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浅淡发动机大修后的磨合广西上思县农机校谭影航发动机的大修，一般采取更换零件法，对损坏或磨损的零件几乎都要更换新件。但是有些大修后的发动机用不了多久，却又出现功率下降、耗油量增加的现象，其中一个重要的原因可能就是忽视了对发动机大修后的磨合，因而大大地降... 相似文献
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一、一台东风ZQ6100-1汽油发动机进厂维修,据车主反映:这台发动机是因捣缸事故半月前由某汽车修理部大修过.发动机在大修过程中更换了新缸体.其它机件也按大修技术要求进行了更换和配制.大修后除机油压力较低外,其它各项技术性能都很好,就因为机油压力较低这个问题没有解决,一直没有出车. 相似文献
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金宝珂 《拖拉机与农用运输车》1986,(2)
<正> 把好发动机大修后的磨合和试验关,是提高发动机修理质量,延长使用寿命的重要措施,应引起人们的重视。 本省修理厂,对大修发动机的试验项目、指标和测试方法不尽统一,人们对这项工艺的认识程度也不一致。据调查,大修发动机磨合和试验中存在以下一些问题: 多数修理厂,对水力测功器的校正不够 相似文献
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柴油机大修质量差,维修服务不及时,会挫伤农民购机的积极性。如何提高柴油机的大修质量,是每个修理工作者都必须重视的问题。本文通过对发动机大修状态的判断,拆卸与装配的指导,旨在提高柴油机的大修质量。 相似文献
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原苏联生产的卡玛斯(KAMAg)发动机分为740—10型和740—20型两种,这两种发动机在我县大修和保养的数量原来只有十几台,近几年猛增到一百多台(包括俄方来我县作业的数量),对我县的经济发展起到了巨大作用。但由于驾驶人员和部分维修人员对该发动机的使用、维修知识缺乏、技术差,使本来效率高、经济性能好的机械,很快变成技术状态恶劣又必须大修的机械,大修中又不认真进行马力试验,使修后的发动机马力不足,故障接连发生,经济性能下降,用户反映较大。 相似文献
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故障与修理发动机经大修后,在正式投入负载作业前,应进行冷磨与热试。其作用是减少发动机使用初期的磨损量,保证正常的配合间隙,提高配合件的表面质量和承载能力,减少摩擦阻力,延长发动机的使用寿命;同时及时发现和排除发动机维修装配中的缺陷,并能将发动机各机构调整至最佳工作状态。而一些机修人员为省事,发动机大修后不经冷磨和热试就直接投入负荷运行,或不按技术规范进行操作,仅让发动机空转几分钟就算是冷磨和热试,结果导致发动机早期磨损和损坏,降低了发动机的动力性和经济性,必须引起重视。1.发动机的冷磨合发动机的冷磨合就是发动机… 相似文献
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发动机气缸磨损程度的大小是判断发动机是否需要大修的最主要的指标。多数发动机由于使用维护不当,在修理时检查不到位,或修理方法不当,或装配不合理等,造成发动机气缸早期磨损,影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。 相似文献
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辽宁省沈阳市辽中县四方台乡四方台村王奇伟同志于１９８４年３月在本县农机公司购买一台东方红－７５型履带式拖拉机。１９９８年３月，因该拖拉机的发动机技术状态恶化，送到辽中县曲轴厂拖拉机修理车间进行发动机大修。该发动机在大修后试运转磨合过程中，在短时间内发... 相似文献
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随着佳联生产的JL-1075型收获机在我场使用年限的增加,原装的发动机(进口)都已有不同程度的老化,将陆续超过使用期限,发动机是更新、是大修已迫在眉捷。如继续购买进口发动机,则价格相当昂贵,一般都在10～16万元人民币,如大修,一次需修理费5～7万元。而且很难恢复到新发动机的技术状态。 相似文献
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发动机的气门间隙通常是指冷车(或热车)。状态下,气门完全关闭时,气门尾端和摇臂圆弧面之间的最小间隙。发动机在运行一段时间后,由于配气机构中各接触零件的磨损或调整螺钉的松动,会造成气门间隙增大,气门开启角减小,造成进气不足,排气不净,从而破坏配气相位,导致发动机功率下降和油耗增加。因此,必须定期检查与调整发动机气门间隙。经过大修的发动机,对气门间隙也必须认真检查和调整,才能保证大修发动机的性能。 相似文献
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指出了斜置式发动机大修时活塞环装配中所存在的问题，着重研究了活塞环开口位置的确定方法，并从技术上进行了分析，对斜置式发动机的检修具有指导意义。 相似文献
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1.磨:即磨合.这是延长发动机使用寿命的基础,无论是新发动机还是大修后的发动机,都必须按规程磨合后,方能投入正常作业. 相似文献
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发动机“抱缸”又称为活塞“咬死”，它多发生在发动机大修后走合期内，其原因是缺冷却水，发动机温度过高，润滑不良。 相似文献
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1．磨：即磨合。这是延长发动机使用寿命的基础，无论是新发动机还是大修后的发动机，都必须按规程磨合后，方能投入正常作业。 相似文献
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今年3月,陵县城关镇董亮锋的一辆131汽车(495柴油发动机),因冒黑烟,功率下降,先后校了高压油泵、喷油器,均无效果,最后又大修了发动机,仍未排除故障。 经过检查,发动机的配气、供油正时,没有问题。通过分析判断,发动机的油、气配比有问题,检查进气系统未发现异常,检查排气系统发现排气管被积炭堵塞,致使排气不畅,进气行程时废气倒流进气缸内,因缺氧造成发动机冒黑烟,功率下降。将排气管内的积炭清除后,即排除了这一故障。为此,在大修发动机时,千万别忘了清理排气管内的积炭。 相似文献
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一、拉缸和敲缸的现象诊断 汽车大修后,汽油发动机易出现拉缸和敲缸现象.发动机的拉缸、敲缸属于一种恶性故障,多发生在大修后初驶期或气缸严重磨损时,一般可分为早期、中期和晚期三个阶段. 相似文献