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对自卸汽车的核心部分--举升机构的运动机理进行分析,完成机构的设计及仿真.用几何作图法对举升机构进行初步布置,绘制连杆放大式举升机构的机构运动布置图;进行运动学和动力学的设计计算,最终确定举升机构各杆件的结构形状;根据举升机构的具体要求,计算液压系统压力、流量,选择油泵、油缸的具体参数;用Pro-E进行三维实体建模及举... 相似文献
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自卸汽车是利用本车发动机驱动的液压举升机构将车厢倾斜一定角度,然后货物依靠自重自行卸下的汽车。本文围绕液压倾卸系统常见的车厢举升困难、车厢升举缓慢有窜动等故障现象、原因及排除方法等方面进行阐述。 相似文献
3.
<正>农用运输车的自卸装置,可大大减轻卸货劳动强度,提高卸货工作效率,因此,不少农用运输车采用液压自卸装置。1 t级以下农用运输车的液压自卸装置与小四轮拖拉机自卸装置相同,通常采用无回油单作用柱塞油缸。其结构简单,液压缸行程较大。1.5 t级以上农用运输车的液压自卸装置与汽车自卸装置相似,采用活塞式单级液压油缸。液压自卸装置的常见故障有不能举升和液压油泵失效等。1.车厢不能举升接合动力,操纵换向阀处于提升位置,车厢不能举升。 相似文献
4.
以多体动力学分析软件ADAMS为基础,针对三轮自卸汽车举升机构的优化设计进行了二次开发,利用所设计的平台可以自动实现举升机构的建模、修改与优化设计。总体介绍了此次二次开发的功能模块设计和菜单设计,并利用二次开发后的ADAMS软件对某三轮自卸汽车的举升机构进行了分析与优化,并给出了优化结果,根据优化结果对该车型进行了改进,实际验证了此次二次开发的正确性。 相似文献
5.
为了减轻劳动强度,提高工效,许多农用运输车都设有液压自卸系统。液压自卸系统中的主要元件都是精密零件,必须正确使用与维护,以延长其使用寿命。一、液压自卸系统的使用1.正确操作(1)需举升时,将变速器置于空挡,拉紧手制动,踏下离合器踏板,接合液压泵动力;同时扳动换向阀至举升位置,加大油门,慢慢接结合离合器,车厢即可举升;若在车厢上升过程中踏下离合器踏板,车厢则可停在任意位置。卸载完毕后,将换向阀推至下降位置,车厢即可回位;将换向阀推至中立位置,分离液压泵动力。(2)在车厢举升过程中不要猛松离合器踏板和加油过猛,以防冲击过大而… 相似文献
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拖拉机液压自卸装置的常见故障有车厢举升不起来、液压顶引起的车厢不能举升、不能下降、齿轮泵供油量不足或压力不足等。对这些常见故障进行了分析,介绍了故障排除的方法。 相似文献
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大型翻斗车的举升系统广泛采用液压式,一般由举升油泵、举升缸、举升油箱、操纵与控制阀、油管路和车厢等组成。正常情况下举升车厢时,油液经举升控制阀后供给举升缸,实现车厢的举升,最后油液经回油细滤器回到油箱。由于在使用中存在严重超载、偏载、使用方法不当、维修养护不及时、运行环境恶劣等情况,会引发举升系统一些故障。这些故障直接影响了车辆的运输功能、自卸功能乃至行车安全。所以,故障出现时必须及时诊断和排除。文章以大型翻斗车为例介绍举升系统常见故障产生的原因及处理办法。 相似文献
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一、自卸机构的结构
自卸车的自卸机构主要包括车箱、动力输出装置、举倾装置和后箱板自动开闭装置等组成。发动机驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。通过操纵系统控制,可使车厢停止在任何需要的位置。 相似文献
10.
大型自卸车在正常情况下举升车厢时,油液经举升控制阀后供给举升缸,实现车厢的举升,最后油液经回油细滤器回到油箱。由于在使用中由于环境恶劣、车辆超载等情况,会引发自卸车的很多故障。这些故障直接影响了车辆的运输功能、自卸功能乃至行车安全。所以,故障出现时必须及时诊断和排除。文章以大型自卸车为例介绍液压系统常见故障产生的原因及处理办法及自卸车日常使用中更要注重对举升系统的正确操纵、养护和修理。 相似文献