共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
通过实驾试验采集驾驶员的心电信号,利用心率变异时频分析方法,结合静测状态数据,分析了试验过程不同速度驾驶员心率增长率（Ni）、R－R间期的标准差（SD）、归一化的高频（HF,n ,o,r,m）3个指标值的变化规律。结果表明：驾驶员在林区冰雪道路上行车时,冰雪条件增大了驾驶员心生理的负荷;行车速度是影响林区冰雪道路驾驶员心生理反应的一个重要因素,高速组驾驶员各项指标值均高于低速组的;不同速度组驾驶员的心生理变化具有显著差异性。 相似文献
2.
林区道路平曲线半径对驾驶员生理疲劳影响研究 总被引：2，自引：0，他引：2
本文从人机工程学角度出发,运用时域分析方法,通过行车试验,分析林区道路平曲线半径大小对驾驶员各心率指标的影响.通过实验数据分析得出,驾驶员在林区道路上驾驶时,平曲线半径越小其MRR值越小,心跳速度加快,容易紧张,其交感神经活性增加幅度越大,驾驶员越容易疲劳[1]. 相似文献
3.
草原道路直线段驾驶员心率变异指标研究 总被引：1，自引：0，他引：1
利用RM6240B多通道生理采集仪采集驾驶员在草原道路直线段和一般段(既包含直线段又包含曲线段的路段)的心电信号,从心电信号中导出RR同期,用时域分析法研究心率变异,得出驾驶员在直线段上的注意力较其在一般段的注意力要分散,警觉性下降,反应迟钝.本文建议通过合理的景观设计和交通标志标线设计来提高驾驶员在草原道路直线段上的注意力和警惕性,以改善直线段的安全性. 相似文献
4.
由于草原道路直线长、纵坡小、景观单一的特点,驾驶员在驾驶过程中易引起视觉疲劳并影响到行车安全。本文选取瞳孔直径作为判断指标,对比驾驶员在长直线路段与平面线形组合路段行驶时的视觉特性指标值,分析驾驶员在不同路段驾驶时的瞳孔直径及车速变化情况。得出驾驶员在长直线路段行驶时,瞳孔直径随直线长度增加呈先增大后减小趋势;在平面线形组合路段行驶时,驾驶员的瞳孔直径大小会围绕某一数值水平呈现小幅度的波动。两路段相比,速度趋势图差别较小。 相似文献
5.
草原道路环境对驾驶员心率影响实验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
道路环境直接或间接影响驾驶员反应。经实地调查统计分析可知：草原道路线形以长直线为主,平曲线半径大。草原道路景观单一。交通流量小,实际运行车速均高于设计车速。基于此实验结果,后续实驾实验中深入研究草原道路环境与驾驶员心率变化关系。结果表明：随着驾驶时间增加,实验驾驶员警惕性有不同程度的降低、易出现疲劳。 相似文献
6.
7.
曲线组合是一种常见又比较复杂的道路线形组合形式之一.符合设计标准的平、纵组合路段线形指标是驾驶员安全行驶的保障.因草原特殊的地形特点,其公路平、纵面线形的技术指标大小不均衡,影响了其线形的平顺性,使曲线组合成为草原道路行车的一个不舒适和不安全点.本文采用时、频域相结合的研究方法,对草原公路曲线组合段驾驶员心率变异特性进行研究.驾驶员在实验曲线组合路段行驶时,其心率变异指标也呈现不同变化规律.本文通过比较驾驶员在曲线组合路段时、频域指标得出:时域分析方法较频域分析方法更适于对驾驶员在曲线组合路段心率变异性的分析.本文初步探讨了不同曲线组合路段对驾驶员的疲劳影响,期望能为草原公路设计者提供有价值的理论依据,以提高草原公路的交通安全水平. 相似文献
8.
