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在车上检查汽油泵时,将油管卸下,用手做泵油试验。试验时,边泵油,边用手指分别轻堵进油口和出油口,在拉起手柄的同时,进油口对手指有吸力;松回手柄,出油口有排气压力,说明汽油泵性能良好,否则,说明存在故障。 拉起手柄时,进油口有吸力,松回手柄,出油口没有相应的排气压力,而进油口有排气压力感时,为进油阀漏气;在松回手柄的同时,出油口有排气压力,拉起手柄,进油口没有吸力,说明出油阀或油杯衬垫不严密。 相似文献
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液压齿轮泵能否正确装配,将直接影响到齿轮泵的工作性能。现将拖拉机常用的两种液压齿轮泵装配要点介绍如下: 一、CB型齿轮泵装配 1.确定进、出油口位置。进、出油口可根据壳体上标注的“进口”、“出口”字样区 相似文献
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液压油泵装配前必须用 10 #轻质柴油清洗干净各部零件 ,并注意不要磕碰。最主要的是油泵在装配中有几个位置不能搞错 ,否则会影响油泵的正常工作。1 进油口位置的确定 装配前应分清油泵壳体上哪是进油口 ,哪是出油口。有的油泵上铸有“进口”和“出口”记号。如无记号 ,一般情况是根据“进口”大、“出口”小的原则来确定。2 主动齿轮位置 将进油口正对操作者 ,左旋泵的主动齿轮轴在右手一侧 ;右旋泵的主动齿轮轴在左手一侧。3 浮动轴套的位置( 1)轴套大端面的两个卸荷槽 ,其中与径向油槽相通的是低压卸荷槽 ,装配时应使两对轴套的低压… 相似文献
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1.节油器的调整 (1)怠速工作的调整。调整时,发动机的温度应在40℃以上,用手勾动汽油泵,把化油器的油面泵到正常高度,然后启动发动机,看怠速工作是否正常。如果怠速小稳或熄火,可拧上密封帽,并向里拧进调整螺钉,到怠速工作稳定为止。如果节油器装上后,怠速即能稳定工作,此工序可不进行。这样调整后怠速是否靠得住仍不能肯定,要在轰油后观察怠速工作是否稳定,如发生熄火,证明怠速工作仍靠不住,需将螺钉再向里拧进一段,再一次轰油观察,这样反复进行,直到怠速恰好工作稳定方可。但应注意:小可将调整螺钉拧的过大,造成弹簧的弹力太大,使节油率降低。 相似文献
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一、控制阀和封油垫圈的修理 控制阀和封油垫圈的磨损是不均匀的,磨损部位主要在慢降出油缺口处,而中间和进油端的封油垫圈磨损较轻,且较均匀。这是由于油液中的杂质在慢降出油缺口处聚集,以及油液高速流出时对缺口处的冲刷造成的。其修理方法可按下面两种方法进行: 相似文献
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手指按输油泵进油口有压力进油阀密封不严有吸力前面油路堵塞或漏油手指按喷油泵出油口有油出手指放下又不出油出油阀密封不严判断故障小经验(四)@韦公远 相似文献
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邹本琴 《农业装备与车辆工程》1998,(1)
一、CB型齿轮泵1．确定进出抽口位置进出池口可根据克体上标注的“进口”、“出口”字样区分;也可根据孔径辨认．即大孔为进沽口,小孔为出油口。2．齿轮安装壳体进沽口（大孔）朝上方时,若为左旋泵（从秦盖方向看主动齿轮反向旋转）,主动齿轮应装在壳体内左侧;若为右旋系,主动齿轮应装在充体内右间。3．轴套安装无论是左旋泵还是右旋泵,轴套装入壳体时．均应使轴套技从动齿轮转动方向拧转一角度,并利用插入轴套小孔的导向钢丝来保持这一转角位置;轴套大端面有两个卸荷槽,其中与径向直油槽相通的是低压卸荷槽,装配时应使每对轴套… 相似文献
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1.回油管接头螺栓装错一台配装495型柴油机的拖拉机,大修后试车,刚启动片刻便自行熄火。机手卸下油泵放气螺栓,用手油泵排空气总是排不尽,更换柴油粗细滤清器总成及所有的油管接头垫圈后仍不奏效。究其原因是:该油泵的回油管接头螺栓装错了。1号泵的回油管接头处装有限压阀,只有当油泵上盖油道中的柴油达到一定的压力时才开始回油。而误将一般的油管接头螺栓装到该油泵的回油口处后,当手油泵拉钮上提时,油泵中的柴油伴随从油泵放气孔处吸入的空气,经回油管接头螺栓进入细滤器,并与油箱来油汇合进入输油泵进油阀上腔。当输油泵拉钮下压时,进… 相似文献
