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利用火花塞离子电流法建立了相应的离子电流检测系统.该系统能够在定容燃烧室中检测到燃气燃烧过程中所产生的离子电流信号.对定容燃烧室内离子电流信号和压力信号的变化特征进行了试验研究.通过对离子电流信号和燃烧室内压力信号的分析,表明离子电流信号能够真实地反映燃烧室内燃气的燃烧状态. 相似文献
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描述了火花塞离子电流产生的机理、检测方法;指出了离子电流检测过程中存在的几个关键性问题,采用离子电流法在模拟燃烧系统上进行预混燃烧研究,获得较为理想的离子电流信号;并定性分析了离子电流强度与燃烧室内压力、空燃比、负荷之间的关系,为离子电流燃烧诊断系统的进一步研究奠定了基础. 相似文献
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徐延驰 《农业机械化与电气化》2004,(6):19-20
冬季低温,发动机不易启动。有些拖拉机的发动机便装有火焰预热器,用来预热进气管内的空气,从而使燃烧室内温度升高,混合气在高压下易于启动。冬季使用火焰预热器能大大缩短发动机的启动时间,减少蓄电池的大电流放电而延长寿命,同时能降低发动机在启动中的磨损。 相似文献
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李林 《农业机械化与电气化》2006,(6):24-25
许多人知道,汽车发动机的工作,多是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功,从而对外输出功率。住发动机排量一定的情况下,若想提高发动机的输出功率,最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而,向气缸内多提供燃料容易做到,但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧,靠传统的发动机进气系统是很难完成的。 相似文献
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点火能量对CNG低压直喷发动机燃烧特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研制了一套可变能量的高能点火系统。利用该系统研究了点火能量对低压缸内直喷天然气发动机燃烧特性的影响。研究结果表明,增大点火能量,有助于改善低压缸内直喷天然气发动机的燃烧过程,加快火核的形成和初期火焰的发展,提高燃烧稳定性,但当点火能量增大到一定值后,继续增大点火能量对发动机燃烧性能的改善作用不再明显。 相似文献
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《中国农机化学报》2016,(7)
为研究富氧燃烧对发动机燃烧特性和排放特性的影响,基于一台三缸PFI小型车用汽油机,以三维CFD与一维流动计算、基元反应计算相耦合的计算方法对不同进气氧含量下的缸内燃烧进行仿真。研究结果表明,进气富氧能够强化缸内燃烧,当进气氧含量由23.3%增加到31.3%时,发动机的缸压峰值由5.24MPa升高到8.45MPa,缸压峰值相位由13.3℃A ATDC提前到5.8℃A ATDC,放热率重心也由12.6℃A ATDC提前到6.1℃A ATDC;且此时发动机的指示功率由6.0kW提高到7.2kW,升高约20%,富氧燃烧能够有效提高发动机的功率输出;另外富氧燃烧使缸内的平均燃烧温度升高,导致发动机传热损失和燃烧废气带走的能量增加,使发动机指示热效率降低,油耗增加。研究结果还表明随着进气氧含量的增加发动机最佳点火提前角推后,进气氧含量每增加1%,最佳点火提前角推迟1.5℃A。 相似文献
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冬季低温,发动机不易启动.有些拖拉机的发动机便装有火焰预热器,用来预热进气管内的空气,从而使燃烧室内温度升高,混合气在高压下易于启动.冬季使用火焰预热器能大大缩短发动机的启动时间,减少蓄电池的大电流放电而延长寿命,同时能降低发动机在启动中的磨损. 相似文献
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喷油器是柴油机的燃油供给系统里最重要的冗件之一,它的作用是将从高压油泵供给的高压燃油雾化成较细的颗粒,并且将它们喷入燃烧室,和空气充分混合燃烧,为发动机提供动能,保证柴油发动机能够正常工作。所以喷油器的状态好坏直接影响到可燃混合气的质量,进而影响到发动机的工作效果。直到目前为止s型喷油器的配套量依然很大,使用非常广泛,还是比较常用的喷油器之一。 相似文献
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一种新的能量叠加点火系性能匹配研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在能量叠加点火系电路分析的基础上,对其进行了匹配发动机的试验研究。试验结果表明,能量叠加点火系可有效改善发动机的点火性能,从而使发动机的动力性能提高约2%~5%,经济性能改善4%左右,怠速排放特性改善幅度达10%左右,外特性排放改善幅度达8%~20%;与传统点火系相比,还可以使发动机最低稳定运转速度降低30%左右,同时使发动机的起动变得迅速、容易。试验结果与理论分析完全吻合,证明了能量叠加点火系确实可以缩短可燃混合气的着火延迟期,有利于混合气的快速燃烧,这种技术特别适合于稀薄燃烧与快速燃烧系统。 相似文献
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发动机过热会导致发动机爆震燃烧,功率下降,性能变差,并加速各零部件的磨损,从而造成发动机损坏。通常冷却系统、点火系统、润滑系统、制冷系统等故障都可导致发动机过热。1散热、冷却、润滑系统堵塞导致发动机过热(1)散热器或管路堵塞。冷却水不能进行循环流动,发动机将出现过热。(2)排气管堵塞。废气排放不通畅,有一部分废气就存留在汽缸内,到下一个进气行程进气时,由于气缸内有较多的废气,新鲜的油气混合气就不能充分进来,当火花塞点火时,火焰传播和燃烧速度缓慢,燃烧的时间很长,形成后燃。与燃气接触的零件,因燃烧的时间长,吸收热量散不… 相似文献
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<正> 意大利菲亚特公司研究中心根据与国家研究委员会(CNR)签定的合同,由国家研究委员会提供资金研制出来一种新的发动机燃烧系统。目前这种新的燃烧系统已进入装车试验阶段。实验室的工作仍在继续进行,主要是关于发动机缩尺相似(对燃烧系统)的效应,以及试用增压技术和轻型柴油发动 相似文献