汤毓葆 《东北林业大学学报》1984,(4)
为了排泄道路顶面的降水,道路表面(路面和路肩)应具有一定的横坡度。除了在设置超高的弯道上,路面和路肩应按所需超高度做成外侧高内侧低的单向横坡度外,几乎所有的直线路段都做成中间高、两侧低的路拱型式。 道路路拱和横坡度的确定是一项直接影响道路使用品质的重要工作。不同的路面材 相似文献
9.
论如何促进林区道路建设与环境保护和谐发展 总被引：1，自引：0，他引：1
建设林区道路虽然能够提高林业经济效益和森林防火能力,但是也在一定程度上破坏了林区的生态环境。因此,探究林区道路建设与环境保护和谐发展的有效途径具有现实的意义。 相似文献
10.
为了解决轮式联合收获机在水稻收获作业中操作繁琐及作业质量和效率低的问题,通过采集熟练驾驶员驾驶时收获机位姿信息和驾驶员操作信息,运用神经网络构建了拟人驾驶模型并设计了一种基于拟人驾驶模型的联合收获机导航控制器。根据收获作业需求设计了一种田间套行作业路径规划方法,在保证转弯精度的同时,较好的完成收获作业;与传统PID和常规纯追踪模型相比,拟人驾驶模型控制收敛速度快0.42 s、超调减小4.0 cm,具有收敛速度快、超调小等特点。路面直角路线转向试验结果表明,当联合收获机行驶速度分别为0.62、0.82、1.02 m/s时,转弯后超调量不大于3.93 cm,在不同行驶速度下仍具有较高的鲁棒性。田间试验结果表明,联合收获机在水稻田中以0.6、0.8、1.0 m/s的速度前进时,直角转向导航跟踪转向后超调量分别不大于8.1、8.9、9.6 cm,直线跟踪部分平均绝对偏差分别不大于3.1、3.0、3.3 cm。试验结果表明,所设计的拟人驾驶模型导航控制器能较好地完成水稻收获作业自动导航。 相似文献
11.
12.
作者以路面－小功率拖拉机－驾驶员作为１个人机系统考虑,参照ＩＳＯ／２６３１和ＧＢ１０９１０所推荐的测量与评价方法,对几种车型驾驶员工作时所承受的振动进行了测试和分析。结论表明,小功率拖拉机驾驶员的振动工作条件应引起相关部门的重视,目前应用于小功率拖拉机上的简易座椅其减振性能不尽理想。 相似文献
13.
水稻叶片几何参数无损测量方法研究 总被引：1，自引：0，他引：1
【目的】提出实现自然生长状态下的水稻叶片几何形态参数视觉无损测量,为实时监控水稻的生长状况提供准确的数据,也为农学研究者提供新的技术手段。【方法】类似曲线长度细线测量方法,在叶脉上通过手势交互绘制确定一组控制点,插值生成过控制点的3次B样条曲线,调整控制点使得B样条曲线逼近叶脉方式实现水稻叶片长度测量。在叶片最大叶宽处绘制1次B样条曲线实现水稻叶片最大叶宽测量。采用基于4个方向模板运算的距离变换算法对茎叶夹角图像进行骨架信息提取,并利用Hough变换对提取的骨架信息进行直线检测实现茎叶夹角计算。应用BP神经网络、支持向量机回归和随机森林回归算法对样本数据进行训练,以水稻叶片长度、叶片最大宽度作为输入变量对水稻叶面积进行估测。【结果】B样条曲线逼近方式计算的水稻叶长的平均绝对误差和平均相对误差分别为0.523 3 cm和2.33%,叶宽的平均绝对误差和平均相对误差分别为0.055 2 cm和6.66%。Hough变换计算的茎叶夹角平均绝对误差和平均相对误差分别为1.27°和2.46%;通过对金优458和中早35两个不同品种结果对比,相较于其他模型,发现BP神经网络模型对叶面积估测结果的均方根误差、平均绝对误差和平均相对误差分均为最低,其中JY458品种的均方根误差、平均绝对误差及平均相对误差分别为1.189 2 cm2、1.061 cm2和4.95%,ZZ35品种的均方根误差、平均绝对误差及平均相对误差分别为1.143 1 cm2、0.959 5 cm2和4.85%。【结论】从图像采集到测量操作过程都不与被测叶片器官进行接触,真正意义上实现了对水稻叶片几何形态参数的无损测量,且操作便捷,测量精度高,误差小,完全能够满足农学研究的需求,为其他植物器官的几何形态参数无损测量提供了一种新的普适方法。 相似文献
14.