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一、观察液压系统的工作状态 1.看油液中有大量黄色泡沫溢出。接合液压齿轮油泵,启动发动机,将转速稳定在中速以下,待运转3-5min后,用扳手逐渐地拧开油泵出油口油管接头螺母,待油液溢出时,迅速观察油液状况,并立即锁紧螺母。如油液中有大量黄色泡沫溢出, 相似文献
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1分置式液压系统主要零部件故障 1.1液压油泵 液压油泵在液压系统中,工作负荷最大,磨损最重. 液压油泵的主要故障是不供油或供油压力不足.其原因除油箱缺油、油液过稀或动力未接合外,主要是进油管漏气和液压油泵有内漏所致.(1)进油漏气.原因:一是进油管接头松动或进油管路有破裂处;二是油泵自紧油封密封不良. 相似文献
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近日，有位机手开一台改装的液压翻斗手拖来修理，说液压齿轮泵刚更换新泵，试机时，空车顶举一次后，再也顶不举。经检查，发现故障是由于齿轮泵的转向不符而引起的。主动传动与离合器同轴，工作时顺时针转动，而新齿轮泵规定工作转向为反时针，这样直接装上，就使齿轮泵的进出油口改变，原进油口为出油口，原出油口为进油口。而齿轮泵内轴承位是靠进油腔内的低压油润滑的，现在变成用高压油来润滑，这样油封经不起高压而破裂，油泵不能正常工作。拆下油泵，换上新油封，并对换左右齿轮轴支座，使齿轮泵的工作转向符合要求（即使润滑油道与… 相似文献
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<正>1.纸垫:发动机喷油泵总成与机体连接处,喷油泵与调速器之间,定时齿轮室壳体间等装的就是纸垫.它是防止渗油漏油的.2.铝垫:柴油输油管路接头的两端,过滤器的高、低压输油管两端面密封垫圈,有的用铝皮垫片或紫铜皮垫片.它是起密封、防漏作用. 相似文献
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沙海斌 《农业装备与车辆工程》1996,(Z1)
喷油头针阀卡死有两种情况：一是针阀在关闭位置卡死，喷油器不喷油，这种情况较少．二是针阀被卡死在田孔开启的位置上，这时喷油雾化不良，严重滴油，造成采油机带It白烟（夫带有昆烟），出现破击声／同时国油幻和高医油往温度四场，当松开该直高压油续时，会有气体从油管中喷出，即所谓的高压油管回气．“造成喷油头卡死的主要原因是：柴油中汉有水或杂质；外间封闭不严，高温气体进人喷油器内部，使针间卡死；换用新项头，没有洗净防腐油．装上不久即卡死．因此．在使用中要特别注意：1·保证采油的清洁．2．拆卸出油＄时，喷油泵、田… 相似文献
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一、有一台东风—12型手扶拖拉机,在平地运输无异象,但重载上坡时,转速下降,自动熄火。经检查,该机压缩良好,配气正常,润滑可靠,喷油泵、喷油嘴、柴油滤清器、空气滤清器等也无问题。最后查出故障原因是:进油管受阻,使供油量不足,从而功率不足,爬坡无力,原来是机手发现进油管接头螺栓有渗漏现象,就多加了一个自制的较厚的塑料垫片,渗油问题虽解决了,却把空心螺栓的进油口局部遮住,这时,柴油虽能流 相似文献
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戴玲玲 《拖拉机与农用运输车》1995,(2):52-54
1．油路堵塞部位的检查柴油机燃油系的油路常因滤清器的滤芯、滤网或油箱进油管堵塞而造成来油不畅或不来油。检查油路堵塞部位的方法如下：松开喷油泵的放气螺钉，按下电动燃油泵按钮，观察放气螺钉处的油流情况，要求柴油呈油柱状向外喷出。如果不来油或来油不畅，则说明油路有堵塞现象，应按下列步骤查找堵塞部位。对于有油箱开关或多个油箱之间有转换开关的机车，应首先检查各开关的位置是否正确以及电动燃油泵转换开关的位置是否正确。然后再依次松开燃油细滤器放气螺栓、输油菜进袖口接头、燃油细滤器进油口接头等部位，借助于电动燃… 相似文献
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喷油嘴是柴油机燃油供给系统的重要部件,由喷油头、针阀、罩帽、壳体回油道、进油道、弹簧、调整螺钉等组成,安装在气缸盖上. 相似文献