用铜丝刮去环上的积… 相似文献
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史雷鸣 《拖拉机与农用运输车》2007,34(4):104-104,108
1冒黑烟故障柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成碳黑,排气时随同废气一同排出形成黑烟。柴油车冒黑烟是最为常见的故障现象,分析诊断柴油冒黑烟故障时,要根据具体情况来对待。情况一:如果柴油机接通启动机开关后,排气管大量排放黑烟,但发动机无法启动,说明柴油虽然进入燃烧室,但由于某种原因使燃烧室不具备压燃条件,使已经喷入的柴油不能燃烧或不能完全燃烧。常见故障有以下几个方面:①汽缸压力过低;②空气滤清器或进气通道堵塞;③喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早;④喷油泵故障,即喷油泵柱塞、… 相似文献