许斯伟 《东北林业大学学报》1988,(2)
1982年,在本刊曾对大、小兴安岭林区运材公路路面设计的交通量计算中的α系数进行了探讨,对公式n=(Qα)/(qT)中的α系数给予确切的定义,称α为季节性交通量综合不均衡系数,并建议α=0.8—0.9。本文为进一步地探讨,对公式n=(Qα)/(qT)的形式作了追溯,并根据我国现行柔性路面设计方法和林区公路运材特点进行分析,进一步指出林区公路路面设计应以不利季节(北方为春融期)为依据,α的内涵应为季节性交通量不均衡和不利季节车辆装载不均衡,即α=α1·α2。通过长白山林区四个林业局五条干线的调查分析,该地区α=0.9。验证以往α取值为1.2和现采用α=0.9,分别计算交通量和路面结构设计,结果α=0.9的路面基层厚度减薄4cm,且其厚度值在《规程》规定经验值范围内,并更接近于实际厚度。说明α=0.9技术可靠,经济合理。这对完善我国林区公路路面设计方法的有关参数,将有现实意义。 相似文献
15.
16.
为了探究联合收割机驾驶员疲劳的心电变化规律,采集了10名男性驾驶员收获驾驶中的心电数据,对心电信号的心率变异性进行了时域、频域和非线性动力学分析。结果表明:随着驾驶疲劳的加深,时域指标SDNN在驾驶后显著上升(P0.05);频域指标LF及LF/HF显著增加(P0.05),HF显著下降(P0.05);非线性动力学特征量样本熵也显著降低(P0.05);3类指标在驾驶前后均具有显著性差异,可通过指标值变化的差异性区分出不同的驾驶疲劳状态;与线性指标相比,样本熵均值变化曲线波动范围小,稳定性较好,可有效地表征联合收割机驾驶员的疲劳状态。 相似文献
17.
<正>冬季到来,气温渐低,柴油、机油流动性开始变差,给拖拉机的使用、保养带来不便。冬季如何使用、维护及应注意以下几点:1、冬季拖拉机行驶在冰雪道路上,需保持匀速行驶,如道路上行驶轮迹,车辆应随前车辙先进。如需加速,轻踏油门踏板以防驱动转速突然提升产生打滑现象,或者因双轮在紧急加速中遇阻力不同而产生横滑或侧滑。2、行驶在冰雪路面上车需要速度慢、行驶稳,打方向盘时不可着急,转弯时提前减速,有条件的情况下应适当加大 相似文献
18.
19.
为完全反映林区路面性能综合评价中评价结论与评价因素之间的灰色隶属关系,提高评价结论的置信度,以及正确合理地做出维修方案,使用基于中心点三角白化权函数的灰色综合评价模型,其权重由熵值法计算的方法确定,综合评价林区路面使用性能。共选取了5个黑龙江省林区道路路段,对现行规范中的路面使用性能指数重新评价。确定了5个路段的保修类型,并与原评价结果进行对比,取得了较好的评价效果。 相似文献
20.
王诚民 《上海交通大学学报(农业科学版)》2013,(5):56-58
冰雪文化是具有鲜明北方特色的区域文化,我国冰雪体育文化产业发展的重点应该是以黑龙江省和
吉林省为冰雪体育文化产业的“中心区”;以冰雪体育休闲旅游业和冰雪竞赛表演业为冰雪体育文化产业
的“两翼”;实现冰雪竞技、滑雪休闲、寒地温泉、林海雪原徒步观光"四轮驱动",形成具有中国特色的
冰雪体育文化产业发展模式。 相似文献